專利名稱：漿包加壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于包裝機械設(shè)備，特別是用于漿包包裝生產(chǎn)線的槳包加壓機。 背 景技術(shù)商品漿是造紙的主要原料，通常態(tài)是一種固體板狀物，故稱漿板，其集合被稱為漿 包。為了在運輸和儲存過程中不被污染，需要對商品漿漿包進行包裝?，F(xiàn)有技術(shù)對商品漿 的包裝基本上采用人工方法和一些簡易的機械進行折疊和捆扎，其包裝過程勞動強度大， 生產(chǎn)效率低，需要操作人員多，包裝質(zhì)量差，一般只能適用于年產(chǎn)能5萬噸以下規(guī)模的生 產(chǎn)。但商品漿的投資項目大部分都在年產(chǎn)20萬噸以上，用人工和簡易的機械設(shè)備進行包裝 已經(jīng)無法滿足生產(chǎn)規(guī)模的要求。國際上提供的漿包包裝生產(chǎn)線自動化程度高，生產(chǎn)能力大， 但造價和維護成本高。其中槳包加壓機因為壓力不夠大，漿包壓不緊，壓縮后出現(xiàn)反彈等現(xiàn) 象。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種自動化程度高、壓力 大、生產(chǎn)效率高的漿包加壓機，用于商品漿生產(chǎn)車間漿包包裝生產(chǎn)線前段的漿包的壓縮。本實用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案實現(xiàn)的漿包加壓機由液壓系統(tǒng)、油缸、機架、壓頭、底座、進出料輸送機、維護平臺、控制系 統(tǒng)組成。所述的油缸由缸體、活塞桿、桿內(nèi)套筒、底蓋、密封件、導向件組成，缸體為一個連 通的單一油缸并形成快進腔、充液腔和返回腔，缸體外側(cè)直接和機架連接，活塞桿端部直接 和壓頭連接，進油口設(shè)置在缸體的底蓋上。油缸與壓頭連接的卡環(huán)采用兩個半環(huán)組成的剖 分結(jié)構(gòu)，用來聯(lián)接壓頭體和油缸活塞桿，以確保活塞桿端部與壓頭體完全接觸。所述的壓頭由壓頭體、卡環(huán)、防轉(zhuǎn)導向裝置和防粘頂塊組成，壓頭的上面設(shè)置有與 油缸活塞桿聯(lián)接的工作面，工作面上安裝防粘頂塊裝置，四角部分設(shè)置有輔助導向裝置。防 粘頂塊安裝在壓頭體的工作面上。在未接觸漿包時，頂塊在彈簧的作用下高出壓頭體工作 面；在加壓時，頂塊與壓頭體工作面在同一平面內(nèi)；壓頭體復位脫離漿包時，頂塊在彈簧的 作用下頂出，將粘在壓頭體上的漿板頂落。防轉(zhuǎn)導向裝置安裝在壓頭體四角，可以沿側(cè)板上 的工作面運動，從而防止壓頭體旋轉(zhuǎn)，也對壓頭體起輔助導向作用。壓頭體可采用鋼結(jié)構(gòu)焊 接體。所述進出料輸送機由頭架、尾架、工作面板、改向輥、驅(qū)動裝置和輸送帶組成，頭架 由兩塊安裝板固定在工作面板上，驅(qū)動輥由兩帶圓形座調(diào)心球軸承支撐在安裝板上，端部 直接與空心軸減速機輸出軸聯(lián)接。進出料輸送機可采用皮帶式，特別是采用PVC工程塑料 超薄帶，在頭架上設(shè)置有張緊軸，張緊軸由帶滑塊座球軸承支撐，改向輥由帶立式座軸承直 接支撐在壓頭體上，尾架由兩塊安裝板安裝工作面板上。進出料輸送機在尾架上設(shè)置有糾 偏輥，糾偏輥采用固定芯軸式輥筒，芯軸一端由鉸接支撐，另一端由關(guān)節(jié)軸承支撐，可以通過螺栓來調(diào)節(jié)糾偏輥的中心線，從而對皮帶進行糾偏。所述的機架由左右兩塊側(cè)板和底部安裝板組成，側(cè)板的上面、下面均設(shè)置有安裝 油缸和底座的凹臺，側(cè)面設(shè)置有壓頭防轉(zhuǎn)導向平面。機架側(cè)板可采用焊接鋼結(jié)構(gòu)形式，機架 通過底部安裝板固定在設(shè)備的基礎(chǔ)之上。所述的底座采用焊接箱體結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)置有支撐塊，直接安裝在側(cè)板的凹臺上與 側(cè)板固定后構(gòu)成壓機的工作承壓面，底座上面安裝輸送機的機架，底座的進出料端直接安 裝輸送機的改向輥支撐。所述液壓系統(tǒng)安裝在漿包加壓機的頂部，包括由電機、油泵、換向閥、順序閥、充液 閥、壓力傳感器、過濾器、冷卻器和油箱等組成。