專利名稱：一種集裝箱的門結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型箱體的部件，具體涉及一種集裝箱的門結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
集裝箱早在20世紀(jì)60年代就已經(jīng)發(fā)展為 一種多式聯(lián)運(yùn)的國際通用運(yùn)輸工 具。為了能夠統(tǒng)一集裝運(yùn)輸以及與ISO標(biāo)準(zhǔn)所界定的運(yùn)輸工具匹配，集裝箱的 設(shè)計(jì)及制造需符合國際標(biāo)準(zhǔn)，如圖所示的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，其包括位于底部承載貨 物的底架10及設(shè)于底架10上方的五塊波紋板，五塊波紋板包括位于兩側(cè)的側(cè) 板ll，位于兩端的前墻板12和箱門13，位于頂部的頂板14。
上述集裝箱的箱門結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括位于其頂部的門楣131，位于底 部的門檻132，在門楣131以及門檻132之間設(shè)置有門板133，門板的外側(cè)轉(zhuǎn) 動(dòng)的連接有鎖桿135，鎖桿兩端連接鎖頭136，對(duì)應(yīng)的在門楣131以及門檻132 上焊接鎖座137，鎖桿135轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)鎖頭136與鎖座137鎖定或分離實(shí)現(xiàn)箱 門的鎖緊和打開。為了防止漏水，在門板133與門楣131以及門檻132接觸的 位置還設(shè)置有膠條134，膠條位于外側(cè)的外唇1341，以及位于內(nèi)側(cè)的內(nèi)唇1342， 為了防止水流從箱外流入箱內(nèi)，膠條外唇1341貼合于門楣131外側(cè)面的下端， 由于膠條外唇1341具有一定厚度，會(huì)與鎖桿發(fā)生干涉，鎖桿長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)磨 損以導(dǎo)致膠條過早損壞，另外，這種門結(jié)構(gòu)，由于鎖桿位于門板的外側(cè)，并且 其二者中間還預(yù)留膠條外唇的厚度，門板厚度較大，在外部尺寸必須符合ISO 標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下，相對(duì)較厚的門板，其內(nèi)部長(zhǎng)度尺寸必然相對(duì)較小，從而影 響了集裝箱的裝載效率。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種集裝箱的門結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 的前提下，充分的減小了集裝箱的門厚度。
一種集裝箱的門結(jié)構(gòu)，包括位于其頂部的門上梁，位于其底部的門下梁，
3所述門上梁與門下梁之間還安裝有門板，門板外側(cè)安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖桿，所述 門板的端部與所述門上梁以及門下梁配合的位置還固定安裝有門膠條，所述門 膠條包括底部互相連接的外唇和內(nèi)唇，其外唇與門上梁外側(cè)面、門下梁外側(cè)面
貼合、其內(nèi)唇與門上梁的上表面和門下梁的上表面貼合；所述外唇在所述鎖桿
結(jié)構(gòu)穿過處斷開，其斷開的兩側(cè)通過膠條擋塊封閉。
在本實(shí)用新型中，所述外唇與內(nèi)唇底部還設(shè)置有連接其二者的連接部。 在本實(shí)用新型中，其特征在于，所述膠條擋塊的上表面與膠條內(nèi)唇的端面
平齊，并與所述門上梁的下表面或門下梁的上表面平齊。
在本實(shí)用新型中，其特征在于，所述鎖桿兩端部設(shè)置有鎖頭。 在本實(shí)用新型中，其特征在于，所述門上梁、門下梁上設(shè)置有與所述鎖頭
匹配鎖緊的連接裝置。
在本實(shí)用新型中，其特征在于，所述連接裝置為固定安裝在所述門上梁與
門下梁上的互相對(duì)應(yīng)的鎖座。
在本實(shí)用新型中，其特征在于，所述連接裝置包括設(shè)置于門上梁以及門下
梁上的互相對(duì)應(yīng)的凹槽，所述凹槽的開口設(shè)置有擋板，所述鎖桿帶動(dòng)所述鎖頭
