專利名稱：型材輸送水平移鋼機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種使用在型材加工生產(chǎn)線上能夠?qū)崿F(xiàn)對型材水平分流的裝 置，具體地說是涉及一種型材輸送水平移鋼機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在己有技術(shù)中，型材的水平分流，通常是輸送輥道或者分流機構(gòu)整體升 降，使型材從原來的輸送機構(gòu)，轉(zhuǎn)到不同傳送方向的輸送機構(gòu)上，實現(xiàn)型材 的水平分流。但上述分流機構(gòu)由于其整體式的升降，在分流機構(gòu)上的型材間 的距離無法調(diào)整，從而影響到下一環(huán)節(jié)的上料時間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種既可進(jìn)行工件平 移、又可實現(xiàn)工件升降、適用性更廣、可提高生產(chǎn)效率的型材輸送水平移鋼 機構(gòu)。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述型材輸送水平移鋼機構(gòu)，包括在位于 左右兩側(cè)的底座上架設(shè)的空心橫梁，橫梁頂端面開設(shè)有橫向槽口，在橫梁內(nèi) 設(shè)有工件支撐板，工件支撐板間歇從橫梁的橫向槽口內(nèi)向上伸出，在工件支 撐板上設(shè)有使工件支撐板沿著橫梁內(nèi)孔下表面作橫向滑動的滾滑動裝置，在 工件支撐板上設(shè)有使工件支撐板間歇從橫梁的橫向槽口內(nèi)向上伸出的升降裝 置。
所述滾滑動裝置包括在橫梁左端的內(nèi)外壁體之間轉(zhuǎn)動架設(shè)的從動鏈輪， 在橫梁右端的內(nèi)外壁體之間轉(zhuǎn)動架設(shè)的主動鏈輪，所述主動鏈輪由減速電機 驅(qū)動，在工件支撐板左右兩端下表面均通過銷軸鉸接有頂升支腿， 一根直鏈 狀驅(qū)動鏈條左段繞過并嚙合在從動鏈輪后鏈條左端部連接在位于左側(cè)的兩頂 升支腿底端部，鏈條右段繞過并嚙合在主動鏈輪后鏈條右端部連接在位于右 側(cè)的兩升支腿底端部。
在頂升支腿底端部設(shè)有滾輪軸，在滾輪軸兩端部安裝有頂升滾輪，在兩 頂升支腿底端部之間連接有拉伸彈簧。
在工件支撐板左右兩端部設(shè)有限位擋塊，在兩限位擋塊之間的工件支撐 板上固定設(shè)有兩限位螺釘，位于左側(cè)的頂升支腿頂端部通過銷軸鉸接于位于
左側(cè)的限位擋塊與位于左側(cè)的限位螺釘之間；位于右側(cè)的頂升支腿頂端部通過銷軸鉸接于位于右側(cè)的限位擋塊與位于右側(cè)的限位螺釘之間。
在橫梁內(nèi)外壁體的左端開設(shè)有長條形滑孔，在內(nèi)外滑孔內(nèi)均插接有滑塊， 所述從動鏈輪的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動架設(shè)在內(nèi)外滑塊上，在橫梁底端面固定有缸座，在 缸座上設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿端部連接在從動鏈輪的轉(zhuǎn)軸上，通 過液壓缸活塞桿的伸縮促使拉伸彈簧長度改變從而使頂升支腿傾斜度發(fā)生變 化形成工件支撐板的升降裝置。
在限位擋塊上設(shè)有用于調(diào)節(jié)直立狀態(tài)時鏈條的松緊度的調(diào)節(jié)螺母及其螺栓。
在底座上固定設(shè)有開口向下設(shè)置的上槽鋼，在上槽鋼的下方設(shè)有開口向 上設(shè)置的下槽鋼，上槽鋼與下槽鋼組合形成鏈條的托軌。
本發(fā)明具有既可進(jìn)行工件平移、又可實現(xiàn)工件升降、適用性更廣、可提 高生產(chǎn)效率等優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明升起狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明降下狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的左視圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖所示本發(fā)明主要由底座1、滑塊2從動鏈輪3、液壓缸4、缸座5、 鏈條6、連接軸套7、頂升支腿8、限位螺釘9、拉伸彈簧10、工件支撐板11、 彈簧固定軸12、滾輪軸13、銷軸14、調(diào)節(jié)螺母15、限位擋塊16、橫梁17、 減速電機18、主動鏈輪19頂升滾輪20、上槽鋼21、下槽鋼22、長條形滑孔 23組成。
