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      卸紙?jiān)O(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):4337725閱讀:201來源:國知局
      專利名稱:卸紙?jiān)O(shè)備的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及的是一種用于紙張的機(jī)械設(shè)備,特別是用于卸紙的機(jī)械設(shè)備。
      背景技術(shù)
      切紙機(jī)將整摞的紙張裁切后,紙張待用時(shí),需要對(duì)其進(jìn)行包裝,包裝時(shí)就需要對(duì)一 摞或者兩摞以上的紙張進(jìn)行疊放,并且要求疊放非常整齊,這樣,才有利于紙張的應(yīng)用,比 如用來印刷等,裁切后對(duì)紙張整齊疊放,對(duì)紙張后面的使用,會(huì)提高工作效率。但是,目前, 對(duì)這種紙張的疊放都是采用手工來勞動(dòng)的,也就是說,切紙機(jī)裁切好紙張后,由工人將裁切 后的紙張進(jìn)行疊放。由于切紙機(jī)裁切后整摞紙張重量較大,用人工將其兩摞或者兩摞以上 的紙張要疊放整齊是比較困難的。查中國專利數(shù)據(jù)庫,得到一專利號(hào)為97126325. 6,名稱 為《卸紙?jiān)O(shè)備》的發(fā)明專利,公開了如下內(nèi)容"一種卸紙?jiān)O(shè)備,包括一印刷裝置,它執(zhí)行在 紙上的預(yù)定印刷;一切割裝置,它在預(yù)定的長(zhǎng)度處切割所述已印刷的紙;一卸紙裝置,它通 過一卸紙路徑和一卸紙口卸出所述已印刷和已切割的紙;一檢測(cè)裝置,它安裝在所述卸紙 路徑上以檢測(cè)所述紙;一紙收集部分,它安裝在所述切割裝置和所述卸紙裝置之間;以及 一重試裝置,以便當(dāng)所述紙檢測(cè)裝置未檢測(cè)到所述紙時(shí),盡管通過所述印刷裝置進(jìn)行的所 述預(yù)定印刷和通過所述切割裝置進(jìn)行的所述切割已經(jīng)完成,識(shí)別到卡紙現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生,從 而沿與卸紙方向相反的方向返回所述卡住的紙,并執(zhí)行紙的重新發(fā)送操作,由此通過重新 發(fā)送的紙推動(dòng)所述返回的紙,并將所述返回的紙收集在所述紙收集部分里。",并還公開了 卸紙裝置的具體結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的卸紙?jiān)O(shè)備,是用于印刷好的紙張,并且是將印刷好的紙張 以一張為單位進(jìn)行卸紙,對(duì)于切紙機(jī)裁切的整摞紙張則是無法卸紙進(jìn)行疊放的。

      發(fā)明內(nèi)容
      鑒于背景技術(shù)存在的不足,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)⑶屑垯C(jī)裁 切的整摞紙張進(jìn)行自動(dòng)疊放,使得紙張疊放整齊的卸紙?jiān)O(shè)備。 為此,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種卸紙?jiān)O(shè)備,包括機(jī)架和堆紙平臺(tái), 其特征在于所述堆紙平臺(tái)通過移動(dòng)架可活動(dòng)的安裝在所述機(jī)架上,在所述移動(dòng)架上安裝有 第一橫梁,該第一橫梁安裝在所述堆紙平臺(tái)的上方,在所述第一橫梁上安裝有可以移動(dòng)的 左右擋板;所述機(jī)架上設(shè)有螺桿和第一減速電機(jī),所述第一減速電機(jī)與所述螺桿傳動(dòng)連接, 所述螺桿與所述移動(dòng)架螺接;所述移動(dòng)架上設(shè)有第二橫梁,在所述第二橫梁上設(shè)有第一齒 