專利名稱：一種雙軌懸掛式輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送裝置，特別是涉及一種承載能力大，運(yùn)行可靠的雙軌懸掛式輸送裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，懸掛移栽輸送設(shè)備適用于高度自動(dòng)化、高生產(chǎn)率要求下實(shí)現(xiàn)工件在不 同工序、工步間的輸送，在機(jī)械加工、汽車制造、工程機(jī)械等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有實(shí) 現(xiàn)工序、工步間輸送設(shè)備以輕行懸掛行車應(yīng)用最為廣泛，但基本都是人工手動(dòng)操作上下件， 自動(dòng)輸送設(shè)備常見的為自行小車，而且基本采用鋁合金作軌道及環(huán)鏈葫蘆做升降動(dòng)力，環(huán) 鏈葫蘆多采用進(jìn)口，顯見傳統(tǒng)的懸掛式輸送裝置存在承載能力較小，價(jià)格高的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種懸掛式輸送裝置，所述懸掛式輸送裝置具有承載能力 大，運(yùn)行可靠性更高，升降可靠低噪音，低成本的特點(diǎn)。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種雙軌懸掛式輸送裝置，其包括行走小車、連接架和吊具，所述行走小車包括支 架，所述支架上設(shè)置有升降裝置和行走裝置，其中，所述行走裝置包括行走輪，行走減速機(jī)以及設(shè)置于支架上的雙行走軌道；所述升降裝置包括卷筒組件和升降減速機(jī)，配合卷筒組件于連接架上設(shè)置有拖 輪，所述卷筒組件與拖輪之間設(shè)置有傳動(dòng)鋼絲。所述行走輪通過(guò)聯(lián)軸器與行走減速機(jī)連接，所述卷筒組件通過(guò)升降聯(lián)軸器連接鏈 輪組件，所述鏈輪組件通過(guò)鏈條連接升降減速機(jī)。所述連接架為折疊架，所述吊具為可自動(dòng)開合吊具。所述雙行走軌道為“H”型槽鋼軌道。 所述行走輪配合行走軌道均設(shè)置有導(dǎo)向輪。本發(fā)明的有益效果為，所述雙軌懸掛式輸送裝置活動(dòng)小車的行走軌道為左右分離 結(jié)構(gòu)，在檢修時(shí)在軌道任何位置都可以拆裝分離，上升下降采用卷筒拉動(dòng)傳動(dòng)鋼絲帶動(dòng)折 疊架升降運(yùn)動(dòng)，折疊架起很好的平衡作用，不僅有承載能力大，運(yùn)行可靠性更高，而且升降 可靠低噪音，成本較低。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本發(fā)明雙軌懸掛式輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、行走小車；10、支架；11、行走軌道；12、行走輪；13、導(dǎo)向輪；14、聯(lián)軸器；15、行 走減速機(jī)；16、連接件；17、卷筒；18、鏈輪；19、升降減速機(jī)；2、折疊架；20、拖輪；21、鋼絲；3、開合吊具。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，圖1為本發(fā)明雙軌懸掛式輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，于本實(shí)施例 中，所述雙軌懸掛式輸送裝置，其包括行走小車1、折疊架2和開合吊具3，所述折疊架2的 一端通過(guò)螺栓設(shè)置于行走小車1上，對(duì)應(yīng)另一端連接開合吊具3，且其上設(shè)置有拖輪20，所 述開合吊具3為可自動(dòng)開合吊具，用于吊裝工件，且所述行走小車1包括支架10，所述支架 10上設(shè)置有雙“H”型槽鋼行走軌道11，配合所述雙行走軌道11設(shè)置有行走輪12，所述行走 輪12通過(guò)連接件16固定于支架10之上，且所述行走輪12通過(guò)聯(lián)軸器14與行走減速機(jī)15 連接；且所述行走輪12配合行走軌道11均設(shè)置有導(dǎo)向輪13，通過(guò)行走減速機(jī)15的帶動(dòng)， 可使行走小車1沿“H”型槽鋼行走軌道11移動(dòng)，配合所述拖輪20于支架10上設(shè)置有卷筒 17，所述卷筒17和拖輪20之間連接有傳動(dòng)鋼絲21，所述卷筒17通過(guò)聯(lián)軸器14和鏈輪18 與升降減速機(jī)19連接，通過(guò)升降減速機(jī)19帶動(dòng)鏈輪18，鏈輪18再借助聯(lián)軸器14拉動(dòng)卷筒 17轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒17轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)設(shè)置于折疊架2上的拖輪20帶動(dòng)折疊架2升降運(yùn)動(dòng)。所述雙軌懸掛式輸送裝置活動(dòng)小車1的行走軌道11為左右分離結(jié)構(gòu)，在檢修時(shí)在軌道任何位置都可以拆裝分離，上升下降采用卷筒17拉動(dòng)傳動(dòng)鋼絲21帶動(dòng)折疊架2升降 運(yùn)動(dòng)，折疊架2起很好的平衡作用，不僅有承載能力大，運(yùn)行可靠性更高，而且升降可靠低 噪音，成本較低。
權(quán)利要求
一種雙軌懸掛式輸送裝置，其包括行走小車、連接架和吊具，所述行走小車包括支架，所述支架上設(shè)置有升降裝置和行走裝置，其特征在于所述行走裝置包括行走輪，行走減速機(jī)以及設(shè)置于支架上的雙行走軌道；所述升降裝置包括卷筒組件和升降減速機(jī)，配合卷筒組件于連接架上設(shè)置有拖輪，所述卷筒組件與拖輪之間設(shè)置有傳動(dòng)鋼絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌懸掛式輸送裝置，其特征在于所述行走輪通過(guò)聯(lián)軸器 與行走減速機(jī)連接，所述卷筒組件通過(guò)升降聯(lián)軸器連接鏈輪組件，所述鏈輪組件通過(guò)鏈條 連接升降減速機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軌懸掛式輸送裝置，其特征在于所述連接架為折疊 架，所述吊具為可自動(dòng)開合吊具。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙軌懸掛式輸送裝置，其特征在于所述雙行走軌道為“H”型 槽鋼軌道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙軌懸掛式輸送裝置，其特征在于所述行走輪配合行走軌 道均設(shè)置有導(dǎo)向輪。
全文摘要
本發(fā)明公開一種雙軌懸掛式輸送裝置，其包括行走小車、折疊架和吊具，所述行走小車包括支架，所述支架上設(shè)置有雙“H”型槽鋼行走軌道，配合所述雙行走軌道設(shè)置有行走輪，所述行走輪通過(guò)聯(lián)軸器與行走減速機(jī)連接；且所述支架上還設(shè)置有卷筒組件和升降減速機(jī)，配合卷筒組件于連接架上設(shè)置有拖輪，所述卷筒組件與拖輪之間設(shè)置有傳動(dòng)鋼絲，上述雙軌懸掛式輸送裝置活動(dòng)小車的行走組件為左右分離結(jié)構(gòu)，在檢修時(shí)在軌道任何位置都可以拆裝分離，上升下降采用卷筒結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有折疊架起很好的平衡作用，不僅有承載能力大，運(yùn)行可靠性更高，而且升降可靠低噪音，成本較低。
文檔編號(hào)B65G35/00GK101817448SQ20101014282
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者湯小偉, 高建飛 申請(qǐng)人:無(wú)錫市順達(dá)物流涂裝設(shè)備有限公司