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      帶有壓力保護(hù)的流量計(jì)的制作方法

      文檔序號(hào):4341541閱讀:185來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:帶有壓力保護(hù)的流量計(jì)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明總體上涉及一種用于測(cè)量流動(dòng)流體流量的流量計(jì),更具體地,本發(fā)明涉及 一種如權(quán)利要求1前敘部分限定的流量計(jì)。
      背景技術(shù)
      加油站中用于加滿機(jī)動(dòng)車油箱的燃料分配機(jī)通常包括地下油庫(kù)、泵單元、流量計(jì)、 軟管和輸出噴嘴。泵單元從地下油庫(kù)泵出燃料使燃料流體流過(guò)流量計(jì)、軟管以及輸出噴嘴。 燃料分配機(jī)用戶通過(guò)按下噴槍手柄來(lái)利用輸出噴嘴加滿車輛油箱。通常用在燃料分配機(jī)中的流量計(jì)樣式在Ainsworth的US27567^和Spalding的 US5686663以及W098/49530中公開(kāi)。在這些公開(kāi)文獻(xiàn)中使用了一種具有多活塞液壓馬達(dá)的 流量計(jì)。流體被允許進(jìn)入活塞缸并導(dǎo)致活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞連接到在往復(fù)運(yùn)動(dòng)作用下產(chǎn)生 旋轉(zhuǎn)的軸。與軸相配合的旋轉(zhuǎn)閥,以適當(dāng)?shù)臅r(shí)序關(guān)系允許流體進(jìn)入活塞缸或者允許其流到 輸出接口。流量計(jì)利用可能被稱為“假想的”活塞缸,機(jī)械地和液壓地與結(jié)構(gòu)上存在的活塞 缸和活塞配合。這通過(guò)布置端口和旋轉(zhuǎn)閥,以便于在流體返回活塞缸的同時(shí),順序允許流體 流到曲柄軸箱和活塞缸末端來(lái)實(shí)現(xiàn)。允許流到曲柄軸箱或從曲柄軸箱抽回的流量等于從活 塞缸抽回或流到活塞缸的流量的代數(shù)和。通過(guò)閥門(mén)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)活塞,優(yōu)選地采用120 度相位,從而實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于三個(gè)活塞進(jìn)行工作。這樣減少了預(yù)定容量所需的實(shí)際活塞缸數(shù)量, 減少了內(nèi)部摩擦和震動(dòng),并實(shí)現(xiàn)更順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩個(gè)活塞通過(guò)連接桿連接到帶有徑向偏置 曲軸銷的曲軸。曲軸銷在每個(gè)連接桿中與軛槽接合,從而兩個(gè)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)根據(jù)止轉(zhuǎn)軛 (scotch yoke)類型原理轉(zhuǎn)化為曲柄軸箱的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)使用燃料分配機(jī)和釋放噴嘴手柄時(shí),例如因?yàn)橛脩魶Q定停止燃料分配操作,燃 料流動(dòng)將立即停止?,F(xiàn)代燃料分配機(jī)通常還擁有具有能夠在燃料分配模式中被鎖定的手柄 的噴嘴,從而使用者不需要在整個(gè)燃料分配過(guò)程中一直按下手柄。這類燃料噴嘴通常還裝 配有自動(dòng)停止功能元件,其在噴嘴感應(yīng)到油箱已經(jīng)滿了的時(shí)候通過(guò)簡(jiǎn)單地釋放被鎖住的手 柄和突然停止燃料流動(dòng)來(lái)停止燃料分配。