專利名稱：一種新型移動(dòng)式裝車輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種能自動(dòng)調(diào)節(jié)高度進(jìn)行裝車輸送的機(jī)械。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)在糧食和包裝物裝車時(shí)，需要大量勞動(dòng)力，工作環(huán)境十分惡劣，而且效率 低，要想把倉(cāng)內(nèi)包裝物裝車或卸車時(shí)，全部使用人力完成，十分困難，而且要登高作業(yè)，如果 遇到集裝箱車輛，就更加困難，原來(lái)的輸送機(jī)滿足不了要求，滿足上述要求是急需解決的問(wèn) 題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決包裝物裝車或卸車的實(shí)際問(wèn)題，特別針對(duì)集裝箱車輛的裝車 或卸車，以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，解決以上工作中的勞動(dòng)量及節(jié)約成本，提供一種新型移動(dòng)式裝車 輸送機(jī)。 為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明的解決問(wèn)題的技術(shù)方案是 —種新型移動(dòng)式裝車輸送機(jī)，由輸送部分和底盤部分構(gòu)成，其特征是，輸送部分由 水平段輸送部分和升降段輸送部分構(gòu)成，由尾部滾筒，輸送帶，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)滾筒構(gòu)成水 平段輸送部分，便于包裝物的裝卸；尾部滾筒，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)滾筒，改向滾筒，升 降支腿，升降架體，輸送帶，頭部滾筒構(gòu)成升降段輸送部分。 所述的水平段輸送部分和升降段輸送部分由鉸鏈完成與底架的連接。
所述的升降段輸送部分的頭部加有活動(dòng)支撐。 所述的升降段輸送部分的升降作業(yè)由升降動(dòng)力系統(tǒng)和升降鋼絲繩構(gòu)成，當(dāng)需要輸
送機(jī)架升降一定高度時(shí)，啟動(dòng)升降動(dòng)力系統(tǒng)即可完成升降。 底盤部分底架下面安裝有萬(wàn)向輪和行走輪。 本發(fā)明的技術(shù)進(jìn)步性在于，它解決了包裝物裝車或卸車的實(shí)際問(wèn)題，且能移動(dòng)方 便，把輸送分為水平段輸送和升降段輸送，便于裝卸貨物，并可長(zhǎng)距離輸送貨物。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。 在附圖中，1是尾部滾筒A，2是萬(wàn)向輪，3是底架，4輸送帶A，回程托輥，6是承載托 輥，7是驅(qū)動(dòng)電機(jī)A， 8是傳動(dòng)V帶，9是驅(qū)動(dòng)滾筒A， 10是尾部滾筒B， 11是鉸鏈，12是驅(qū)動(dòng)電 機(jī)B， 13是傳動(dòng)裝置，14是驅(qū)動(dòng)滾筒B， 15是升降動(dòng)力系統(tǒng)，16是改向滾筒，17是電控箱，18 是行走輪，19是升降鋼絲繩，20是升降支腿，21是升降架體，22是輸送帶B， 23是活動(dòng)支撐， 23是頭部滾筒。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。 如圖所示，本發(fā)明移動(dòng)式裝車輸送機(jī)由輸送部分和底盤部分構(gòu)成。 輸送部分有尾部滾筒A1、輸送帶A4、回程托輥5、承載托輥6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)A7、傳動(dòng)V
帶8、驅(qū)動(dòng)滾筒A9、尾部滾筒B10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B12、傳動(dòng)裝置13、驅(qū)動(dòng)滾筒B14、升降動(dòng)力系統(tǒng)
15、改向滾筒16、電控箱17、升降鋼絲繩19、升降支腿20、升降架體21、輸送帶B22、活動(dòng)支
撐23、頭部滾筒24等。 底盤部分有萬(wàn)向輪2、底架3、行走輪18等。 動(dòng)力傳動(dòng)路線驅(qū)動(dòng)電機(jī)A7通過(guò)傳動(dòng)V帶8驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒A9，從而使水平段輸送 部分工作； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)B12通過(guò)傳動(dòng)裝置13驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒B14，從而帶動(dòng)輸送帶B22使升降段 輸送部分工作； 升降動(dòng)力系統(tǒng)15帶動(dòng)升降鋼絲繩19使升降支腿20完成升降架體21的升降作業(yè)。
工作過(guò)程 當(dāng)工作時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)A7和驅(qū)動(dòng)電機(jī)B12，使輸送帶A4和輸送帶B22工作，裝車 時(shí)，包裝物置于水平段輸送帶A4上，輸送至輸送帶B22上，傳送至車箱內(nèi)，人工在車箱內(nèi)碼 垛；卸車時(shí)，與之相反，輸送帶反轉(zhuǎn)。 當(dāng)需要輸送機(jī)架升降一定高度時(shí)，可啟動(dòng)升降動(dòng)力系統(tǒng)15完成。
權(quán)利要求
一種新型移動(dòng)式裝車輸送機(jī)，由輸送部分和底盤部分構(gòu)成，其特征是，輸送部分由水平段輸送部分和升降段輸送部分構(gòu)成，由尾部滾筒，輸送帶，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)滾筒構(gòu)成水平段輸送部分，便于包裝物的裝卸；尾部滾筒，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)滾筒，改向滾筒，升降支腿，升降架體，輸送帶，頭部滾筒構(gòu)成升降段輸送部分。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式裝車輸送機(jī)，其特征是所述的水平段輸送部分和升降段輸送部分由鉸鏈完成與底架的連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式裝車輸送機(jī)，其特征是所述的升降段輸送部分的頭部加有活動(dòng)支撐。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型移動(dòng)式裝車輸送機(jī)，其特征是所述的升降段輸送部分的升降作業(yè)由升降動(dòng)力系統(tǒng)和升降鋼絲繩構(gòu)成，當(dāng)需要輸送機(jī)架升降一定高度時(shí)，啟動(dòng)升降動(dòng)力系統(tǒng)即可完成升降。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種新型移動(dòng)式裝車輸送機(jī)，其特征是底盤部分底架下面安裝有萬(wàn)向輪和行走輪。
全文摘要
一種新型移動(dòng)式裝車輸送機(jī)，由輸送部分和底盤部分構(gòu)成，其特征是，輸送部分由水平段輸送部分和升降段輸送部分構(gòu)成，由尾部滾筒，輸送帶，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)滾筒構(gòu)成水平段輸送部分，便于包裝物的裝卸；尾部滾筒，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)滾筒，改向滾筒，升降支腿，升降架體，輸送帶，頭部滾筒構(gòu)成升降段輸送部分，本發(fā)明的技術(shù)進(jìn)步性在于，它解決了包裝物裝車或卸車的實(shí)際問(wèn)題，且能移動(dòng)方便，把輸送分為水平段輸送和升降段輸送，便于裝卸貨物，并可長(zhǎng)距離輸送貨物。
文檔編號(hào)B65G67/08GK101780887SQ20101012629
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者曹全禮 申請(qǐng)人:安徽省界首市云龍糧機(jī)配套工程有限公司