轉(zhuǎn)動(dòng)的至少一個(gè)位置被所述擋板遮擋在凹槽內(nèi)。
在本實(shí)用新型中，其特征在于，所述連接部設(shè)置有可供鎖桿通過的缺口。 本實(shí)用新型的有益效果在于提供一種集裝箱的門結(jié)構(gòu)，通過安裝特殊結(jié)構(gòu)
的門膠條，減小了門膠條與鎖桿的干涉而造成的損壞，同時(shí)，還可以減小整個(gè)
門結(jié)構(gòu)的厚度，再滿足ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于集裝箱外形尺寸的要求下，增大集裝箱的
內(nèi)部裝貨空間。


圖l為現(xiàn)有技術(shù)一種集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖l所示集裝箱的門結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型一種集裝箱門結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為圖3A-A截面視圖5圖3所示集裝箱門結(jié)構(gòu)中的膠條結(jié)構(gòu)示意圖6為圖5B-B剖面視圖； 圖7為圖5C-C剖面視圖；圖8為本實(shí)用新型另一種集裝箱門結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
如圖3、 4所示的集裝箱門結(jié)構(gòu)，包括有分別位于其頂部和底部的門上梁以 及門下梁，其門上梁為行業(yè)內(nèi)所說的門楣231,門下梁為行業(yè)內(nèi)所說的門檻232， 在門楣231與門檻232之間還設(shè)置有門板233，門板233的外側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝鎖桿 235，在門板233與門楣231以及門檻232接觸的部位，安裝有門膠條234。
為了使得鎖桿235不與門膠條234發(fā)生干涉，門膠條的結(jié)構(gòu)如圖5、 6、 7所 示，包括位于外側(cè)的外唇2341，位于內(nèi)側(cè)的內(nèi)唇2342，以及連接外唇2341和內(nèi) 唇2342底部的用于將膠條安裝于門板233周緣的連接部2343，其內(nèi)唇2342的頂 端與門楣231的下表面和與門檻232的上表面貼和，膠條外唇2341在鎖桿235通 過處斷開，使得鎖桿235在該斷開的位置能夠部分藏于膠條234內(nèi)且不會(huì)發(fā)生干 涉而損壞膠條234。為了進(jìn)一步減小門的厚度，本發(fā)明人還將膠條外唇2341斷 開處的對(duì)應(yīng)的連接部2343開設(shè)有向箱體內(nèi)部的缺口 ，從而使得鎖桿的安裝位置 可進(jìn)一步向箱體內(nèi)側(cè)靠近，以最大限度保證正常使用的前提下，減小門的厚度。
配合上述鎖桿與膠條的結(jié)構(gòu)設(shè)置，為了充分減小門結(jié)構(gòu)的厚度，本發(fā)明人 將傳統(tǒng)集裝箱的門鎖結(jié)構(gòu)做了改進(jìn)，如圖3、 4所示，改良型的鎖桿的端部連接 有鎖頭236，在門楣231和門檻232上匹配與鎖頭236分別設(shè)置有凹槽2311以及凹 槽2321，鎖桿235帶動(dòng)所頭236在凹槽2311和凹槽2321內(nèi)轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出，在凹槽 2311以及凹槽2321開口處設(shè)置有擋板2312以及擋板2322，當(dāng)門鎖緊時(shí)，鎖頭236 分別被擋板2312和擋板2322遮擋于凹槽2311以及凹槽2322內(nèi)。
當(dāng)然，上述的膠條裝置還可以與普通的鎖桿裝置配合使用，以達(dá)到與上述 方案同樣的技術(shù)效果。
由于膠條的外唇以及其連接部斷開，為了防止水流從斷開處流入箱內(nèi)，如 圖5所示其斷開的兩側(cè)位于膠條連接部上還設(shè)置有膠條擋塊2344，膠條擋塊 2344的上表面與膠條內(nèi)唇2342頂端平其，并且與門楣231的下表面活門檻232 的下表面平齊，從而使得在門板關(guān)閉時(shí)，在斷開處，膠條擋塊2344與門楣231 下表面或者門檻232上表面貼和密封，以防止水從該處流入箱內(nèi)。
