專利名稱:一種散裝粉粒物料運輸罐用新型流化床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及罐裝運輸車,尤其涉及散裝物料運輸用罐。
背景技術(shù):
散裝運輸車的粉粒物料運輸罐體一般采用氣動卸料方式,氣動卸料可以提高運輸 效率、降低配套成本和運輸費用,近年發(fā)展很快。氣動卸料是將壓縮氣體通過罐體底部的流 化床輸入到罐體內(nèi)的粉粒物料中,使粉粒物料與空氣混合,形成流動狀態(tài)的流體,然后打開 卸料閥,粉粒物料與空氣的混合物在罐內(nèi)外的壓差下自行排出,經(jīng)過管道輸送到罐外容器 中?,F(xiàn)有流化床的流化管支撐為鋼板上面加焊兩段圓鋼或圓鋼制作的框架結(jié)構(gòu)件,雖然也 能讓氣體在流化床內(nèi)流動,但受到物料重壓時,流化管的頂面與底面緊緊貼合到一塊,僅剩 圓鋼下側(cè)弧面與流化管之間形成的間隙通道供氣體流動。由于氣流進入間隙很小的管道時 氣阻很大,流量損失也很大,因此流化速度慢,卸貨效率低,物料殘余率高。同時,流化管也 容易受到尖角摩擦,造成損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的,就是提供一種新型結(jié)構(gòu)的流化床,改善卸貨工況,優(yōu)化配套性 能,延長使用壽命,提高卸料效率,降低散裝物料殘余率。 本實用新型的任務(wù)是這樣完成的設(shè)計一種散裝粉粒物料運輸罐用新型流化床, 在若干條流化管內(nèi)裝設(shè)內(nèi)支撐架,縱向鋪設(shè)在罐體內(nèi)底面上,各條流化管之間由螺栓套裝 碗狀壓墊進行分隔,流化管為由細密編織物制成,內(nèi)支撐架的平面底板上均布若干排縱向T 形支架,兩側(cè)邊各設(shè)一條支撐管,套裝在流化管內(nèi),將流化管頂面撐起,形成平板狀中空長 管,碗狀壓墊的碗底中間開有通孔,套裝在螺栓上,固定在罐體的底面內(nèi)壁上,碗底將流化 管壓緊在內(nèi)支撐架的支撐管上。流化管頂面由內(nèi)支撐架兩側(cè)邊的支撐管支撐頂起,底面由 內(nèi)支撐架的平面底板壓在罐體內(nèi)底面上,流化管的頂面懸空,將內(nèi)支撐架的T形支架包容 在內(nèi)。碗狀壓墊與螺栓配裝,在罐體底面上縱向均勻設(shè)置若干組,分布在流化管之間,螺栓 上套裝螺母,將碗狀壓墊壓緊流化管的頂面?zhèn)冗?,螺栓在罐體底面內(nèi)壁上固定。通過螺栓組 件和碗狀壓墊,將流化管和內(nèi)支撐架固定在罐體底面的內(nèi)壁上。由細密編織物制成的流化 管,重疊的網(wǎng)眼能夠阻止運載的粉粒狀物料進入流化管中,同時壓縮空氣可以通過網(wǎng)眼逸 入粉粒狀物料中,使粉粒狀物料與空氣混合,形成流體。裝貨時,粉粒狀物料壓在罐體底部 的流化床上,流化管頂面受壓下沉時被管內(nèi)的內(nèi)支撐架托住,多個T形支架的頂面構(gòu)成內(nèi) 部平面支撐,由于各個T形支架之間的間隙不大,因此流化管頂面得到支撐不會壓塌,空氣 可通暢地在流化管內(nèi)流動。碗狀壓墊的下底為圓弧形,壓在流化管頂部,當頂部受到氣壓和 粉粒狀物料的壓力作用時,流化管與碗狀壓墊之間形成弧面滑動摩擦,沒有銳邊、尖角、毛 剌等硬接觸形成的剪切摩擦和劃傷,可有效地保護軟編織制成的流化管,減少損傷,延長使 用壽命。使用時,將運輸車供氣系統(tǒng)的壓縮空氣引入流化管,壓縮空氣通過流化管的網(wǎng)眼輸 入粉粒狀物料中,形成浮動狀態(tài)的流體,然后打開罐體卸料閥,流體狀態(tài)的粉粒狀物料在罐內(nèi)外壓差作用下自行排出,通過管道輸送到車下容器中。 按照上述方案制作、試驗,證明本實用新型的結(jié)構(gòu)合理,配套性能好,有效地保證 了流化管內(nèi)壓縮空氣的流動性,改善了卸貨工況,流化管使用安全,延長了壽命,提高了卸 貨效率,大大減少了粉粒狀物料殘余率,較好地達到了預定目的。
