專利名稱：粉粒氣力輸送的分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種粉粒氣力輸送的分離器。
技術(shù)背景 工業(yè)生產(chǎn)中，粉粒產(chǎn)品中難免混入因生產(chǎn)設(shè)備故障脫落的金屬碎片等重雜質(zhì)，這 些雜質(zhì)不僅影響產(chǎn)品的品質(zhì)，有時(shí)還會(huì)對(duì)用戶的設(shè)備構(gòu)成威脅。目前用磁力法可以攔截鐵 類雜物，但對(duì)于不銹鋼、銅等材質(zhì)的雜物還沒合適的攔截方法。 氣力輸送是依靠速度達(dá)25m/s左右的高速氣體將粉粒狀物料分散、懸浮在氣流中 進(jìn)行輸送。氣力輸送可以歸納為水平輸送和垂直輸送兩種類型。實(shí)際氣力輸送過程中兩種 類型兼而有之。 風(fēng)力輸送過程中，粉粒以一定的速度隨氣體運(yùn)動(dòng)。當(dāng)粉粒中含有比重較大的金屬 異物時(shí)，按理論計(jì)算，這些重雜物是不能在速度u下被輸送的，實(shí)際上重雜物能夠一起被輸 送。主要原因是這些重雜物在風(fēng)力輸送過程中不僅受到風(fēng)力的作用，還受到運(yùn)動(dòng)粉粒的沖 擊作用，從而在輸送管道中緩慢位移，最終被輸送。在二醋酸纖維素片生產(chǎn)中就發(fā)現(xiàn)生產(chǎn) 設(shè)備上脫落的螺栓、螺帽、斷裂金屬碎片等均能夠和二醋酸纖維片產(chǎn)品一起被風(fēng)力輸送至 貯倉，從而隨產(chǎn)品一起銷出。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，能有效去除混入粉粒中的重雜物，提
高粉粒品質(zhì)的粉粒氣力輸送的分離器。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 —種粉粒氣力輸送的分離器，其特征是包括輸送管道，在輸送管道中設(shè)置直徑較
兩端輸送管擴(kuò)大的擴(kuò)管段。 擴(kuò)管段底部設(shè)置取出重雜物的孔。 本實(shí)用新型構(gòu)合理，能有效去除混入粉粒中的重雜物，提高粉粒品質(zhì)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示圖。 圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 : —種粉粒氣力輸送的分離器，包括水平輸送管道，在水平輸送管道中設(shè)置直徑較 兩端輸送管1、2擴(kuò)大的擴(kuò)管段3，擴(kuò)管段底部設(shè)置取出重雜物的孔4。 本實(shí)用新型提出局部加大水平輸送管道直徑，使風(fēng)力輸送速度突然降低，接近水平輸送的"沉積速度"。在沉積速度下，具有一定初速的粉粒進(jìn)入擴(kuò)管區(qū)段后，在慣性作用下 繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，較小的粉粒仍能夠通過擴(kuò)管區(qū)段，少量直徑大的顆粒因所受阻力大，則開始 在擴(kuò)管區(qū)段管壁底部沉積。大顆粒沉積導(dǎo)致流動(dòng)截面積減少，風(fēng)速增加，達(dá)到新的平衡后， 大顆粒最終也被輸送。重雜物比重大，原風(fēng)力輸送速度就低于其沉積速度，是在粉粒的沖擊 作用下被移動(dòng)輸送的。在擴(kuò)管區(qū)段，風(fēng)速驟然降低，重雜物沉積在擴(kuò)管區(qū)段，因粉粒處于沉 積速度之下，沖擊力極小，重雜物再無外力作用，就沉積在擴(kuò)管區(qū)段而不再被輸送。定期打 開擴(kuò)管區(qū)段的手孔，可從積聚的粉粒中發(fā)現(xiàn)被分離的重雜物。 實(shí)施例2: —種粉粒氣力輸送的分離器，包括垂直輸送管道，在垂直輸送管道中設(shè)置直徑較 兩端輸送管5、6擴(kuò)大的擴(kuò)管段7，擴(kuò)管段底部設(shè)置取出重雜物的孔8。 粉粒垂直氣力輸送時(shí)，當(dāng)氣速低于"噎噻速度"時(shí)，粉粒開始沉積。如圖2所示，粉 粒在速度為u的氣流作用下進(jìn)入垂直輸送管段。進(jìn)入擴(kuò)管區(qū)段后，氣流速度為u降至接近粉 粒垂直輸送的"噎噻速度"。在該速度下，具有一定初速的粉粒進(jìn)入擴(kuò)管區(qū)段后，在慣性作用 下向上做減速運(yùn)動(dòng)，較小的粉粒仍能夠通過擴(kuò)管區(qū)段，少量直徑大的顆粒在重力和阻力的 作用下，則開始在擴(kuò)管區(qū)下部沉積，大顆粒沉積導(dǎo)致后部流動(dòng)截面積減少，風(fēng)速增加，加上 小粉粒通過時(shí)的撞擊作用等，達(dá)到新的平衡，大顆粒也勉強(qiáng)穿過擴(kuò)管區(qū)段，進(jìn)入正常管段， 在風(fēng)力作用下被輸送。重雜物比重大，原風(fēng)力輸送速度u就低于其噎噻速度，進(jìn)入垂直輸送 管段時(shí)極難上升，如大的重雜物常在輸送管段彎頭處"叮叮當(dāng)當(dāng)"地長時(shí)間與管壁碰撞就是 例證。進(jìn)入擴(kuò)管區(qū)段，風(fēng)速驟然降低，原來小升初速就很小的重雜物，在重力和阻力作用下， 迅速減速轉(zhuǎn)而下落，因粉粒處于噎噻速度之下，沖擊作用力很小，不能改變重雜物的落體狀 態(tài)，有時(shí)經(jīng)過多次起落，重雜物最終將落在擴(kuò)管區(qū)段管堰內(nèi)，長期滯留在擴(kuò)管區(qū)段管堰內(nèi)而 不再被輸送。定期打開擴(kuò)管區(qū)段管堰下的手孔，可從積聚的粉粒中發(fā)現(xiàn)被分離的重雜物。
權(quán)利要求一種粉粒氣力輸送的分離器，其特征是包括輸送管道，在輸送管道中設(shè)置直徑較兩端輸送管擴(kuò)大的擴(kuò)管段。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉粒氣力輸送的分離器，其特征是擴(kuò)管段底部設(shè)置取出重 雜物的孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種粉粒氣力輸送的分離器，包括輸送管道，在輸送管道中設(shè)置直徑較兩端輸送管擴(kuò)大的擴(kuò)管段。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能有效去除混入粉粒中的重雜物，提高粉粒品質(zhì)。
文檔編號(hào)B65G53/52GK201512311SQ20092004938
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者李曉東 申請(qǐng)人:李曉東