專利名稱：用于大輸液軟包裝的分蓋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大輸液軟包裝領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于 大輸液軟包裝的分蓋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在大輸液軟包裝行業(yè)，需要使用一種封口設(shè)備將蓋子ir與包
裝容器12'封合以密封其中的輸液產(chǎn)品13'(如圖i所示)，而其
中還需要有一種整理、分隔蓋子的分蓋機(jī)構(gòu)，來為封口準(zhǔn)備蓋子。
目前使用的分蓋才幾構(gòu)如圖2和圖3所示。其工作原理是先將 蓋子ir倒入振蕩斗27',振蕩斗工作將蓋子(如組合蓋)整理 排列于輸蓋軌道23'上，伺服電機(jī)21'通過伺服機(jī)構(gòu)22'帶動(dòng)分 蓋板24'移動(dòng)，分蓋板24'上設(shè)置有多個(gè)可攜帶蓋子的槽，槽的 個(gè)數(shù)和間距與分軌道的個(gè)凄t和間距相同，每進(jìn)一個(gè)蓋子11'分蓋板 24'移動(dòng)一個(gè)位置(單位距離)，當(dāng)所有的槽內(nèi)均有蓋子后，此時(shí) 分蓋板24'移至槽與分軌道25'對(duì)齊的位置，此時(shí)氣缸26'前行 將蓋子推入分軌道，蓋子從分軌道輸出后由位于其終端的封口頭將 其與包裝容器封合。
在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有才支術(shù)中至少存在如 下問題現(xiàn)有的分蓋機(jī)構(gòu)由于每送完一次蓋子后，分蓋板都需要重 新回到原位才能繼續(xù)從輸蓋軌道中取蓋，從而導(dǎo)致分蓋周期較長， 生產(chǎn)速度較慢。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種用于大輸液軟包裝的分蓋機(jī)構(gòu)，能夠 解決現(xiàn)有技術(shù)分蓋周期較長，生產(chǎn)速度較慢的問題。
在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，提供了 一種用于大輸液軟包裝的分
蓋機(jī)構(gòu)，包括環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)，其上固定有多個(gè)拖板，各拖板具有 可攜帶大輸液軟包裝的蓋子的槽；蓋子輸出部，位于環(huán)形傳送機(jī)構(gòu) 的外側(cè)；蓋子推動(dòng)部，位于環(huán)形傳送才幾構(gòu)的內(nèi)側(cè)，并對(duì)準(zhǔn)蓋子輸出 部；以及振蕩斗和輸蓋軌道，振蕩斗通過輸蓋軌道向環(huán)形傳送才幾構(gòu) 的拖板的槽傳送蓋子。
優(yōu)選地，在上述的分蓋機(jī)構(gòu)中，環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
優(yōu)選地，在上述的分蓋機(jī)構(gòu)中，蓋子輸出部包括多條并排排列 的分軌道，環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)上的多個(gè)拖板的間距與多條分軌道的間距相同。
優(yōu)選i也，在上述的分蓋才幾構(gòu)中，環(huán)形傳送才幾構(gòu)為帶傳送才幾構(gòu)， 其具體包括主動(dòng)4侖和從動(dòng)4侖；同步帶，在主動(dòng)4侖和從動(dòng)輪的帶動(dòng) 下傳動(dòng)，各拖板通過導(dǎo)向塊固定在同步帶上；欄柵，保持拖板上的 蓋子，其沿同步帶傳動(dòng)的方向從輸蓋軌道向槽傳送蓋子的端部延伸 至多條分軌道的第 一條分軌道。
優(yōu)選地，在上述的分蓋機(jī)構(gòu)中，環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)為鏈傳送機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選i也，在上述的分蓋才幾構(gòu)中，環(huán)形傳送才幾構(gòu)上換d反的個(gè)凄t為 30個(gè)，分軌道的條數(shù)為10條。優(yōu)選地，在上述的分蓋才幾構(gòu)中，各拖板包括本體，固定于導(dǎo) 向塊上，本體上設(shè)有槽；尾部，從本體的一側(cè)延伸至緊跟其后的相 鄰?fù)习濉?br> 優(yōu)選地，在上述的分蓋機(jī)構(gòu)中，蓋子推動(dòng)部包括多個(gè)第一氣缸， 各第一氣缸上設(shè)有推塊，各推塊用于將拖板上攜帶的蓋子推入相應(yīng) 的分軌道。
優(yōu)選地，在上述的分蓋機(jī)構(gòu)中，各分軌道上設(shè)有由第二氣缸驅(qū) 動(dòng)的擋塊。
優(yōu)選地，在上述的分蓋機(jī)構(gòu)中，環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向板， 安裝于環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)的支架上，供導(dǎo)向塊卡套于其上，導(dǎo)向板在同 步帶的平直部分延伸。
在本實(shí)用新型中，環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)從輸蓋4九道中取蓋，并將蓋子