所有的功能元器件都安裝在油箱上面，它們 根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動壓頭進行快速下降-慢速下降-加壓-保壓-快速復位。所述維護平臺設(shè)置在壓機機架的上部，并直接安裝在側(cè)板上，用于對位于機架上 部的液壓系統(tǒng)維護時使用，并設(shè)置有樓梯可以方便工作人員上下。本實用新型的突出特點與顯著進步油缸缸體為一個連通的單一油缸，設(shè)有快進 腔、充液腔和返回腔，由于采用內(nèi)壓式，自導向，能實現(xiàn)快速上下升降回程，快進快退，輸出 壓力大，而壓頭、進出口輸送機等的配套設(shè)計，使加壓機具有了更好的性能，故本實用新型 的槳包加壓機自動化程度高、壓力大、生產(chǎn)效率高。

圖1為漿包加壓機結(jié)構(gòu)示意圖。其中1-維護平臺、2-液壓系統(tǒng)、3-油缸、4-機 架、5-壓頭、6-底座、7-進出料輸送機。圖2為油缸結(jié)構(gòu)示意圖。其中204_缸體、205-活塞桿、206-桿內(nèi)套筒、207-底 蓋、208-密封件、209-導向件。由上述部件組成201-快進腔、202-快退腔、203-充液腔。圖3、圖4分別為壓頭主視圖、俯視圖。其中501_防轉(zhuǎn)導向裝置，502-防粘頂塊， 503-壓頭體。圖5、圖6分別為底座結(jié)構(gòu)主視圖、俯視圖。圖7為進出料輸送機結(jié)構(gòu)示意圖。其中601_尾部糾偏輥，602-關(guān)節(jié)軸承，603-尾 部安裝板，604-底部改向輥，605-帶座軸承，606-工作面板，607-輸送皮帶，608-張緊輥， 609-帶滑塊座軸承，610-頭部安裝板，611-導軌，612-張緊螺栓，613-頭部改向輥，614-頭 部驅(qū)動輥，615-減速機，616-圓形座軸承。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例進一步說明如圖1所示，漿包加壓機的1-維護平臺、2-液壓系統(tǒng)安裝在4-機架上，和3-油 缸、6-底座和4-機架一起構(gòu)成了設(shè)備主體，5-壓頭體安裝在3-油缸活塞桿端部，隨活塞移 動完成漿包壓縮，其四角上設(shè)置的導向裝置沿4-機架側(cè)面運動進行導向。安裝在6-底座 上的7-進出料輸送機完成漿包的進出料輸送。 如圖2所示，油缸由204-缸體、205-活塞桿、206-桿內(nèi)套筒和207-底蓋以及相應 的208-密封件和209-導向件組成，并將油缸分成201-快進腔，202-快退腔，203-充液腔。 活塞桿端部設(shè)計有與壓頭體聯(lián)接用卡環(huán)的凹槽。缸體外部設(shè)計有支撐塊，可以直接與機架聯(lián)接。如圖3、圖4所示，503-壓頭體采用焊接鋼結(jié)構(gòu)形式，501防轉(zhuǎn)導向裝置安裝在 503-壓頭體四角處，形成導向面，用來防止503-壓頭體的轉(zhuǎn)動，另外也起輔助導向作用。 502-防粘頂塊按圓周均勻安裝在503-壓頭體工作面上，在壓頭復位時，頂塊頂出，可以防 止由于漿板壓縮后粘在503-壓頭體上。如圖5、圖6所示，底座采用焊接鋼結(jié)構(gòu)形式，底座的上表面用來安裝輸送機的工 作面板，在漿包加壓過程中起支撐作用；底座的前后側(cè)面用來安裝輸送機的底部改向輥； 左右側(cè)面有用來與機架聯(lián)接的支撐塊。底座是漿包加壓機及進出料輸送機的基礎(chǔ)。圖7為進出料輸送機結(jié)構(gòu)圖，601-尾部糾偏輥一端通過602-關(guān)節(jié)軸承支撐在 603-尾部安裝板上，另外一端通過鉸接也是支撐在603-尾部安裝板上，從而構(gòu)成尾架。通 過調(diào)整尾部糾偏輥可以對皮帶跑偏進行調(diào)節(jié)。604-底部改向輥由605-帶座軸承支撐后直 接安裝在底座上，保證皮帶從底座下部通過。606-工作面板直接安裝在底座的上表面，它的 前后端安裝輸送機的頭尾架，又作為皮帶的托板，607-輸送皮帶在其上通過。614-頭部驅(qū) 動輥、613-頭部改向輥、608張緊輥、601-尾部糾偏輥和604-底部改向輥，通過606-工作 面板的支撐，來完成漿包的進出料。608-張緊輥通過609-帶滑塊座軸承支撐，可以沿安裝 在610-頭部安裝板上的611-導軌移動，當需要張緊時，通過612-張緊螺栓即可實現(xiàn)張緊 功能。