專利名稱：一種多螺旋送料器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于螺旋送料器，特別涉及一種粉末螺旋送料器。
背景技術(shù)：
以往用于粉末輸送的螺旋送料器，往往只有一個(gè)螺旋，粉料隨螺旋的轉(zhuǎn)動(dòng)而軸向 移動(dòng)。由于不同粉料的粘附性及流動(dòng)性的差異，以及死區(qū)的因素等，容易造成有些粉料在輸 送管內(nèi)流動(dòng)不均勻、在管中局部堆積、甚至停滯不前而導(dǎo)致螺旋卡死，因此單螺旋送料器對 粉料的物理性質(zhì)要求較高，應(yīng)用范圍受到一定限制。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能適合不同物理性質(zhì)粉料輸送的多螺旋送料器，以 克服原有單螺旋送料器的缺陷，降低對粉料物理性質(zhì)的苛刻要求，提高螺旋送料器的應(yīng)用 范圍，同時(shí)提高輸送量。
結(jié)合附圖說明如下 —種多螺旋送料器，由作為動(dòng)力源的電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置、框架及輸送管、螺旋總 成、軸承座板組成；電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置1固裝在框架2右側(cè)端面，螺旋總成裝在框架2左 側(cè)的輸送管13內(nèi)，兩端軸承支撐，并通過壓板10固裝在框架2左側(cè)，其左端通過軸承裝于 軸承座板21孔內(nèi)，所述的螺旋總成采用2個(gè)以上螺旋桿，由主動(dòng)螺旋總成4和多個(gè)被動(dòng)螺 旋總成5組成，且一個(gè)螺旋桿上的螺旋與相鄰螺旋桿上的螺旋相切或互相嵌入，電機(jī)減速 器驅(qū)動(dòng)裝置1通過聯(lián)結(jié)套3與主動(dòng)螺旋總成4聯(lián)結(jié)， 所述的相鄰的兩個(gè)螺旋旋向相反、轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反， 所述的主動(dòng)螺旋總成4和被動(dòng)螺旋總成5采用齒輪傳動(dòng)。 所述的主動(dòng)螺旋總成4和被動(dòng)螺旋總成5中的螺旋為有芯的螺旋或空心的螺旋。 所述的主動(dòng)螺旋總成4和被動(dòng)螺旋總成5中的螺旋為等螺距或變螺距。 所述的電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置1采用調(diào)速電機(jī)。 本實(shí)用新型的有益效果是采用多螺旋結(jié)構(gòu)，改善了粉末流動(dòng)條件和受力狀況，減 小了死區(qū)，多螺旋推進(jìn)送料使出料趨于均勻和順暢，防止粉料在輸送管中的局部堆積及螺 旋卡死。降低了對粉料的物理性質(zhì)的要求，擴(kuò)大了螺旋送料器的應(yīng)用范圍，同時(shí)提高了粉料
輸送量。

圖1是一種多螺旋送料器主視圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是圖1中的K向視圖； 圖4是圖1中的A-A剖面示意圖。 圖中l(wèi)、電機(jī)-減速器驅(qū)動(dòng)裝置2、聯(lián)結(jié)框架3、聯(lián)結(jié)套4、主動(dòng)螺旋總成5、被動(dòng)螺旋總成6、主動(dòng)齒輪7、軸端擋圈8、被動(dòng)齒輪9、隔套I 10、壓板11、軸承I 12、防塵圈 I 13、料管14、連接法蘭15、主動(dòng)螺旋桿16、被動(dòng)螺旋桿17、隔套11 18、軸承11 19、防 塵圈II 20、防塵圈ni 21、軸承座板22、料管端面連接法蘭23、隔套ni 24、軸承ni、 25、端蓋26、防塵圈IV 27、隔套IV 28、軸承IV 29、端蓋II
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明 —種多螺旋送料器，由作為動(dòng)力源的電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置1、框架2及輸送管3、主
動(dòng)螺旋總成4、多個(gè)被動(dòng)螺旋總成5、軸承座板21組成。 所述的一種多螺旋送料器按如下方式組成電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置1固裝在框架2 右側(cè)端面，主動(dòng)螺旋總成4和多個(gè)被動(dòng)螺旋總成5裝在框架2左側(cè)的輸送管13內(nèi)，并通過 壓板10固裝在框架2左側(cè)，其左端通過軸承裝于軸承座板21孔內(nèi)，電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置1 通過聯(lián)結(jié)套3與主動(dòng)螺旋總成4聯(lián)結(jié)。 一個(gè)螺旋桿上的螺旋與相鄰螺旋桿的螺旋相切或互 相嵌入。 所述的電機(jī)-減速器驅(qū)動(dòng)裝置1中的電機(jī)采用調(diào)速電機(jī)。 所述的主動(dòng)螺旋總成4中的主動(dòng)螺旋桿15上設(shè)有螺旋，主動(dòng)螺旋桿15右側(cè)軸端 沿軸向自右向左依次安裝有防塵圈II 19、軸承11 18、隔套11 17、主動(dòng)齒輪6、與電機(jī)減速 器驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)軸連接的連接套3。