專利名稱：一種豎式程序控制絡(luò)紗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及絡(luò)紗機(jī)，尤其是一種豎式程序控制絡(luò)紗機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的單頭、雙頭及四頭水平槽筒式絡(luò)紗機(jī)，普遍存在頭數(shù)少，效率低，機(jī)械 式槽筒成形，成形方式少，可擴(kuò)展性有限的缺陷。為了彌補(bǔ)現(xiàn)有絡(luò)紗技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明人 設(shè)計(jì)了采用“PLC數(shù)控編程控制，多錠(多頭)、恒線速卷繞，豎向牽吊式成型機(jī)構(gòu)”的絡(luò)紗 機(jī)來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是采用PLC數(shù)控編程控制，多錠(多頭)、恒線速卷繞，豎向牽 吊式成型機(jī)構(gòu)，具有錠數(shù)(頭數(shù))多，卷裝量大，生產(chǎn)效率高，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，斷頭率低等優(yōu) 點(diǎn)，同時(shí)主電機(jī)采用變頻調(diào)速電機(jī)，進(jìn)行變頻調(diào)速，其恒力矩和恒功率調(diào)速范圍廣、噪音低、 振動(dòng)小、效率高、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。采用電腦計(jì)長，定長和滑行設(shè)置功能解決錠子轉(zhuǎn)動(dòng)和導(dǎo)紗成 型運(yùn)行的同步，采用雙張力盤機(jī)構(gòu)，錠帶張力可適時(shí)調(diào)節(jié)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是由車頭箱、錠子傳動(dòng)部件、導(dǎo)紗 成型部件、機(jī)架部件、紗架、車尾箱、電氣控制柜、主電機(jī)及減速機(jī)、電機(jī)皮帶輪、皮帶、皮帶 輪、滾盤軸、滾盤、錠帶、錠帶輪、錠子、步進(jìn)電機(jī)、減速機(jī)、鏈輪、平衡鏈盤、導(dǎo)紗升降鏈盤構(gòu) 成，車頭箱一側(cè)設(shè)置機(jī)箱，機(jī)箱中部下方設(shè)置減速機(jī)，減速機(jī)一側(cè)設(shè)置步進(jìn)電機(jī)，減速機(jī)一 側(cè)軸的伸出部份上設(shè)置鏈輪，鏈輪設(shè)置在機(jī)箱中減速機(jī)上方，平衡鏈盤設(shè)置在機(jī)箱中的上 方一側(cè)，平衡鏈盤一側(cè)設(shè)置通軸，鏈輪設(shè)置在通軸中部，設(shè)置在通軸上的鏈輪軸向兩側(cè)分別 設(shè)置導(dǎo)紗升降鏈盤，鏈輪上設(shè)置傳動(dòng)鏈。導(dǎo)紗成型部分則由步進(jìn)電機(jī)、和減速機(jī)組合，采用 PLC數(shù)控編程控制，通過鏈輪，傳遞給平衡鏈盤和導(dǎo)紗升降鏈盤，從而實(shí)現(xiàn)單錐、雙錐、圓柱 多種成型的絡(luò)紗，工作穩(wěn)定可靠。車頭箱尾部設(shè)置車尾箱，車尾箱上方設(shè)置電氣控制柜，車尾箱中設(shè)置主電機(jī)，主電 機(jī)軸的對(duì)應(yīng)處設(shè)置電機(jī)皮帶輪，電機(jī)皮帶輪對(duì)應(yīng)處設(shè)置皮帶輪，電機(jī)皮帶輪與皮帶輪外設(shè) 置皮帶。皮帶輪一端中部設(shè)置滾盤軸。滾盤軸上設(shè)置至少一組滾盤，滾盤一側(cè)設(shè)置錠帶輪， 錠子設(shè)置在機(jī)架上，錠帶設(shè)置在錠子與錠帶輪外，帶動(dòng)錠子轉(zhuǎn)動(dòng)。