專利名稱：甘蔗裝車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)用裝運(yùn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用來將收獲了的整捆甘蔗裝到運(yùn)輸車輛上的機(jī)械。
背景技術(shù)：
甘蔗在收獲后，一般都扎成捆放置于地頭或路邊裝上甘蔗運(yùn)輸車輛運(yùn)到糖廠榨糖 或是運(yùn)到市場(chǎng)出售?，F(xiàn)有將整捆甘蔗搬運(yùn)上車大都還采用人工裝運(yùn)，近年也有采用機(jī)械化 裝運(yùn)的裝車機(jī)，這些裝車機(jī)包括有機(jī)架，機(jī)架上都裝有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和減速機(jī)構(gòu)成的 動(dòng)力裝置，由該動(dòng)力裝置連接環(huán)繞在該機(jī)架上的兩條傳送鏈條，在傳送鏈條上連接有掛蔗 鉤。由于動(dòng)力系統(tǒng)都裝在機(jī)架上，因此，造成了機(jī)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量過重、不易搬動(dòng)和不易掛 到車廂邊上，不能掛在車上隨車行走，行走時(shí)又難以跟上運(yùn)輸車輛；在工作時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)振 動(dòng)大，機(jī)架也容易被振壞，因此不太適合甘蔗裝車地分散、地面狹窄地裝車環(huán)境使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、簡易輕便、能掛摩托車等 小型機(jī)動(dòng)車上隨車行走的甘蔗裝車機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是包括有由立柱和橫梁 構(gòu)成的機(jī)架，環(huán)繞在該機(jī)架上的由齒輪帶動(dòng)的兩條傳送鏈條，在所述傳送鏈條上設(shè)有掛蔗 鉤，所述機(jī)架的一側(cè)裝有驅(qū)動(dòng)所述傳送鏈條的一級(jí)鏈條傳動(dòng)裝置，所述鏈條傳動(dòng)裝置的主 動(dòng)鏈輪通過萬向節(jié)與一動(dòng)力傳動(dòng)軸連接，該傳動(dòng)軸的另一端與另一萬向節(jié)連接。上述技術(shù)方案中，所述立柱可以為槽型鋼，所述傳送鏈條的上升段可以裝在所述 槽型鋼的槽內(nèi)，這樣可以防止鏈條在輸送甘蔗的過程中左右晃動(dòng)；上述兩條傳送鏈條的從 動(dòng)鏈輪分別裝在各自的從動(dòng)軸上；上述機(jī)架上部的橫梁上可設(shè)有用于掛在摩托車等小型機(jī) 動(dòng)車上的掛鉤，所述機(jī)架側(cè)邊上設(shè)有伸出的用于擺置收回的動(dòng)力傳動(dòng)軸的橫桿。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是1、由于鏈條傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪裝上萬向節(jié)，通過萬向節(jié)與動(dòng)力傳動(dòng)軸連接，再通 過動(dòng)力傳動(dòng)軸去連接如摩托車等小型機(jī)動(dòng)車上的動(dòng)力系統(tǒng)，即可以帶動(dòng)本實(shí)用新型工作， 不用在機(jī)架上裝動(dòng)力系統(tǒng)，因此，本裝車機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，簡易輕便。2、由于構(gòu)成機(jī)架的立柱是用槽型鋼做成，可以把傳送鏈條的上升段放置在槽鋼 內(nèi)，這樣能有效防止鏈條在運(yùn)行的過程中左右擺動(dòng)。3、由于驅(qū)動(dòng)傳送鏈條的從動(dòng)鏈輪是分別裝在各自的從動(dòng)軸上，因此，就不會(huì)像現(xiàn) 有技術(shù)中的兩個(gè)鏈輪共用一條從動(dòng)軸那樣會(huì)造成由于一邊傳送鏈條運(yùn)行不暢從而導(dǎo)致鏈 條一邊松一邊緊的后果。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2是圖1的A處放大圖。圖3是圖1的B處放大圖。圖4是圖1的左視圖。