其左端裝有防塵圈11120、軸承11124、隔套11123， 通過端蓋125固定在軸承座板21的孔內(nèi)。 所述的被動(dòng)螺旋總成5中的被動(dòng)螺旋桿16上設(shè)有與主動(dòng)螺旋桿15上的螺距相同 的螺旋，被動(dòng)螺旋桿16右側(cè)軸端沿軸向自右向左依次安裝有防塵圈I 12、軸承I 11、隔套 I 9、被動(dòng)齒輪8、軸端擋圈7，并用螺釘固定。其左端裝有防塵圈IV26、軸承28、隔套IV27， 通過端蓋1129固定在軸承座板21的孔內(nèi)。 主動(dòng)螺旋總成4中的主動(dòng)齒輪6和被動(dòng)螺旋總成5中的被動(dòng)齒輪8參數(shù)相同，主 動(dòng)螺旋總成4通過齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)多個(gè)被動(dòng)螺旋總成5轉(zhuǎn)動(dòng)，相鄰兩個(gè)螺桿上的螺旋，螺旋 旋向相反、轉(zhuǎn)速相同，轉(zhuǎn)向相反，粉料在多螺旋的驅(qū)動(dòng)下沿軸向移動(dòng)。 在螺桿軸向剖切面上， 一個(gè)螺旋桿上的螺旋應(yīng)位于相鄰螺旋桿兩個(gè)螺旋中間。根 據(jù)粉料的流動(dòng)性和粘附性不同，多螺桿可以是有芯的或是空心的螺旋，可以是等螺距或變 螺距。 所述的輸送管13左側(cè)端面有一法蘭22，用于連接軸承座板21，輸送管左側(cè)下部 有一出料口，用于出料，輸送管中部上端設(shè)有一連接法蘭14，用于多螺旋送料器與料箱的聯(lián) 接。
權(quán)利要求一種多螺旋送料器，由作為動(dòng)力源的電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置、框架及輸送管、螺旋總成、軸承座板組成；電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置(1)固裝在框架2右側(cè)端面，螺旋總成裝在框架(2)左側(cè)的輸送管(13)內(nèi)，兩端軸承支撐，并通過壓板(10)固裝在框架(2)左側(cè)，其左端通過軸承裝于軸承座板(21)孔內(nèi)，其特征在于所述的螺旋總成采用2個(gè)以上螺旋桿，由主動(dòng)螺旋總成(4)和多個(gè)被動(dòng)螺旋總成(5)組成，且一個(gè)螺旋桿上的螺旋與相鄰螺旋桿上的螺旋相切或互相嵌入，電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置(1)通過聯(lián)結(jié)套(3)與主動(dòng)螺旋總成(4)聯(lián)結(jié)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多螺旋送料器，其特征在于所述的相鄰的兩個(gè)螺旋旋 向相反、轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多螺旋送料器，其特征在于所述的主動(dòng)螺旋總成 (4)和被動(dòng)螺旋總成(5)采用齒輪傳動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多螺旋送料器，其特征在于所述的主動(dòng)螺旋總成(4) 和被動(dòng)螺旋總成(5)中的螺旋為有芯的螺旋或空心的螺旋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多螺旋送料器，其特征在于所述的主動(dòng)螺旋總成(4) 和被動(dòng)螺旋總成(5)中的螺旋為等螺距或變螺距。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多螺旋送料器，其特征在于所述的電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝 置(1)采用調(diào)速電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于螺旋送料器，特別涉及一種粉末螺旋送料器。一種多螺旋送料器，由作為動(dòng)力源的電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置、框架及輸送管、螺旋總成、軸承座板組成；電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)裝置(1)固裝在框架2右側(cè)端面，螺旋總成裝在框架(2)左側(cè)的輸送管(13)內(nèi)，兩端軸承支撐，并通過壓板(10)固裝在框架2左側(cè)，其左端通過軸承裝于軸承座板(21)孔內(nèi)，其特征在于所述的螺旋總成采用2個(gè)以上螺旋桿，由主動(dòng)螺旋總成(4)和多個(gè)被動(dòng)螺旋總成(5)組成，且一個(gè)螺旋桿上的螺旋與相鄰螺旋桿上的螺旋互相嵌入。本實(shí)用新型克服原有單螺旋送料器的缺陷，降低對粉料物理性質(zhì)的苛刻要求，提高螺旋送料器的應(yīng)用范圍，同時(shí)提高輸送量。
文檔編號B65G33/24GK201501662SQ20092009428
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者劉大欣, 楊志國, 滕大力, 王利寧, 王鐵山, 胡偉, 趙小樓 申請人:吉林省吉大機(jī)電設(shè)備有限公司