車頭箱與車尾箱中部設(shè)置機(jī)架，機(jī)架下方設(shè)置錠子傳動(dòng)部件，錠子傳動(dòng)部件上方 設(shè)置機(jī)架部件，機(jī)架上方設(shè)置導(dǎo)紗成型部件，導(dǎo)紗成型部件上方設(shè)置紗架。如圖2中所示主傳動(dòng)系統(tǒng)由PLC數(shù)控編程控制(8)變頻電機(jī)及減速機(jī)傳到(9)電機(jī)皮帶輪，通 過(10)三角皮帶到(11)皮帶輪，再通過(12)滾盤軸、(13)滾盤以及(14)錠帶、(15)錠帶 輪，最后傳遞給(16)錠子，帶動(dòng)錠子傳動(dòng)。如圖3中所示成型系統(tǒng)由(17)步進(jìn)電機(jī)和(18)減速器組合，采用PLC數(shù)控編程控制，通過(19、20,21)鏈輪，傳遞給(22)平衡鏈盤和(23)導(dǎo)紗升降鏈盤，從而實(shí)現(xiàn)單錐、圓柱成形，工作穩(wěn)
定可靠。利用可編程控制器編寫的程序控制導(dǎo)紗成型部件往復(fù)的速度、位置使紗線在紗管 上往復(fù)纏繞，可疊加成型為雙錐、單錐、圓柱等成型方式。在雙錐和單錐成型方式中，可以實(shí) 現(xiàn)雙錐級(jí)升雙錐成型和漸減雙錐成型；單錐漸增單錐成型和漸減單錐成型。利用可編程控制器編寫的程序控制變頻器的運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)行頻率。兩種模式端子控 制模式；通訊模式控制。利用外接的中間繼電器和可編程控制器的對(duì)應(yīng)程序，可以實(shí)現(xiàn)供電突然中斷，記 憶當(dāng)前的導(dǎo)紗成型部件運(yùn)行位置，并保存工藝參數(shù)。重新上電后，不用導(dǎo)紗成型部件復(fù)位， 可以直接開車，不影響紗型的外觀。利用外接的不間斷電源(UPS)或大容量電容的貯藏電能，可以實(shí)現(xiàn)供電突然中 斷，外接的不間斷電源(UPS)或大容量電容的貯藏電能給步進(jìn)電機(jī)繼續(xù)供電，步進(jìn)電機(jī)帶 動(dòng)導(dǎo)紗成型部件繼續(xù)滑行，不會(huì)在供電中斷后，步進(jìn)電機(jī)立即停止運(yùn)行導(dǎo)致導(dǎo)紗成型部件 立即突然停止運(yùn)行。步進(jìn)電機(jī)的慣性較小，而主電機(jī)的慣性較大，兩傳動(dòng)鏈慣性差異較大。 這樣一來，可以保證紗型外觀在突然掉電后正常，不會(huì)出現(xiàn)環(huán)狀凸起。利用羅拉上的霍爾傳感器或旋轉(zhuǎn)編碼器和可編程控制器的對(duì)應(yīng)程序，可以實(shí)現(xiàn)， 設(shè)備啟動(dòng)和停止過程主電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)兩條傳動(dòng)鏈的同步運(yùn)行和停止。本實(shí)用新型的有益效果是，設(shè)計(jì)合理，性能可靠，布局結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作方便。具 有錠數(shù)(頭數(shù))多，卷裝量大，生產(chǎn)效率高，錠子轉(zhuǎn)速低，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，斷頭率低等優(yōu)點(diǎn)，同 時(shí)主電機(jī)采用變頻調(diào)速電機(jī)，進(jìn)行變頻調(diào)速，其恒力矩和恒功率調(diào)速范圍廣、噪音低、振動(dòng) 小、效率高、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。采用電腦計(jì)長，定長和滑行設(shè)置功能解決錠子轉(zhuǎn)動(dòng)和導(dǎo)紗成型運(yùn) 行的同步，采用雙張力盤機(jī)構(gòu)，錠帶張力可適時(shí)調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行說明。


