專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型壓縮式后裝垃圾車(chē)工藝的制作方法
一種新型壓縮式后裝垃圾車(chē)工藝
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型壓縮式后裝垃圾車(chē)工藝，尤其是在輕型SC1040環(huán)保汽車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出SC5040ZYS新型壓縮式后裝垃圾運(yùn)送車(chē)。該新產(chǎn)品按汽車(chē)產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了可靠性試驗(yàn)、性能試驗(yàn)檢測(cè)，。
背景技術(shù)：
我國(guó)大中城市垃圾主要由人工收集、使用敞開(kāi)式自卸汽車(chē)裝運(yùn)，車(chē)過(guò)之處，廢紙片、塑料袋飛揚(yáng)、塵土遺灑、臭水滴淌、嚴(yán)重的污染了城市環(huán)境，破壞了城市的文明形象。 九十年代末期，我國(guó)東部城市環(huán)衛(wèi)部門(mén)引進(jìn)了少量重型后裝式液壓垃圾車(chē)，但是，這些產(chǎn)品運(yùn)裝噸位大、個(gè)頭大、不適合我國(guó)城市道路特點(diǎn)，而且價(jià)格高，單臺(tái)產(chǎn)品進(jìn)價(jià)達(dá)70-120萬(wàn)元人民幣，環(huán)境保護(hù)部門(mén)希望早日誕生國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)壓縮式后裝垃圾車(chē)。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型壓縮式后裝垃圾車(chē)工藝，它采用達(dá)城市排放標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)過(guò)牌輕型、中型、重型汽車(chē)底盤(pán)改裝整車(chē)，符合城市用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)國(guó)際歐 I水平。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用技術(shù)方案是壓縮式后裝垃圾車(chē)，其機(jī)械部分采用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的日本日野技術(shù)原理，新產(chǎn)品達(dá)到日野技術(shù)同等水平。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是先進(jìn)性在于垃圾車(chē)箱后裝、自卸壓縮、卸出成塊狀，運(yùn)輸途中無(wú)飛塵、污水排泄，采用高精度液壓原器件和PLC高集成電子控制裝置，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用機(jī)械操作自動(dòng)化。
具體實(shí)施方式車(chē)進(jìn)入垃圾集中收集站——開(kāi)啟后門(mén)——垃圾站第一次向門(mén)內(nèi)直泄散裝垃圾——操作自動(dòng)控制電門(mén)后門(mén)關(guān)閉，內(nèi)壓板向內(nèi)收縮與前壓板同時(shí)對(duì)垃圾施壓——開(kāi)啟后門(mén)反復(fù)上述動(dòng)作，使箱體內(nèi)填滿(mǎn)壓緊的塊狀垃圾——運(yùn)輸?shù)嚼鴪?chǎng)——開(kāi)啟后門(mén)前壓板動(dòng)作傾出整塊垃圾。A、壓縮式后裝垃圾箱體生產(chǎn)線(xiàn)改造。B、駕駛室箱體漆前處理及涂裝工藝線(xiàn)改造。C、柔性壓縮式后裝垃圾車(chē)總裝線(xiàn)改造。
權(quán)利要求
1. 一種新型壓縮式后裝垃圾車(chē)工藝___
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型壓縮式后裝垃圾車(chē)工藝。針對(duì)我國(guó)城市垃圾由人工收集，使用敞開(kāi)式自卸汽車(chē)裝運(yùn)，車(chē)過(guò)之處紙片、紙袋、塵土飛揚(yáng)、臭水滴淌、污染環(huán)境的現(xiàn)象，運(yùn)用現(xiàn)代汽車(chē)及電子、機(jī)械先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)出新型壓縮式后裝垃圾車(chē)。本工藝著重對(duì)系列產(chǎn)品排放和垃圾裝運(yùn)的自動(dòng)控制研究。推出科技含量高，附加值高的系列壓縮式后裝垃圾車(chē)產(chǎn)品，改善對(duì)固體廢棄物的治理，提高城市文明形象，形成企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65F3/14GK102476740SQ201010554170
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者張玲玲 申請(qǐng)人:張玲玲