專利名稱：一種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種繞線機(jī)，尤其涉及的是具有雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)。
背景技術(shù)：
繞線機(jī)的功用是將線材繞定后在做抽芯處理，而目前廣泛應(yīng)用的繞線機(jī)仍存在不 足，如繞線裝置只能在單個(gè)方向的繞線工作，給使用者帶來(lái)不便，同時(shí)也給業(yè)界提出了新的 要求。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，并能實(shí)現(xiàn)雙向自 動(dòng)繞線新型繞線機(jī)。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)施的 —種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)，包括繞線機(jī)構(gòu)和抽芯機(jī)構(gòu)，繞線機(jī)構(gòu)上固設(shè) 有馬達(dá)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)繞線軸，繞線軸端安裝芯棒，其特征在于繞線軸上連接一減速裝置，該減 速裝置驅(qū)動(dòng)一設(shè)置在繞線裝置上的線夾與繞線軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 所述的減速裝置包括一與繞線軸平行的轉(zhuǎn)軸，繞線軸上設(shè)有傳動(dòng)輪；轉(zhuǎn)軸設(shè)有與 傳動(dòng)輪等徑的帶輪和一直徑大于傳動(dòng)輪的變速輪，傳動(dòng)輪與帶輪之間用皮帶連動(dòng)，繞線軸 上活動(dòng)安裝轉(zhuǎn)動(dòng)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)輪上安裝線夾，變速輪經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪與繞線軸做同軸且不等 速的轉(zhuǎn)動(dòng)。 所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪與一安裝板固定，安裝板上設(shè)置線夾，線夾的對(duì)應(yīng)芯棒的位置安裝。 所述的線夾內(nèi)設(shè)置有夾持部，繞線裝置工作線材經(jīng)夾持部能順利通過(guò)線夾。 變速軸經(jīng)一傳動(dòng)軸與抽芯裝置連接后驅(qū)動(dòng)抽芯裝置的工作。 本實(shí)用新型的進(jìn)行繞線工作時(shí)，能進(jìn)行雙向同時(shí)的繞線工作，給使用者帶來(lái)方便， 同時(shí)實(shí)現(xiàn)該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便。

圖1是本實(shí)用新型繞線機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型繞線機(jī)上與各零件之間的安裝結(jié)構(gòu)圖。
標(biāo)號(hào)說(shuō)明 繞線軸1 、抽芯機(jī)構(gòu)2 、傳動(dòng)軸3 、變速軸4、馬達(dá)5 、限位氣缸6 、側(cè)軸固定板7 、抽芯 氣缸8、底板9、軸安裝板10、側(cè)板11、傳動(dòng)軸座12、抽芯桿13、皮帶輪14、同步帶輪15、軸承 16、同步帶17、軸承18、軸承19、軸承20、同步帶輪21、同步帶輪22、變速輪23、轉(zhuǎn)動(dòng)輪24、 軸承座25、傳動(dòng)輪26、帶輪27、同步帶28、同步帶29、同步帶30、馬達(dá)座31、夾子下32、聯(lián)軸 承33、鎖嘴連接件34、夾子上35、芯棒36、鎖嘴固定面37、鎖嘴固定面38、傳動(dòng)軸套39、馬達(dá) 支撐板40、保護(hù)罩側(cè)板41、保護(hù)罩面板42、軸承43、線夾50。