分配主合蓋子出部，在耳又蓋過程中可以利用環(huán)形傳送才幾構(gòu)連續(xù)取 蓋、分蓋，沒有中間停頓時(shí)間，解決了現(xiàn)有的分蓋機(jī)構(gòu)分蓋周期較 長，生產(chǎn)速度較'l"曼的問題，從而可以利用環(huán)形傳送才幾構(gòu)連續(xù)耳又蓋、 分蓋，縮短了一次分蓋所需的時(shí)間，即分蓋周期，提高了生產(chǎn)速度
和效率。
除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其 它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型的其它的目 的、特征和效果作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


此處所i^明的附圖用來^是供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成 本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本
實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的組合蓋與包裝容器的焊合圖； 圖2示出了現(xiàn)有技術(shù)的分蓋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖； 圖3示出了圖2所示的分蓋才幾構(gòu)沿K—K方向的剖一見圖； 圖4示出了沖艮據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的分蓋才幾構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖； 圖5示出了圖4所示的分蓋才幾構(gòu)沿N—N方向的剖一見圖； 圖6示出了圖4所示的分蓋才幾構(gòu)沿M—M方向的剖一見圖。
具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)i兌明本實(shí)用新型。
圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的分蓋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖，圖5 示出了圖4所示的分蓋機(jī)構(gòu)沿N^N方向的剖一見圖，圖6示出了圖 4所示的分蓋機(jī)構(gòu)沿M—M方向的剖視圖。
如圖4所示，該分蓋才幾構(gòu)包4舌環(huán)形傳送4幾構(gòu)4，其上固定有 多個(gè)拖板41,各拖板41具有可攜帶大輸液軟包裝的蓋子10的槽 410;蓋子^T出部2，位于環(huán)形傳送4幾構(gòu)4的外側(cè)；蓋子>|,動(dòng)部3, 《立于環(huán)形傳送才幾構(gòu)4的內(nèi)側(cè)，并對(duì)準(zhǔn)蓋子llr出部2;以及寺展蕩斗1 和輸蓋軌道5,振蕩斗1通過輸蓋軌道5向環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)4的拖板 41的槽410傳送蓋子10。
該實(shí)施例由于采用環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)從輸蓋軌道中取蓋，并將蓋子 分配給蓋子輸出部，在取蓋過程中可以利用環(huán)形傳送才幾構(gòu)連續(xù)耳又 蓋、分蓋，沒有中間停頓時(shí)間，解決了現(xiàn)有的分蓋機(jī)構(gòu)分蓋周期較 長，生產(chǎn)速度較慢的問題，從而可以利用環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)連續(xù)取蓋、分蓋，縮短了一次分蓋所需的時(shí)間，即分蓋周期，提高了生產(chǎn)速度 和效率。本實(shí)施例尤其適用于分軌道較多的情況。
其中，如圖5所示，環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)4由伺服電機(jī)6驅(qū)動(dòng)。伺服 電才幾驅(qū)動(dòng)該環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶著其上的間隔排列的多個(gè)拖 板隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，拖板在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中通過其上的槽攜帶輸蓋軌道送出 的蓋子，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)取蓋和送蓋。
如圖4所示，蓋子輸出部2包括多條并排排列的分軌道21,環(huán) 形傳送機(jī)構(gòu)4上的多個(gè)拖板41的間距與多條分軌道21的間距相同。 通過設(shè)置多條分軌道，可以同時(shí)輸出多個(gè)蓋子，分軌道越多，同時(shí) 分出的蓋子就越多。通過使拖板之間的間距和分軌道之間的間距相 同，這樣，才能使拖板的槽內(nèi)的蓋子對(duì)準(zhǔn)分軌道，通過蓋子推動(dòng)部 將槽內(nèi)的蓋子推入與之對(duì)準(zhǔn)的分軌道中，從而實(shí)現(xiàn)分蓋過程。
如圖4和圖5所示，環(huán)形傳送才幾構(gòu)4為帶傳送4幾構(gòu)，其具體包 括主動(dòng)輪42和從動(dòng)輪43;同步帶44，在主動(dòng)4侖42和從動(dòng)輪43 的帶動(dòng)下傳動(dòng)，各拖板41通過導(dǎo)向塊45固定在同步帶44上；欄 柵46，保持拖板上的蓋子，其沿同步帶44傳動(dòng)的方向從輸蓋軌道 5向所述槽410傳送蓋子10的端部延伸至多條分4九道21的第一條 分軌道21a。