上面提及的燃料分配系統(tǒng)通常是具有高于大氣壓大約2-4巴壓力的加壓系統(tǒng)。當(dāng) 系統(tǒng)噴嘴閥開(kāi)啟燃料分配時(shí),工作壓力將提供合適的高壓流動(dòng)。但是,當(dāng)噴嘴閥突然關(guān)閉 時(shí),一個(gè)壓力尖峰會(huì)傳遍系統(tǒng)。這個(gè)壓力尖峰可以達(dá)到40巴之高,并且將增加部件的磨損。 這種起因于壓力尖峰的部件磨損通常是燃料分配機(jī)中部件破損的原因,而這將導(dǎo)致泄漏或 燃料分配裝置故障??赡鼙患夥鍓毫ζ茐牡牟考缡橇髁坑?jì)。泄漏或者損壞的流量計(jì)會(huì) 造成燃料分配機(jī)送出所加燃料的錯(cuò)誤讀數(shù)。如果壓力波傳播地更遠(yuǎn)到達(dá)燃料泵,則在一個(gè) 燃料分配機(jī)組里的其它燃料分配機(jī)也可能會(huì)被壓力尖峰影響。損壞的流量計(jì)將不僅導(dǎo)致燃料分配機(jī)故障,而且還在當(dāng)損壞部件更換時(shí)造成額外 的維持費(fèi)用。泄漏的燃料分配機(jī)還是火災(zāi)安全的隱患和燃料分配機(jī)用戶的健康隱患。因此 最好全部避免泄漏?!N解決燃料分配機(jī)尖峰壓力問(wèn)題的方法是使燃料軟管非常柔軟以便壓力瞬變被軟管的變形所吸收。但是這將導(dǎo)致軟管不夠強(qiáng)壯并且降低了使用壽命。軟管還可能更加 容易被燃料分配機(jī)或者腳擠壓扁。很少有軟管足夠柔軟從而充分吸收壓力瞬變使殘余壓力 變化不對(duì)燃料分配機(jī)的其它部件造成傷害的。在一般壓力流體系統(tǒng)中,采用擴(kuò)大容量/平衡容量來(lái)吸收壓力變化也是已知的。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于解決上述問(wèn)題并且提供一種用于燃料分配機(jī)并且減少加壓燃 料分配系統(tǒng)中的流量計(jì)和其它部件受損害風(fēng)險(xiǎn)的改進(jìn)流量計(jì)。為了吸收壓力尖峰以及減少 流量計(jì)和其他部件的受損風(fēng)險(xiǎn),流量計(jì)內(nèi)壁的一部分被制造成可彈性移位以彈性響應(yīng)壓力 尖峰。這些和其他目的通過(guò)用于燃料分配機(jī)的流量計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn),其包括外殼,該外殼包括 限定測(cè)量室的壁;用于將測(cè)量室連接到儲(chǔ)油箱的進(jìn)口 ;用于將測(cè)量室連接到燃料分配軟管 以及與該燃料分配軟管連接的噴嘴的出口 ;以及設(shè)置在測(cè)量室中的測(cè)量裝置。流量計(jì)的特 征在于,所述壁包括可彈性移位的壁部分,其設(shè)置成響應(yīng)于通過(guò)進(jìn)口或出口傳進(jìn)測(cè)量室的 壓力變化而彈性變形。通過(guò)在流量計(jì)壁中使用一個(gè)或幾個(gè)可彈性移位的壁部分可以得到許多優(yōu)點(diǎn)。可移 位的壁部分將吸收壓力瞬變,從而充分地避免對(duì)流體泵的所有其他部件和燃料分配機(jī)壓力 系統(tǒng)中所有其他裝置的破壞。在吸收流量計(jì)中壓力瞬變的過(guò)程還利用了燃料分配機(jī)運(yùn)行所 必須的部件,意味著不需要為降低壓力瞬變而添加另外的部件。與為了吸收壓力變化而增 加一個(gè)或若干個(gè)獨(dú)立組件相比,后者將降低組裝的費(fèi)用并且制造出更加緊湊的系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的一方面,所述壁部分通過(guò)彈性變形來(lái)實(shí)現(xiàn)可彈性移位。這是很有利 的,因?yàn)樗帽诓糠植牧系膹椥蕴峁┝艘环N使壁部分移位的簡(jiǎn)單解決方案。