圖1是本實用新型的安裝位置結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是圖1的K向府視圖; 圖3是圖2的A-A局部剖面視圖; 圖4是圖3的B局部結(jié)構(gòu)重載狀態(tài)示意圖; 圖5是本實用新型的內(nèi)支撐架(4)的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖6是本實用新型的碗狀壓墊(5)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中,1_罐體,2-流化床,3-流化管,4-內(nèi)支撐架,5-碗狀壓墊,6-螺栓,A-剖面 符號,B-局部代號,K-視向符號,M-螺母,J-支撐管,T-T形支架,W-粉粒狀物料。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施加以說明。 參閱圖l,流化床2設(shè)置在散裝粉粒物料運輸罐體1內(nèi)部,縱向鋪設(shè)在罐體1整個 底部。 參閱圖2,散裝粉粒物料運輸罐體1內(nèi)裝設(shè)流化床2,由若干條流化管3并列組合, 縱向鋪設(shè)在罐體1內(nèi)底面上,基本貫通整個罐體1。 參閱圖3,流化管3內(nèi)套裝內(nèi)支撐架4,緊貼在罐體1的底面內(nèi)壁上,各條流化管3 之間設(shè)置一排螺栓6,螺栓6上套裝碗狀壓墊5,用螺母M及墊圈固定,碗狀壓墊5的底部邊 沿將流化管3壓緊固定。流化管3由細密編織物制成,內(nèi)支撐架4的平面底板上設(shè)有若干 排T形支架T,兩側(cè)邊為支撐管J,流化管3可以很方便地套裝在支撐管J上,構(gòu)成平板狀中 空長管,流化管3內(nèi)部的空間流通空氣,空載時T形支架T的頂部與流化管3頂面之間留有 空隙。 參閱圖4,重載狀態(tài)下,罐體1內(nèi)裝滿粉粒狀物料W,在重量壓力下流化管3頂面被
緊緊壓在內(nèi)支撐架4的T形支架T上。由于T形支架T設(shè)置間隔均勻,頂面之間的間隙較
小,流化管3頂面不致于被壓塌在這些小間隙中,仍然保持整體平面形狀,而T形支架T頂
面以下的空間完全保持不變,供空氣流通,保證能通暢地從T形支架T之間通過流化管3的
網(wǎng)眼向罐體1中輸送壓縮空氣,使粉粒狀物料W與壓縮空氣混合,形成流體。 參閱圖5,內(nèi)支撐架4是一個整體,底部為平面底板,兩側(cè)邊緣為支撐管J,外面套
裝流化管3,圓管狀支撐管J與流化管3配合起到兩側(cè)支撐作用,中間底板上均勻設(shè)置若干
排T形支架T,頂面低于支撐管J,各排T形支架T之間的空隙便于空氣流通。 參閱圖6,碗狀壓墊5為扁平碗狀,碗底開有通孔,套裝螺栓6,開口向上,碗底弧形
邊緣與流化管3頂面接觸,在空氣壓力和物料重力作用下形成圓弧滑動摩擦,不致將流化
