專利名稱：托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種托輥。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的飛速發(fā)展，皮帶運(yùn)輸機(jī)在冶金、礦山、化工、港口、建材等領(lǐng) 域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，成為各工礦企業(yè)生產(chǎn)線上的主要設(shè)備，而托輥?zhàn)鳛槠н\(yùn)輸機(jī)的 重要零部件，它的性能好壞直接影響到皮帶運(yùn)輸機(jī)能力的發(fā)揮。目前，皮帶運(yùn)輸機(jī)大部分采用的是鋼制托輥，其中與本實(shí)用新型最接近的鋼制托 輥的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括輥筒U、軸12、軸承殼13、軸承14、防塵密封圈15、擋圈16、軸 用卡簧17、內(nèi)撐式卡簧18。安裝時(shí)，先將軸用卡簧17設(shè)置在軸12上，然后將軸12穿入輥 筒11內(nèi)，接下來(lái)將軸承殼13裝在軸端，然后依次將軸承14、防塵密封圈15、擋圈16裝入軸 承殼13內(nèi)，最后在軸承殼13上嵌入內(nèi)撐式卡簧18。上述現(xiàn)有技術(shù)在皮帶傳輸過(guò)程中，軸承外圈與軸承殼內(nèi)壁之間會(huì)有相對(duì)摩擦，這 樣容易將軸承殼磨損，磨損后，軸承外圈與軸承殼內(nèi)壁之間的間隙會(huì)更大，這樣更會(huì)導(dǎo)致托 輥的運(yùn)行不平穩(wěn)；而且也會(huì)影響整個(gè)托輥的使用壽命。上述現(xiàn)有技術(shù)中，需要在軸承殼上嵌入內(nèi)撐式卡簧，以防止托輥工作過(guò)程中，軸向 一端進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)。但是，這種卡簧容易折斷，從而影響托輥的使用壽命。上述現(xiàn)有技術(shù)中，軸承殼一般是用鑄鐵與冷板沖壓鑄造而成，為了節(jié)約成本，往往 將與輥筒內(nèi)壁接觸的軸承殼外圈寬度做的比較窄，使得軸承殼與輥筒內(nèi)壁的接觸面比較 小，這樣外圈寬度承受的壓力大，容易損壞，影響托輥的使用壽命；另外軸承殼與輥筒內(nèi)壁 的接觸面較小，也容易影響軸承殼與輥筒內(nèi)壁的同軸度，從而導(dǎo)致托輥運(yùn)行平穩(wěn)性差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種托輥，該托輥不僅使用壽命長(zhǎng)，而且能夠保證托輥 平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型提供一種托輥，所述托輥包括輥筒、軸、軸承、軸承殼，所述軸在所述輥 筒內(nèi)部并與所述軸承的內(nèi)圈相接觸，所述軸承殼設(shè)置在所述輥筒內(nèi)壁兩端，所述軸承殼設(shè) 置有內(nèi)腔、內(nèi)腔底板和軸承外套鎖緊裝置；所述內(nèi)腔中安裝有所述軸承，所述內(nèi)腔底板位于 所述軸承的一端，所述軸承外套鎖緊裝置設(shè)置在所述軸承的另一端側(cè)；所述內(nèi)腔底板中設(shè) 置有用于通過(guò)所述軸的軸孔。更進(jìn)一步優(yōu)選，所述軸承殼還設(shè)置有外腔，所述外腔的外環(huán)板與所述輥筒內(nèi)壁相 接觸。更進(jìn)一步優(yōu)選，所述外腔的深度大于或等于所述內(nèi)腔的深度。更進(jìn)一步優(yōu)選，所述托輥還包括設(shè)置在所述軸上的鎖緊裝置。更進(jìn)一步優(yōu)選，所述鎖緊裝置與所述軸承之間還設(shè)置有膠圈。
3[0014]更進(jìn)一步優(yōu)選，所述鎖緊裝置與所述膠圈之間還設(shè)置有金屬墊片。更進(jìn)一步優(yōu)選，所述軸承殼還設(shè)置有沿板，所述沿板與所述輥筒的端部相接觸。更進(jìn)一步優(yōu)選，所述托輥還包括設(shè)置在所述軸承與所述內(nèi)腔底板之間的密封圈。更進(jìn)一步優(yōu)選，所述軸承殼包括壓制成的軸承殼，或者，焊接成的軸承殼。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型通過(guò)在軸承殼上的軸承 外套鎖緊裝置，防止了軸承外套在軸承殼內(nèi)圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠減少軸承外套與軸承 殼內(nèi)圈之間的摩擦而導(dǎo)致磨透軸承殼壞掉的缺陷，從而不僅能夠延長(zhǎng)托輥的使用壽命，而 且能夠保證托輥平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的主視示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的第一實(shí)施例的主視示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的第一實(shí)施例中軸承殼的主視示意圖；圖4為本實(shí)用新型提供的第二實(shí)施例的主視示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的第一實(shí)施例提供了 一種托輥，其主視示意圖如圖2所示。