專利名稱：一種新型減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減震領(lǐng)域，更具體的說涉及一種可應(yīng)用在運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)待運(yùn) 輸物進(jìn)行減震的新型減震器。
技術(shù)背景 隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，現(xiàn)代人們?cè)缇兔撾x了自產(chǎn)自銷的原始生產(chǎn)方式，取 而代之的是專業(yè)化集中式地生產(chǎn)，即產(chǎn)品的生產(chǎn)地與產(chǎn)品的使用地往往是位于不同的地 方，這時(shí)就需要將生產(chǎn)的成品運(yùn)輸?shù)绞褂玫囟┢涫褂?，其中運(yùn)輸?shù)陌踩詣t成為保證產(chǎn) 品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。如圖1和圖2所示，為了使產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中不會(huì)被損壞，現(xiàn)有技術(shù)提供了一種 減震器，其包括按上下方向依次層疊的上板、中板和下板，該上板和中板之間設(shè)置有上橡膠 塊，該中板和下板之間則設(shè)置有下橡膠塊，該上板與產(chǎn)品固定相連，而該下板則與包裝箱上 的底板固定相連，同時(shí)為了加深橡膠塊與各塊板之間的連接，各塊板均形成有突出的防滑 條，與此相對(duì)應(yīng)，該上橡膠塊與下橡膠塊設(shè)置有相應(yīng)的容置槽，具體地，該上板中的防滑條 均朝下設(shè)置，該下板中的防滑條均朝上設(shè)置，該中板中的防滑條則分為朝上設(shè)置和朝下設(shè) 置的兩部分，進(jìn)而起到連接上板和下板的作用。但是上述的減震器在實(shí)際使用中往往存在如下缺點(diǎn)由于上板、中板和下板與上 橡膠塊、下橡膠塊之間僅通過防滑條和容置槽實(shí)現(xiàn)連接，故其在車輛速度變化大，比如快速 啟動(dòng)或者急剎車時(shí)，位于上板上的產(chǎn)品往往會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位，進(jìn)而可能造成脫落，甚至還有可能 造成設(shè)備翻落和損壞的風(fēng)險(xiǎn)。有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有減震器的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型減震器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中整個(gè)減震器容易 發(fā)生錯(cuò)開和脫落的問題。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種新型減震器，其中，包括底座、橡膠塊、上蓋、安裝座以及螺釘，該底座包括可 與包裝箱固定相連的周緣部以及位于該周緣部中間部位且向上突出的凸臺(tái)；該橡膠塊位于 底座上方，其包括上緣部和與凸臺(tái)相貼合的下緣部；該上蓋位于橡膠塊上方并供待運(yùn)輸產(chǎn) 品組裝，并與該橡膠塊的上緣部相貼合，該底座凸臺(tái)、橡膠塊和上蓋上貫穿設(shè)有通孔，該安 裝座包括主體以及直徑大于上述各通孔的底板，該主體具有螺紋孔，該安裝座從下至上依 次穿過上述各通孔，該螺紋孔則與位于上端的螺釘螺接。進(jìn)一步，該底板與該凸臺(tái)之間還設(shè)置有橡膠墊圈。進(jìn)一步，該橡膠墊圈呈環(huán)形狀。進(jìn)一步，該螺釘包括螺釘桿以及螺釘頭，該螺釘桿與該螺紋孔螺接，該螺釘頭的直 徑大于該通孔的直徑，并該螺釘頭與安裝座之間還設(shè)置有橡膠墊圈。[0012]進(jìn)一步，該橡膠塊上緣部還形成有凹槽。進(jìn)一步，該凸臺(tái)呈梯形狀，該橡膠塊和上蓋亦呈與凸臺(tái)相匹配的梯形狀。進(jìn)一步，該底座周緣部上設(shè)置有多個(gè)安裝孔。進(jìn)一步，該凸臺(tái)、橡膠塊以及上蓋上通孔的直徑相等，該安裝座主體的直徑亦匹配于通孔的直徑。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型由于采用了底座、橡膠塊、上蓋、安裝座以及螺釘，且 該底座、橡膠塊和上蓋之間接觸面的相互貼合，并通過螺釘以及安裝座之間的螺接而將該 底座、橡膠塊和上蓋緊緊地固定在一起，故該固定在上蓋上的產(chǎn)品與底座之間能保證更加 穩(wěn)固的結(jié)合，而不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中錯(cuò)開的現(xiàn)象，進(jìn)而保證了產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的安全，同 時(shí)由于該橡膠塊的設(shè)置，也能達(dá)到需要的減震效果。

