專利名稱：一種管式螺旋輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水平輸送粉狀物料的輸送機(jī)，具體涉及一種管式螺旋 輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有水平螺旋輸送機(jī)是將螺旋葉片連續(xù)焊在管軸上，形成一定長(zhǎng)度的螺旋 體，螺旋體和螺旋體之間用"插軸式"或"法蘭式"連接。當(dāng)螺旋輸送物料距
離超過(guò)3米時(shí)，為了防止螺旋軸產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，在連接處設(shè)置吊軸承。吊軸承 增大了阻料面積，影響輸送能力的提高，又由于在粉塵環(huán)境中工作，吊軸承密 封和潤(rùn)滑一直是難以解決的難題，且更換費(fèi)工費(fèi)時(shí)，影響正常工作；又螺旋輸 送機(jī)料槽為U形，上面覆有蓋板，縫隙處經(jīng)常有粉塵逸出。2006年12月27 日公開(kāi)的申請(qǐng)?zhí)枮?00610051978.6的《一種管式螺旋輸送機(jī)》發(fā)明專利說(shuō)明 書，由于輸送長(zhǎng)度中間沒(méi)有支承裝置，只能應(yīng)用于短距離需要傾斜安裝或垂直 安裝的場(chǎng)合。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種適合于水平輸送粉狀物料，取消吊軸承的 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好的管式螺旋輸送機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種管式螺旋輸送機(jī)， 包括電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、頭部軸承裝置、尾部軸承裝置、輸送管、支承管、 螺旋體及輸送管上的進(jìn)料口和出料口，其特征是螺旋體由短管、螺旋葉片、無(wú) 縫鋼管焊接而成，無(wú)縫鋼管為三根，均布穿設(shè)于螺旋面圓周上的適當(dāng)半徑處， 且平行于軸線，并與螺旋體等長(zhǎng)，支承管中間圓周上均布與無(wú)縫鋼管同軸的三 個(gè)滾子，內(nèi)孔與連接軸間隙配合，外圓與支承管內(nèi)壁滾動(dòng)相接。
螺旋體兩端中心處設(shè)有長(zhǎng)度略大于一個(gè)螺距的短管，短管分別與頭軸、中 間軸、尾軸相配，并用銷軸緊固。
支承管的上部中央開(kāi)有方形或圓形的檢視孔，孔的上部覆有檢視蓋。
本實(shí)用新型的有益效果是，由于將若干片螺旋葉片通過(guò)三根無(wú)縫鋼管連接 起來(lái)，而取消中間管軸，從而減輕了螺旋體重量，節(jié)約了材料；又由于取消了 吊軸承代之以均布于螺旋面圓周上的三個(gè)滾子與管子內(nèi)壁滾動(dòng)接觸，滾子不易 損壞，不需潤(rùn)滑，減輕了維修工作量，降低了維修成本，延長(zhǎng)了使用時(shí)間；又 由于輸送管和支承管為管狀，管子之間用法蘭連接，密封性好，特別適合輸送 粉狀物料。


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以下結(jié)合附圖及其實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是本實(shí)用新型管式螺旋輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中I處放大圖。 圖3是圖2中A-A剖視圖。 具體圖1中所標(biāo)序號(hào)說(shuō)明如下
1.電機(jī)，2.聯(lián)軸器，3.減速機(jī)，4.聯(lián)軸器，5.頭部軸承裝置，6.頭 軸，7.銷軸，8.短管，9.螺旋葉片，IO.無(wú)縫鋼管，ll.螺旋體，12.中間軸， 13.尾軸，14.尾部軸承裝置，15.輸送管，16.進(jìn)料口，17.出料口， 18. 支承管，19.檢視蓋，20.檢視孔，2L滾子，22.連接軸，23.銷釘
具體實(shí)施方式