由圖2 可以看出，該托輥包括輥筒101、軸102、軸承103、軸承殼104、鎖緊裝置105、膠圈106、金屬 墊片107、密封圈108和軸承外套鎖緊裝置109。其中，軸承殼104的主視示意圖如圖3所 示，包括內(nèi)腔1041、內(nèi)腔底板1042、外腔1043、外環(huán)板1044和沿板1045。上述軸102在上述輥筒101內(nèi)部并與所述軸承103的內(nèi)套相接觸，所述軸承殼104 設(shè)置在所述輥筒101的內(nèi)壁兩端，鎖緊裝置105設(shè)置在上述軸102上。上述軸承殼104的外腔1043的外環(huán)板1044與上述輥筒101的內(nèi)壁相接觸；上述 內(nèi)腔1041中安裝有上述軸承103，上述內(nèi)腔底板1042位于上述軸承103的一端，上述軸承 外套鎖緊裝置109位于上述軸承103的另一端側(cè)，上述軸承外套鎖緊裝置109可以設(shè)置為 六個(gè)，均布在上述軸承殼104的內(nèi)腔1041的壁上，用來(lái)鎖緊該軸承103外套在上述軸承殼 內(nèi)腔1041中轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖緊裝置105位于上述軸102，用來(lái)防止軸102進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)；上述內(nèi) 腔底板1042中設(shè)置有用于通過(guò)所述軸的軸孔；上述沿板1045與上述輥筒101的端部相接 觸，可以通過(guò)焊接的方法或者壓制的方法，將該沿板1045與上述輥筒101的端部結(jié)合在一 起。上述軸承殼104可以是壓制成的軸承殼，也可以是焊接成的軸承殼。上述膠圈106設(shè)置在上述鎖緊裝置105與上述軸承103之間。膠圈106的設(shè)置是 為了增加鎖緊裝置與軸承之間的彈性接觸。上述金屬墊片107設(shè)置于上述鎖緊裝置105與上述膠圈106之間，以調(diào)節(jié)鎖緊裝 置105與上述膠圈106之間的間隙。為了保證上述外腔1043的外環(huán)板1044與上述輥筒101的內(nèi)壁的接觸面積，可以 設(shè)置上述外腔的深度大于所述內(nèi)腔的深度，也可以與所述內(nèi)腔的深度相同。為了避免塵土進(jìn)入軸承103，在上述軸承103與上述內(nèi)腔底板1042之間還設(shè)置有 密封圈108。組裝第一實(shí)施例時(shí)，首先將鎖緊裝置105設(shè)置在上述軸102上，然后在軸102上依次裝入膠圈106、金屬墊片107，接下來(lái)，將軸102穿過(guò)輥筒101，隨后將軸承103裝入軸承殼 104的內(nèi)腔1041，并用軸承外套鎖緊裝置109將軸承103的外套與軸承殼104的內(nèi)腔1041 壁固定，而后，使軸承殼104的內(nèi)腔底板1042向外，將裝有軸承103的軸承殼104沿軸端套 入軸102，最后，將軸承殼104的沿板1045焊接在輥筒101上，或者壓制在輥筒101上。如果需要在軸承中加入潤(rùn)滑油，也可以在上述軸承殼104的內(nèi)腔底板1042上打一 個(gè)或多個(gè)注油孔，用加油槍將潤(rùn)滑油注入該注油孔即可。上述實(shí)施例是以軸承殼同時(shí)具有外腔和內(nèi)腔為例進(jìn)行說(shuō)明的，然而，本實(shí)用新型 并不局限于此，也可以如圖4所示的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，在軸承殼內(nèi)不設(shè)置外腔，而僅僅 設(shè)置有內(nèi)腔。上述實(shí)施例中，也可以不設(shè)置膠圈106、金屬墊片107或密封圈108。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型通過(guò)在軸承殼上的軸承 外套鎖緊裝置，防止了軸承外套在軸承殼內(nèi)圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠減少軸承外套與軸承 殼內(nèi)圈之間的摩擦而導(dǎo)致磨透軸承殼壞掉的缺陷，從而不僅能夠延長(zhǎng)托輥的使用壽命，而 且能夠保證托輥平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，上述本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在軸上的鎖緊裝置，阻止了軸的軸向運(yùn)動(dòng)，不僅延 長(zhǎng)了托輥的使用壽命，而且能夠保證托輥平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，由于上述實(shí)用新型中設(shè)置有外腔，且僅僅通過(guò)外腔的外環(huán)板與所述輥筒內(nèi) 壁相接觸，使得該軸承殼的用料更少些，從而能夠降低托輥的制作成本。