專利名稱：籠車裝卸用滑梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨物裝卸輔助設(shè)備，特別是一種籠車裝卸用 滑梯。
技術(shù)背景
在煙草物流中，需要將煙箱先碼放在專用籠車中，然后將籠 車移至貨車車廂，再將煙箱移出籠車。目前，籠車由地面移至車 廂采用搭接斜板方式，通過(guò)人力將籠車推入車廂。搭接斜板雖然 方法簡(jiǎn)單，但斜板穩(wěn)定性差，人們操作籠車也不方便，存在安全 隱患
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在解決上述籠車裝卸煙箱存在的弊端，而提供 一種便于人員操作、籠車移動(dòng)方便的籠車裝卸用滑梯。
解決上述問(wèn)題采用的技術(shù)方案是 一種籠車裝卸用滑梯，包 括雙軌滑道、滑道支架，該雙軌滑道由中間橫檉連接固定成梯子 結(jié)構(gòu)，其下部固定有滑道支架，該滑道支架由高度可調(diào)的支腿構(gòu) 成，所述支腿依次由低向高排列，頂部分別與雙軌滑道固接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是雙軌滑道可傾 斜狀置于地面和貨車車廂之間，雙軌軌距與籠車兩側(cè)移動(dòng)腳輪等 距，移動(dòng)腳輪在雙軌滑道的導(dǎo)向下移動(dòng)，人即可位于雙軌滑道兩 側(cè)推動(dòng)籠車上移，也可腳蹬雙軌滑道中間橫檉正面推動(dòng)籠車上 移，尤其后述方式，更具省力，操作籠車更方便。克服了搭接斜 板移動(dòng)籠車操作不便、穩(wěn)定性差、存在安全隱患的弊端。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖側(cè)視圖。 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖。
圖中雙軌滑道l，中間橫檉2，支腿3，滑道短節(jié)4，滑道活節(jié)5。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 本實(shí)施例所述的籠車裝卸用滑梯，由兩條平行設(shè)置的槽鋼組
成雙軌滑道1，該雙軌滑道1之間由中間橫檉2連接固定成梯子 結(jié)構(gòu)，其下部固定有滑道支架，該滑道支架由高度可調(diào)的支腿3 構(gòu)成，所述支腿3依次由低向高排列，頂部分別與雙軌滑道l固 接。所述雙軌滑道1其下端鉸接有一段滑道活節(jié)5，其上端固接 有一段呈水平設(shè)置的滑道短節(jié)4。
利用本滑梯進(jìn)行籠車裝卸煙箱時(shí)，首先調(diào)節(jié)本滑梯各支腿3 的高度，使雙軌滑道l呈傾斜狀態(tài)，并使雙軌滑道l上端的滑道 短節(jié)4搭接在貨車車廂底板上，滑道短節(jié)4的設(shè)置方便了上述調(diào) 節(jié)。然后將籠車兩側(cè)移動(dòng)腳輪推入雙軌滑道l中，只需一個(gè)人腳 蹬中間橫檉2正面推動(dòng)籠車上移即可。
權(quán)利要求1、一種籠車裝卸用滑梯，包括雙軌滑道、滑道支架，其特征在于，該雙軌滑道由中間橫檉連接固定成梯子結(jié)構(gòu)，其下部固定有滑道支架，該滑道支架由高度可調(diào)的支腿構(gòu)成，所述支腿依次由低向高排列，頂部分別與雙軌滑道固接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的籠車裝卸用滑梯，其特征在于， 該雙軌滑道其下端鉸接有一段滑道活節(jié)，其上端固接有一段呈水 平設(shè)置的滑道短節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及貨物裝卸輔助設(shè)備，特別是一種籠車裝卸用滑梯。它包括雙軌滑道、滑道支架，該雙軌滑道由中間橫檉連接固定成梯子結(jié)構(gòu)，其下部固定有滑道支架，該滑道支架由高度可調(diào)的支腿構(gòu)成，所述支腿依次由低向高排列，頂部分別與雙軌滑道固接。本實(shí)用新型的雙軌滑道可傾斜狀置于地面和貨車車廂之間，雙軌軌距與籠車兩側(cè)移動(dòng)腳輪等距，移動(dòng)腳輪在雙軌滑道的導(dǎo)向下移動(dòng)，人既可位于雙軌滑道兩側(cè)推動(dòng)籠車上移，也可腳蹬雙軌滑道中間橫檉正面推動(dòng)籠車上移，尤其后述方式，更具省力，操作籠車更方便，克服了搭接斜板移動(dòng)籠車操作不便、穩(wěn)定性差、存在安全隱患的弊端。
文檔編號(hào)B65G69/30GK201390546SQ20092016346
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者葉少華, 張建勛, 張繼斌, 李淑芬, 楊志勇, 劍 王, 輝 王, 健 郝 申請(qǐng)人:河北省煙草公司唐山市公司