專利名稱：雙向液壓插板門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種截止輸送物料的的裝置，更確切地說涉及一種截?cái)嗔隙份斔?物料的插板門。
技術(shù)背景在輸送粉狀、粒狀、塊狀或其混合料的固體物料過程中，堵料現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，特別 是在火力發(fā)電廠輸送原煤過程中經(jīng)常遇到落煤斗粘煤、篷煤、堵煤，因此需要對(duì)物流進(jìn)行截 斷，以方便檢修。現(xiàn)有的截?cái)嘌b置有的單向、行程長(zhǎng)易變形、啟閉費(fèi)力、又有泄露，有的部分裝置運(yùn) 行中向外伸出較多，容易產(chǎn)生安全隱患，有的軌道槽間的間隙較大，由于煤質(zhì)細(xì)、煤中存在 灰份等粘雜物等，粘在軌道槽中，導(dǎo)致后倉藏煤，造成插板卡死、關(guān)不上。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種用于料斗截?cái)嗟碾p向液壓 插板門，結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，并且密封嚴(yán)密、操作靈活、維護(hù)方便。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下包括插板、固定支架、落煤管等，其特征在于在 固定支架上利用油缸支架固定兩個(gè)液壓油缸，液壓油缸的活塞桿頂端的實(shí)心圓塞頭中間切 掉與插板厚度等同的部分，形成兩個(gè)半圓塞頭；在半圓塞頭和插板邊緣中間位置對(duì)應(yīng)開孔， 用銷釘連接；所述的液壓油缸通過進(jìn)、出油管連接油站和電器控制裝置，進(jìn)油管與油站之間 設(shè)置同步閥。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，落煤管設(shè)為上大下小的錐斗，中間用筋板連接。作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，還在固定支架上設(shè)置密封條，避免煤等物料隨著 插板的打開而粘到插板上，造成堵塞。作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，為了便于控制插板的運(yùn)行、觀察插板的位置，本實(shí) 用新型還可設(shè)置插板運(yùn)行指示裝置，即在一個(gè)插板上連接帶有指示標(biāo)志的指示棒，在所述 的的固定支架上設(shè)置固定外管和左接近開關(guān)的定位板，在所述的油缸支架上固定右接近開 關(guān)，所述的左接近開關(guān)、右接近開關(guān)連接電器控制裝置；所述的指示棒套在外管里，所述的 外管開有長(zhǎng)槽，以便指示棒在里面運(yùn)動(dòng)。所述的插板邊緣還可焊接帶孔的耳朵，便于插板與半圓塞頭連接。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型可雙向啟閉，油站和電器控制裝置通過控制液 壓油缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)插板進(jìn)出；插板向兩側(cè)打開，插板行程短，動(dòng)力充足，啟閉迅速，更 具良好的密封性能；接近開關(guān)是一種毋需與運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行機(jī)械接觸而可以操作的位置開 關(guān)，當(dāng)指示標(biāo)志運(yùn)動(dòng)到接近開關(guān)的感應(yīng)面達(dá)到動(dòng)作距離時(shí)，接近開關(guān)即動(dòng)作，從而驅(qū)動(dòng)電器 控制裝置給油站提供控制指令；可廣泛用于各種料斗或管道的截?cái)嗷蚯袚Q，特別適用于原 煤斗。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型液壓油缸半圓塞頭的示意圖。圖4是本實(shí)用新型指示裝置的右視圖。圖中，1.固定支架，2.落煤管，3.筋板，4.密封條，5.插板，6.銷釘，7.半圓塞頭， 8.活塞桿，9.進(jìn)油管，10.液壓油缸，11.出油管，12.油缸支架，13.外管，14.定位板，15.指 示標(biāo)志，16.左接近開關(guān)，17.右接近開關(guān)，18.電器控制裝置，19.油站，20.