另外，由于軸承殼的外腔大于或等于內(nèi)腔深度，可以使得外腔的外環(huán)板與輥筒內(nèi) 壁的接觸面積加大，從而能夠保證軸承殼與輥筒內(nèi)壁的同軸度，進(jìn)而能夠提高托輥運(yùn)行的 平穩(wěn)度。另外，本實(shí)用新型可以外置軸承，這樣的結(jié)構(gòu)散熱能力比現(xiàn)有技術(shù)要好得多，從而 能夠提高托輥的使用壽命。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變 化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán) 利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種托輥，所述托輥包括輥筒、軸、軸承、軸承殼，所述軸在所述輥筒內(nèi)部并與所述軸承的內(nèi)圈相接觸，所述軸承殼設(shè)置在所述輥筒內(nèi)壁兩端，其特征在于，所述軸承殼設(shè)置有內(nèi)腔、內(nèi)腔底板和軸承外套鎖緊裝置；所述內(nèi)腔中安裝有所述軸承，所述內(nèi)腔底板位于所述軸承的一端，所述軸承外套鎖緊裝置設(shè)置在所述軸承的另一端側(cè)；所述內(nèi)腔底板中設(shè)置有用于通過(guò)所述軸的軸孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥，其特征在于，所述軸承殼還設(shè)置有外腔，所述外腔的外 環(huán)板與所述輥筒內(nèi)壁相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的托輥，其特征在于，所述外腔的深度大于或等于所述內(nèi)腔的 深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的托輥，其特征在于，所述托輥還包括設(shè)置在所述軸上 的鎖緊裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的托輥，其特征在于，所述鎖緊裝置與所述軸承之間還設(shè)置有 膠圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的托輥，其特征在于，所述鎖緊裝置與所述膠圈之間還設(shè)置有金屬墊片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的托輥，其特征在于，所述軸承殼還設(shè)置有沿板，所述沿板與所 述輥筒的端部相接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的托輥，其特征在于，所述托輥還包括設(shè)置在所述軸承與所述 內(nèi)腔底板之間的密封圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥，其特征在于，所述軸承殼包括壓制成的軸承殼，或者， 焊接成的軸承殼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種托輥，所述托輥包括輥筒、軸、軸承、軸承殼，所述軸在所述輥筒內(nèi)部并與所述軸承的內(nèi)圈相接觸，所述軸承殼設(shè)置在所述輥筒內(nèi)壁兩端，所述軸承殼設(shè)置有內(nèi)腔、內(nèi)腔底板和軸承外套鎖緊裝置；所述內(nèi)腔中安裝有所述軸承，所述內(nèi)腔底板位于所述軸承的一端，所述軸承外套鎖緊裝置設(shè)置在所述軸承的另一端側(cè)；所述內(nèi)腔底板中設(shè)置有用于通過(guò)所述軸的軸孔。本實(shí)用新型通過(guò)在軸承殼上的軸承外套鎖緊裝置，防止了軸承外套在軸承殼內(nèi)圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠減少軸承外套與軸承殼內(nèi)圈之間的摩擦而導(dǎo)致磨透軸承殼壞掉的缺陷，從而不僅能夠延長(zhǎng)托輥的使用壽命，而且能夠保證托輥平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B65G39/09GK201634202SQ20102010504
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月1日
發(fā)明者于偉哲 申請(qǐng)人:于偉哲