圖1是，本實(shí)用新型總裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是，本實(shí)用新型機(jī)尾主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是，本實(shí)用新型機(jī)頭結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1、2、3中，車頭箱(1)、錠子傳動(dòng)部件(2)、導(dǎo)紗成型部件(3)、機(jī)架部件(4)、紗 架(5)、車尾箱(6)、電氣控制柜(7)、主電機(jī)及減速機(jī)(8)、電機(jī)皮帶輪(9)、皮帶(10)、皮帶 輪(11)、滾盤軸(12)、滾盤(13)、錠帶(14)、錠帶輪(15)、錠子(16)、步進(jìn)電機(jī)(17)、減速機(jī) (18)、鏈輪(19)、鏈輪(20)、鏈輪(21)、平衡鏈盤(22)、導(dǎo)紗升降鏈盤(23)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行說明。如
圖1、2、3所示車頭箱(1) 一側(cè)設(shè)置機(jī)箱，機(jī)箱中部下方設(shè)置減速機(jī)(18)，減 速機(jī)(18) —側(cè)設(shè)置步進(jìn)電機(jī)(17)，減速機(jī)(18) —側(cè)軸的伸出部份上設(shè)置鏈輪(19)，鏈輪 (20)設(shè)置在機(jī)箱中減速機(jī)(18)上方，平衡鏈盤(22)設(shè)置在機(jī)箱中的上方一側(cè)，平衡鏈盤 (22) —側(cè)設(shè)置通軸，鏈輪(21)設(shè)置在通軸中部，設(shè)置在通軸上的鏈輪(21)軸向兩側(cè)分別設(shè)置導(dǎo)紗升降鏈盤(23)，鏈輪(19、20、21)上設(shè)置傳動(dòng)鏈。導(dǎo)紗成型部分則由步進(jìn)電機(jī)(17)、 和減速機(jī)(18)組合，采用PLC數(shù)控編程控制，通過鏈輪(19、20、21)，傳遞給平衡鏈盤(22) 和導(dǎo)紗升降鏈盤(23)，從而實(shí)現(xiàn)單錐、雙錐、圓柱多種成型的絡(luò)紗，工作穩(wěn)定可靠。車頭箱⑴尾部設(shè)置車尾箱(6)，車尾箱(6)上方設(shè)置電氣控制柜(7)，車尾箱(6) 中設(shè)置主電機(jī)(8)，主電機(jī)(8)軸的對(duì)應(yīng)處設(shè)置電機(jī)皮帶輪(9)，電機(jī)皮帶輪(9)對(duì)應(yīng)處設(shè) 置皮帶輪(11)，電機(jī)皮帶輪(9)與皮帶輪(11)外設(shè)置皮帶(10)。皮帶輪(11) 一端中部設(shè) 置滾盤軸(12)。滾盤軸(12)上設(shè)置至少一組滾盤(13)，滾盤(13) —側(cè)設(shè)置錠帶輪(15)， 錠子(16)設(shè)置在機(jī)架上，錠帶(14)設(shè)置在錠子(16)與錠帶輪(15)外，帶動(dòng)錠子(16)轉(zhuǎn) 動(dòng)。車頭箱(1)與車尾箱(6)中部設(shè)置機(jī)架，機(jī)架下方設(shè)置錠子傳動(dòng)部件(2)，錠子傳 動(dòng)部件(2)上方設(shè)置機(jī)架部件(4)，機(jī)架上方設(shè)置導(dǎo)紗成型部件(3)，導(dǎo)紗成型部件(3)上 方設(shè)置紗架(5)。
權(quán)利要求一種豎式程序控制絡(luò)紗機(jī)，是由車頭箱(1)、錠子傳動(dòng)部件(2)、導(dǎo)紗成型部件(3)、機(jī)架部件(4)、紗架(5)、車尾箱(6)、電氣控制柜(7)、主電機(jī)及減速機(jī)(8)、電機(jī)皮帶輪(9)、皮帶(10)、皮帶輪(11)、滾盤軸(12)、滾盤(13)、錠帶(14)、錠帶輪(15)、錠子(16)、步進(jìn)電機(jī)(17)、減速機(jī)(18)、鏈輪(19)、鏈輪(20)、鏈輪(21)、平衡鏈盤(22)、導(dǎo)紗升降鏈盤(23)構(gòu)成，其特征在于車頭箱(