如圖8所示，本實(shí)用新型的膠條結(jié)構(gòu)還可與普通的鎖桿配合使用。在此還需要說明的是，本是用新型所公開的門結(jié)構(gòu)，不僅僅局限于上述方 案所描述應(yīng)用于集裝箱端門結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型還可以應(yīng)用于通常所說的側(cè)開門 集裝箱，其中門上梁以及門下梁為側(cè)開門集裝箱的頂側(cè)梁以及底側(cè)梁，其他結(jié) 構(gòu)與上述方案類似，該門結(jié)構(gòu)安裝于側(cè)開門集裝箱上，同樣可以達(dá)到上述技術(shù) 效果。
以上所述，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù) 方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng) 屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種集裝箱的門結(jié)構(gòu)，包括位于其頂部的門上梁，位于其底部的門下梁，所述門上梁與門下梁之間還安裝有門板，門板外側(cè)安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖桿，所述門板的端部與所述門上梁以及門下梁配合的位置還固定安裝有門膠條，其特征在于，所述門膠條包括底部互相連接的外唇和內(nèi)唇，其外唇與門上梁外側(cè)面、門下梁外側(cè)面貼合、其內(nèi)唇與門上梁的上表面和門下梁的上表面貼合；所述外唇在所述鎖桿結(jié)構(gòu)穿過處斷開，其斷開的兩側(cè)通過膠條擋塊封閉。
2、 如權(quán)利要求l所述的集裝箱門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外唇與內(nèi)唇底部 還設(shè)置有連接其二者的連接部。
3、 如權(quán)利要求l所述的集裝箱門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述膠條擋塊的上表 面與膠條內(nèi)唇的端面平齊，并與所述門上梁的下表面或門下梁的上表面平齊。
4、 如權(quán)利要求l所述的集裝箱門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖桿兩端部設(shè)置 有鎖頭。
5、 如權(quán)利要求4所述的集裝箱門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述門上梁、門下梁 上設(shè)置有與所述鎖頭匹配鎖緊的連接裝置。
6、 如權(quán)利要求5所述的集裝箱門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接裝置為固定 安裝在所述門上梁與門下梁上的互相對(duì)應(yīng)的鎖座。
7、 如權(quán)利要求5所述的集裝箱門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接裝置包括設(shè) 置于門上梁以及門下梁上的互相對(duì)應(yīng)的凹槽，所述凹槽的開口設(shè)置有擋板，所 述鎖桿帶動(dòng)所述鎖頭轉(zhuǎn)動(dòng)的至少一個(gè)位置被所述擋板遮擋在凹槽內(nèi)。
8、 如權(quán)利要求2所述的集裝箱門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部設(shè)置有可 供鎖桿通過的缺口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱的門結(jié)構(gòu)，包括位于其頂部的門上梁，位于其底部的門下梁，所述門上梁與門下梁之間還安裝有門板，門板外側(cè)安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖桿，所述門板的端部與所述門上梁以及門下梁配合的位置還固定安裝有門膠條，所述門膠條包括底部互相連接的外唇和內(nèi)唇，其外唇與門上梁外側(cè)面、門下梁外側(cè)面貼合、其內(nèi)唇與門上梁的上表面和門下梁的上表面貼合；所述外唇在所述鎖桿結(jié)構(gòu)穿過處斷開，其斷開的兩側(cè)通過膠條擋塊封閉。
文檔編號(hào)B65D90/00GK201276305SQ200820146788
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月25日
發(fā)明者軍 范, 袁洪偉, 陳偉國 申請(qǐng)人:廣東順安達(dá)太平貨柜有限公司