條,所述堆紙平臺(tái)與移動(dòng)板連接,在所述移動(dòng)板連接有第二減速電機(jī),所述第二減速電機(jī)的 轉(zhuǎn)軸通過第一齒輪與所述第一齒條嚙合;所述堆紙平臺(tái)的平面上設(shè)有氣孔,所述堆紙平臺(tái) 內(nèi)具有一個(gè)氣腔,該氣腔與所述氣孔相通,且通過氣管與一氣泵連通;所述左右擋板上分別 安裝有第一導(dǎo)軌,所述左右擋板上的安裝架上均安裝有第一氣缸,并在左右擋板的安裝架 上安裝有滑套,所述滑套套在所述第一導(dǎo)軌上,所述第一汽缸的頂桿分別與所述左右擋板 連接;所述第一橫梁靠近左端處設(shè)有接近開關(guān),在所述安裝左擋板的安裝架上設(shè)有與所述 接近開關(guān)對(duì)應(yīng)的接近傳感器;所述第一橫梁靠近右端處設(shè)有第二汽缸,該第二汽缸的頂桿與所述右擋板的安裝架連接,所述第一橫梁上設(shè)有滑軌,所述右擋板的安裝架沿著所述滑軌移動(dòng);所述第一橫梁上設(shè)有第二齒條,所述左擋板上連接有第三減速電機(jī),所述第三減速電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過第三齒輪與所述第二齒條嚙合;所述螺桿上螺接有方形架,在所述方形架上設(shè)置有蝶形彈簧,并在蝶形彈簧的一側(cè)設(shè)有感應(yīng)碰頭;所述堆紙平臺(tái)下側(cè)設(shè)有保險(xiǎn)橡膠。
      本發(fā)明中,將堆紙平臺(tái)通過移動(dòng)架可活動(dòng)的安裝在機(jī)架上后,隨著紙摞高度的增高,堆紙平臺(tái)的高度可以自動(dòng)調(diào)整,并且可以將整摞的紙張水平進(jìn)行輸送,送到設(shè)定的位置時(shí),堆紙平臺(tái)移走,由右擋板將紙摞擋住,且與左擋板進(jìn)行配合,從堆紙平臺(tái)卸下,這樣,切紙機(jī)裁切后的紙張通過本發(fā)明的設(shè)備進(jìn)行操作,均從同一個(gè)垂直位置落下紙張,因此,從堆紙平臺(tái)上卸下的紙張就非常整齊,便于紙張的包裝而且對(duì)于紙張?jiān)谙乱还ば蛑械氖褂媚芴岣吖ぷ餍省?br>

      下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明的有關(guān)細(xì)節(jié)。 圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖; 圖2為本發(fā)明移動(dòng)架可活動(dòng)安裝在機(jī)架上的結(jié)構(gòu)圖; 圖3為本發(fā)明在方形架上設(shè)置感應(yīng)碰頭的結(jié)構(gòu)圖; 圖4為本發(fā)明堆紙平臺(tái)安裝在第二橫梁上的結(jié)構(gòu)圖; 圖5為本發(fā)明左右擋板安裝在第一橫梁上的結(jié)構(gòu)圖; 圖6為本發(fā)明左右擋板的構(gòu)造圖; 圖7為本發(fā)明第二減速機(jī)在第二橫梁上移動(dòng)的結(jié)構(gòu)圖; 圖8為本發(fā)明所述第三減速電機(jī)在第一橫梁上移動(dòng)的結(jié)構(gòu)圖; 圖9為本發(fā)明在第二橫梁上安裝感應(yīng)裝置的結(jié)構(gòu)圖; 圖10為本發(fā)明堆紙平臺(tái)上安裝反光鏡與感應(yīng)裝置對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖。
      具體實(shí)施例方式