根據(jù)本發(fā)明的另一方面,流量計(jì)壁包括多于一個(gè)所述可彈性移位的壁部分。當(dāng)使 用帶有若干分室的流量計(jì)時(shí),這個(gè)實(shí)施例是有利的。本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中,流量計(jì)是一 個(gè)帶有例如兩個(gè)活塞和三個(gè)工作缸的活塞計(jì)型流量計(jì)。在帶有若干個(gè)分室的流量計(jì)中,例 如多缸活塞流量計(jì),加壓系統(tǒng)在一個(gè)時(shí)間內(nèi)主要被連接到一個(gè)分室/缸。在這種情況下,在 每個(gè)分室/缸中具有可彈性移位的壁部分是有利的。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例,所述流量計(jì)中的測(cè)量室包括至少一個(gè)帶有圓筒部分 的分室。更優(yōu)選地,所述壁部分限定所述圓筒部分的端面。圓筒的端面通常制成通過(guò)一些 例如螺釘?shù)倪B接裝置連接到圓筒的蓋子。因此能夠在不影響流量計(jì)設(shè)計(jì)或者圓筒設(shè)計(jì)的情 況下,在端面制造出可移位壁部分并將其安裝到流量計(jì)。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠在不影響流量 計(jì)的功能和對(duì)燃料分配機(jī)具有最少調(diào)整的情況下,將帶有可移位壁部分的端面改裝到現(xiàn)有 的流量計(jì)。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面,至少一個(gè)所述分室還包括非圓筒型部分,其中所述壁 部分形成限定所述非圓筒型部分的壁的一部分。根據(jù)本發(fā)明的這個(gè)方面,可移位的壁部分 也和流量計(jì)的非圓筒型部分結(jié)合作為例如活塞流量計(jì)的曲軸箱壁。在通常的兩活塞活塞流 量計(jì)的第三“假想”缸中也具有可移位壁部分是有利的。當(dāng)加壓系統(tǒng)主要或者僅僅流體連 通到曲軸測(cè)量室(即“假想”第三缸)時(shí),壓力瞬變?cè)谶@個(gè)室中也能被吸收。在曲軸箱壁有 蓋的情況下,基于上述討論的系統(tǒng)原因,可移位壁部分有利地設(shè)置在蓋上。
      在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述壁部分被設(shè)置成只有當(dāng)承受具有超過(guò)1巴的壓力變化 的壓力瞬變時(shí)才會(huì)彈性移位。因此可彈性移位/可變形材料將不受小壓力變化影響,并因 此在通常會(huì)造成類似小壓力變化的正常操作期間,流量計(jì)測(cè)量精度不會(huì)受到影響。所述材 料可能僅當(dāng)瞬變壓力達(dá)到有害的或者會(huì)增加流量計(jì)或加壓系統(tǒng)中其它元件的磨損的程度 時(shí)才移位/變形。因?yàn)閴毫λ沧兺ǔT趪娮扉y突然關(guān)閉的時(shí)候發(fā)生,所以由于在噴嘴閥關(guān) 閉后流動(dòng)突然為零,因此不會(huì)產(chǎn)生測(cè)量誤差。根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例,所述壁部分附著到所述外殼上。將壁部分附著到流量 計(jì)的能力允許將壁部分改裝到舊流量計(jì)上。對(duì)應(yīng)于舊流量計(jì)相關(guān)部分,可以使用同樣的附 著裝置以允許舊流量計(jì)升級(jí)為具有壓力瞬變防護(hù)。壁部分還可以由圓周地圍繞所述可移位 壁部分設(shè)置的框架構(gòu)件支撐。本實(shí)施例更加簡(jiǎn)化能夠改裝到舊流量計(jì)的降低壓力瞬變的部 件的設(shè)計(jì)。