該優(yōu)選實(shí)施例提供了環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)。伺服電機(jī)帶著 主動(dòng)4侖轉(zhuǎn)動(dòng)，從而^立著同步帶運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣固定在同步帶上的拖外反也 隨之運(yùn)轉(zhuǎn)，拖板上設(shè)有可攜帶蓋子的槽，這樣輸蓋軌道中送出的蓋 子就連續(xù)地進(jìn)入拖板的槽中。通過設(shè)置欄柵，可以防止拖板上的蓋 子掉落。
進(jìn)一步，環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)4還可以為鏈傳送才幾構(gòu)。這樣，拖板可 直接固定于其上。如圖4所示，各才也斗反41包4舌本體411，固定于導(dǎo)向塊45上， 本體411上設(shè)有槽410;尾部412，從本體411的一側(cè)延伸至緊跟其 ^r的^目4卩^^反。
該優(yōu)選實(shí)施例提供了拖才反的具體結(jié)構(gòu)。由于環(huán)形傳送才幾構(gòu)在取 蓋過程中是運(yùn)轉(zhuǎn)的而拖板之間具有一定的間距，通過為拖板i殳置尾 部可以防止前一個(gè)拖板取蓋后，后一個(gè)換d反還未到達(dá)llr蓋4九道的端 部，而輸蓋軌道已將蓋子送出的問題。
如圖6所示，蓋子推動(dòng)部3包括多個(gè)第一氣缸31，各第一氣缸 31上設(shè)有推塊310,各推塊310適于將拖板41上攜帶的蓋子10推 入相應(yīng)的分軌道21。通過在每個(gè)第一氣缸上i殳置倒L形的推塊，第 一氣缸前行即可通過其上的推塊將拖板的槽內(nèi)的蓋子推入分軌道。
如圖6所示，各分軌道21上設(shè)有由第二氣缸61驅(qū)動(dòng)的擋塊62 。 該第二氣缸和擋塊可以起到定位的作用。在拖才反運(yùn)動(dòng)的過程中，第 二氣缸61處于上位，擋塊62擋在蓋子的上部4吏蓋子不能流入分專九 道。當(dāng)拖板停下時(shí)，第二氣缸61下行，擋塊62i文開蓋子，使第一 氣缸31可以將蓋子推入分軌道。蓋子推到位以后，第一氣缸31后 退，第二氣缸61再次上升，進(jìn)入下一輪的分蓋過程。
如圖5和6所示，環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)4還包括導(dǎo)向板47，安裝于 環(huán)形傳送才幾構(gòu)4的支架48上，供導(dǎo)向塊45卡套于其上，導(dǎo)向才反47 在同步帶44的平直部分延伸。這樣，通過i殳置導(dǎo)向才反可以防止固
下面結(jié)合圖4、圖5和圖6說明上述優(yōu)選實(shí)施例的分蓋機(jī)構(gòu)的 工作原理先將蓋子10 (如組合蓋)倒入振蕩斗1,振蕩斗1工作將其內(nèi) 的蓋子整理并排列在輸蓋軌道5上。伺服電機(jī)6帶動(dòng)主動(dòng)輪42和 乂人動(dòng)l侖43轉(zhuǎn)動(dòng)，乂人而拉著同步帶44運(yùn)轉(zhuǎn)，其上的換^反41也隨之 運(yùn)轉(zhuǎn)，由于拖板41上設(shè)有可攜帶蓋子的槽410,這樣輸蓋軌道送出 的蓋子就一個(gè)4妄一個(gè)地進(jìn)入各^^反41的槽410內(nèi)。在環(huán)形傳送才幾 構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，第二氣缸61處于上位，擋塊62 4吏蓋子不能流入 分軌道21。該分蓋才幾構(gòu)有IO條分軌道，則同步帶44通過其上的拖 板從輸蓋軌道中取了 10個(gè)蓋子后伺服電機(jī)6停止，使拖板的槽內(nèi) 的蓋子對(duì)準(zhǔn)分專九道(如圖4所示)。此時(shí)，第二氣缸61下^f亍，擋塊 62放開蓋子，第一氣缸31前行通過其上的推塊310將蓋子推入相 應(yīng)的分軌道。蓋子推到位后，第一氣缸31后退，第二氣缸61再次 前行，伺服電機(jī)6重新工作，依此循環(huán)實(shí)現(xiàn)分蓋過程。
從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了 如下技術(shù)效果
由于采用環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)從輸蓋軌道中取蓋，并將蓋子分配給蓋 子輸出部，在取蓋過程中可以利用環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)連續(xù)取蓋、分蓋， 沒有中間停頓時(shí)間，解決了現(xiàn)有的分蓋^l4勾分蓋周期較長，生產(chǎn)速 度較慢的問題，從而可以利用環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)連續(xù)取蓋、分蓋，縮短 了一次分蓋所需的時(shí)間，即分蓋周期，提高了生產(chǎn)速度和效率。本 實(shí)施例尤其適用于分軌道較多的情況。