專利名稱：支撐腳對(duì)插雙面網(wǎng)格托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及托盤，特別是涉及
物流的輔助工具。
種支撐腳對(duì)插的雙面網(wǎng)格托盤，屬于倉(cāng)貯和
背景技術(shù)：
在各種醫(yī)藥食品、機(jī)器設(shè)備、塑料化工、原材物料等倉(cāng)貯和物流過(guò)程中，經(jīng)常使用 托盤?，F(xiàn)在普遍應(yīng)用的是塑料托盤，其種類很多，但主要構(gòu)造包括上、下筋板，在上、下筋板 之間有叉車孔和9個(gè)支撐腳。已有技術(shù)由于受到脫模機(jī)構(gòu)的限制，托盤叉車孔都為方形，方 形叉車孔的四個(gè)轉(zhuǎn)角處為直角過(guò)渡，其缺點(diǎn)是在運(yùn)輸過(guò)程中承載能力差，容易發(fā)生斷裂事 故，并且外型不美觀；另一方面，已有上、下筋板之間的支撐腳為筋、條連接，同樣存在著強(qiáng) 度差，承載能力低的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種托盤在運(yùn)輸過(guò)程中
承載能力好，外型美觀，特別適用于重工業(yè)行業(yè)的支撐腳對(duì)插雙面網(wǎng)格托盤。
本實(shí)用新型支撐腳對(duì)插雙面網(wǎng)格托盤的技術(shù)方案是包括上筋板和下筋板，上、下
筋板分別制成網(wǎng)格狀，上筋板和下筋板之間制有叉車孔和9個(gè)支撐腳，其特征在于所述的
叉車孔四個(gè)轉(zhuǎn)角處為弧面過(guò)渡，所述的9個(gè)支撐腳其中位于托盤中心的支撐腳上制有網(wǎng)格
筋，另外8個(gè)支撐腳中各自制有槽位交叉對(duì)插的開槽。 本實(shí)用新型的支撐腳對(duì)插雙面網(wǎng)格托盤，其所述的叉車孔四個(gè)轉(zhuǎn)角處為弧面過(guò) 渡，弧形面不易斷裂，增加使用壽命，特別是提高產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的承載能力，適用于重 工業(yè)行業(yè)等。所述的9個(gè)支撐腳其中位于托盤中心的支撐腳上制有網(wǎng)格筋，這樣設(shè)計(jì)是為 了托盤脫模容易，另外8個(gè)支撐腳中各自制有槽位交叉對(duì)插的開槽，既節(jié)省原材料，降低成 本，又使托盤承載能力好。采用本設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)的托盤，產(chǎn)品重量輕，承載能力好，而且托盤 在總體上的外型十分美觀。

圖1是本實(shí)用新型支撐腳對(duì)插雙面網(wǎng)格托盤結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型支撐腳對(duì)插雙面網(wǎng)格托盤立體示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型涉及一種支撐腳對(duì)插的雙面網(wǎng)格托盤，如圖1、圖2所示，包括上筋板1 和下筋板2，上、下筋板分別制成網(wǎng)格狀，上筋板1和下筋板2之間制有叉車孔3和9個(gè)支 撐腳4，其特征在于所述的叉車孔3四個(gè)轉(zhuǎn)角處31為弧面32過(guò)渡，所述的9個(gè)支撐腳4其 中位于托盤中心的支撐腳上制有網(wǎng)格筋41，另外8個(gè)支撐腳中各自制有槽位交叉對(duì)插的開 槽42。本技術(shù)方案其所述的叉車孔3四個(gè)轉(zhuǎn)角處31為弧面32過(guò)渡，弧形面不易斷裂，增加使用壽命，特別是提高產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的承載能力，適用于重工業(yè)行業(yè)等。所述的9個(gè)支 撐腳4其中位于托盤中心的支撐腳上制有網(wǎng)格筋41 ，這樣設(shè)計(jì)是為了托盤脫模容易，另外8 個(gè)支撐腳中各自制有槽位交叉對(duì)插的開槽42，既節(jié)省原材料，降低成本，又使托盤承載能力 好。采用本設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)的托盤，產(chǎn)品重量輕，承載能力好，而且托盤在總體上的外型十分 美觀。
權(quán)利要求支撐腳對(duì)插雙面網(wǎng)格托盤，包括上筋板(1)和下筋板(2)，上、下筋板分別制成網(wǎng)格狀，上筋板(1)和下筋板(2)之間制有叉車孔(3)和9個(gè)支撐腳(4)，其特征在于所述的叉車孔(3)四個(gè)轉(zhuǎn)角處(31)為弧面(32)過(guò)渡，所述的9個(gè)支撐腳(4)其中位于托盤中心的支撐腳上制有網(wǎng)格筋(41)，另外8個(gè)支撐腳中各自制有槽位交叉對(duì)插的開槽(42)。
專利摘要支撐腳對(duì)插雙面網(wǎng)格托盤，包括上筋板和下筋板，上、下筋板分別制成網(wǎng)格狀，上筋板和下筋板之間制有叉車孔和9個(gè)支撐腳，其特征在于所述的叉車孔四個(gè)轉(zhuǎn)角處為弧面過(guò)渡，所述的9個(gè)支撐腳其中位于托盤中心的支撐腳上制有網(wǎng)格筋，另外8個(gè)支撐腳中各自制有槽位交叉對(duì)插的開槽。本方案其所述的叉車孔四個(gè)轉(zhuǎn)角處為弧面過(guò)渡，弧形面不易斷裂，增加使用壽命，特別是提高產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的承載能力，適用于重工業(yè)行業(yè)等。并且產(chǎn)品重量輕，承載能力好，而且托盤在總體上的外型十分美觀。
文檔編號(hào)B65D19/40GK201516938SQ20092019644
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月9日
發(fā)明者胡兆西 申請(qǐng)人:浙江榮信模具塑料有限公司