該型材輸送水平移鋼機構(gòu)，包括在位于左右兩側(cè)的底座1上架設(shè)的空心 橫梁17，橫梁17頂端面開設(shè)有橫向槽口，在橫梁17內(nèi)設(shè)有工件支撐板11， 工件支撐板11間歇從橫梁17的橫向槽口內(nèi)向上伸出，在工件支撐板11上設(shè) 有使工件支撐板11沿著橫梁17內(nèi)孔下表面作橫向滑動的滾滑動裝置，在工 件支撐板11上設(shè)有使工件支撐板11間歇從橫梁17的橫向槽口內(nèi)向上伸出的 升降裝置。
所述滾滑動裝置包括在橫梁17左端的內(nèi)外壁體之間轉(zhuǎn)動架設(shè)的從動鏈 輪3，在橫梁17右端的內(nèi)外壁體之間轉(zhuǎn)動架設(shè)的主動鏈輪19，所述主動鏈輪 19由減速電機18驅(qū)動，在工件支撐板11左右兩端下表面均通過銷軸14鉸接有頂升支腿8， 一根直鏈狀驅(qū)動鏈條6左段繞過并嚙合在從動鏈輪3后鏈 條6左端部連接在位于左側(cè)的兩頂升支腿8底端部，鏈條6右段繞過并嚙合 在主動鏈輪19后鏈條6右端部連接在位于右側(cè)的兩升支腿8底端部。
在頂升支腿8底端部設(shè)有滾輪軸13,在滾輪軸13兩端部安裝有頂升滾 輪20，在兩頂升支腿8底端部之間通過彈簧固定軸12連接有拉伸彈簧10。
在工件支撐板11左右兩端部設(shè)有限位擋塊16，在兩限位擋塊16之間的 工件支撐板11上固定設(shè)有兩限位螺釘9,位于左側(cè)的頂升支腿8頂端部通過 銷軸14鉸接于位于左側(cè)的限位擋塊16與位于左側(cè)的限位螺釘9之間；位于 右側(cè)的頂升支腿8頂端部通過銷軸14鉸接于位于右側(cè)的限位擋塊16與位于 右側(cè)的限位螺釘9之間。
在橫梁17內(nèi)外壁體的左端開設(shè)有長條形滑孔23，在內(nèi)外滑孔23內(nèi)均插 接有滑塊2，所述從動鏈輪3的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動架設(shè)在內(nèi)外滑塊2上，在橫梁17底 端面固定有缸座5，在缸座5上設(shè)有液壓缸4,所述液壓缸4的活塞桿端部連 接在從動鏈輪3的轉(zhuǎn)軸上，通過液壓缸4活塞桿的伸縮促使拉伸彈簧10長度 改變從而使頂升支腿8傾斜度發(fā)生變化形成工件支撐板11的升降裝置。
在限位擋塊16上設(shè)有用于調(diào)節(jié)直立狀態(tài)時鏈條6的松緊度的調(diào)節(jié)螺母 15及其螺栓。
在底座1上固定設(shè)有開口向下設(shè)置的上槽鋼21，在上槽鋼21的下方設(shè) 有開口向上設(shè)置的下槽鋼22，上槽鋼21與下槽鋼22組合形成鏈條6的托軌。 本發(fā)明的工作過程如下
將可以升降的型材運送小車放置于橫梁17的導(dǎo)軌面上，鏈條6與小車上 的連接軸套7相連，減速電機18轉(zhuǎn)動時，通過鏈輪19帶動鏈條6，然后鏈 條6拉動小車，使小車能夠水平移動。
當(dāng)工件運送小車需要移動型材24時，轉(zhuǎn)動減速電機18，使工件運送小 車到達(dá)將要水平移動的型材下面，停止減速電機18。然后使液壓缸4伸出， 與工件運送小車兩支撐腿相連的鏈條6由于總長度有限，拉動滾輪20，迫使 工件支撐的頂升支腿8由斜撐(倒八字的形狀)轉(zhuǎn)為直立，這樣工件運送小 車的高度增加，提升工件使之離開輥道平面。轉(zhuǎn)動減速電機18，使工件運送 小車和型材24到達(dá)目的位置，停止減速電機18?？s回液壓缸4，在型材24 的自重和彈簧拉力IO的作用下，頂升支腿8傾斜呈倒八字的狀態(tài)，工件運送 小車高度下降，將工件放置于目的輥道，也可以將型材放置于橫梁17上，進(jìn) 行調(diào)整，縮回液壓缸4，降下工件運送小車，至此完成一次型材輸送。限位螺釘9和限位擋塊16分別在工件運送小車降到最低點和升到最高 點時起限位作用。調(diào)節(jié)螺母15可以調(diào)節(jié)直立狀態(tài)時總鏈條6的松緊，也可以 給頂升支腿8 —個預(yù)傾斜的狀態(tài)。
權(quán)利要求
1、一種型材輸送水平移鋼機構(gòu)，包括在位于左右兩側(cè)的底座(1)上架設(shè)有空心橫梁(17)，其特征是橫梁(17)頂端面開設(shè)有橫向槽口，在橫梁(17)內(nèi)設(shè)有工件支撐板(11)，工件支撐板(11)間歇從橫梁(17)的橫向槽口內(nèi)向上伸出，在工件支撐板(11)上設(shè)有使工件支撐板(11)沿著橫梁(17)內(nèi)孔下表面作橫向滑動的滾滑動裝置，在工件支撐板(11)上設(shè)有使工件支撐板(11)間歇從橫梁(17)的橫向槽口內(nèi)向上伸出的升降裝置。