613-頭部改向輥為固定芯軸轉(zhuǎn)輥，它的兩端支撐在610-頭部安裝板上。614-頭部 驅(qū)動輥通過616-圓形座軸承支撐安裝在610-頭部安裝板上，614-頭部驅(qū)動輥端部直接與 615-減速機空心輸出軸的加速機聯(lián)接。整個頭架直接安裝在606-工作面板上。工作過程漿包由輸送機輸送到加壓機工位，進出料輸送機感應到漿包后，進出料 輸送機啟動，將漿包輸送到加壓工位后，壓頭在油缸的作用下以一定速度和壓力快速向下， 并將漿包進行初步壓縮，然后壓頭轉(zhuǎn)向慢速增壓過程，在將漿包壓縮到一定高度后，壓頭停 止下壓并保持恒定壓力一段時間，從而使?jié){包的壓縮反彈最小。加壓完成后，壓頭在油缸的 作用下快速向上回位，同時進出料輸送機再次啟動，將漿包送出加壓機工位，完成整個漿包 輸送加壓過程。
權(quán)利要求漿包加壓機，由液壓系統(tǒng)、油缸、機架、壓頭、底座、進出料輸送機、維護平臺、控制系統(tǒng)組成，其特征在于油缸由缸體、活塞桿、桿內(nèi)套筒、底蓋、密封件、導向件組成，缸體為一個連通的單一油缸并形成快進腔、充液腔和返回腔，缸體外側(cè)直接和機架連接，活塞桿端部直接和壓頭連接，進油口設(shè)置在缸體的底蓋上；壓頭的上面設(shè)置有與油缸活塞桿聯(lián)接的工作面，工作面上安裝防粘頂塊裝置，四角部分設(shè)置有輔助防轉(zhuǎn)導向裝置；進出料輸送機頭架由兩塊安裝板固定在工作面板上，驅(qū)動輥由兩帶圓形座調(diào)心球軸承支撐在安裝板上，端部直接與空心軸減速機輸出軸聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漿包加壓機，其特征在于油缸與壓頭連接的卡環(huán)采用兩個 半環(huán)組成的剖分結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漿包加壓機，其特征在于機架由左右兩塊側(cè)板和底部安裝 板組成，側(cè)板的上面、下面均設(shè)置有安裝油缸和底座的凹臺，側(cè)面設(shè)置有壓頭防轉(zhuǎn)導向平
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漿包加壓機，其特征在于底座采用焊接箱體結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)置 有支撐塊，直接安裝在側(cè)板的凹臺上與側(cè)板固定后構(gòu)成壓機的工作承壓面，底座上面安裝 輸送機的機架，底座的進出料端直接安裝輸送機的改向輥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漿包加壓機，其特征在于進出料輸送機在頭架上設(shè)置有張 緊軸，張緊軸由帶滑塊座球軸承支撐，改向輥由帶立式座軸承直接支撐在壓頭體上，尾架由 兩塊安裝板安裝在工作面板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的漿包加壓機，其特征在于進出料輸送機在尾架上設(shè)置 有糾偏輥，糾偏輥采用固定芯軸式輥筒，芯軸一端由鉸接支撐，另一端由關(guān)節(jié)軸承支撐。
專利摘要本實用新型公開了一種用于漿包包裝生產(chǎn)線的漿包加壓機，由液壓系統(tǒng)、油缸、機架、壓頭、底座、進出料輸送機、維護平臺、控制系統(tǒng)組成，油缸設(shè)有快進腔、充液腔和返回腔，缸體外側(cè)直接和機架連接，活塞桿端部直接和壓頭連接，進油口設(shè)置在缸體和底蓋上；壓頭的上面設(shè)置有與油缸活塞桿聯(lián)接的工作面，工作面上安裝防粘頂塊裝置，四角部分設(shè)置有輔助防轉(zhuǎn)導向裝置；進出料輸送機頭架由兩塊安裝板固定在工作面板上，驅(qū)動輥由兩帶圓形座調(diào)心球軸承支撐在安裝板上，端部直接與空心軸減速機輸出軸聯(lián)接。本漿包加壓機自動化程度高、壓力大、生產(chǎn)效率高。
文檔編號B65B27/08GK201633944SQ20102013259
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月17日
發(fā)明者崔躍武, 張海峰, 王建平, 陳松偉 申請人:長沙長泰機械股份有限公司