專利名稱：重載雙軌矩形輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及大規(guī)模制造流水線的輸送設(shè)備，尤其是一種重載雙軌 矩形輸送系統(tǒng)。( 二)
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械、汽車、輕工等行業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)線上，為了實(shí)現(xiàn)高 效流水作業(yè)，擁有封閉循環(huán)回路的輸送系統(tǒng)是十分必要的，為此由本申請(qǐng)人制造的兩端為 圓弧形的軌道的環(huán)形自行小車輸送系統(tǒng)已投放市場(chǎng)，受到用戶的歡迎。但該系統(tǒng)受弧形軌 道的影響，其載重量受到制約，另一方面弧形軌道的占用空間較大，圓弧半徑不可能設(shè)計(jì)太 小，因此整個(gè)系統(tǒng)龐大，占用廠房面積大。目前對(duì)于重載雙軌自行小車輸送系統(tǒng)還只能設(shè)計(jì) 為單條雙軌直線往返運(yùn)行，不能形成循環(huán)生產(chǎn)流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有重載雙軌自行小車輸送系統(tǒng)只能 直線往返運(yùn)行，生產(chǎn)效率低的問題，提供一種重載雙軌矩形輸送系統(tǒng)。本發(fā)明的具體方案是重載雙軌矩形輸送系統(tǒng)，包括有兩條輸送雙軌及η臺(tái)自行 小車，其特征是在兩條輸送雙軌的兩端各安裝有一套自行小車平移裝置；該裝置包括有 固定吊架，在固定吊架上安裝有平移雙軌，裝有平移小車，所述平移雙軌與輸送雙軌垂直布 置，在平移小車下方吊裝有平移框架，平移框架上通過兩條托軌梁安裝有對(duì)接雙軌，該對(duì)接 雙軌與輸送雙軌同向布置。為保證平移裝置中對(duì)接雙軌與輸送雙軌準(zhǔn)確可靠的對(duì)接，使自行小車從輸送雙軌 平穩(wěn)進(jìn)入平移裝置，本發(fā)明中配置有對(duì)接鎖緊裝置，該裝置包括有推桿電機(jī)、導(dǎo)向套及定位 套；所述推桿電機(jī)及導(dǎo)向套安裝在平移裝置中的平移框架上或托軌梁上，并相對(duì)輸送雙軌 的一端布置，推桿電機(jī)的推桿置于導(dǎo)向套中；所述定位套安裝在兩條輸送雙軌的兩端，相對(duì) 推桿電機(jī)的推桿布置。為保證平移裝置直線平穩(wěn)移動(dòng)，本發(fā)明中在平移裝置中設(shè)計(jì)有平移小車導(dǎo)向裝 置，該導(dǎo)向裝置包括有1-2條導(dǎo)向桿和與導(dǎo)向桿配套的導(dǎo)向輪；所述導(dǎo)向桿安裝在固定吊 架上與平移雙軌平行布置；所述導(dǎo)向輪通過支架與平移小車連接。本發(fā)明的工作原理是本發(fā)明具有兩條輸送雙軌和布置在輸送雙軌兩端的兩臺(tái)平 移裝置，組成了矩形循環(huán)輸送線，從而實(shí)現(xiàn)重載生產(chǎn)流水線。本發(fā)明中的平移運(yùn)動(dòng)(自行 小車從一條輸送雙軌平移到另一條輸送雙軌)是這樣實(shí)現(xiàn)的啟動(dòng)平移小車通過平移框架 帶動(dòng)平移雙軌平移運(yùn)動(dòng)，當(dāng)平移雙軌與其中一條預(yù)定對(duì)接的輸送雙軌對(duì)齊時(shí)(通過電控裝 置、行程開關(guān)實(shí)現(xiàn))，平移小車停止運(yùn)動(dòng)。啟動(dòng)鎖緊裝置中的推桿電機(jī)，其推桿向前運(yùn)動(dòng)，并 插進(jìn)對(duì)接輸送雙軌端部的定位套中，鎖緊定位，與之對(duì)接的輸送雙軌上的自行小車啟動(dòng)運(yùn) 行通過對(duì)接雙軌進(jìn)入平移裝置中；啟動(dòng)推桿電機(jī)回縮，解除鎖緊裝置，啟動(dòng)平移小車使平移 雙軌平移運(yùn)動(dòng)到與另一條輸送雙軌對(duì)齊時(shí)，停止運(yùn)動(dòng)；啟動(dòng)鎖緊裝置，使平移雙軌與輸送雙 軌對(duì)齊定位鎖緊。啟動(dòng)自行小車，進(jìn)入輸送雙軌完成平移工作，即自行小車從一條輸送雙軌 平移到了另一條輸送雙軌。本發(fā)明在兩條輸送雙軌的兩端引入平移裝置，形成矩形循環(huán)輸送線，通過配置多 組雙軌自行小車，形成流水線自動(dòng)生產(chǎn)線，大大提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。本發(fā)明 結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，矩形輸送線運(yùn)行平穩(wěn)可靠，載重量大，可廣泛用于工程機(jī)械、汽車、輕工等行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線上。


圖1是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2是圖1的A向旋轉(zhuǎn)視圖；圖3是圖1的B向旋轉(zhuǎn)視圖；圖4是平移裝置放大俯視圖；圖5是鎖緊裝置結(jié)構(gòu)放大視圖；圖6是導(dǎo)向套左視圖；圖7是導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)放大視圖。圖中1、2_平移裝置，3、4_輸送雙軌，5-平移小車，6-對(duì)接雙軌，7-導(dǎo)向裝置， 8_固定吊架，9-平移雙軌，10-鎖緊裝置，11-平移框架，12-托軌梁，13-自行小車，14-推 桿電機(jī)，15-推桿，16-導(dǎo)向套，17-定位套，18-滾動(dòng)軸承，19-套體，20-導(dǎo)向輪，21-支架， 22-導(dǎo)向桿。