圖1為本實(shí)用新型涉及的一種新型減震器的組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中底座的側(cè)視圖；圖2a為圖2中的俯視圖；圖3為圖1中橡膠塊的側(cè)視圖；圖3a為圖3的俯視圖；圖4為圖1中上蓋的側(cè)視圖；圖4a為圖4的俯視圖；圖5為圖1中安裝座的側(cè)視圖；圖5a為圖5的俯視圖；圖6為圖1中墊圈的側(cè)視圖；圖6a為圖6的俯視圖。圖中減震器100底座1周緣部11安裝孔111凸臺(tái)12通孔121橡膠塊2上緣部21凹槽211下緣部22通孔23上蓋3通孔31安裝座4主體41底板42螺紋孔43螺釘5橡膠墊圈具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn) 行詳細(xì)闡述。如圖1至圖6a所示，其示出了本實(shí)用新型的一種新型減震器100，包括底座1、橡膠塊2、上蓋3、安裝座4以及螺釘5 ；該底座1包括周緣部11以及凸臺(tái)12，該周緣部11用于與包裝箱(圖中未示出)固定相連，具體可以參見圖2及圖2a所示，該底座周緣部11上設(shè)置有多個(gè)安裝孔111，該多 個(gè)安裝孔111用于將該底座1固定在包裝箱上，而該凸臺(tái)12則位于該周緣部11的中間部 位，并向上突出；該橡膠塊2位于底座1上方，其包括上緣部21和下緣部22，該下緣部22與該凸臺(tái) 12相貼合，即兩者的外部形狀向吻合；該上蓋3位于橡膠塊2上方，該上蓋3用于組裝待運(yùn)輸產(chǎn)品(圖中未示出)，比如 一些設(shè)備，該上蓋3與該橡膠塊2的上緣部21相貼合；該底座凸臺(tái)12、橡膠塊2和上蓋3上 貫穿設(shè)有通孔121、23、31，該各通孔121、23、31優(yōu)選為等直徑，而安裝座主體41的直徑亦匹 配于通孔121、23、31的直徑；該安裝座4包括主體41和底板42，該底板42的直徑大于上述各通孔121、23、31 的直徑，從而避免該安裝座4整體穿過各通孔121、23、31而達(dá)不到固定的作用，該主體41 具有螺紋孔43，該安裝座4從下至上依次穿過上述各通孔121、23、31，該螺紋孔43則與位 于上端的螺釘5螺接。需要說明的是，該底板42可以制造時(shí)便一體成型，也可以是成型后
組裝在一起。這樣，由于該底座1、橡膠塊2和上蓋3之間呈上下分布式，且相互之間的接觸面 的相互貼合，并通過螺釘5以及安裝座4之間的螺接而將該底座1、橡膠塊2和上蓋3緊緊 地固定在一起，具體是由于中間貫穿設(shè)置的螺釘，從而增加了水平方向的緊固力，故該固定 在上蓋3上的產(chǎn)品與底座1之間能保證更加穩(wěn)固的結(jié)合，而不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中錯(cuò)開的現(xiàn) 象，進(jìn)而保證了產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的安全，同時(shí)由于該橡膠塊2的設(shè)置，也能達(dá)到需要的減 震效果。為了進(jìn)一步使得整個(gè)連接更加穩(wěn)固，該底板42與該凸臺(tái)12之間還設(shè)置有橡膠墊 圈6;同時(shí)，該螺釘5包括有螺釘桿(圖中未標(biāo)號(hào))以及螺釘頭(圖中未標(biāo)號(hào))，該螺釘5桿 與該螺紋孔43螺接，該螺釘頭的直徑大于該通孔的直徑，并該螺釘頭與安裝座4之間還設(shè) 置有橡膠墊圈6。該橡膠墊圈6可以呈環(huán)形狀，具體可參見圖6及圖6a所示。為了進(jìn)一步增加該橡膠塊2的減震效果，該橡膠塊上緣部21還形成有凹槽211，該 凹槽211可容置安裝座4本體。作為該凸臺(tái)12的一種具體實(shí)施方式