      參照附圖,這種卸紙?jiān)O(shè)備,包括機(jī)架3和堆紙平臺(tái)ll,所述堆紙平臺(tái)ll通過移動(dòng)架4可活動(dòng)的安裝在所述機(jī)架3上,在所述移動(dòng)架4上安裝有第一橫梁5,該第一橫梁5安裝在堆紙平臺(tái)11的上方,在所述第一橫梁5上安裝有可以移動(dòng)的左右擋板10、8。具體來說,所述堆紙平臺(tái)11通過移動(dòng)架4既可以在機(jī)架3上上下升降,也可以左右移動(dòng),它是采用如下方式來實(shí)現(xiàn)的所述機(jī)架3上設(shè)有螺桿2和第一減速電機(jī)l,所述第一減速電機(jī)1與所述螺桿2傳動(dòng)連接,所述螺桿2與所述移動(dòng)架4螺接;所述移動(dòng)架4上安裝有第二橫梁7,所述堆紙平臺(tái)11通過移動(dòng)板6可移動(dòng)的安裝在所述第二橫梁7上,這樣,通過第一減速電機(jī)1的工作,可以使螺桿2轉(zhuǎn)動(dòng),而安裝架4螺接于螺桿2,所以便帶著移動(dòng)架4進(jìn)行上下升降。使得第二橫梁7隨著移動(dòng)架4上下移動(dòng)。所述移動(dòng)架4上安裝第二橫梁7后,且在第二橫梁7上設(shè)有第一齒條16,而在所述移動(dòng)板6上連接有第二減速電機(jī)17,所述第二減速電機(jī)17的轉(zhuǎn)軸通過第一齒輪34與所述第一齒條16嚙合;這樣第二減速電機(jī)17工作時(shí),通過第一齒輪34與第一齒條16的嚙合,便可以使第二減速電機(jī)17沿著第一齒條16移動(dòng),也就帶著移動(dòng)板6和堆紙平臺(tái)11在第二橫梁7上移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)堆紙平臺(tái)11在第二橫梁7上左右移動(dòng)的目的。有時(shí)為了實(shí)施方便,將第一橫梁5和第二橫梁7合并一根整體的橫梁,其左右
      4擋板10、8和堆紙平臺(tái)ll分別安裝在其上,也可以實(shí)現(xiàn)堆紙平臺(tái)11和左右擋板10、8活動(dòng)的目的,這是對(duì)第一橫梁5和第二橫梁7進(jìn)行簡(jiǎn)單的變更,也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。所述堆紙平臺(tái)11的平面上上設(shè)有氣孔12,所述堆紙平臺(tái)11內(nèi)具有一個(gè)氣腔(圖中未畫出),該氣腔與堆紙平臺(tái)11上的氣孔12相通,并且通過氣管36與一氣泵連通。當(dāng)氣泵工作時(shí),將氣體泵入堆紙平臺(tái)11內(nèi)氣腔內(nèi),然后通過氣孔12噴出,將置于堆紙平臺(tái)11上的紙摞稍微托住,減輕右擋板8推動(dòng)紙摞的阻力,便于紙摞與堆紙平臺(tái)ll相對(duì)移動(dòng);所述左右擋板8上安裝有第一導(dǎo)軌29,所述右擋板10, 8上的安裝架27, 21上均安裝有第一氣缸22,為方便描述,下面就用一個(gè)右擋板與第一氣缸的連接關(guān)系來描述。在右擋板8的安裝架21上安裝有滑套30,所述滑套30套在在所述第一導(dǎo)軌29上,所述第一氣缸22的頂桿31與所述右擋板8連接。左右擋板的這種結(jié)構(gòu),是由于紙摞堆放在堆紙平臺(tái)11上時(shí),左右擋板10、8在第一氣缸22的作用下可以上下移動(dòng),從而可以擋住紙摞;所述第一橫梁5靠近右端處設(shè)有第二氣缸19,該第二氣缸19的頂桿與所述右擋板8的安裝板21連接,所述第一橫梁5上設(shè)有滑軌20,所述右擋板8的安裝架21沿著所述滑軌20移動(dòng);所述第一橫梁5上設(shè)有第二齒條23,所述左擋板10的安裝板27上連接第三減速電機(jī)9,所述第三減速電機(jī)9的轉(zhuǎn)軸通過第二齒輪35與所述第二齒條23嚙合;所述的右擋板8與堆紙平臺(tái)11、移動(dòng)板6形成一個(gè)立體垂直角,將紙摞放置在堆紙平臺(tái)11上時(shí),紙摞的一個(gè)里面角與上述的立體垂直角對(duì)正,即紙摞的一側(cè)與移動(dòng)板6平齊, 