專利名稱：一種送料機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種能夠逐一輸送長條形零件的送料機構(gòu)。
背景技術(shù)：
機械零件的生產(chǎn)過程中，零件的加工和檢測通常都是逐一進行的，待加工或檢測 的零件需逐一輸送到加工或檢測設備中。目前，工廠主要通過人工送料來實現(xiàn)零件的逐一 輸送，其送料效率低，需要安排專門人員送料，人力成本高。而且，送料人員在長時間重復相 同的送料作業(yè)后，精力和注意力均會下降，其發(fā)生事故的可能較高，不安全。此外，送料過程 中，人手直接接觸零件，其手指上的油脂會部分粘附在零件表面而污染零件；同時，手指與 零件的接觸部分還容易產(chǎn)生氧化，給零件質(zhì)量和性能帶來影響。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在給出一種能夠自動對零件進行逐一輸送的送料機構(gòu)，以節(jié)省人力 成本和提高輸送效率。 本實用新型的送料機構(gòu)，包括有盛放零件的料斗，料斗的底部有長條形的出料口， 其出料口的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上并排固定有多個凸輪，料斗與各凸輪位置相應處設有 供凸輪順利轉(zhuǎn)動的溝槽，所述凸輪的橫向尺寸和縱向尺寸不同。 本實用新型所述的送料機構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，可周期性改變出料口一側(cè)的凸輪與 出料口另一側(cè)的間距，實現(xiàn)出料口的周期性打開和關(guān)閉。出料口每打開一次，便送出一個零 件，因此通過周期性的打開和關(guān)閉出料口，即可方便的實現(xiàn)零件的逐一輸送。本實用新型 的有益效果是其零件的逐一輸送通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸自動完成，輸送效率高，且不需安排送料人 員，人力成本低。此外，通過送料機構(gòu)自動逐一輸送零件，也能避免人手輸送時，帶來的油脂 污染和表面氧化現(xiàn)象。 本實用新型中，轉(zhuǎn)軸伸出料斗的一端可安裝有齒輪，該齒輪通過傳動鏈與另一由 電機驅(qū)動的齒輪嚙合。

圖1 一種送料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為出料口關(guān)閉時的送料機構(gòu)的示意圖； 圖3為出料口打開時的送料機構(gòu)的示意圖； 圖4為一種凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式—種送料機構(gòu)，如圖l，包括有用于盛放零件的料斗l，料斗1呈斗狀，其底部有長 條形的出料口 2，出料口一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸上并排固定有多個凸輪4，料斗與凸輪位置 相應處設有溝槽5，可供凸輪隨轉(zhuǎn)軸在其內(nèi)轉(zhuǎn)動，凸輪的橫向尺寸和縱向尺寸不同，其可為橢圓形，也可為兩端為半圓中間為矩形的長圓形，如圖4。當電機驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，凸輪在隨 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動過程中，其與出料口另一側(cè)的間距會發(fā)生變化，凸輪尺寸較大的兩端朝向出料口
時，凸輪與出料口另 一側(cè)間的間距較小，出料口被凸輪堵塞關(guān)閉，零件無法送出，如圖2 ;而
當凸輪轉(zhuǎn)至尺寸較小的兩端朝向出料口時，凸輪與出料口另一端的間距較大，出料口打開，
零件可從料斗向外送出，如圖3。其轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)半周，出料口打開一次，向外輸送一個零件，通 過驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，其可自動的實現(xiàn)零件的逐一輸送，其零件輸送效率高、人力成本低。 轉(zhuǎn)軸3伸出料斗1的一端可安裝皮帶輪，電機通過與其相配合的皮帶輪通過皮帶 傳動驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)軸伸出料斗的一端也可以安裝齒輪，齒輪通過與之相嚙合的傳動鏈 與另一由電機驅(qū)動的與傳動鏈相嚙合的齒輪傳動；或者轉(zhuǎn)軸伸出料斗的一端可以安裝齒 輪，電機通過與其相嚙合的齒輪或者齒輪組驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；或者轉(zhuǎn)軸伸出料斗的一端直接 通過連軸器與電機軸連接，直接由電機驅(qū)動其轉(zhuǎn)動。其由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸可快速連 續(xù)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)零件的逐一連續(xù)輸送。其輸送效率高，通過控制電機的轉(zhuǎn)速可方便控制送料機 構(gòu)的兩次送料的時間間隔，可方便的適應不同的加工或檢測設備對送料時間間隔的不同要 求。
權(quán)利要求一種送料機構(gòu)，包括有盛放零件的料斗(1)，料斗的底部有長條形的出料口(2)，其特征在于出料口的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸上并排固定有多個凸輪(4)，料斗與各凸輪位置相應處設有供凸輪順利轉(zhuǎn)動的溝槽(5)，所述凸輪的橫向尺寸和縱向尺寸不同。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的送料機構(gòu)，其特征在于轉(zhuǎn)軸伸出料斗的一端安裝有齒輪，該 齒輪通過傳動鏈與另一由電機驅(qū)動的齒輪嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種送料機構(gòu)，其盛放零件的斗狀料斗底部有長條形的出料口，出料口一側(cè)安裝的轉(zhuǎn)軸上并排固定有多個橫向尺寸和縱向尺寸不同的凸輪，料斗與凸輪相應處設有溝槽，凸輪隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動過程時，凸輪與出料口另一側(cè)的間距會發(fā)生變化，從而打開或者關(guān)閉出料口。其通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，可實現(xiàn)出料口的打開和關(guān)閉，凸輪每轉(zhuǎn)動半圈，出料口打開一次，向外送出一個零件，其能自動實現(xiàn)零件的逐一輸送，輸送效率高、人力成本低。
文檔編號B65D83/02GK201436250SQ20092005070
公開日2010年4月7日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者邱雪鋒, 雷廷勇, 黃振欽 申請人:廣州市新豪精密五金制品有限公司