專利名稱：鏈條，尤其是用于運(yùn)輸車身托架或者單件貨物的輸送鏈條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的鏈條，尤其是用于運(yùn)輸車身托架或者單件 貨物的輸送鏈條。
背景技術(shù)：
例如，EP 1 645 528 Al公開了一種前述類型的鏈條。在此文獻(xiàn)中描述的鏈條是 輥式支承鏈條，該輥式支承鏈條可用于輸送物品。該鏈條具有設(shè)置在銷軸上的套筒，在套筒 上又安裝了輥?zhàn)?。外鏈板和?nèi)鏈板如同銷軸、套筒和輥?zhàn)幽菢佑山饘僦瞥?。若要在汽車?業(yè)中利用這種鏈條來運(yùn)輸重型的物品例如車身托架(Skids)，鏈條和/或車身托架會(huì)受到 很大的磨損。此外，還必須在鏈條的外側(cè)設(shè)置滑動(dòng)導(dǎo)條，以減小鏈條在滑動(dòng)通道中的摩擦。 另外，通常銷軸和/或套筒是被壓入到外鏈板和/或內(nèi)鏈板中的，所以，裝配或者拆卸單個(gè) 鏈板的成本很高。

發(fā)明內(nèi)容
基于此，本發(fā)明的目的是實(shí)現(xiàn)一種前述類型的鏈條，該鏈條受到的磨損較小和/ 或構(gòu)造更簡單和/或更經(jīng)濟(jì)。根據(jù)本發(fā)明，上述目的通過前述類型的具有權(quán)利要求1或權(quán)利要求8特征部分所 述特征的鏈條得以實(shí)現(xiàn)。各從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明的優(yōu)選設(shè)計(jì)方式。根據(jù)權(quán)利要求1，規(guī)定所述外鏈板和/或所述內(nèi)鏈板至少部分由塑料組成。通過 這種構(gòu)造方式，鏈條變得更輕并且成本更低。此外，由于鏈條是塑料的，故而在鏈條或者車 身托架上帶來更小的磨損。視所采用的塑料類型而定，其具有如此的滑動(dòng)特性，以至于可以 取消側(cè)向的滑動(dòng)元件，尤其是滑動(dòng)導(dǎo)條。另外，由于至少部分由塑料組成的外鏈板和/或內(nèi) 鏈板的重量較輕，因此可以實(shí)現(xiàn)更為簡便的裝配或者拆卸。為此可以規(guī)定，所述外鏈板和/或所述內(nèi)鏈板活動(dòng)地設(shè)置在所述銷軸上，并且所 述鏈條包括能安裝在所述銷軸上的鎖圈，從而能夠簡單地裝配和/或拆卸所述外鏈板和/ 或所述內(nèi)鏈板。根據(jù)權(quán)利要求8，規(guī)定所述鏈條包括多個(gè)輥?zhàn)?，所述輥?zhàn)又辽僭谝粋?cè)突出于所述 外鏈板和/或所述內(nèi)鏈板，所述鏈條不包括套筒尤其是不包括鉸接套筒，并且所述輥?zhàn)釉O(shè) 置在每個(gè)或者其中一些銷軸上。由于取消了應(yīng)用于現(xiàn)有技術(shù)中已知的輥式支承鏈條的套 筒，因此，一方面減輕了鏈條的重量，另一方面降低了鏈條的制造成本。在這種鏈條中，所述外鏈板和/或所述內(nèi)鏈板尤其是可以由塑料或者也可以由金 屬制成，例如由鋼制成。也存在這樣的可能性，即，所述外鏈板和/或所述內(nèi)鏈板被彎拐構(gòu)造，尤其是使外 鏈板和內(nèi)鏈板能夠同樣地成形。這樣，由于外鏈板和內(nèi)鏈板部分地彼此嵌合，因而一方面提 高了鏈條的穩(wěn)定性，另一方面在彼此連接狀態(tài)下在橫向上縮小了鏈條的厚度。在外鏈板和 內(nèi)鏈板以相同方式構(gòu)造的情況下，還可以額外地降低制造成本。
還可以規(guī)定，在所述輥?zhàn)拥膬?nèi)側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)軸承，尤其是金屬的或者非金屬的優(yōu) 選由塑料制成的滑動(dòng)軸承，或者至少一個(gè)滾針套或者至少一個(gè)球軸承。由此，在未設(shè)置套筒 情況下也保證了輥?zhàn)拥目赊D(zhuǎn)動(dòng)性。 按照有利方式，所述鏈條設(shè)計(jì)為無潤滑的和/或免維護(hù)的。這一點(diǎn)也可以通過外 鏈板和/或內(nèi)鏈板的塑料的相應(yīng)特性來實(shí)現(xiàn)。


