專利名稱：堆場橋碼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬集裝箱固定件領(lǐng)域，特別是涉及一種堆場橋碼。
背景技術(shù)：
目前集裝箱運(yùn)輸已成為國際貿(mào)易、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸及一些貨物交換不可缺少的一種運(yùn)輸 方式。發(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵之一是"門對門"運(yùn)輸，研制新型的、投資不大裝卸效率高、使 用方便，適用于"門對門"運(yùn)輸?shù)亩汛a是國內(nèi)外發(fā)展的總趨勢，但現(xiàn)有的堆碼連接裝置結(jié)構(gòu) 復(fù)雜，安裝不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種堆場橋碼，已解決集裝箱堆放后，快 速固定連接的問題。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種堆場橋碼，由齒鉤，鎖 鉤和鎖緊裝置組成，所述的鎖緊裝置位于鎖鉤的槽口上部，所述的齒鉤穿過鎖鉤槽口且位 于鎖緊裝置下方。 所述的齒鉤呈L型，導(dǎo)向槽位于齒鉤下部底端，導(dǎo)向桿位于導(dǎo)向槽內(nèi)且貫穿于鎖 鉤并于導(dǎo)向槽內(nèi)部左端連接，銷軸固定于導(dǎo)向槽右端，導(dǎo)向桿右端通過桿彈簧固定連接銷 軸，所述的鎖緊裝置與鎖鉤的槽口上部通過孔彈簧連接且兩端固定連接拉環(huán)，齒鉤與鎖鉤 槽口齒接觸。 所述的鎖緊裝置為蝶形螺栓且貫穿鎖鉤頂部。 所述的鎖緊裝置由螺釘，彈簧，鋼球，定位件和齒輪組成，所述的螺釘螺紋固定于 鎖鉤頂部且下端通過彈簧連接鋼球，所述的鋼球下部與定位件上端面的凹槽吻合，所述的 齒輪與定位件下部凹槽嚙合。 所述的鎖鉤左右對稱位于螺桿兩端且左鎖鉤的右側(cè)有螺母固定。 所述的齒鉤呈環(huán)形鉤狀，所述的鎖緊裝置由手柄，齒墊圈和螺桿體組成，手柄螺紋
固定于螺桿體上部，齒墊圈連接固定于手柄下端。 有益效果 本實(shí)用新型用于集裝箱之間的固定連接，防止臺風(fēng)對集裝箱的損壞，是一種集裝 箱快速連接裝置。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu) 一示意圖 圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)一裝配圖 圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu) 一剖視圖 圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)二剖視圖 圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)三局部剖視圖[0017] 圖6為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)三局部剖視圖二 圖7為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)四主視圖 圖8為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)五主視圖 圖9為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)六主視圖 圖10為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)六俯視圖
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。 實(shí)施例1 —種堆場橋碼，由齒鉤1，鎖鉤3和鎖緊裝置5組成，鎖緊裝置5位于鎖鉤3的槽口 上部，齒鉤1穿過鎖鉤3槽口且位于鎖緊裝置5下方。齒鉤1呈L型，導(dǎo)向槽8位于齒鉤1 下部底端，導(dǎo)向桿2位于導(dǎo)向槽8內(nèi)且貫穿鎖鉤3并于導(dǎo)向槽8內(nèi)部左端連接，銷軸7固定 于導(dǎo)向槽8右端，導(dǎo)向桿2右端通過桿彈簧6固定連接銷軸7，鎖緊裝置5與鎖鉤3的槽口 上部通過孔彈簧4連接且兩端固定連接拉環(huán)，齒鉤1與鎖鉤3槽口齒接觸。鎖緊裝置5為 蝶形螺栓且貫穿鎖鉤3頂部。鎖緊裝置5由螺釘9，彈簧10，鋼球ll，定位件12和齒輪13 組成，螺釘9螺紋固定于鎖鉤3頂部且下端通過彈簧10連接鋼球11，鋼球11下部與定位件 12上端面的凹槽吻合，齒輪13與定位件12下部凹槽嚙合。 —種堆場橋碼結(jié)構(gòu)一，通過上拉提手，使提手上的齒與齒鉤1上的齒處于非嚙合 狀態(tài)，推動齒鉤l，使齒鉤1與鎖鉤3之間的距離達(dá)到所需要求，然后松開提手，提手在孔彈 簧4力的作用下，實(shí)現(xiàn)提手上的齒與齒鉤1上的齒相互嚙合，將齒鉤1與鎖鉤3裝入相鄰的 兩集裝箱角件中，上拉提手，使提手上的齒與齒鉤1上的齒處于非嚙合狀態(tài)，此時齒鉤在桿 彈簧6力的作用下，齒鉤1與鎖鉤3互相收縮，直至貼近角件孔壁，松開提手，提手在孔彈簧 4力的作用下，其的齒與齒鉤上的齒相互嚙合，實(shí)現(xiàn)鎖緊。 —種堆場橋碼結(jié)構(gòu)二，旋轉(zhuǎn)蝶形螺栓使其退松，調(diào)節(jié)齒鉤1與鎖鉤3之間的距離， 裝入角件孔并收緊，然后旋緊蝶形螺栓，使齒鉤1與鎖鉤3之間的齒互相嚙合，實(shí)現(xiàn)鎖緊。 —種堆場橋碼結(jié)構(gòu)三，推動定位件12，使定位件12的中間槽與鋼球11配合一推動 齒鉤1將橋碼裝入角件中并收緊一推動定位件12，使定位件12的左槽與鋼球11配合，此 時橋碼處于鎖緊狀態(tài)。其拆卸方法為推動定位件12使中間槽與鋼球11配合，然后取下橋 碼。 —種堆場橋碼結(jié)構(gòu)四，上拉提手，調(diào)節(jié)齒鉤1與鎖鉤3之間的距離，裝入角件孔并 收緊，松開提手使齒鉤1與鎖鉤3之間的齒互相嚙合，實(shí)現(xiàn)鎖緊。 —種堆場橋碼結(jié)構(gòu)五，將左右端架旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)木嚯x，將左右端架的鉤腳裝入角 件孔中，旋轉(zhuǎn)螺桿端頭的正多變形直至收緊(可用普通扳手，棘輪扳手，汽動扳手或電動扳 手進(jìn)行操作)，旋轉(zhuǎn)防松螺母直至靠近左端架，此時橋碼安裝完畢，實(shí)現(xiàn)鎖緊。 —種堆場橋碼結(jié)構(gòu)六，旋轉(zhuǎn)手柄14，退松螺桿體17，使齒鉤1上的齒與齒墊圈15 上的齒處于非嚙合狀態(tài)，推動齒鉤1將橋碼裝入角件中并收緊，旋轉(zhuǎn)手柄14，收緊螺桿體17。使齒鉤1上的齒與齒墊圈15上的的齒處于嚙合狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)鎖緊c
權(quán)利要求一種堆場橋碼，由齒鉤(1)，鎖鉤(3)和鎖緊裝置(5)組成，其特征是所述的鎖緊裝置(5)位于鎖鉤(3)的槽口上部，所述的齒鉤(1)穿過鎖鉤(3)槽口且位于鎖緊裝置(5)下方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種堆場橋碼，其特征是所述的齒鉤(1)呈L型，導(dǎo)向槽(8)位于齒鉤(1)下部底端，導(dǎo)向桿(2)位于導(dǎo)向槽(8)內(nèi)且貫穿鎖鉤(3)并于導(dǎo)向槽(8)內(nèi)部左端連接，銷軸(7)固定于導(dǎo)向槽(8)右端，導(dǎo)向桿(2)右端通過桿彈簧(6)固定連接銷軸(7)，所述的鎖緊裝置(5)與鎖鉤(3)的槽口上部通過孔彈簧(4)連接且兩端固定連接拉環(huán)，齒鉤(1)與鎖鉤(3)槽口齒接觸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種堆場橋碼，其特征是所述的鎖緊裝置(5)為蝶形螺栓且貫穿鎖鉤(3)頂部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種堆場橋碼，其特征是所述的鎖緊裝置(5)由螺釘(9)，彈簧(IO)，鋼球(ll)，定位件(12)和齒輪(13)組成，所述的螺釘(9)螺紋固定于鎖鉤(3)頂部且下端通過彈簧(10)連接鋼球(ll)，所述的鋼球(11)下部與定位件(12)上端面的凹槽吻合，所述的齒輪(13)與定位件(12)下部凹槽嚙合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堆場橋碼，其特征是所述的鎖鉤(3)左右對稱位于螺 桿兩端且左鎖鉤(3)的右側(cè)有螺母固定。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堆場橋碼，其特征是所述的齒鉤(1)呈環(huán)形鉤狀，所述的鎖緊裝置(5)由手柄(14)，齒墊圈(15)和螺桿體(17)組成，手柄(14)螺紋固定于螺桿體(17)上部，齒墊圈(15)連接固定于手柄(14)下端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種堆場橋碼，由齒鉤(1)，鎖鉤(3)和鎖緊裝置(5)組成，所述的鎖緊裝置(5)位于鎖鉤(3)的槽口內(nèi)，所述的齒鉤(1)穿過鎖鉤(3)槽口且位于鎖緊裝置(5)下方。本實(shí)用新型用于集裝箱之間的固定連接，防止臺風(fēng)對集裝箱的損壞，是一種集裝箱快速連接裝置。
文檔編號B65D90/00GK201538537SQ20092020861
公開日2010年8月4日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者劉賢興, 朱善桃 申請人:昆山吉海實(shí)業(yè)公司