同步閥，21.孔， 22.指示棒。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1、2所示，左右對(duì)稱，設(shè)置的插板5、液壓油缸10、密封條4各為兩個(gè)。落煤管 2為上大下小的圓錐形，上下直徑相差2-5mm，中間用10-15cm寬的筋板3連接。設(shè)置的密 封條4可避免打開插板5時(shí)落煤管2的落煤隨插板5移動(dòng)，造成堵塞。所述的液壓油缸10通過油缸支架12固定在固定支架1上。如圖3所示，所述的液壓油缸10的活塞桿8頂端的實(shí)心圓塞頭中間切掉與插班5 厚度等同的部分，形成兩個(gè)半圓塞頭7。在半圓塞頭7和插板5邊緣中間位置開對(duì)應(yīng)的孔21，用銷釘6連接。所述的插板 5邊緣還可焊接帶孔的耳朵，使插板5與半圓塞頭7連接。所述的液壓油缸10通過進(jìn)油管9、出油管11連接油站19和電器控制裝置18。所 述的進(jìn)油管9與油站19之間設(shè)置同步閥20，以便同步均勻分流液壓油，保證兩個(gè)插板5同
步運(yùn)動(dòng)。在一個(gè)插板5上連接帶有指示標(biāo)志15的指示棒22，所述的指示棒22可為鐵管或 鐵棒，以鐵管為好；在所述的的固定支架1上設(shè)置固定外管13和左接近開關(guān)16的定位板 14，在所述的油缸支架12上固定右接近開關(guān)17，所述的左接近開關(guān)16、右接近開關(guān)17連接 電器控制裝置18。如圖4所示，所述的指示棒22套裝在外管13里，所述的外管13開有長(zhǎng) 槽，以便指示棒22在里面運(yùn)動(dòng)。這樣，本實(shí)用新型利用左、右接近開關(guān)感知插板的運(yùn)行位置，利用油站19和電器 控制裝置18通過控制液壓油缸10的活塞桿9的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)插板5進(jìn)出，露出或堵上落煤管 2。
權(quán)利要求一種雙向液壓插板門，包括插板、固定支架、落煤管等，其特征在于在固定支架(1)上利用油缸支架(12)固定兩個(gè)液壓油缸(10)，液壓油缸(10)的活塞桿(8)頂端的實(shí)心圓塞頭中間切掉與插板(5)厚度等同的部分，形成兩個(gè)半圓塞頭(7)；在半圓塞頭(7)和插板(5)邊緣中間位置對(duì)應(yīng)開孔(21)，用銷釘(6)連接；所述的液壓油缸(10)通過進(jìn)油管(9)、出油管(11)連接油站(19)和電器控制裝置(18)，進(jìn)油管(9)與油站(19)之間設(shè)置同步閥(20)。
2.如權(quán)利要求1所述的雙向液壓插板門，其特征在于所述的落煤管(2)為上大下小的 錐斗，中間用筋板(3)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的雙向液壓插板門，其特征在于在固定支架(1)上設(shè)置密封條⑷。
4.如權(quán)利要求1所述的雙向液壓插板門，其特征在于在一個(gè)插板(5)上連接帶有指 示標(biāo)志(15)的指示棒(22)，在所述的的固定支架(1)上設(shè)置固定外管(13)和左接近開關(guān) (16)的定位板(14)，在所述的油缸支架(10)上固定右接近開關(guān)(17)，所述的左接近開關(guān) (16)、右接近開關(guān)(17)連接電器控制裝置(18)；所述的指示棒(22)套在外管(13)里，所 述的外管(13)開有長(zhǎng)槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙向液壓插板門，解決了現(xiàn)有插板門啟閉費(fèi)力、插板如有卡死等問題，其特征在于采用液壓油缸作動(dòng)力，在固定支架上固定兩個(gè)液壓油缸，液壓油缸的活塞桿頂端的實(shí)心圓塞頭中間切掉與插班厚度等同的部分，形成兩個(gè)半圓塞頭；在半圓塞頭和插板邊緣中間位置對(duì)應(yīng)開孔，用銷釘連接；液壓油缸通過進(jìn)、出油管連接油站和電器控制裝置，進(jìn)油管與油站之間設(shè)置同步閥。本實(shí)用新型可雙向啟閉，插板行程短，動(dòng)力充足，啟閉迅速，更具良好的密封性能，可廣泛用于各種料斗或管道的截?cái)嗷蚯袚Q，特別適用于原煤斗。
文檔編號(hào)B65G11/20GK201619849SQ201020153540
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者章亮 申請(qǐng)人:章亮;趙東樓;趙娟