根據(jù)本發(fā)明的壁部分可以由選自以下組中的材料制成,該組包括以下材料橡膠、 彈簧鋼、塑料和金屬。這些僅僅使可以使用的材料的例子。任何滿足本發(fā)明的上述描述要 求的材料都可以使用。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例,所述壁包括通過(guò)所述壁部分互相連接的兩個(gè)分離的 壁部件??勺冃伪诓糠挚杀焕缰車乩@著活塞流量計(jì)的活塞缸放置,以便于連接構(gòu)成活 塞缸的壁的兩個(gè)壁部件。另一個(gè)可能的實(shí)施例將使用環(huán)形的、可彈性移位的壁部分,該壁部 分包圍活塞缸端壁的圓形壁部件,并且將該壁部件與所述端壁的徑向外壁部分連接。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例,至少一個(gè)所述壁部分是剛性的。端壁部分可以例如 是剛性的,但彈性地連接到流量計(jì)外殼。這種情況下,壁部分可以響應(yīng)于壓力變化而移動(dòng)。 然而在這種情況下,壁部分應(yīng)該連接到流量計(jì)以便于當(dāng)壓力變化使壁部分移動(dòng)或變形時(shí)不 至于泄漏。


      通過(guò)結(jié)合附圖參考本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的下列示意性和非限制性詳細(xì)描述,本發(fā)明 的上述目的,以及其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將被更完整地認(rèn)識(shí),在附圖中圖Ia是經(jīng)由燃料軟管與噴嘴流體連通的雙活塞流量計(jì)的透視圖。兩個(gè)可移位端 壁被取出以示出下面的活塞缸和兩個(gè)連接通道。圖Ib是具有安裝到流量計(jì)上的可移位端壁的圖Ia的雙活塞流量計(jì)的透視圖。壓 力波示出為通過(guò)軟管傳播。圖Ic是示出彈性移位壁部分的圖Ia和圖Ib的雙活塞流量計(jì)的透視圖。圖2是在圖Ia和圖Ib中其中一個(gè)流量計(jì)沿對(duì)齊活塞缸軸線截取的剖面圖。圖3是根據(jù)圖2的具有剛性的可彈性移位壁部分的可替代實(shí)施例的流量計(jì)的剖面圖。圖如是流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)閥的頂視圖。圖4b是根據(jù)本發(fā)明的流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)閥的剖面圖。圖5是旋轉(zhuǎn)閥的交疊在流量計(jì)閥座上的端口的俯視圖。
      具體實(shí)施例方式用于說(shuō)明本發(fā)明的如附圖中所示的活塞流量計(jì)的詳細(xì)功能描述可以在例如頒給Spalding等人的US5686663和頒給Spalding等人的W09849530的現(xiàn)有技術(shù)中找到。圖Ia示出了用于燃料分配機(jī)的活塞流量計(jì)27,其包括具有限定測(cè)量室 (measurement volume)的壁的外殼,用于將所述測(cè)量室連接到燃料箱的進(jìn)口,用于將所述 測(cè)量室連接到燃料分配軟管2和與燃料分配軟管2連接的噴嘴68的出口,以及安裝在所述 測(cè)量室內(nèi)的測(cè)量裝置。所述壁包括可彈性移位的壁部分30,其設(shè)置成可以響應(yīng)于通過(guò)進(jìn)口 或出口 57、66傳入所述測(cè)量室的壓力變化而彈性移位。更具體地,圖Ia公開(kāi)了根據(jù)本發(fā)明的活塞流量計(jì)27,并且該活塞流量計(jì)27的可 移位壁部分30已卸下。卸下的壁部分30構(gòu)成流量計(jì)缸25的末端部分,同樣也是流量計(jì)外 殼觀的末端部分。卸下的壁部分30使流量計(jì)活塞3在每個(gè)打開(kāi)的缸25中可見(jiàn)。