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明 如圖l和圖2所示，一種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架的底版9 上安裝有繞線機(jī)構(gòu)和抽芯裝置，繞線機(jī)構(gòu)包括一個(gè)馬達(dá)座31，馬達(dá)座31上固設(shè)馬達(dá)5，馬達(dá) 5經(jīng)聯(lián)軸器33與連接繞線軸l，繞線軸1設(shè)置在軸承19和軸承座25上，繞線軸1端安裝芯 棒，繞線軸1上連接一減速裝置，減速裝置包括一與繞線軸1平行的轉(zhuǎn)軸4，繞線軸1上設(shè)有 傳動(dòng)輪26 ;轉(zhuǎn)軸4設(shè)有與傳動(dòng)輪26等徑的帶輪27和一個(gè)直徑大于傳動(dòng)輪26的變速輪23， 傳動(dòng)輪26與帶輪27之間用皮帶連動(dòng)，繞線軸1上對(duì)應(yīng)變速輪23安裝可沿繞線軸1轉(zhuǎn)動(dòng)的 轉(zhuǎn)動(dòng)輪24，側(cè)板42上設(shè)有開(kāi)口 ，開(kāi)口內(nèi)安裝軸承座25，軸承座上25設(shè)置軸承43，轉(zhuǎn)動(dòng)輪24 與側(cè)板42外的安裝板安裝成一體，安裝板安裝由線夾50，線夾50的對(duì)應(yīng)芯棒的位置安裝。 線夾50內(nèi)設(shè)置有夾持部，繞線裝置工作線材經(jīng)夾持部能順利通過(guò)線夾50。 抽芯裝置包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)和抽芯機(jī)構(gòu)2，動(dòng)力機(jī)構(gòu)經(jīng)一傳動(dòng)軸3與馬達(dá)31的轉(zhuǎn)軸1 連接，本實(shí)施方式中的傳動(dòng)軸3與減速裝置中的變速軸4連接，使馬達(dá)31帶動(dòng)抽芯裝置并 由抽芯汽缸8帶動(dòng)抽芯桿13實(shí)行繞線后的抽芯工作。 本實(shí)用新型的繞線機(jī)工作時(shí)，線材通過(guò)線夾后能實(shí)現(xiàn)雙方向的繞線工作，給使用 者帶來(lái)方便。
權(quán)利要求一種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)，包括繞線機(jī)構(gòu)，繞線機(jī)構(gòu)上固設(shè)有馬達(dá)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)繞線軸，繞線軸端安裝芯棒，其特征在于繞線軸上連接一減速裝置，該減速裝置驅(qū)動(dòng)一設(shè)置在繞線裝置上的線夾與繞線軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)，其特征在于所述的減 速裝置包括一與繞線軸平行的轉(zhuǎn)軸，繞線軸上設(shè)有傳動(dòng)輪；轉(zhuǎn)軸設(shè)有與傳動(dòng)輪等徑的帶輪 和一直徑大于傳動(dòng)輪的變速輪，傳動(dòng)輪與帶輪之間用皮帶連動(dòng)，繞線軸上活動(dòng)安裝轉(zhuǎn)動(dòng)輪， 轉(zhuǎn)動(dòng)輪上安裝線夾，變速輪經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪與繞線軸做同軸且不等速的轉(zhuǎn)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng) 輪與一安裝板固定，安裝板上設(shè)置線夾，該線夾的對(duì)應(yīng)芯棒的位置安裝。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)，其特征在于所述的線夾內(nèi)設(shè)置有夾持部，繞線裝置工作線材經(jīng)夾持部能順利通過(guò)線夾。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)，其特征在于變速軸經(jīng) 一傳動(dòng)軸與抽芯裝置連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具雙向自動(dòng)繞線功能的繞線機(jī)，包括繞線機(jī)構(gòu)和抽芯機(jī)構(gòu)，繞線機(jī)構(gòu)上固設(shè)有馬達(dá)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)繞線軸，繞線軸端安裝芯棒，繞線軸上連接一減速裝置，該減速裝置驅(qū)動(dòng)一設(shè)置在繞線裝置上的線夾與繞線軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型進(jìn)行繞線工作時(shí)，能進(jìn)行雙向同時(shí)的繞線工作，給使用者帶來(lái)方便，同時(shí)實(shí)現(xiàn)該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便。
文檔編號(hào)B65H54/40GK201458428SQ200920130969
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者朱濤 申請(qǐng)人:朱濤