專利名稱：外浮頂罐液壓、彈性式緩沖立柱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大型原油設(shè)備，特別是外浮頂罐液壓、彈性式緩沖立 柱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
大型原油浮頂油罐付油速度很快，當(dāng)油罐內(nèi)的油付到低于浮頂立柱高 度時(shí)，浮頂立柱就直接作用到罐體底板上；經(jīng)過多次反復(fù)，加之出油速度 太快，因浮頂自身載荷太大，經(jīng)常出現(xiàn)浮頂立柱剛性撞擊罐底，黃島油庫 就出現(xiàn)罐底被浮頂立柱擊穿。為避免油罐浮盤擱底沖擊罐底事故的發(fā)生， 油罐運(yùn)營單位被迫在罐壁上設(shè)置低液位報(bào)警裝置，同時(shí)還設(shè)有液位極限聯(lián) 鎖裝置切斷付油閥門。這樣做是以犧牲油罐容積為代價(jià)來保證浮頂立柱不 撞擊罐底。如果一具儲(chǔ)油量為10萬m3的原油儲(chǔ)罐，浮頂立柱高度為1.6m， 按上述辦法罐內(nèi)有將近10000 m3油始終留在罐內(nèi)，結(jié)果是容量10萬m3 的原油儲(chǔ)罐變成了9萬m3，造成的損失非常巨大。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是在于提供一種既不減少浮頂油罐容積使用，又能 保證在油罐付油速度很快的情況下，油罐浮盤擱底不會(huì)沖擊罐底的外浮頂 罐液壓、彈性式緩沖立柱機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，設(shè)計(jì)一種外浮頂罐液壓、彈性式緩
沖立柱機(jī)構(gòu)，其特征是它包括浮頂立柱、液壓機(jī)構(gòu)、彈簧機(jī)構(gòu)、支座機(jī) 構(gòu)，外浮頂立柱下端連接液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)下端與彈簧機(jī)構(gòu)連接，彈簧 機(jī)構(gòu)下端與支座機(jī)構(gòu)連接；浮頂立柱、液壓機(jī)構(gòu)、彈簧機(jī)構(gòu)、支座機(jī)構(gòu)重
心在一個(gè)軸線上。
所述的彈簧機(jī)構(gòu)是彈簧和導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱是油缸活塞桿；支座機(jī)構(gòu)由 支耳、鉸和底板連接構(gòu)成。
所述液壓機(jī)構(gòu)是油缸缸體、油缸活塞，液壓機(jī)構(gòu)的油缸缸體上端固定 連接在浮頂立柱底端，油缸活塞6下端通過鉸12與支耳7的連接，支耳7 與底板8焊接在一起；在伸出油缸缸體外與支座機(jī)構(gòu)連接的油缸活塞桿上 套有彈簧；在油缸活塞頂端上部的油缸缸體兩側(cè)分別有壓力傳感器接口和 上高壓油管接口 ；在油缸缸體下端兩側(cè)分別有壓力傳感器接口和下高壓油 管接口；壓力傳感器接口上連接有壓力傳感器，高壓油管接口上連接有高壓油管，通過控制高壓油管上接口和高壓油管下接口二者之間加入的高壓 油，及彈簧雙重緩沖作用，使外浮頂罐的浮頂和罐底不受撞擊。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是由于在外浮頂立柱下端連接液壓機(jī)構(gòu)和彈簧機(jī) 構(gòu)作為緩沖，外浮頂罐的浮頂及立柱首先通過彈簧機(jī)構(gòu)緩沖，然后使外浮 頂罐的浮頂落下?？梢源蟠鬁p小或消除油罐的外浮頂立柱對(duì)罐底的沖擊， 保證油罐的使用容積達(dá)到設(shè)計(jì)容量。

下面結(jié)合實(shí)例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。 圖l是本實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、浮頂立柱；2、鉸；3、導(dǎo)向柱；4、高壓油管接口； 5、油 缸缸體；6、油缸活塞；7、支耳；8底板；9、彈簧；10、壓力傳感器接口。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例如圖1所示，浮頂立柱1與支座機(jī)構(gòu)之間連接液壓機(jī)構(gòu)和彈簧
