專利名稱：帶式輸送機卸料車制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及帶式輸送機卸料車領(lǐng)域，特別涉及一種帶式輸送機卸料車制動裝
置。
背景技術(shù)：
帶式輸送機卸料車作用于帶式輸送機的膠帶表面，使其輸送的物料從膠帶表面上 卸掉。卸料車不同于固定卸料器，特點是卸料車裝有行走輪，通過架設(shè)在帶式輸送機兩側(cè)的 鋼軌可在帶式輸送機輸送全程內(nèi)的任意點卸料。卸料時卸料刮板與膠帶表面會產(chǎn)生很大的 摩擦阻力，當這個阻力大于卸料車自重時，卸料車將會被帶式輸送機沿膠帶運行方向與膠 帶運行相同的速度拖帶走，極易產(chǎn)生嚴重的設(shè)備損壞和人身傷害事故，因此制動裝置是卸 料車非常關(guān)鍵的部件。早期傳統(tǒng)的卸料車制動裝置均設(shè)計為抱閘(圓周)即對軸或車輪進行制動，此類 制動裝置雖然起到了一定的制動作用，但是由于卸料車車輪和鋼軌之間摩擦力小，還是會 發(fā)生在已經(jīng)對車輪、軸實施制動的情況下，卸料車整體被帶式輸送機在鋼軌上拖帶走的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、 能耗小、制動效果更可靠的帶式輸送機卸料車制動裝置。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為帶式輸送機卸料車制動裝置，包括 制動臂與電磁牽引器，所述的制動臂與電磁牽引器加裝在卸料車的車架上，其特征在于，所 述的制動臂通過銷軸固定在卸料車車架上，制動臂下部有摩擦片，制動臂一側(cè)臂上有拉簧 固定于車架側(cè)面；所述的電磁牽引器通過拉桿與制動臂另一側(cè)臂連接。所述的摩擦片為橡膠材質(zhì)。本實用新型的有益效果本制動裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、能耗小、(制動時無功耗)加 工制作成本大幅降低，制動效果更可靠，該制動裝置可在不改動原卸料車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進 行加裝。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括制動臂2與電磁牽引器3，所述的制動臂2與電磁牽 引器3加裝在卸料車7的車架上，制動臂2通過銷軸1固定在卸料車7車架上，制動臂2下 部有摩擦片6，制動臂2 —側(cè)臂上有拉簧4固定于卸料車7的側(cè)面；電磁牽引器3通過拉桿 8與制動臂2的另一側(cè)臂連接。[0010] 如圖1所示，本實用新型為鋼軌平面制動，即卸料車整體對鋼軌運行平面進行制 動。卸料車7運行時，制動臂2通過拉桿8被電磁牽引器3(與傳動電機同步)拉起。卸料 車7可前后運行，當卸料車7停在工作點卸料時，電磁牽引器3釋放，制動臂2放下，制動臂 2角度逆向于帶式輸送機膠帶9運行方向，用橡膠材料制成的摩擦片6與鋼軌5可產(chǎn)生較 大的摩擦力，當發(fā)生拖帶時，卸料車7水平運動方向的力通過制動臂2傳導到摩擦片6與鋼 軌5間，因制動臂2角度逆向于水平運動方向，從而產(chǎn)生對水平運動方向的阻力即制動力， 且制動力與卸料車7被拖帶的水平運動力成正比，起到制動的作用。
權(quán)利要求帶式輸送機卸料車制動裝置，包括制動臂與電磁牽引器，所述的制動臂與電磁牽引器加裝在卸料車的車架上，其特征在于，所述的制動臂通過銷軸固定在卸料車車架上，制動臂下部有摩擦片，制動臂一側(cè)臂上有拉簧固定于車架側(cè)面；所述的電磁牽引器通過拉桿與制動臂另一側(cè)置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機卸料車制動裝置，其特征在于，所述的摩擦片為 橡膠材質(zhì)。
專利摘要本實用新型涉及帶式輸送機卸料車領(lǐng)域，特別涉及一種帶式輸送機卸料車制動裝置，包括制動臂與電磁牽引器，所述的制動臂與電磁牽引器加裝在卸料車的車架上，其特征在于，所述的制動臂通過銷軸固定在卸料車車架上，制動臂下部有摩擦片，制動臂一側(cè)臂上有拉簧固定于車架側(cè)面；所述的電磁牽引器通過拉桿與制動臂另一側(cè)臂連接。本實用新型的有益效果本制動裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、能耗小、(制動時無功耗)加工制作成本大幅降低，制動效果更可靠，該制動裝置可在不改動原卸料車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進行加裝。
文檔編號B65G47/34GK201614173SQ20092025233
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者萬古盤 申請人:天津市環(huán)發(fā)機械凈化設(shè)備有限公司