具體實(shí)施例方式參見圖1-4，本發(fā)明包括有兩條輸送雙軌3、4及n臺(tái)自行小車13 (根據(jù)生產(chǎn)流水線 需要配置自行小車臺(tái)數(shù))，特別是在兩條輸送雙軌3、4的兩端各安裝有一套自行小車平移 裝置1、2;該裝置包括有固定吊架8，在固定吊架8上安裝有平移雙軌9，裝有平移小車5(設(shè) 有四臺(tái)分四角布置，并通過鋼結(jié)構(gòu)連成一體)，所述平移雙軌9與輸送雙軌3、4垂直布置，在 四臺(tái)平移小車5下方吊裝有平移框架11，平移框架11上通過兩條托軌梁12安裝有對(duì)接雙 軌6，該對(duì)接雙軌6與輸送雙軌3、4同向布置。即構(gòu)成本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)選方案是在上述方案中配置對(duì)接鎖緊裝置10(為保險(xiǎn)、對(duì)接穩(wěn)固，設(shè) 有兩套鎖緊裝置)，參見圖5，該裝置包括有推桿電機(jī)14、導(dǎo)向套16及定位套17 ；所述推桿 電機(jī)14及導(dǎo)向套16安裝在平移裝置中的平移框架11上或托軌梁12上，并相對(duì)輸送雙軌的 一端布置，推桿電機(jī)14的推桿15置于導(dǎo)向套16中；所述定位套17安裝在兩條輸送雙軌的 兩端，相對(duì)推桿電機(jī)14的推桿15布置。本實(shí)施例中的定位套17與導(dǎo)向套采用相同結(jié)構(gòu)， 參見圖6，它們具有套體19，套體內(nèi)孔壁四周設(shè)有四個(gè)滾動(dòng)軸承18，使推桿15運(yùn)動(dòng)自如。本實(shí)施例還在平移裝置中設(shè)計(jì)有平移小車5導(dǎo)向裝置7，參見圖7，該導(dǎo)向裝置7 包括有2條導(dǎo)向桿22 (本實(shí)施例中，為節(jié)約材料，2條導(dǎo)向桿22各被分為兩段，分設(shè)在平移 裝置的兩端，參見圖4)和與導(dǎo)向桿22配套的導(dǎo)向輪20 ；所述導(dǎo)向桿22安裝在固定吊架8 上與平移雙軌9平行布置；所述導(dǎo)向輪20通過支架21與平移小車5的鋼梁連接。
權(quán)利要求
重載雙軌矩形輸送系統(tǒng)，包括有兩條輸送雙軌及n臺(tái)自行小車，其特征是在兩條輸送雙軌的兩端各安裝有一套自行小車平移裝置；該裝置包括有固定吊架，在固定吊架上安裝有平移雙軌，裝有平移小車，所述平移雙軌與輸送雙軌垂直布置，在平移小車下方吊裝有平移框架，平移框架上通過兩條托軌梁安裝有對(duì)接雙軌，該對(duì)接雙軌與輸送雙軌同向布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載雙軌矩形輸送系統(tǒng)，其特征是配置有對(duì)接鎖緊裝置，該 裝置包括有推桿電機(jī)、導(dǎo)向套及定位套；所述推桿電機(jī)及導(dǎo)向套安裝在平移裝置中的平移 框架上或托軌梁上，并相對(duì)輸送雙軌的一端布置，推桿電機(jī)的推桿置于導(dǎo)向套中；所述定位 套安裝在兩條輸送雙軌的兩端，相對(duì)推桿電機(jī)的推桿布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載雙軌矩形輸送系統(tǒng)，其特征是在平移裝置中設(shè)計(jì)有平 移小車導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置包括有1-2條導(dǎo)向桿和與導(dǎo)向桿配套的導(dǎo)向輪；所述導(dǎo)向桿 安裝在固定吊架上與平移雙軌平行布置；所述導(dǎo)向輪通過支架與平移小車連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及大規(guī)模制造流水線上的輸送設(shè)備，是一種重載雙軌矩形輸送系統(tǒng)，它包括有兩條輸送雙軌及n臺(tái)自行小車，特別是在兩條輸送雙軌的兩端各安裝有一套自行小車平移裝置；該裝置包括有固定吊架，在固定吊架上安裝有平移雙軌，裝有平移小車，所述平移雙軌與輸送雙軌垂直布置，在平移小車下方吊裝有平移框架，平移框架上通過兩條托軌梁安裝有對(duì)接雙軌，該對(duì)接雙軌與輸送雙軌同向布置；本發(fā)明解決了現(xiàn)有重載雙軌自行小車輸送系統(tǒng)只能進(jìn)行直線往返運(yùn)行，不能形成環(huán)形生產(chǎn)流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率低的問題，廣泛用于工程機(jī)械、汽車、輕工等行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線上。
文檔編號(hào)B65G35/00GK101863369SQ20101018437
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者張磊, 徐錦勝, 朱漢平, 李靜嵐 申請(qǐng)人:黃石市三豐機(jī)械有限公司