專利名稱：料斗自卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸裝置，特別是料斗的自卸裝置。
背景技術(shù)：
地鐵施工采用電動(dòng)葫蘆和料斗4進(jìn)行出碴運(yùn)輸?，F(xiàn)在普遍使用的是沿用1987年 北京地鐵復(fù)興門折返線施工時(shí)使用的方法和工藝，二十多年沒有改變。其技術(shù)狀況是除了 電動(dòng)葫蘆技術(shù)外，配合的料斗4沒有任何科技含量，全人工用鎬鍬、大錘操作，速度慢，勞動(dòng) 強(qiáng)度大，安全系數(shù)低，施工單位為了提高速度，增加井的斷面，增加電動(dòng)葫蘆數(shù)量，這就增加 了資金投入，增加了工程量。 現(xiàn)有技術(shù)的缺陷 其一是慢。出碴運(yùn)輸歷來(lái)是施工的瓶頸。欲使工程快速，解決出碴運(yùn)輸是關(guān)鍵的課 題。在重載和快速提升的技術(shù)被攻克以后，料斗的技術(shù)落后更加明顯。卸一料斗碴，先是要使 料斗4降到碴堆3上，人工敲開料斗底部門5的卡扣2，電動(dòng)葫蘆提升料斗4使碴倒凈，再下 降電動(dòng)葫蘆將門5關(guān)好，人工再上碴堆3將料斗門卡扣2卡好。這樣，用人工上下來(lái)回開關(guān)料 斗門5，快者需要一分半至二分鐘，慢者需要三四分鐘，甚者更長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間，見圖1所示。 其二是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。不管是烈日寒冬、刮風(fēng)下雨，工人必須守在碴場(chǎng)，在碴堆 3上爬上爬下，有遇卡扣2緊的還需重錘敲，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，八小時(shí)工作下來(lái)已疲憊不堪。 其三受安全威脅大。料斗內(nèi)或有淤泥或有滾石，工人在碴堆3上爬上爬下，遇到淤 泥易被陷，遇到滾石跑都來(lái)不及，安全受到威脅。 其四，設(shè)備磨損大。電動(dòng)葫蘆是垂直起吊的設(shè)備，吊繩只能垂直地面做上下升降。 當(dāng)需要料斗4關(guān)門時(shí)，電動(dòng)葫蘆需要提著料斗4在碴堆3上拖行。這樣，特別易使"導(dǎo)繩器" 損壞，見圖2所示。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)不足，實(shí)現(xiàn)料斗的自卸功能。 本實(shí)用新型提供了一種料斗自卸裝置，料斗具有上鉸點(diǎn)和下鉸點(diǎn)，上鉸點(diǎn)與上杠
桿的一端連接，下鉸點(diǎn)與下杠桿的一端連接，鋼絲繩分別與上杠桿和下杠桿的另一端連接。 進(jìn)一步的，鋼絲繩由左電動(dòng)葫蘆和右電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)，左、右電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩的出
繩點(diǎn)設(shè)在料斗自卸裝置的承載梁的投影線上，左、右電動(dòng)葫蘆相錯(cuò)安裝，它們的出繩點(diǎn)均位
于所述投影線上。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)十分明顯，一自卸。料斗科技含量高，自動(dòng)化含量高。二省時(shí)。速 度提高倍率是人工敲斗十倍以上。速度提高等于工期加快，等于效益提高。三省力。省去 1 2個(gè)勞動(dòng)力，節(jié)約工費(fèi)。四安全。沒有安全隱患。

圖1為提升料斗示意圖；[0013] 圖2為料斗關(guān)門示意圖； 圖3為料斗在升或降過程中所處狀態(tài)示意圖； 圖4為料斗自動(dòng)翻滾約45。示意圖； 圖5為料斗自動(dòng)翻滾約90。示意圖； 圖6為料斗自動(dòng)翻滾約135°示意圖； 圖7為完全徹底倒完碴料斗示意圖； 圖8為電動(dòng)葫戸工作原理圖； 圖9為電動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆安裝俯視圖。 圖中1-吊耳，2-卡扣，3-碴堆，4-料斗，5_門，6-上杠桿，7-下杠桿，8-料斗口， 9_承載梁，10-傳動(dòng)齒輪，11-變速箱，12-行走電機(jī)，13-平衡關(guān)節(jié)，14-右電動(dòng)葫蘆，15-左 電動(dòng)葫蘆，16-電動(dòng)機(jī)，17-變速箱，A-上鉸點(diǎn)，B-下鉸點(diǎn)，C、D-出繩點(diǎn)。