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本 實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更 改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、 等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于大輸液軟包裝的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)(4)，其上固定有多個(gè)拖板(41)，各所述拖板(41)具有可攜帶大輸液軟包裝的蓋子(10)的槽(410)；蓋子輸出部(2)，位于所述環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)(4)的外側(cè)；蓋子推動(dòng)部(3)，位于所述環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)(4)的內(nèi)側(cè)，并對(duì)準(zhǔn)所述蓋子輸出部(2)；以及振蕩斗(1)和輸蓋軌道(5)，所述振蕩斗(1)通過所述輸蓋軌道(5)向所述環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)(4)的拖板(41)的槽(410)傳送所述蓋子(10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形傳送 才幾沖勾(4)由4司月良電才幾(6)馬區(qū)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓋子輸出 部(2)包括多條并排排列的分軌道(21 )，所述環(huán)形傳送才幾構(gòu)(4 )上的多個(gè)所述拖板(41 )的間距與多條所述分軌道(21 ) 的間3巨相同。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形傳送 機(jī)構(gòu)(4)為帶傳送機(jī)構(gòu)，其具體包括主動(dòng)輪(42 )和從動(dòng)輪(43 );同步帶(44),在所述主動(dòng)輪(42)和從動(dòng)輪(43)的帶 動(dòng)下傳動(dòng)，各所述換^反(41 )通過導(dǎo)向塊(45 )固定在所述同 步帶(44)上；欄柵(46),保持所述拖板(41)上的所述蓋子(10)， 其沿所述同步帶(44)傳動(dòng)的方向從所述輸蓋軌道(5)向所 述槽(410)傳送所述蓋子(10)的端部延伸至多條所述分軌 道(21 )的第一條分軌道(21a)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形傳送 才幾構(gòu)(4)為鏈傳送才幾構(gòu)。
6. 才艮據(jù)權(quán)利要求4或5所述的分蓋才幾構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形 傳送才幾構(gòu)(4)上所述拖板的個(gè)數(shù)為30個(gè)，所述分軌道(21 ) 的條數(shù)為10條。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，各所述拖板(41 )包括本體(411),固定于所述導(dǎo)向塊(45 )上，所述本體(411) 上i殳有所述槽(410);尾部(412)，從所述本體(411)的一側(cè)延伸至緊跟其后 的^目4卩才也才反。
8. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓋子推動(dòng) 部(3)包括多個(gè)第一氣缸(31 )，各所述第一氣缸(31 )上設(shè) 有推塊(310),各所述推塊(310)用于將所述拖板(41)上 攜帶的所述蓋子(10)推入相應(yīng)的所述分軌道(21 )。
9. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，各所述分軌道(21)上設(shè)有由第二氣缸(61)驅(qū)動(dòng)的擋塊(62)。
10.才艮據(jù)權(quán)利要求4所述的分蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形傳送 才幾構(gòu)(4)還包括導(dǎo)向板(47 ),安裝于所述環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)(4 )的支架(48 ) 上，供所述導(dǎo)向塊(45)卡套于其上，所述導(dǎo)向板(47)在所 述同步帶(44)的平直部分延伸。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于大輸液軟包裝的分蓋機(jī)構(gòu)，包括環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)，其上固定有多個(gè)拖板，各拖板具有可攜帶大輸液軟包裝的蓋子的槽；蓋子輸出部，位于環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)的外側(cè)；蓋子推動(dòng)部，位于環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，并對(duì)準(zhǔn)蓋子輸出部；以及振蕩斗和輸蓋軌道，振蕩斗通過輸蓋軌道向環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)的拖板的槽傳送蓋子。本實(shí)用新型可以利用環(huán)形傳送機(jī)構(gòu)連續(xù)取蓋、分蓋，縮短了一次分蓋所需的時(shí)間，即分蓋周期，提高了生產(chǎn)速度和效率。
文檔編號(hào)B65G37/00GK201381103SQ200920147910
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者黃盛秋 申請(qǐng)人:湖南千山制藥機(jī)械股份有限公司