2、 如權(quán)利要求l所述的型材輸送水平移鋼機構(gòu)，其特征是所述滾滑動 裝置包括在橫梁(17)左端的內(nèi)外壁體之間轉(zhuǎn)動架設(shè)的從動鏈輪(3),在橫 梁(17)右端的內(nèi)外壁體之間轉(zhuǎn)動架設(shè)的主動鏈輪(19)，所述主動鏈輪(19) 由減速電機(18)驅(qū)動，在工件支撐板(11)左右兩端下表面均通過銷軸(14) 鉸接有頂升支腿(8)， 一根直鏈狀驅(qū)動鏈條(6)左段繞過并嚙合在從動鏈輪(3)后鏈條(6)左端部連接在位于左側(cè)的兩頂升支腿(8)底端部，鏈條(6) 右段繞過并嚙合在主動鏈輪(19)后鏈條(6)右端部連接在位于右側(cè)的兩升 支腿(8)底端部。
3、 如權(quán)利要求2所述的型材輸送水平移鋼機構(gòu)，其特征是在頂升支腿 (8)底端部設(shè)有滾輪軸(13)，在滾輪軸(13)兩端部安裝有頂升滾輪(20)，在兩頂升支腿(8)底端部之間連接有拉伸彈簧(10)。
4、 如權(quán)利要求2所述的型材輸送水平移鋼機構(gòu)，其特征是在工件支撐 板(11)左右兩端部設(shè)有限位擋塊(16)，在兩限位擋塊(16)之間的工件支 撐板(11)上固定設(shè)有兩限位螺釘(9)，位于左側(cè)的頂升支腿(8)頂端部通 過銷軸(14)鉸接于位于左側(cè)的限位擋塊(16)與位于左側(cè)的限位螺釘(9) 之間；位于右側(cè)的頂升支腿(8)頂端部通過銷軸(14)鉸接于位于右側(cè)的限 位擋塊(16)與位于右側(cè)的限位螺釘(9)之間。
5、 如權(quán)利要求1所述的型材輸送水平移鋼機構(gòu)，其特征是在橫梁(17) 內(nèi)外壁體的左端開設(shè)有長條形滑孔(23)，在內(nèi)外滑孔(23)內(nèi)均插接有滑塊(2)，所述從動鏈輪(3)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動架設(shè)在內(nèi)外滑塊(2)上，在橫梁(17) 底端面固定有缸座(5)，在缸座(5)上設(shè)有液壓缸(4)，所述液壓缸(4) 的活塞桿端部連接在從動鏈輪(3)的轉(zhuǎn)軸上，通過液壓缸(4)活塞桿的伸 縮促使拉伸彈簧(10)長度改變從而使頂升支腿(8)傾斜度發(fā)生變化形成工件支撐板(11)的升降裝置。
6、 如權(quán)利要求l所述的型材輸送水平移鋼機構(gòu)，其特征是在限位擋塊(16)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)直立狀態(tài)時鏈條(6)的松緊度的調(diào)節(jié)螺母(15)及其螺栓。
7、 如權(quán)利要求1所述的型材輸送水平移鋼機構(gòu)，其特征是在底座(1)上固定設(shè)有開口向下設(shè)置的上槽鋼(21),在上槽鋼(21)的下方設(shè)有開口向 上設(shè)置的下槽鋼(22)，上槽鋼(21)與下槽鋼(22)組合形成鏈條(6)的 托軌。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種使用在型材加工生產(chǎn)線上能夠?qū)崿F(xiàn)對型材水平分流的裝置，具體地說是涉及一種水平移鋼升降結(jié)構(gòu)。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述水平移鋼升降結(jié)構(gòu)，包括在位于左右兩側(cè)的底座上架設(shè)的空心橫梁，橫梁頂端面開設(shè)有橫向槽口，在橫梁內(nèi)設(shè)有工件支撐板，工件支撐板間歇從橫梁的橫向槽口內(nèi)向上伸出，在工件支撐板上設(shè)有使工件支撐板沿著橫梁內(nèi)孔下表面作橫向滑動的滾滑動裝置，在工件支撐板上設(shè)有使工件支撐板間歇從橫梁的橫向槽口內(nèi)向上伸出的升降裝置。本發(fā)明具有既可進(jìn)行工件平移、又可實現(xiàn)工件升降、適用性更廣、可提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點。
文檔編號B65G47/52GK101585448SQ200910030448
公開日2009年11月25日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者董立峰, 薛靜清, 邵燕瑛, 陸松茂, 顧林聰 申請人:無錫華聯(lián)科技集團有限公司