機(jī)構(gòu)。液壓機(jī)構(gòu)是油缸缸體5、油缸活塞6，彈簧機(jī)構(gòu)是彈簧9和導(dǎo)向柱3， 導(dǎo)向柱3是油缸活塞桿；支座機(jī)構(gòu)由支耳7、鉸2和底板8連接構(gòu)成。在 浮頂立柱1的下端固定連接有液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)的油缸活塞6下端通過 鉸2與支耳7的連接，支耳7與底板8是焊接在一起的，油缸缸體5下端 伸出的油缸活塞桿上套有彈簧9;同樣在油缸活塞6頂端上部的油缸缸體 5兩側(cè)分別有壓力傳感器接口 10和上高壓油管接口4;在油缸缸體5下端 兩側(cè)分別有壓力傳感器接口 IO和下高壓油管接口 4;壓力傳感器接口 10 上密封連接有壓力傳感器，高壓油管接口4上密封連接有高壓油管，上下 高壓油管接口一個(gè)做為進(jìn)口，則另一做為出口，輸入輸出高壓油，當(dāng)浮頂 立柱1帶動(dòng)外浮頂罐的浮頂落下時(shí)，通過控制上高壓油管接口和下高壓油 管接口二者之間加入的高壓油和彈簧機(jī)構(gòu)的雙重緩沖，確保外浮頂罐的浮 頂在罐底不受撞擊，需要說明的是這時(shí)的彈簧機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向柱3是油缸缸 體5下端伸出的油缸活塞桿。
權(quán)利要求1、外浮頂罐液壓、彈性式緩沖立柱機(jī)構(gòu)，其特征是它包括浮頂立柱(1)、液壓機(jī)構(gòu)、彈簧機(jī)構(gòu)、支座機(jī)構(gòu)，浮頂立柱(1)下端連接液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)下端與彈簧機(jī)構(gòu)連接，彈簧機(jī)構(gòu)下端與支座機(jī)構(gòu)連接；浮頂立柱(1)、液壓機(jī)構(gòu)、彈簧機(jī)構(gòu)、支座機(jī)構(gòu)重心在一個(gè)軸線上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的外浮頂罐液壓、彈性式緩沖立柱機(jī)構(gòu)，其 特征是所述的彈簧機(jī)構(gòu)是彈簧(9)和導(dǎo)向柱(3)，導(dǎo)向柱(3)是油缸 活塞桿；支座機(jī)構(gòu)由支耳(7)、鉸(2)和底板(8)連接構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的外浮頂罐液壓、彈性式緩沖立柱機(jī)構(gòu)，其 特征是所述液壓機(jī)構(gòu)是油缸缸體(5)、油缸活塞(6)，液壓機(jī)構(gòu)的油缸 缸體(5)上端固定連接在浮頂立柱(1)底端，油缸活塞(6)下端通過 鉸(2)與支耳(7)的連接，支耳(7)與底板(8)焊接在一起；在伸出 油缸缸體外與支座機(jī)構(gòu)連接的油缸活塞桿上套有彈簧(9);在油缸活塞頂 端上部的油缸缸體(5)兩側(cè)分別有壓力傳感器接口 (10)和上高壓油管 接口 (4);在油缸缸體(5)下端兩側(cè)分別有壓力傳感器接口 (10)和下高壓油管接口 (4);壓力傳感器接口 (10)上連接有壓力傳感器，高壓油管接口 (10)上連接有高壓油管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及大型原油設(shè)備，特別是外浮頂罐液壓、彈性式緩沖立柱機(jī)構(gòu)，它包括浮頂立柱、液壓機(jī)構(gòu)、彈簧機(jī)構(gòu)、支座機(jī)構(gòu)，外浮頂立柱下端連接液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)下端與彈簧機(jī)構(gòu)連接，彈簧機(jī)構(gòu)下端與支座機(jī)構(gòu)連接；浮頂立柱、液壓機(jī)構(gòu)、彈簧機(jī)構(gòu)、支座機(jī)構(gòu)重心在一個(gè)軸線上。所述的彈簧機(jī)構(gòu)是彈簧和導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱是油缸活塞桿；支座機(jī)構(gòu)由支耳、鉸和底板連接構(gòu)成。這種外浮頂罐液壓、彈性式緩沖立柱機(jī)構(gòu)，它既不減少浮頂油罐容積使用，又能保證在油罐付油速度很快的情況下，油罐浮盤擱底不會(huì)沖擊罐底。
文檔編號(hào)B65D90/00GK201301091SQ20082022171
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者何茂林, 李玉坤 申請(qǐng)人:西安長(zhǎng)慶科技工程有限責(zé)任公司