結(jié)合附圖針對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的下面的說明，使得本發(fā)明的其他特性和優(yōu)點(diǎn)顯而易 見。附圖中圖1示出根據(jù)本發(fā)明的鏈條的側(cè)視圖；圖2示出根據(jù)圖1的鏈條的俯視圖；圖3示出根據(jù)圖1的鏈條的正面視圖；圖4示出根據(jù)圖1的鏈條的局剖截切的透視圖；圖5示出根據(jù)圖1的鏈條的銷軸的透視圖；圖6示出根據(jù)圖1的鏈條的外鏈板的透視的正面視圖；圖7示出根據(jù)圖6的外鏈板的透視的后視圖；圖8示出根據(jù)圖1的鏈條的內(nèi)鏈板的透視的正面視圖；圖9示出根據(jù)圖8的內(nèi)鏈板的透視的后視圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明鏈條的圖1至圖4所示的實(shí)施方式包括外鏈板1、內(nèi)鏈板2、分別穿過兩個(gè) 外鏈板1和兩個(gè)內(nèi)鏈板2的銷軸3 (參見圖3)以及設(shè)置在銷軸3上的輥?zhàn)?。在此，輥?zhàn)? 在使用位置中向下突出于外鏈板1和內(nèi)鏈板2(對(duì)此特別是參見圖1和圖3)。沿鏈條的縱 向或者說在圖1和圖2中從左向右，在鏈條的各個(gè)側(cè)面上，外鏈板1與內(nèi)鏈板2彼此交替。 其中，在鏈條兩個(gè)側(cè)面的每個(gè)側(cè)面上，一銷軸3將一外鏈板1與一內(nèi)鏈板2連接在一起。同 時(shí)，各個(gè)銷軸3將例如圖3中的鏈條左側(cè)與圖3中的鏈條右側(cè)彼此連接。外鏈板1和內(nèi)鏈板2尤其可以由塑料制成。作為塑料，聚甲醛(POM)或者聚對(duì)苯 二甲酸乙二醇酯(PET)被證實(shí)在較高耐磨性和良好滑動(dòng)特性方面具有特別有利的特性。然 而完全也可以應(yīng)用其它塑料。還可以應(yīng)用至少部分由金屬組成的外鏈板1和內(nèi)鏈板2。圖6至圖9詳細(xì)示出的外鏈板1和內(nèi)鏈板分別具有兩個(gè)通孔5、6、7、8，銷軸3可 穿過通孔5、6、7、8延伸。外鏈板1和內(nèi)鏈板2被彎拐構(gòu)造，以使得圍繞通孔5、6、7、8的連 接區(qū)域9、10、11、12相對(duì)于外鏈板1和內(nèi)鏈板2的中間部分13、14往回縮。這樣，由于外鏈 板1和內(nèi)鏈板2部分地彼此嵌合，因而外鏈板1和內(nèi)鏈板2在彼此連接的狀態(tài)下在橫向上 占據(jù)相對(duì)較小的空間。這在圖2的俯視圖中可以看出。在所示實(shí)施方式中，外鏈板1和內(nèi)鏈板2按照彼此不同的方式成形。然而也完全 可以采用以相同方式成形的外鏈板1和內(nèi)鏈板2，這樣，一方面由于僅僅使用一種注射成型 模具故而能夠降低制造成本，另一方面還可降低倉儲(chǔ)成本。外鏈板1以及內(nèi)鏈板2都具有多個(gè)孔15，這些孔15用于使重量減輕。就在使用狀態(tài)下的豎直方向而言，通孔5、6、7、8是偏心地設(shè)置在外鏈板1和內(nèi)鏈板2中的，使得設(shè)置在銷軸3上的輥?zhàn)?向下而非向上地突出于外鏈板1和內(nèi)鏈板2 (參見圖1和圖3)。圖3所示的銷軸3可以由金屬制成，例如鋼，然而也可以由塑料制成。銷軸3具有 一個(gè)中間部分16以及兩個(gè)連接在該中間部分上的外側(cè)部分17。在此，中間部分16的外徑 大于外側(cè)部分17的外徑。在鏈條已裝配的狀態(tài)下，外側(cè)部分17穿過外鏈板1和內(nèi)鏈板2的通孔5、6、7、8。 在此，通孔5、6、7、8的內(nèi)徑略大于外側(cè)部分17的外徑，從而使外鏈板1和內(nèi)鏈板2松動(dòng)地 設(shè)置在銷軸3的外側(cè)部分17上。在外側(cè)部分17的外邊緣區(qū)域中分別設(shè)有一環(huán)形槽18 (參見圖5)，在該槽中可以安 置一鎖圈19，以便將外鏈板1和內(nèi)鏈板2保持于銷軸3上(對(duì)此參見圖1和圖4)。輥?zhàn)?可以由金屬制成，例如鋼，然而也可以由塑料制成。在輥?zhàn)?的內(nèi)側(cè)設(shè)置有 一滑動(dòng)軸承20 (參見圖4)，它可以被構(gòu)造為金屬的滑動(dòng)軸承或者非金屬的優(yōu)選由塑料制成 的滑動(dòng)軸承?；蛘吡磉x地，也可以在輥?zhàn)?的內(nèi)側(cè)設(shè)置滾針套或者球軸承。在所示鏈條中，輥?zhàn)?是通過滑動(dòng)軸承20直接支承在銷軸3上的。不過，完全也 可以在輥?zhàn)?和銷軸3之間設(shè)置未圖示的套筒。在此，銷軸3的中間部分16的外徑則可以 等于外側(cè)部分17的外徑。