在打開(kāi) 的缸25上方還可以看見(jiàn)連接通道48,其提供與進(jìn)口和出口旋轉(zhuǎn)閥(未示出)的流體連通。 連接通道48設(shè)置在缸25上方并基本平行于所述缸。圖Ib示出了如圖Ia的活塞流量計(jì),并且該流量計(jì)的壁部分30已連接上。可以看 見(jiàn)壓力尖峰1通過(guò)軟管2傳播向流量計(jì)的出口 66。壓力尖峰1在圖Ib中被放大以用于示 例目的。燃料分配機(jī)中實(shí)際的燃料軟管不可能像圖中那樣顯出可見(jiàn)的凸出部。圖Ic示出了圖Ia和圖Ib中的活塞流量計(jì)。壓力尖峰1具有圖Ic的傳播通過(guò)活 塞流量計(jì)的出口 66到達(dá)缸端壁部分30的瞬時(shí)圖像,缸端壁部分30能夠響應(yīng)于壓力尖峰, 基本上沿由箭頭67指示的缸的軸方向彈性移位和變形。圖2示出了沿流量計(jì)中的兩個(gè)活塞3、4的縱軸線方向(即穿過(guò)流量計(jì)的中心)并 從一側(cè)看的剖面的流量計(jì)27。兩個(gè)活塞3、4設(shè)置在兩個(gè)缸25、26中,彼此方向相差180°, 曲柄軸箱四位于它們之間。兩個(gè)活塞3、4將測(cè)量室分成3個(gè)分室40、41和42。旋轉(zhuǎn)閥51 順序?qū)⒊隹?59和進(jìn)口 57連接到三個(gè)連接通道48、49 (第三個(gè)未示出),以提供到兩個(gè)外缸 室40、41和第三“假想”缸的流體連通,第三“假想”缸由兩個(gè)活塞之間在曲軸箱室42中的 室構(gòu)成。通向曲軸箱室42的連接通道并沒(méi)有在圖2的截面圖中示出。曲軸11設(shè)置在流量 計(jì)的中心。連接到旋轉(zhuǎn)閥51的曲軸11還通過(guò)至少一個(gè)曲軸銷19連接到設(shè)置在軛12、13上 的長(zhǎng)方形槽。軛或者連接桿12、13沿兩個(gè)缸的中心軸線延伸并連接到該活塞。曲軸11通 過(guò)以下方式被連接到上述兩個(gè)活塞3、4,即使得活塞在缸內(nèi)以60°相位往復(fù)移動(dòng),如在現(xiàn) 有技術(shù)中詳細(xì)描述的那樣。由于兩個(gè)活塞彼此指向成180°,因此缸將以120°的相位差被 充滿或者清空。這和三個(gè)分室40、41、42的小交疊操作(填充)一起將確保流量計(jì)27無(wú)脈 動(dòng)運(yùn)行。在圖2中,本發(fā)明的可移位壁部分30、31、32顯示在兩個(gè)缸的末端部和曲軸的底 部,以響應(yīng)進(jìn)入流量計(jì)的每個(gè)分室或缸40、41、42的壓力尖峰。壁部分30、31、32通過(guò)彈性 變形實(shí)現(xiàn)可彈性移位,并且可以設(shè)置成響應(yīng)于超過(guò)預(yù)定閾值的壓力變化而彈性變形。圖3示出了本發(fā)明的可替代實(shí)施例。圖2中的流量計(jì)被修改為具有根據(jù)本發(fā)明的 降壓可移位壁部分的不同實(shí)施例。這個(gè)實(shí)施例具有帶有彈性部件64、65的可移位、剛性壁 部分34、35,其中彈性部件64、65設(shè)置來(lái)吸收壓力變化。剛性壁部分34、35因此是可彈性移 位的,并且被構(gòu)造為類似于帶有平板的活塞,其密封流量計(jì)內(nèi)部壁?;钊麪顦?gòu)件34、35在外 部具有彈性部件64、65,其適于吸收壓力變化,根據(jù)本發(fā)明,該壓力變化的形式為壓力尖峰 或者超過(guò)預(yù)定閾值的壓力瞬變。圖如和圖4b分別示出旋轉(zhuǎn)閥的頂視圖和剖面圖。旋轉(zhuǎn)閥51包括弧形進(jìn)口 53和弧形出口 54,當(dāng)閥51由曲軸11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),該弧形進(jìn)口 53和弧形出口 M軸向和徑向地排列以 與閥座43的第一弧形端口 44、第二弧形端口 45和第三弧形端口 44、45、46對(duì)齊。