圖5是圖1的仰視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述如圖1、圖2、圖3和圖5所示的本實(shí)施例，它有一個(gè)長形的機(jī)架，機(jī)架由立柱1-1和橫梁1-2構(gòu)成，機(jī)架的上端和下端各裝有一對(duì)軸承座3、4，通過下端的軸承座4、主動(dòng)軸5和 主動(dòng)鏈輪18以及上端的軸承座3、從動(dòng)軸6、7和從動(dòng)鏈輪21裝有兩條環(huán)繞在機(jī)架上的傳送 鏈條2 ；在兩條傳送鏈條上對(duì)應(yīng)的裝有四對(duì)掛蔗鉤8，機(jī)架的一側(cè)裝有驅(qū)動(dòng)傳送鏈條的一級(jí) 鏈條傳動(dòng)裝置，該鏈條傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪中的減速小齒輪10裝在軸承座9內(nèi)，減速小齒輪 10通過減速鏈條15與機(jī)架下部的減速大齒輪16連接，減速大齒輪16驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸5和主動(dòng) 鏈輪18，減速小齒輪10通過萬向節(jié)11與動(dòng)力傳動(dòng)軸12連接，傳動(dòng)軸12的另一端與另一個(gè) 萬向節(jié)13連接，萬向節(jié)13的另一端接頭為一個(gè)套管，與摩托車的動(dòng)力輸出軸套接，啟動(dòng)摩 托車即可給本實(shí)用新型提供動(dòng)力，這樣就不用把動(dòng)力系統(tǒng)裝在機(jī)架上，從而使機(jī)架更輕便， 制作簡易；而且動(dòng)力系統(tǒng)不裝在機(jī)架上，機(jī)架也不會(huì)因?yàn)椴裼蜋C(jī)的強(qiáng)大振動(dòng)而容易被振壞。立柱1-2用槽型鋼做成，傳送鏈條2的上升段裝在槽型鋼的槽內(nèi)，這樣可以防止鏈 條在甘蔗輸送過程中左右晃動(dòng)，緊挨著兩根立柱1-1的下端內(nèi)側(cè)固定地裝有一對(duì)用于放甘 蔗的平臺(tái)19，人們把甘蔗放在平臺(tái)19上，鏈條在運(yùn)行過程中，鏈條上的掛蔗鉤8運(yùn)行到此 時(shí)，即可把甘蔗運(yùn)上車輛。機(jī)架最上端的橫梁1-2上設(shè)有用于掛在摩托車等小型機(jī)動(dòng)車上 的掛鉤14，如圖4所示，機(jī)架的右側(cè)中部裝有行走輪20，當(dāng)掛鉤掛在摩托車后架上，即可隨 摩托車行走。如圖1所示，在機(jī)架右側(cè)上部設(shè)有伸出的橫桿17，當(dāng)本實(shí)用新型不工作時(shí)，即 可把萬向節(jié)11向上轉(zhuǎn)，使動(dòng)力輸入軸12收折，與立柱1-1平行并搭在橫桿17上，從而減小 場(chǎng)地和空間的占用，也便于隨車在甘蔗收獲地行走裝蔗。
權(quán)利要求一種甘蔗裝車機(jī)，包括有由立柱和橫梁構(gòu)成的機(jī)架，環(huán)繞在該機(jī)架上的由齒輪帶動(dòng)的兩條傳送鏈條，在所述傳送鏈條上設(shè)有掛蔗鉤，所述機(jī)架的一側(cè)裝有驅(qū)動(dòng)所述傳送鏈條的一級(jí)鏈條傳動(dòng)裝置，其特征在于所述鏈條傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪通過萬向節(jié)與一動(dòng)力傳動(dòng)軸連接，該傳動(dòng)軸的另一端與另一萬向節(jié)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述立柱為槽型鋼，所述傳送鏈條 的上升段裝在所述槽型鋼的槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述兩條傳送鏈條的從動(dòng)鏈 輪分別裝在各自的從動(dòng)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上部的橫梁上設(shè)有 掛鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上部的橫梁上設(shè)有掛鉤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征在于所述機(jī)架側(cè)邊上設(shè)有伸出的 橫桿。
專利摘要一種甘蔗裝車機(jī)，涉及農(nóng)用裝運(yùn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，它包括有由立柱和橫梁構(gòu)成的機(jī)架，環(huán)繞在該機(jī)架上的由齒輪帶動(dòng)的兩條傳送鏈條，在所述傳送鏈條上設(shè)有掛蔗鉤，所述機(jī)架的一側(cè)裝有驅(qū)動(dòng)所述傳送鏈條的一級(jí)鏈條傳動(dòng)裝置，所述鏈條傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪通過萬向節(jié)與一動(dòng)力傳動(dòng)軸連接，該傳動(dòng)軸的另一端與另一萬向節(jié)連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，它具有結(jié)構(gòu)簡單、簡易輕便的特點(diǎn)，能掛摩托車等小型機(jī)動(dòng)車上隨車行走。
文檔編號(hào)B65G67/12GK201598046SQ20092031519
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者韋華耀 申請(qǐng)人:韋華耀