一側(cè)與右擋板8平齊,此時(shí)開啟右擋板8安裝架21的啟動(dòng)開關(guān),而安裝在右擋板8上的感應(yīng)開關(guān)33感應(yīng)到紙摞后,通過PLC指令右擋板8安裝架21上的第一氣缸22開始動(dòng)作,第一氣缸22的推桿收縮,帶動(dòng)右擋板8上升,右擋板8上升到位后,PLC又指令機(jī)架3上的第一減速電機(jī)1和移動(dòng)板6上的第二減速電機(jī)17工作,使得堆紙平臺(tái)11同時(shí)向左和向下(或向上后又向下)移動(dòng),感應(yīng)開關(guān)32斷開后一段距離(這個(gè)距離由PLC事先編好程序存儲(chǔ)在PLC里,)即通過PLC指令第二減速電機(jī)17停止工作,使得堆紙平臺(tái)11停止移動(dòng),同時(shí)指令第三減速電機(jī)工作,由于第三減速電機(jī)9的轉(zhuǎn)軸通過第二齒輪與第一橫梁5上的第二齒條23嚙合,所以安裝第三減速電機(jī)9的左擋板10便沿著第二齒條23向右移動(dòng),當(dāng)安裝架27靠右側(cè)的接近開關(guān)碰到移動(dòng)板6上的感應(yīng)塊時(shí),開始減速,直到安裝架27靠左側(cè)原接近開關(guān)感應(yīng)到移動(dòng)板6上的感應(yīng)塊時(shí),并停止。在堆紙平臺(tái)11下移的過程中,由于在第二橫梁7的靠左端下側(cè)設(shè)有紅外感應(yīng)裝置40,在堆紙平臺(tái)11的下側(cè)設(shè)有反光鏡41,該反光鏡41與所述的紅外感應(yīng)裝置40對(duì)應(yīng),在機(jī)架3的下方設(shè)置一個(gè)接紙架,當(dāng)開始工作時(shí),堆紙平臺(tái)11向下移動(dòng),第二橫梁7同時(shí)下移,紅外感應(yīng)裝置40與反光鏡41之間被接紙架擋住時(shí),即切斷紅外感應(yīng)裝置40的工作狀態(tài),此時(shí),PLC令第一減速電機(jī)l停止工作;在下次的工作中,紅外感應(yīng)裝置40與反光鏡41之間被堆紙平臺(tái)11上卸下的紙摞擋住時(shí),PLC亦令第一減速電機(jī)停止工作。因此,當(dāng)堆紙平臺(tái)ll下移到位后,第三減速電機(jī)9開始工作,使左擋板10右移,當(dāng)左擋板10向右移動(dòng)到位時(shí),PLC便指令左擋板10安裝架27和右擋板安裝架21上的第一氣缸22的氣閥工作,使得第一氣缸22帶動(dòng)左右擋板10、8下移,下移到位后,PLC指令第二氣缸19的氣閥和第四氣缸50的氣閥工作,即左擋板10再次向右移動(dòng),右擋板8向左移動(dòng),使得左右擋板10、8剛好夾住紙摞,所述第四氣缸50的頂桿是與第二齒條23連接的。右擋板8移動(dòng)時(shí),是由于第二氣缸19工作,帶動(dòng)頂桿推動(dòng)右擋板8的安裝架21沿著第一橫梁5上滑軌20移動(dòng),而達(dá)到調(diào)整的目的。在堆紙平臺(tái)11的左端鉸接有活動(dòng)板37,在第二橫梁7上還安裝有第三氣缸42,第三氣缸42的頂桿與所述的活動(dòng)板37連接。當(dāng)左右擋板10、8貼住紙摞后,此時(shí),安裝在第二橫梁7上的第三氣缸42工作,其頂桿推動(dòng)活動(dòng)板37擺動(dòng),活動(dòng)板37擺動(dòng)后與堆紙平臺(tái)11形成一個(gè)斜坡,同時(shí)由于紙摞的一部分是放置在活動(dòng)板37上的,此時(shí),由于紙摞的自重,紙摞的一端跟著活動(dòng)板37向下移動(dòng)一段距離,安裝在堆紙平臺(tái)11內(nèi)外兩側(cè)的兩只第二感應(yīng)裝置38、39由于紙摞的向下移動(dòng)而造成被打斷,其后,PLC根據(jù)該兩只第二感應(yīng)裝置38、39的打斷信號(hào)而指令第二減速電機(jī)17工作,第二減速電機(jī)17帶動(dòng)堆紙平臺(tái)11向右移動(dòng),堆紙平臺(tái)11向右移動(dòng)時(shí),放置在其上的紙摞就被右擋板8擋住,隨著堆紙平臺(tái)11慢慢向右移動(dòng),紙摞也慢慢從活動(dòng)板37與堆紙平臺(tái)11形成的斜坡上落下,當(dāng)堆紙平臺(tái)11向右移動(dòng)到位后,紙摞全部落下在接紙架上,此時(shí),PLC令左擋板10和右擋板8安裝架27、21上的第一氣缸22工作,使得第一氣缸22的頂桿收縮,而帶動(dòng)左擋板10和右擋板8上升回位,當(dāng)左擋板10上升到位后,第三減速電機(jī)9又開始工作,帶動(dòng)左擋板10向左移動(dòng)回位,同時(shí)第一減速電機(jī)1工作,帶動(dòng)移動(dòng)架4上升,使得堆紙平臺(tái)ll上升回位,堆紙平臺(tái)ll上升到位后,PLC右指令右擋板8安裝架21上的第一氣缸22工作,將右擋板8下移,再次與堆紙平臺(tái)11、移動(dòng)板6形成一個(gè)立體垂直角,再次循環(huán)上述的工作。為了防止左擋板10左移時(shí)脫離第一橫梁5,當(dāng)左擋板10向左移動(dòng)到達(dá)最大位置時(shí),第一橫染5靠近左端處的接近開關(guān)24便感應(yīng)到左擋板10的位置信號(hào),通過接近開關(guān)感應(yīng)器28將信號(hào)送到第三減速電機(jī)9,令第三減速電機(jī)9停止工作,這樣便阻止第三電機(jī)9滑出第一橫梁5。上述的接近開關(guān)感應(yīng)器和感應(yīng)碰頭都是將感應(yīng)到的信號(hào)通過可編程控制器令執(zhí)行元件工作的。所述螺桿2上螺接有方形架13,在方形架13上設(shè)置有蝶形彈簧14,并在蝶形彈簧14的一側(cè)設(shè)有感應(yīng)碰頭15,當(dāng)堆紙平臺(tái)11下移到底時(shí),便碰到地面,此時(shí),螺桿2便振動(dòng)方形架13上的蝶形彈簧14,使得蝶形彈簧14產(chǎn)生形變,感應(yīng)蝶形彈簧14 一側(cè)的感應(yīng)碰頭15,該感應(yīng)碰頭15便令第一減速電機(jī)1停止工作,達(dá)到保護(hù)堆紙平臺(tái)11的目的。所述堆紙平臺(tái)11下側(cè)設(shè)有保險(xiǎn)橡膠18,這種設(shè)置是上述堆紙平臺(tái)11下降后觸地時(shí)保障堆紙平臺(tái)11不被損壞,當(dāng)堆紙平臺(tái)11觸地時(shí),先由保險(xiǎn)橡膠18觸地,由于保險(xiǎn)橡膠18具有彈性,較好地保護(hù)了堆紙平臺(tái)11。本發(fā)明的這種卸紙?jiān)O(shè)備,對(duì)于幅面較大的紙張,很好的解決了勞動(dòng)強(qiáng)度大,堆紙不整齊的難題。整臺(tái)設(shè)備均采用PLC控制,具有自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)。
      權(quán)利要求
      一種卸紙?jiān)O(shè)備,包括機(jī)架(3)和堆紙平臺(tái)(11),其特征在于所述堆紙平臺(tái)(11)通過移動(dòng)架(4)可活動(dòng)的安裝在所述機(jī)架(3)上,在所述移動(dòng)架(4)上安裝有第一橫梁(5),該第一橫梁(5)安裝在所述堆紙平臺(tái)(11)的上方,在所述第一橫梁(5)上安裝有可以移動(dòng)的左右擋板(10,8)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述機(jī)架(3)上設(shè)有螺桿(2)和第一 減速電機(jī)(l),所述第一減速電機(jī)(1)與所述螺桿(2)傳動(dòng)連接,所述螺桿(2)與所述移動(dòng) 架(4)螺接。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述移動(dòng)架(4)上設(shè)有第二橫梁(7), 在所述第二橫梁(7)上設(shè)有第一齒條(16),所述堆紙平臺(tái)(11)通過移動(dòng)板(6)可移動(dòng)的安 裝在所述第二橫梁(7)上,在所述移動(dòng)板(6)連接有第二減速電機(jī)(17),所述第二減速電機(jī) (17)的轉(zhuǎn)軸通過第一齒輪(34)與所述第一齒條(16)嚙合。