如圖1所示為本實(shí)用新型管式螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中電機(jī)1通過(guò) 聯(lián)軸器2與減速機(jī)3相連，減速機(jī)3通過(guò)聯(lián)軸器4與頭軸6—端相連，頭軸6 穿過(guò)頭部軸承裝置5，另一端插進(jìn)螺旋體11上的短管8內(nèi)，由銷軸7緊固；螺 旋體11兩端由略大于一個(gè)螺距的短管8，若干片螺旋葉片9，三根無(wú)縫鋼管10 焊接而成，螺旋葉片9為連續(xù)式按同一角度連接，三根無(wú)縫鋼管10穿入沿螺 旋面圓周適當(dāng)半徑處均布的孔中，且平行于軸線，并與螺旋體11等長(zhǎng)，起連 接和支承螺旋體11的作用；兩節(jié)螺旋體U的短管8與中間軸12相配，且用 銷軸7緊固；尾部螺旋體11一端短管8與尾軸13相配，且用銷軸7緊固；尾 軸13另一端與尾部軸承裝置14中的軸承相配；兩節(jié)螺旋體11上的無(wú)縫鋼管 10通過(guò)連接軸22對(duì)應(yīng)相連，并用銷釘23緊固，連接軸22中間放置滾子21 ， 置于支承管18的中間；滾子21內(nèi)孔與連接軸22間隙配合，工作時(shí)，滾子21 外圓與支承管18內(nèi)壁形成滾動(dòng)接觸，在圓周上均勻分布的三個(gè)滾子21依次通 過(guò)槽壁起到支承整個(gè)螺旋體的作用。根據(jù)輸送長(zhǎng)度，可以設(shè)置若干個(gè)支承管18， 3個(gè)滾子21位于每一支承管18中間處，如圖2和圖3所示。
支承管18上部中央部位開(kāi)有一適當(dāng)大小的方形或圓形檢視孔20，可通過(guò) 檢視孔20觀察滾子的磨損情況或更換滾子，平時(shí)用檢視蓋19封閉。
頭部和尾部的輸送管15上開(kāi)有進(jìn)料口 16和出料口 17。
輸送管15和支承管18均為管狀。輸送管15與頭部軸承裝置5，尾部軸承 裝置14之間均采用法蘭連接，每?jī)晒?jié)輸送管15之間設(shè)有一支承管18，也采用 法蘭連接。法蘭連接面之間可加有密封圈，這樣密封性好，特別適合于工作在 要求無(wú)污染的場(chǎng)合。
權(quán)利要求1.一種管式螺旋輸送機(jī)，包括電機(jī)(1)、聯(lián)軸器(2)、減速機(jī)(3)、聯(lián)軸器(4)、頭部軸承裝置(5)、尾部軸承裝置(14)、輸送管(15)、支承管(18)、螺旋體(11)及輸送管上的進(jìn)料口(16)和出料口(17)，其特征是螺旋體(11)由短管(8)、螺旋葉片(9)、無(wú)縫鋼管(10)焊接而成，無(wú)縫鋼管(10)為三根，均布穿設(shè)于螺旋面圓周上的適當(dāng)半徑處，且平行于軸線，并與螺旋體(11)等長(zhǎng)，支承管(18)中間圓周上均布與無(wú)縫鋼管(10)同軸的三個(gè)滾子(21)，內(nèi)孔與連接軸(22)間隙配合，外圓與支承管(18)內(nèi)壁滾動(dòng)相接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的管式螺旋輸送機(jī)，其特征是螺旋體(11)的兩端 中心處設(shè)有長(zhǎng)度略大于一個(gè)螺距的短管(8)，短管(8)分別與頭軸(6)、中間 軸(12)、尾軸(13)相配，并用銷軸(7)緊固。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的管式螺旋輸送機(jī)，其特征是支承管(18)的上部 中央開(kāi)有方形或圓形的檢視孔(20)，孔的上部覆有檢視蓋(19)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管式螺旋輸送機(jī)，包括電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、頭部軸承裝置、尾部軸承裝置、輸送管、支承管、螺旋體及輸送管上的進(jìn)料口和出料口，其中螺旋體由短管、螺旋葉片、無(wú)縫鋼管焊接而成，無(wú)縫鋼管為三根，均布穿設(shè)于螺旋面圓周上的適當(dāng)半徑處，且平行于軸線，并與螺旋體等長(zhǎng)，支承管中間圓周上均布與無(wú)縫鋼管同軸的三個(gè)滾子，內(nèi)孔與連接軸間隙配合，外圓與支承管內(nèi)壁滾動(dòng)相接。本實(shí)用新型由于取消了吊軸承代之以均布于螺旋面圓周上的三個(gè)滾子與管子內(nèi)壁滾動(dòng)接觸，滾子不易損壞，不需潤(rùn)滑，減輕了維修工作量，降低了維修成本，延長(zhǎng)了使用時(shí)間；輸送管和支承管之間用法蘭連接，密封性好，特別適合輸送粉狀物料。
文檔編號(hào)B65G33/14GK201395401SQ20092015486
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月10日
發(fā)明者李正峰 申請(qǐng)人:李正峰