專利名稱：電子元件的植入機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種電子元件的設(shè)計，特別是關(guān)于一種在電子元件包裝或是測試 過程中，用以使電子元件植入載帶的電子元件的植入機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在電子元件的包裝或是測試過程中，經(jīng)常需要將電子元件植入載帶中，才能進行 后續(xù)的包裝。在現(xiàn)有的電子元件的植入技術(shù)中，大多是用機器以抓取或是吸取的方式將電子元 件予以取出，并且將電子元件移動到預(yù)定的位置后，再將電子元件置入載帶中，藉此完成將 電子元件植入于載帶的目的。然而，使用機器以抓取或吸取的方式將電子元件置入載帶中，雖然可以達到植入 的目的。但是，因為機器體積龐大，因此會導(dǎo)致架構(gòu)復(fù)雜、成本高，以及速度較慢的問題產(chǎn)生。由此可見，現(xiàn)有的電子元件的植入機構(gòu)所衍生的問題及不足，實非一良善的設(shè)計 者，而亟待加以改良。本案創(chuàng)作人鑒于上述電子元件的植入機構(gòu)所衍生的各項問題及不足，乃亟思加以 改良創(chuàng)新，并經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究后，終于成功研發(fā)完成本件電子元件的植入機構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的即是提供一種電子元件的植入機構(gòu)，通過本實用新型所提供的 軌道，可使電子元件依循軌道方向植入載帶?？蛇_成上述實用新型目的的電子元件的植入機構(gòu)，包括一軌道及一載帶；軌道具 有一元件入口與一元件出口，用以使電子元件經(jīng)由元件入口進入軌道，并經(jīng)由元件出口送 出軌道；載帶設(shè)置于元件出口，且具有一元件植入口，用以使電子元件植入載帶；電子元件 經(jīng)由元件入口送入軌道，并依循軌道方向行進，然后從軌道出口予以送出，并植入于載帶的 元件植入口，藉此，完成電子元件植入的目的。本實用新型提供了一種電子元件的植入機構(gòu)，包括一軌道，具有一元件入口及一元件出口，該元件入口與該元件出口分別設(shè)置于該 軌道的兩端，用以使該電子元件經(jīng)由該元件入口送入所述軌道，并從該元件出口送出所述 軌道； 一載帶，設(shè)置于該元件出口，該載帶具有一元件植入口，用以使該電子元件植入該 元件植入口。實施時，該電子元件以氣壓吹力的方式經(jīng)由該元件入口所述送入軌道和所述送出 軌道。實施時，該電子元件以氣壓吹力的方式經(jīng)由該元件入口送入所述軌道，并以氣壓 吸力的方式將該電子元件吸所述軌道。[0014]實施時，該電子元件以重力的方式從該元件入口所述送入軌道，并以重力的方式 從該元件出口送出所述軌道。實施時，本實用新型所述的電子元件的植入機構(gòu)，更包括一感測器，該感測器設(shè)置 于該軌道的一選定位置，用以偵測該電子元件的狀態(tài)。實施時，該電子元件是電阻器。實施時，該電子元件是電感器。實施時，該電子元件是電容器。實施時，該電子元件是IC。經(jīng)由本實用新型所采用的技術(shù)手段，將電子元件以氣壓吹力的方式送入軌道，使 電子元件依循軌道的方向植入載帶中；藉此，大幅縮短了將電子元件植入載帶所花費的時 間，而且也解決了現(xiàn)有技術(shù)中，因為使用機器設(shè)備以抓取或吸取的方式來移動電子元件，使 得機器設(shè)備因為體積龐大，而產(chǎn)生架構(gòu)復(fù)雜、成本高，以及速度較慢的問題。

圖1是顯示本實用新型電子元件的植入機構(gòu)的示意圖；圖2是顯示第一實施例的電子元件送入軌道的示意圖；圖3是顯示第一實施例的電子元件送出軌道的示意圖；圖4是顯示第一實施例的電子元件植入載帶的示意圖；圖5是顯示本實用新型第二實施例的示意圖；圖6是顯示本實用新型第三實施例的電子元件送入軌道的示意圖；圖7是顯示本實用新型第三實施例的電子元件植入載帶的示意圖；圖8是顯示本實用新型第四實施例的電子元件送入軌道的示意圖；圖9是顯示本實用新型第四實施例的電子元件植入載帶的示意圖；圖10是顯示本實用新型第五實施例的電子元件植入載帶的示意圖；圖11是顯示本實用新型第六實施例的示意圖。附圖標記說明100、100a、100b、100c、100d、100e-電子元件的植入機構(gòu)；l、la_軌 道；11-元件入口 ；12-元件出口 ；2-載帶；21-元件植入口 ；3-電子元件；4-感測器。
具體實施方式