端口 53、 M各自覆蓋孔52大約100°的弧形區(qū)域,并且端口之間成相隔大約80°的角度。圖5描述了旋轉(zhuǎn)閥端口 5354的一個(gè)瞬間位置(以虛線示出),其交疊覆蓋在閥座 43的第一端口 44、第二端口 45和第三端口 46上。在操作中,旋轉(zhuǎn)閥51由曲軸11沿如箭 頭60所示的逆時(shí)針?lè)较蝌?qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。因而,進(jìn)口 53和出口 M順序?qū)R每個(gè)端口 44、45、46。 如圖5中所示,進(jìn)口 53對(duì)齊第三端口 46,出口 M對(duì)齊第二端口 45。進(jìn)口 53和第一端口 M 的對(duì)齊如下描述。由于端口 44、45、46每個(gè)覆蓋大約80°的角度,而且旋轉(zhuǎn)閥端口 5354 每個(gè)覆蓋大約100°角度,因此每個(gè)端口 44、45、46在曲軸11旋轉(zhuǎn)180°范圍交替對(duì)齊進(jìn)口 53,然后在180°旋轉(zhuǎn)范圍對(duì)齊出口 54。可以認(rèn)識(shí)到,進(jìn)口 53或出口 M可以同時(shí)對(duì)準(zhǔn)端口 44、45、46中的一個(gè)或兩個(gè),但不能同時(shí)對(duì)準(zhǔn)全部三個(gè)端口。但是端口 44、45、46在一個(gè)時(shí)間 只能對(duì)準(zhǔn)端口 53、54中的一個(gè)。參考圖5、圖4a、圖4b、圖2和圖3,閥座43的第一端口 44經(jīng)由形成在流量計(jì)體觀 中的第一通道48與第一頭端部室40流體連通。第二端口 45經(jīng)由形成在流量計(jì)體28中的 第二通道49與第二頭端部室41流體連通。第三端口 46經(jīng)由形成在流量計(jì)體28中的第三 通道(未示出)與曲柄軸箱室42流體連通。由于旋轉(zhuǎn)閥51、進(jìn)口和出口開(kāi)口都是弧形開(kāi)口,每個(gè)覆蓋100°,間隔80°,并且 由于閥座43的三個(gè)弧形開(kāi)口 44、45(第三個(gè)未示出)覆蓋60°,間隔40°,因此在旋轉(zhuǎn)閥 51的每30%旋轉(zhuǎn)周期,旋轉(zhuǎn)閥51的每個(gè)進(jìn)口和出口開(kāi)口將與兩個(gè)缸室流體連通。參考圖Ib至圖lc,根據(jù)本發(fā)明壓力尖峰1的吸收過(guò)程如下所述。壓力尖峰通常 在噴嘴裝置68的燃料噴嘴閥(未示出)突然關(guān)閉的時(shí)候發(fā)生。當(dāng)由于用戶松開(kāi)了噴嘴裝 置68的燃料噴嘴手柄69,或者由于自動(dòng)加油開(kāi)關(guān)(未示出)因?yàn)檐囕v油箱加滿了油而釋放 了該手柄69,而使得燃料分配操作結(jié)束時(shí),燃料噴嘴閥被關(guān)閉。壓力尖峰1是由于分配系 統(tǒng)中的流動(dòng)突然停止而產(chǎn)生的。壓力尖峰1在加壓的分配系統(tǒng)中從噴嘴向后傳播,如圖Ib 中箭頭70所示。在圖Ic中壓力脈沖1已經(jīng)傳播進(jìn)入流量計(jì)27。如圖Ic所示,其中一個(gè) 流量計(jì)缸25的可彈性移位部分(本實(shí)施例中為彈性變形壁部分30)將通過(guò)變形吸收壓力 尖峰1。壓力尖峰1的傳播通過(guò)參考圖2加以描述。到達(dá)流量計(jì)的壓力尖峰將進(jìn)入出口端 口 59并進(jìn)入部分圓周形的腔室58。旋轉(zhuǎn)閥51布置為將輸出腔室58與連接通道48連接。 壓力尖峰因此通過(guò)連接通道48傳播進(jìn)入缸室40,在這里,由于上述的以及在Ainsworth和 Spalding的現(xiàn)有技術(shù)中所詳細(xì)描述的閥座開(kāi)口和旋轉(zhuǎn)閥的設(shè)計(jì),壓力尖峰有70%的可能 性會(huì)碰到一個(gè)死胡同(dead end)。