權(quán)利要求
一種鏈條，尤其是用于運(yùn)輸車身托架或者單件貨物的輸送鏈條，包括成對(duì)的外鏈板(1)和內(nèi)鏈板(2)，銷軸(3)，所述銷軸將所述成對(duì)的外鏈板(1)和內(nèi)鏈板(2)彼此連接，其特征在于，所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi)鏈板(2)至少部分由塑料組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條，其特征在于，所述鏈條包括多個(gè)輥?zhàn)?4)，所述輥?zhàn)釉O(shè) 置在每個(gè)或者其中一些銷軸(3)上，并且至少在一側(cè)突出于所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi) 鏈板⑵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鏈條，其特征在于，所述鏈條包括分別設(shè)置在所述銷軸 (3)上的套筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鏈條，其特征在于，所述輥?zhàn)?4)由塑料或者金屬制成， 尤其是由鋼制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的鏈條，其特征在于，所述銷軸(3)由塑料或者金屬制 成，尤其是由鋼制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5之一所述的鏈條，其特征在于，所述套筒由塑料或者金屬制成， 尤其是由鋼制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3至6之一所述的鏈條，其特征在于，所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi)鏈 板(2)活動(dòng)地設(shè)置在所述銷軸(3)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一或者根據(jù)權(quán)利要求1前序部分所述的鏈條，其中，所述鏈條 包括多個(gè)輥?zhàn)?4)，所述輥?zhàn)又辽僭谝粋?cè)突出于所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi)鏈板(2)，其 特征在于，所述鏈條不包括套筒尤其是不包括鉸接套筒，并且所述輥?zhàn)?4)設(shè)置在每個(gè)或 者其中一些銷軸(3)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鏈條，其特征在于，所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi)鏈板(2)由 塑料或者金屬制成，尤其是由鋼制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的鏈條，其特征在于，所述輥?zhàn)?3)由塑料或者金屬制成， 尤其是由鋼制成。
11.根據(jù)權(quán)利要求8至10之一所述的鏈條，其特征在于，所述銷軸(3)由塑料或者金屬 制成，尤其是由鋼制成。
12.根據(jù)權(quán)利要求8至11之一所述的鏈條，其特征在于，所述外鏈板(1)或者所述內(nèi)鏈 板(2)固定在所述銷軸(3)上。