為使貴審查委員方便了解本實用新型的其他特征內(nèi)容與優(yōu)點，及其所達成的功效 能夠更為顯現(xiàn)，茲將本實用新型配合附圖，詳細說明如下請參閱圖1，其顯示本實用新型電子元件的植入機構(gòu)的示意圖。如圖所示，本實用 新型電子元件的植入機構(gòu)100包括一軌道1及一載帶2。軌道1具有一元件入口 11及一元 件出口 12，元件入口 11用以使物體進入軌道1，元件出口 12用以使物體送出軌道。載帶2 設(shè)置于軌道1的元件出口 12，載帶2具有一元件植入口 21，用以使物體經(jīng)由元件植入口 21 植入于載帶2。請同時參閱圖2至圖4，圖2顯示第一實施例的電子元件送入軌道的示意圖，圖3 顯示第一實施例的電子元件送出軌道的示意圖，圖4顯示第一實施例的電子元件植入載帶 的示意圖。如圖所示，本實施例的電子元件的植入機構(gòu)100更包括一感測器4，設(shè)置于軌道1的元件出口 12，用以偵測電子元件3是否送出軌道1。當操作人員欲將電子元件3植入載帶2時，操作人員以氣壓吹力的方式將電子元 件3從軌道1的元件入口 11吹入軌道1，使電子元件3于軌道1內(nèi)依循軌道1的方向移動， 并以氣壓吸力的方式將電子元件3從元件出口 12予以吸出。當電子元件3從 軌道1的元件出口 12予以送出時，電子元件3會進入設(shè)置于元件 出口 12的載帶2的元件植入口 21，通過將電子元件3置入元件植入口 21，而完成將電子元 件3植入載帶2的目的。其中，電子元件3可以是電阻器、電感器、電容器，或是IC。雖然在本實施例中，以氣壓吹力與氣壓吸力同時實施的方式將電子元件3從元件 入口 11送入軌道1，并從元件出口 12吸出軌道1，但是也可以使用氣壓吹力的方式將電子 元件3從元件入口 11送入軌道1，并且以氣壓吹力的方式從元件出口 12送出軌道1，或是 只有使用氣壓吹力或是只有使用氣壓吸力的方式，使電子元件3于軌道1內(nèi)移動。另外，在本實施例中，是將感測器4設(shè)置于軌道1的元件出口 12，也可以視情況將 感測器4設(shè)置于元件入口 11，以偵測電子元件3是否進入軌道1。參閱圖5，其顯示本實用新型第二實施例的示意圖。如圖所示，本實施例的電子元 件的植入機構(gòu)IOOa的組成與作用原理與第一實施例大致相同，故在此不再贅述。其差異在 于本實施例的軌道1以斜向的設(shè)計，通過軌道1斜向的設(shè)計，可以加快電子元件3于軌道1 的移動速度，縮短電子元件3包裝或是測試過程所花費的時間。請同時參閱圖6和圖7，圖6顯示本實用新型第三實施例的電子元件送入軌道的示 意圖，圖7顯示本實用新型第三實施例的電子元件植入載帶的示意圖。如圖所示，本實施例 的電子元件的植入機構(gòu)IOOb的組成與作用原理與第一實施例大致相同，故在此不再贅述。 其差異在于本實施例的軌道1以弧形結(jié)構(gòu)的設(shè)計，用以在電子元件3經(jīng)由元件入口 11進入 軌道1之后，藉由軌道1弧形結(jié)構(gòu)的設(shè)計，可以使得電子元件3在軌道1內(nèi)翻轉(zhuǎn)，并在電子 元件3旋轉(zhuǎn)九十度之后，從元件出口 12進入載帶2的元件植入口 21。請同時參閱圖8和圖9，圖8顯示本實用新型第四實施例的電子元件送入軌道的示 意圖，圖9顯示本實用新型第四實施例的電子元件植入載帶的示意圖。如圖所示，本實施例 的電子元件的植入機構(gòu)IOOc的組成與作用原理與第一實施例大致相同，故在此不再贅述。 其差異在于本實施例的軌道1以回彎形結(jié)構(gòu)的設(shè)計，用以在電子元件3經(jīng)由元件入口 11進 入軌道1之后，通過軌道1回彎形結(jié)構(gòu)的設(shè)計，可以使得電子元件3在軌道1內(nèi)翻轉(zhuǎn)，并在 電子元件3旋轉(zhuǎn)一百八十度之后，從元件出口 12進入載帶2的元件植入口 21。請參閱圖10，其顯示本實用新型第五實施例的電子元件植入載帶的示意圖。如圖 所示，本實施例的電子元件的植入機構(gòu)IOOd的組成與作用原理與第一實施例大致相同，故 在此不再贅述。其差異在于本實施例的電子元件3藉由重力的方式從元件入口 11進入軌 道1，并且在電子元件3進入軌道1后，藉由重力使電子元件3于軌道1內(nèi)移動，然后從元件 出口 12送出軌道1之后，植入載帶2，藉此達到將電子元件3植入載帶2的目的。請參閱圖11，其顯示本實用新型第六實施例的示意圖。如圖所示，本實施例的電子 元件的植入機構(gòu)IOOe的組成與作用原理與第一實施例大致相同，故在此不再贅述。