可移位末端缸壁部分30由于壓力尖峰而彈性變形。根 據(jù)旋轉(zhuǎn)閥的位置,壓力尖峰可能到達(dá)室40、41、42中的任一個(gè)。三個(gè)室分別具有各自的可移 位壁部分30、31、32以響應(yīng)壓力尖峰。為了便于可彈性移位壁部分的安裝以及便于將降低壓力尖峰的壁部分重新適用 到舊流量計(jì),可移位壁部分30、31、32優(yōu)選地安裝到框架上(未示出)。所述框架可以用于 適配大多數(shù)具有某種帶蓋開(kāi)口的流量計(jì)。圖3示出了本發(fā)明的一種可替代實(shí)施例。兩個(gè)可移位壁部分34、35分別由帶有彈 性部件64、65的剛性材料制成,以吸收突發(fā)的壓力變化。如果使可移位壁部分的運(yùn)動(dòng)具有 非常精確壓力閾值是重要的話,則這種創(chuàng)造性的可彈性移位壁部分的實(shí)施例是有利的。圖3中壓力峰值在燃料分配機(jī)的壓力流體系統(tǒng)中向后傳播,進(jìn)入出口開(kāi)口 59,傳播通過(guò)輸出腔 室58、閥座開(kāi)口 44和連接通道48,最后進(jìn)入缸室40,在這里壓力尖峰將無(wú)處可去。這導(dǎo)致 端壁部分34的位移,該位移通過(guò)彈性部件64的變形實(shí)現(xiàn)。如果這樣的剛性可移位壁部分 還需要用于曲柄軸箱室42,則它可以被布置到底蓋32上。應(yīng)該理解,本發(fā)明可以通過(guò)未在圖中實(shí)施例示出的許多其它方式實(shí)現(xiàn)。剛性可移 位端壁部分可以例如通過(guò)使用覆蓋流量計(jì)末端的具有如圖3描述的相同類型彈性裝置的 蓋來(lái)實(shí)現(xiàn)??梢莆槐诓糠诌€可以為缸壁的圓周部分,以使流量計(jì)的一部分可移位,該缸壁 部分優(yōu)選地是可以變形的;端蓋的環(huán)形部分,該環(huán)形部分具有剛性內(nèi)部部件;或者流量計(jì) 壁的任意部分?!N令人感興趣的替代實(shí)施例是可彈性移位壁部分使用環(huán)形框架,框架具有外螺 紋。為改裝該減壓部件,可以在流量計(jì)的壁上打孔并形成螺紋以接收帶有可移位壁部分的 帶螺紋框架。本發(fā)明不僅限于說(shuō)明書(shū)中舉例的活塞型流量計(jì),根據(jù)本發(fā)明的可移位壁部分可以 用于任何流量計(jì)。應(yīng)該理解,本發(fā)明的其它變形是可以想到的,以及在一些實(shí)例中,本發(fā)明的某些特 征可以在不與其它特征配合的情況下使用。因此,附屬權(quán)利要求以與發(fā)明的范圍一致的方 式被寬泛地組成是恰當(dāng)?shù)摹?br> 權(quán)利要求
      1.一種用于燃料分配機(jī)的流量計(jì)(27),該流量計(jì)07)包括 外殼(觀),該外殼(28)包括限定測(cè)量室(40,41,42)的壁; 進(jìn)口(57,66),該進(jìn)口(57,66)用于將所述測(cè)量室連接到燃料箱;出口(59),該出口(59)用于將所述測(cè)量室連接到燃料分配軟管( 和與該燃料分配軟 管(2)連接的噴嘴(68);測(cè)量設(shè)備,該測(cè)量設(shè)備設(shè)置在所述測(cè)量室內(nèi); 其特征在于所述壁包括可彈性移位的壁部分(30,31,32),該壁部分設(shè)置成響應(yīng)于通過(guò)所述進(jìn)口 (57)或出口 (58)傳入所述測(cè)量室(40,41,42)的壓力變化(1)而彈性移位。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流量計(jì),其中,所述壁部分(30,31,3 通過(guò)彈性變形而實(shí)現(xiàn) 可彈性移位。