具體實(shí)施方式料斗自卸是本實(shí)用新型技術(shù)進(jìn)步的重點(diǎn)。通過兩根鋼絲繩升降來(lái)達(dá)到料斗在空中 自如翻滾，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倒碴，而且十分快捷、倒碴干凈、徹底。見圖3、4、5、6、7。 圖3中上鉸點(diǎn)A與上杠桿6連接，下鉸點(diǎn)B與下杠桿7連接，鋼絲繩分別與上杠桿 6和下杠桿7的另一端連接，兩個(gè)箭頭表示提升過程，由于采用比較精確的設(shè)計(jì)和變化提升 (下降)著力點(diǎn)，可以使兩根鋼絲繩受力均勻相等。 倒完碴、料斗復(fù)位，其動(dòng)作與圖4 7相反，即由鋼絲繩控制升降，料斗恢復(fù)到圖3 的狀態(tài)。由于電動(dòng)葫蘆是快速電動(dòng)葫蘆，倒完碴并復(fù)位使用時(shí)間僅10秒，比過去一分半到 兩分鐘提高效率驚人。就算每一料斗節(jié)時(shí)一分半鐘，它對(duì)工期的貢獻(xiàn)就十分明顯。所以，速 度影響到工期，工期影響到效益。而且碴場(chǎng)節(jié)省了工人的勞動(dòng)，減少了工費(fèi)支出同時(shí)免去了 安全隱患。 另外配套的新型電動(dòng)葫蘆的改造是本實(shí)用新型技術(shù)進(jìn)步的第二點(diǎn)。 為了提速，選用兩臺(tái)HC/HM 082A/B型電動(dòng)葫戸進(jìn)行改造。原機(jī)(單機(jī)提速7米/ 分，提重8噸，雙繩)改為單繩，提重4噸，14米/分提速。這些技術(shù)改造都是廠家按我們?cè)O(shè) 計(jì)要求改造的。由于需要每臺(tái)電動(dòng)葫蘆單獨(dú)動(dòng)作，所以電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩的出繩點(diǎn)必須在 承載梁的投影線上，才保證總體的平衡與穩(wěn)定。而且選用的是固定型電動(dòng)葫蘆而不是懸掛 式電動(dòng)葫蘆。詳見圖8、圖9。 圖9中O-O線是承載梁的投影線。右電動(dòng)葫蘆14和左電動(dòng)葫蘆15相錯(cuò)安裝，其 出繩點(diǎn)C、D都在0-0線上，這樣兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆能聯(lián)合使用(料斗同升、同降)又能單獨(dú)使用 (如卸碴時(shí)一升一降)。如果在同升同降或者卸料過程有微小的受力不均，兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆依 然能夠十分穩(wěn)定。圖9中箭頭方向是收繩時(shí)的排繩方向。 雖然上面已經(jīng)參考附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理 解，在不脫離本實(shí)用新型范圍和精神的情況下，可以對(duì)本實(shí)用新型作出各種不同的修改和 變化。因此，應(yīng)該理解上述的實(shí)施例不是限制，而是各個(gè)方面的舉例說明。
權(quán)利要求一種料斗自卸裝置，其特征在于料斗具有上鉸點(diǎn)和下鉸點(diǎn)，所述上鉸點(diǎn)與上杠桿的一端連接，所述下鉸點(diǎn)與下杠桿的一端連接，鋼絲繩分別與所述上杠桿和下杠桿的另一端連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的料斗自卸裝置，其特征在于所述鋼絲繩由左電動(dòng)葫蘆和右 電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)，左、右電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩的出繩點(diǎn)設(shè)在料斗自卸裝置的承載梁的投影線上， 左、右電動(dòng)葫戸相錯(cuò)安裝，它們的出繩點(diǎn)均位于所述投影線上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種料斗自卸裝置，料斗具有上鉸點(diǎn)和下鉸點(diǎn)，上鉸點(diǎn)與上杠桿的一端連接，下鉸點(diǎn)與下杠桿的一端連接，鋼絲繩分別與上杠桿和下杠桿的另一端連接。鋼絲繩由左電動(dòng)葫蘆和右電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)，左、右電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩的出繩點(diǎn)設(shè)在料斗自卸裝置的承載梁的投影線上，左、右電動(dòng)葫蘆相錯(cuò)安裝，它們的出繩點(diǎn)均位于所述投影線上。本實(shí)用新型的料斗自卸裝置具有能夠自卸、省時(shí)、速度快、省力和安全等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65D88/54GK201506580SQ20092024982
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者劉瑩, 周斌, 張偉, 林永楨, 林琳, 汪中寬, 王歡, 白毅, 董長(zhǎng)明, 資兵權(quán), 郁其才, 郜強(qiáng) 申請(qǐng)人:成都中鐵隆工程有限公司