1)一側(cè)設(shè)置機(jī)箱，機(jī)箱中部下方設(shè)置減速機(jī)(18)，減速機(jī)(18)一側(cè)設(shè)置步進(jìn)電機(jī)(17)，減速機(jī)(18)一側(cè)軸的伸出部份上設(shè)置鏈輪(19)，鏈輪(20)設(shè)置在機(jī)箱中減速機(jī)(18)上方，平衡鏈盤(22)設(shè)置在機(jī)箱中的上方一側(cè)，平衡鏈盤(22)一側(cè)設(shè)置通軸，鏈輪(21)設(shè)置在通軸中部，設(shè)置在通軸上的鏈輪(21)軸向兩側(cè)分別設(shè)置導(dǎo)紗升降鏈盤(23)，鏈輪(19、20、21)上設(shè)置傳動(dòng)鏈；導(dǎo)紗成型部分則由步進(jìn)電機(jī)(17)、和減速機(jī)(18)組合，采用PLC數(shù)控編程控制，通過鏈輪(19、20、21)，傳遞給平衡鏈盤(22)和導(dǎo)紗升降鏈盤(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種豎式程序控制絡(luò)紗機(jī)其特征在于機(jī)械部分車頭箱(1)尾部設(shè)置車尾箱(6)，車尾箱(6)上方設(shè)置電氣控制柜(7)，車尾箱(6)中 設(shè)置主電機(jī)(8)，主電機(jī)⑶軸的對(duì)應(yīng)處設(shè)置電機(jī)皮帶輪(9)，電機(jī)皮帶輪(9)對(duì)應(yīng)處設(shè)置 皮帶輪(11)，電機(jī)皮帶輪(9)與皮帶輪(11)外設(shè)置皮帶(10)；皮帶輪(11) 一端中部設(shè)置 滾盤軸(12)；滾盤軸(12)上設(shè)置至少一組滾盤(13)，滾盤(13) —側(cè)設(shè)置錠帶輪(15)，錠 子(16)設(shè)置在機(jī)架上，錠帶(14)設(shè)置在錠子(16)與錠帶輪(15)外，帶動(dòng)錠子(16)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種豎式程序控制絡(luò)紗機(jī)其特征在于車頭箱(1)與車尾 箱(6)中部設(shè)置機(jī)架，機(jī)架下方設(shè)置錠子傳動(dòng)部件(2)，錠子傳動(dòng)部件(2)上方設(shè)置機(jī)架部 件(4)，機(jī)架上方設(shè)置導(dǎo)紗成型部件(3)，導(dǎo)紗成型部件(3)上方設(shè)置紗架(5)。
專利摘要一種豎式程序控制絡(luò)紗機(jī)，是由車頭箱、錠子傳動(dòng)部件、導(dǎo)紗成型部件、機(jī)架部件、紗架、車尾箱、電氣控制柜、主電機(jī)及減速機(jī)、電機(jī)皮帶輪、皮帶、皮帶輪、滾盤軸、滾盤、錠帶、錠帶輪、錠子、步進(jìn)電機(jī)、減速機(jī)、鏈輪、平衡鏈盤、導(dǎo)紗升降鏈盤構(gòu)成，具有錠數(shù)(頭數(shù))多，卷裝量大，生產(chǎn)效率高，錠子轉(zhuǎn)速低，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，斷頭率低等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)主電機(jī)采用變頻調(diào)速電機(jī)，進(jìn)行變頻調(diào)速，其恒力矩和恒功率調(diào)速范圍廣、噪音低、振動(dòng)小、效率高、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。采用雙張力盤機(jī)構(gòu)，錠帶張力可適時(shí)調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)B65H54/74GK201729539SQ20102017282
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者萬和森, 于涌, 張鐵立, 程帥印, 蔡鵬龍, 趙鵬輝 申請(qǐng)人:洛陽市紡織機(jī)械廠