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述堆紙平臺(tái)(11)的平面上設(shè)有氣孔 (12),所述堆紙平臺(tái)(11)內(nèi)具有一個(gè)氣腔,該氣腔與所述氣孔(12)相通,且通過氣管(36) 與一氣泵連通。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述左右擋板(10,8)上分別安裝有 第一導(dǎo)軌(29),所述左右擋板(10,8)上的安裝架(27,21)上均安裝有第一氣缸(22),并在 左右擋板(10, 8)的安裝架(27,21)上安裝有滑套(30),所述滑套(30)套在所述第一導(dǎo)軌 (29)上,所述第一汽缸(22)的頂桿(31)分別與所述左右擋板(10,8)連接。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述第一橫梁(5)上設(shè)有第二齒條 (23),所述左擋板(10)上連接有第三減速電機(jī)(9),所述第三減速電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)軸通過第三 齒輪(35)與所述第二齒條(23)嚙合。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述第一橫梁(5)靠近右端處設(shè)有第 二汽缸(19),該第二汽缸(19)的頂桿與所述右擋板(8)的安裝架(21)連接,所述第一橫梁 (5)上設(shè)有滑軌(20),所述右擋板(8)的安裝架(21)沿著所述滑軌(20)移動(dòng)。
      8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述第一橫梁(5)靠近左端處設(shè)有接 近開關(guān)(24),在所述安裝左擋板(10)的安裝架(27)上設(shè)有與所述接近開關(guān)(24)對(duì)應(yīng)的接 近開關(guān)感應(yīng)器(28)。
      9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述螺桿(2)上螺接有方形架(13), 在所述方形架(13)上設(shè)置有蝶形彈簧(14),并在蝶形彈簧(14)的一側(cè)設(shè)有感應(yīng)碰頭 (15)。
      10. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的卸紙?jiān)O(shè)備,其特征在于所述堆紙平臺(tái)(11)下側(cè)設(shè)有保險(xiǎn)橡 膠(18)。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種卸紙?jiān)O(shè)備,包括機(jī)架(3)和堆紙平臺(tái)(11),其特征在于所述堆紙平臺(tái)(11)通過安裝架(4)可活動(dòng)的安裝在所述機(jī)架(3)上,在所述安裝架(4)上安裝有第一橫梁(5),該第一橫梁(5)安裝在所述堆紙平臺(tái)(11)的上方,在所述第一橫梁(5)上安裝有可以移動(dòng)的左右擋板(10,8)。這種卸紙?jiān)O(shè)備可以自動(dòng)地將紙張整摞平整地疊放在一起,便于紙張?jiān)谙乱怀绦蛑械氖褂茫岣呒垙埖氖褂眯省?br> 文檔編號(hào)B65H31/10GK101786383SQ201010123959
      公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
      發(fā)明者林國強(qiáng) 申請(qǐng)人:國望機(jī)械有限公司
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