，該凸臺(tái)12呈梯形狀，更具體地，如圖2及圖 2a所示，其為一等腰梯形狀，由于其兩斜邊與該凸臺(tái)12頂邊之間夾角為鈍角，進(jìn)而可以使 得當(dāng)待運(yùn)輸產(chǎn)品有錯(cuò)開的趨勢(shì)時(shí)，能通過該兩斜邊進(jìn)行一定的抵擋，從而消除一定的錯(cuò)開 的趨勢(shì)。與之相對(duì)應(yīng)地，該橡膠塊2和上蓋3亦呈與凸臺(tái)12相匹配的梯形狀，從而實(shí)現(xiàn)相 互貼合的效用。本實(shí)用新型的組裝過程為首先，將該底座1、橡膠塊2和上蓋3從下到上一層層安置好，由于其相互之間的周 緣相互貼合，故能實(shí)現(xiàn)較緊密地貼合； 然后，從底座1的下部將安裝座4置入各通孔，并同時(shí)從上蓋3的上部置入螺釘5， 通過該螺釘5與安裝座4之間的結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)底座1、橡膠塊2和上蓋3的緊固相連，當(dāng) 然亦可以增加橡膠墊圈6，進(jìn)而增加鏈接的穩(wěn)定性。[0052]最后，通過將底座1固定在集裝箱上，而將產(chǎn)品固定在上蓋3上，進(jìn)而完成產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的減震保護(hù)，并最終完成了對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸過程質(zhì)量的保證。上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求一種新型減震器，其特征在于，包括底座、橡膠塊、上蓋、安裝座以及螺釘，該底座包括可與包裝箱固定相連的周緣部以及位于該周緣部中間部位且向上突出的凸臺(tái)；該橡膠塊位于底座上方，其包括上緣部和與凸臺(tái)相貼合的下緣部；該上蓋位于橡膠塊上方并供待運(yùn)輸產(chǎn)品組裝，并與該橡膠塊的上緣部相貼合，該底座凸臺(tái)、橡膠塊和上蓋上貫穿設(shè)有通孔，該安裝座包括主體以及直徑大于上述各通孔的底板，該主體具有螺紋孔，該安裝座從下至上依次穿過上述各通孔，該螺紋孔則與位于上端的螺釘螺接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型減震器，其特征在于，該底板與該凸臺(tái)之間還設(shè)置有 橡膠墊圈。
3.如權(quán)利要求2所述的一種新型減震器，其特征在于，該橡膠墊圈呈環(huán)形狀。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型減震器，其特征在于，該螺釘包括螺釘桿以及螺釘頭， 該螺釘桿與該螺紋孔螺接，該螺釘頭的直徑大于該通孔的直徑，并該螺釘頭與安裝座之間 還設(shè)置有橡膠墊圈。
5.如權(quán)利要求1所述的一種新型減震器，其特征在于，該橡膠塊上緣部還形成有凹槽。
6.如權(quán)利要求1所述的一種新型減震器，其特征在于，該凸臺(tái)呈梯形狀，該橡膠塊和上 蓋亦呈與凸臺(tái)相匹配的梯形狀。
7.如權(quán)利要求1所述的一種新型減震器，其特征在于，該底座周緣部上設(shè)置有多個(gè)安 裝孔。
8.如權(quán)利要求1所述的一種新型減震器，其特征在于，該凸臺(tái)、橡膠塊以及上蓋上各通 孔的直徑相等，該安裝座主體的直徑亦匹配于通孔的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種新型減震器，包括底座、橡膠塊、上蓋、安裝座以及螺釘，該底座包括可與包裝箱固定相連的周緣部以及位于該周緣部中間部位且向上突出的凸臺(tái)；該橡膠塊位于底座上方，其包括上緣部和與凸臺(tái)相貼合的下緣部；該上蓋位于橡膠塊上方并供待運(yùn)輸產(chǎn)品組裝，并與該橡膠塊的上緣部相貼合，該底座凸臺(tái)、橡膠塊和上蓋上貫穿設(shè)有通孔，該安裝座包括主體以及直徑大于上述各通孔的底板，該主體具有螺紋孔，該安裝座從下至上依次穿過上述各通孔，該螺紋孔則與位于上端的螺釘螺接。本實(shí)用新型能使得產(chǎn)品更穩(wěn)固地結(jié)合在底座上，從而避免在運(yùn)輸產(chǎn)品的過程中因產(chǎn)品錯(cuò)位而損壞產(chǎn)品，具有保證產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中安全的效果。
文檔編號(hào)B65D90/00GK201614115SQ201020026910
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者黃達(dá)平 申請(qǐng)人:福建省泉州市億達(dá)機(jī)電有限公司