13.根據(jù)權(quán)利要求8至12之一所述的鏈條，其特征在于，所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi) 鏈板(2)活動(dòng)地設(shè)置在所述銷軸(3)上。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13之一所述的鏈條，其特征在于，所述銷軸(3)在內(nèi)鏈板(2)之 間的直徑大于在外鏈板(1)和/或內(nèi)鏈板(2)的區(qū)域中的直徑。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至13之一所述的鏈條，其特征在于，所述銷軸(3)在內(nèi)鏈板(2)之 間的直徑等于在外鏈板(1)和/或內(nèi)鏈板(2)的區(qū)域中的直徑。
16.根據(jù)權(quán)利要求1至15之一所述的鏈條，其特征在于，在所述輥?zhàn)?4)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有 滑動(dòng)軸承(20)，尤其是金屬的或者非金屬的優(yōu)選由塑料制成的滑動(dòng)軸承，或者至少一個(gè)滾 針套或者至少一個(gè)球軸承。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16之一所述的鏈條，其特征在于，所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi)鏈板(2)被彎拐構(gòu)造，尤其是使外鏈板(1)和內(nèi)鏈板(2)能夠同樣地成形。
18.根據(jù)權(quán)利要求1至17之一所述的鏈條，其特征在于，所述鏈條設(shè)計(jì)為無潤滑的和/ 或免維護(hù)的。
19.根據(jù)權(quán)利要求1至18之一所述的鏈條，其特征在于，因?yàn)樗鐾怄湴?1)和/或所 述內(nèi)鏈板⑵由塑料制成，所以能夠取消側(cè)向的滑動(dòng)元件，尤其是滑動(dòng)導(dǎo)條。
20.根據(jù)權(quán)利要求1至19之一所述的鏈條，其特征在于，所述鏈條包括能夠安裝在所述 銷軸⑶上的鎖圈(19)，從而能夠簡單地裝配和/或拆卸所述外鏈板⑴和/或所述內(nèi)鏈 板⑵。
21.根據(jù)權(quán)利要求1至20之一所述的鏈條，其特征在于，所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi) 鏈板(2)的塑料具有適當(dāng)?shù)幕瑒?dòng)特性。
22.根據(jù)權(quán)利要求1至21之一所述的鏈條，其特征在于，所述外鏈板(1)和/或所述內(nèi) 鏈板(2)的塑料是聚甲醛(POM)或者聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)。
23.根據(jù)權(quán)利要求1至22之一所述的鏈條，其特征在于，所述鏈條被構(gòu)造為輥式支承鏈 條，其中，尤其是所述銷軸(3)偏心地設(shè)置在所述外鏈板(1)和所述內(nèi)鏈板(2)中。
24.根據(jù)權(quán)利要求1至23之一所述的鏈條，其特征在于，所述鏈條被構(gòu)造為格氏鏈或者 套筒鏈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鏈條，尤其是用于運(yùn)輸車身托架或者單件貨物的輸送鏈條，包括成對(duì)的外鏈板(1)和內(nèi)鏈板(2)以及銷軸(3)，所述銷軸將所述成對(duì)的外鏈板(1)和內(nèi)鏈板(2)彼此連接，其中，外鏈板(1)和/或內(nèi)鏈板(2)至少部分由塑料組成。
文檔編號(hào)B65G17/38GK101821179SQ200880110668
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2008年10月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月8日
發(fā)明者J·克雷默 申請(qǐng)人:沃爾夫鏈條有限公司