管3劃傷或造成摩擦損傷。 實際安裝使用時,將流化管3套裝內(nèi)支撐架4鋪設(shè)在罐體1內(nèi)部底面上,各條流化管3之間用螺栓6分隔,螺栓6套裝碗狀壓墊5,用螺母M及墊圈緊固,螺栓6固定在罐體1 底面內(nèi)壁上,碗狀壓墊5將流化管3壓緊,固定在罐體1內(nèi)底面上??蛰d時氣流可在流化管 3內(nèi)自由流動,重載時,在粉粒狀物料W重壓下,流化管3頂面壓在內(nèi)支撐架4上,氣流依然 可在T形支架T撐起的空間中自由流動。卸貨時,通過運輸車供氣系統(tǒng)向流化管3內(nèi)供氣, 壓縮空氣順暢地通過流化管3頂面網(wǎng)眼輸出至粉粒狀物料W中,形成流動狀態(tài)的流體。打 開罐體1的卸料閥,粉粒狀物料W流體即可自行卸貨。采用本實用新型,粉料狀物料W形成 流體化的時間短,流動效果好,卸料效率高,物料殘余率低,流化管3不會受到尖角銳邊摩 擦損傷,延長了使用壽命,特別適于與散裝粉粒物料運輸罐體(1)配套。
權(quán)利要求一種散裝粉粒物料運輸罐用新型流化床,其特征在于若干條流化管(3)內(nèi)裝設(shè)內(nèi)支撐架(4),縱向鋪設(shè)在罐體(1)內(nèi)底面上,各條流化管(3)之間由螺栓(6)套裝碗狀壓墊(5)進行分隔,流化管(3)由細密編織物制成,內(nèi)支撐架(4)的平面底板上均布若干排縱向T形支架(T),兩側(cè)邊各設(shè)一條支撐管(J),將流化管(3)頂面撐起,形成平板狀中空長管,碗狀壓墊(5)的碗底中間開有通孔,套裝在螺栓(6)上,固定在罐體(1)的底面內(nèi)壁上,碗底將流化管(3)壓緊在內(nèi)支撐架(4)的支撐管(J)上。
2. 按照權(quán)利要求1所述的散裝粉粒物料運輸罐用新型流化床,其特征在于所說的流化 管(3)頂面由內(nèi)支撐架(4)兩側(cè)邊的支撐管(J)支撐頂起,底面由內(nèi)支撐架(4)的平面底 板壓在罐體(1)內(nèi)底面上,流化管(3)的頂面懸空,將內(nèi)支撐架(4)的T形支架(T)包容在 內(nèi)。
3. 按照權(quán)利要求1所述的粉粒物料運載罐用新型流化床,其特征在于所說的碗狀壓墊(5) 與螺栓(6)配裝,在罐體(1)底面上縱向均勻設(shè)置若干組,分布在流化管(3)之間,螺栓(6) 上套裝螺母(M),將碗狀壓墊(5)壓緊流化管(3)的頂面?zhèn)冗?,螺?6)在罐體(1)底 面內(nèi)壁上固定。
專利摘要一種散裝粉粒物料運輸罐用新型流化床,流化管(3)內(nèi)裝設(shè)內(nèi)支撐架(4),內(nèi)支撐架(4)的平面底板上均布若干排縱向T形支架(T),兩側(cè)邊各有一條支撐管(J),將流化管(3)頂面撐起,各條流化管(3)之間由螺栓(6)套裝碗狀壓墊(5)進行分隔,螺栓(6)固定在罐體(1)的底面內(nèi)壁上,碗狀壓墊(5)將流化管(3)壓緊在內(nèi)支撐架(4)的支撐管(J)上。當粉粒狀物料(W)壓在流化床(2)上,流化管(3)頂面受壓下沉,內(nèi)支撐架(4)的多個T形支架(T)支撐起流化管(3)頂面,壓縮空氣可以在流化管(3)內(nèi)流動,通過網(wǎng)眼逸入粉粒狀物料(W)中,形成混合流體,打開卸料閥即自行流出。卸貨效率高,物料殘余率低,使用安全,壽命長。
文檔編號B65D88/72GK201472924SQ20092022489
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月23日
發(fā)明者劉 英, 孫治本, 寧冬興, 洪巖, 王月嶺, 肖際生, 邢廣佩 申請人:中通汽車工業(yè)集團有限責任公司