其差異 在于本實施例的軌道Ia是斜向的設(shè)計，從元件入口 11依循軌道1的方向逐漸向元件出口 12隆起，使得本實施例的軌道Ia形成前低后高的形態(tài)。當電子元件3從元件入口 11進入軌道Ia后，電子元件3會依循軌道Ia的方向前進，藉由軌道Ia斜向的設(shè)計，使得當電子元件3于軌道Ia內(nèi)移動時，電子元件3會因為軌道1逐漸隆起的關(guān)系，使得電子元件3于軌道Ia內(nèi)移動時，逐漸形成電子元件3的一側(cè)高 于另一側(cè)的方式移動，并且在到達元件出口 12時，形成側(cè)向翻轉(zhuǎn)九十度的狀態(tài)，并植入設(shè) 置于軌道出口 12的載帶2。上列詳細說明針對本實用新型可行實施例的具體說明，惟該實施例并非用以限制 本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所為的等效實施或變更，均應(yīng)包含 于本案的專利范圍中。綜上所述，本案不但在技術(shù)思想上確屬創(chuàng)新，并能較現(xiàn)有物品增進上述多項功效， 應(yīng)已充分符合新穎性及進步性的法定實用新型專利要件，爰依法提出申請，懇請貴局核準 本件新型專利申請案，以勵實用新型，至感德便。
權(quán)利要求一種電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，包括一軌道，具有一元件入口及一元件出口，該元件入口與該元件出口分別設(shè)置于該軌道的兩端，用以使該電子元件經(jīng)由該元件入口送入所述軌道，并從該元件出口送出所述軌道；一載帶，設(shè)置于該元件出口，該載帶具有一元件植入口，用以使該電子元件植入該元件植入口。
2.如權(quán)利要求1所述的電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，該電子元件以氣壓吹力的 方式經(jīng)由該元件入口所述送入軌道和所述送出軌道。
3.如權(quán)利要求1所述的電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，該電子元件以氣壓吹力的 方式經(jīng)由該元件入口送入所述軌道，并以氣壓吸力的方式將該電子元件吸所述軌道。
4.如權(quán)利要求1所述的電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，該電子元件以重力的方式 從該元件入口所述送入軌道，并以重力的方式從該元件出口送出所述軌道。
5.如權(quán)利要求1所述的電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，更包括一感測器，該感測器 設(shè)置于該軌道的一選定位置，用以偵測該電子元件的狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求1所述的電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，該電子元件是電阻器。
7.如權(quán)利要求1所述的電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，該電子元件是電感器。
8.如權(quán)利要求1所述的電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，該電子元件是電容器。
9.如權(quán)利要求1所述的電子元件的植入機構(gòu)，其特征在于，該電子元件是IC。
專利摘要本實用新型提供了一種電子元件的植入機構(gòu)，包括一軌道及一載帶，軌道兩端分別具有一元件入口及一元件出口，用以使電子元件由元件入口送入軌道，并經(jīng)由元件出口予以送出；載帶設(shè)置于元件出口，且具有一元件植入口，用以使電子元件植入于載帶的元件植入口；電子元件由元件入口送入軌道，并依循軌道之方向由元件出口送出軌道，接著植入載帶的元件植入口；由于本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，且成本較低，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，采用機器抓取或是吸取的方式將電子元件植入載帶所產(chǎn)生的架構(gòu)復(fù)雜、成本高、體積龐大，且速度較慢的問題。
文檔編號B65B15/04GK201597772SQ20092027473
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者李建申, 陳瑩書 申請人:鳳麒科技股份有限公司