專利名稱：一種散料敞車車皮卸車作業(yè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物資運輸領(lǐng)域，具體來說涉及一種散料敞車車皮卸車作業(yè)方法。
技術(shù)背景鐵路貨運是貨物運輸最有效的方式，其運力大、運輸速度快、路線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達， 運輸成本較其它運輸方式低廉，因而是貨運的首選。貨運列車車皮主要有標準敞口車皮、集裝箱封閉式車皮，貨物包裝形式有 散料、袋料、其它裸建材等。目前散料敞車車皮卸車方式主要有人工卸車、單 軌機械傾翻卸車、單軌橋式抓斗輔以人工卸車方式。單軌機械傾翻卸車、單軌 橋式抓斗輔以人工卸車優(yōu)于人工卸車，但這兩種方式存在如下缺點1) 作業(yè)流程無法實現(xiàn)連續(xù)流水線作業(yè)，產(chǎn)能和效率不高。2) 卸車不及時影響鐵路調(diào)度，卸貨方承擔的車皮延吋費也較高，代價較大。 在現(xiàn)代化企業(yè)中，人工卸車無法滿足生產(chǎn)的需要，急需機械化本發(fā)明人所在的企業(yè)，每年主要的原料就有幾百萬噸，單一的機械也不能勝任這一工作根 本任務(wù)，必須將鐵路設(shè)備機械及方法整合形成一套完整的卸車作業(yè)方法，才能 保證企業(yè)的正常生產(chǎn)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的主要針對眾多卸車不能實現(xiàn)機械化或雖機械化但不能流水線作 業(yè)的缺點，設(shè)計了一個全流水線作業(yè)的卸車技術(shù)路線，并選擇、合理裝配鐵路裝'備及卸車機械，完全實現(xiàn)了流水線作業(yè)，并可選擇手動與自動兩種操作模式， 可能實現(xiàn)全自動化卸車而無需人工現(xiàn)場操作，效率大大提高。本發(fā)明的散料敞車車皮卸車作業(yè)方法，其卸車過程如下① 散料重車敞車車皮1由火車頭一次性對位到規(guī)定位置，拆鉤后機車離開。② 操作拔車機2將車皮掛住，然后將車皮拔到傾翻位置A，操作翻車機3夾 緊車皮，隨后撤鉤，移走拔車機。(D操作翻車機3傾翻散料，翻轉(zhuǎn)角度175。，振動自動清理后返回原位。④ 操作拔車機2遷入下一輛車皮并同時推走卸空車皮，此時待卸車皮剛好到傾f位而空車剛好到遷車臺位。⑤ 操作遷車臺4縱向遷走空車至8空車線股道。⑥ 空車到位后操作推車機5，將空車皮推出一個車位后返回返回原位，操作遷車臺4返回原位；從而完成一次卸車操作。⑦ 卸車可選擇自動和手動方式，自動操作可實現(xiàn)敞車車皮散料全自動卸車。本發(fā)明的效果和優(yōu)點，卸車連續(xù)，屬流水線作業(yè)，產(chǎn)能、效率極高，每小時設(shè)計可卸20節(jié)散料敞口車皮。比傳統(tǒng)的人工每2小時一節(jié)車皮或單軌道機械 卸車1小時2個車皮效率高出許多?？蓪崿F(xiàn)工廠的全自動卸車。


圖l為本發(fā)明卸車作業(yè)方法布置示意圖。在圖1中，l.散料敞車車皮，2.車機，3.翻車機，4.遷車機，5.推車機，6. 卸下的散料堆場，7.散料重車車皮進入火車軌道，8.散料空車車皮送出火車軌道。
具體實施方式
..實施例以甕福(集團)有限責任公司80萬噸/年硫酸裝置硫鐵礦敞車車 皮卸車為例，此系統(tǒng)每小時設(shè)計卸20個散料敞口車皮，實際生產(chǎn)過程中最高達30節(jié)敞車車皮，以下是一次敞車車皮卸車全過程(流程圖見附圖l):1) 散料重車敞車車皮l由火車頭一次性對位到規(guī)定位置，拆鉤后機車離開。2) 操作拔車機2將車皮掛住，然后將車皮拔到傾翻位置A，操作翻車機3夾緊 車皮，隨后撤鉤，移走拔車機。3) 操作翻車機3傾翻散料，翻轉(zhuǎn)角度175。，振動自動清理后返回原位。4) 操作拔車機2遷入下一輛車皮并同時推走卸空車皮，此時待卸車皮剛好到傾 翻位而空車剛好到遷車臺位。5) 操作遷車臺4縱向遷走空車至8空車線股道。6) 空車到位后操作推車機5，將空車皮推出一個車位后返回返回原位，操作遷 車臺4返回原位；從而完成一次卸車操作。7) 卸車可選擇自動和手動方式，自動操作可實現(xiàn)敞車車皮散料全自動卸車。
權(quán)利要求
1、一種散料敞車車皮卸車作業(yè)方法，其特征是包括如下卸車過程①散料重車敞車車皮(1)由火車頭一次性對位到規(guī)定位置，拆鉤后機車離開；②操作拔車機(2)將車皮掛住，然后將車皮拔到傾翻位置A，操作翻車機(3)夾緊車皮，隨后撤鉤，移走拔車機；③操作翻車機(3)傾翻散料，翻轉(zhuǎn)角度175°，振動自動清理后返回原位；④操作拔車機(2)遷入下一輛車皮并同時推走卸空車皮，此時待卸車皮剛好到傾翻位而空車剛好到遷車臺位；⑤操作遷車臺(4)縱向遷走空車至(8)空車線股道；⑥空車到位后操作推車機(5)，將空車皮推出一個車位后返回返回原位，操作遷車臺(4)返回原位，從而完成一次卸車操作；⑦卸車可選擇自動和手動方式，自動操作可實現(xiàn)敞車車皮散料全自動卸車。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種散料敞車車皮卸車作業(yè)方法，其卸車過程如下車皮一次性對位到規(guī)定位置，操作拔車機2將車皮掛住，然后將車皮拔到傾翻位置A，操作翻車機3傾翻散料，振動自動清理后返回原位，操作拔車機2遷入下一輛車皮并同時推走卸空車皮，操作遷車臺4縱向遷走空車至8空車線股道，空車到位后操作推車機5，將空車皮推出一個車位后返回原位，操作遷車臺4返回原位；完成一次散料全自動卸車操作；本發(fā)明的效果和優(yōu)點，卸車連續(xù)，屬流水線作業(yè)，產(chǎn)能、效率極高，每小時設(shè)計可卸20節(jié)散料敞口車皮。比傳統(tǒng)的人工每2小時一節(jié)車皮或單軌道機械卸車1小時2個車皮效率高出許多。可實現(xiàn)工廠的全自動卸車。
文檔編號B65G67/48GK101590953SQ20091010262
公開日2009年12月2日 申請日期2009年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月22日
發(fā)明者何浩明, 岑祖望, 毅 楊, 王江平, 邱祖軍, 郭仕偉, 進 黃 申請人:甕福(集團)有限責任公司