      3.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述壁包括多于一個(gè)的所述壁 部分(30,31,32)。
      4.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述測(cè)量設(shè)備是活塞型流量計(jì)。
      5.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述測(cè)量室包括至少一個(gè)帶有 圓筒形部分的分室G0,41)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的流量計(jì),其中,所述壁部分限定所述圓筒形部分的端面。
      7.根據(jù)權(quán)利要求5-6中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述分室還包括非圓筒形部分, 其中用于所述壁的一部分的所述壁部分限定所述非圓筒型部分。
      8.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述壓力變化是壓力尖峰(1)。
      9.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述壁部分(30,31,3 被設(shè)置 成僅當(dāng)承受具有超過(guò)1巴的壓力變化的壓力瞬變時(shí)才彈性移位。
      10.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述壁部分(30,31,3 可更 換地安裝到所述外殼08)上。
      11.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述壁部分(30,31,3 由框 架構(gòu)件支撐。
      12.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述壁部分(30,31,3 由選 自以下組中的材料制成,該組包括以下材料橡膠、彈簧鋼、塑料、金屬。
      13.根據(jù)以上權(quán)利要求中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì),其中,所述壁包括兩個(gè)間隔開(kāi)的壁部 件,該兩個(gè)間隔開(kāi)的壁部件通過(guò)所述壁部分而互相連接。
      14.一種燃料分配機(jī),該燃料分配機(jī)包括根據(jù)權(quán)利要求1-13中任意一項(xiàng)所述的流量計(jì)。
      全文摘要
      用于燃料分配機(jī)的流量計(jì)(27),包括具有限定測(cè)量室(40、41、42)的壁的外殼(28),用于將所述測(cè)量室連接到燃料箱的進(jìn)口(57),用于將所述測(cè)量室連接到燃料分配軟管(2)和與該燃料分配軟管(2)連接的噴嘴(68)的出口(59),以及設(shè)置在所述測(cè)量室內(nèi)的測(cè)量設(shè)備。該流量計(jì)的特征在于,所述壁包括可彈性移位的壁部分(30,31,32),其設(shè)置成響應(yīng)于經(jīng)由所述進(jìn)口(57)或出口(58)傳入所述測(cè)量室(40,41,42)的壓力變化(1)而彈性移位。
      文檔編號(hào)B67D7/16GK102092668SQ201010570218
      公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月7日
      發(fā)明者B·I·拉松, M·霍坎松 申請(qǐng)人:德萊賽穩(wěn)公司
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