專利名稱：一種可調(diào)速的料倉(cāng)中心給料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種料倉(cāng)給料機(jī)，具體涉及一種用于筒倉(cāng)類物料輸送的設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前的料倉(cāng)中心給料機(jī)在卸料過程中料倉(cāng)易出現(xiàn)中空、搭橋、粘接和二次堵塞現(xiàn) 象，導(dǎo)致物料長(zhǎng)時(shí)間堆積，且不能準(zhǔn)確控制出料量問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可調(diào)速的料倉(cāng)中心給料機(jī)，以解決目前中心給料機(jī) 在卸料過程中料倉(cāng)易出現(xiàn)中空、搭橋、粘接和二次堵塞現(xiàn)象，導(dǎo)致物料長(zhǎng)時(shí)間堆積，且不能 準(zhǔn)確控制出料量的問題。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是所述給料機(jī)包括儲(chǔ)料倉(cāng)、內(nèi) 錐體、電控柜、兩個(gè)減速機(jī)和兩個(gè)電機(jī)，所述內(nèi)錐體裝在儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，所述給料機(jī)還包括中心 卸料裝置，所述內(nèi)錐體設(shè)在中心卸料裝置的上方，所述中心卸料裝置設(shè)在儲(chǔ)料倉(cāng)的下部出 口處，所述中心卸料裝置包括法蘭盤、圍筒、外底板、內(nèi)底板、一組圈梁、刮板、外齒圈、第一 下料錐筒、第二下料錐筒、第三下料錐筒、連接板、兩個(gè)銷軸、兩個(gè)吊架、兩個(gè)吊軌和兩個(gè)小 齒輪，所述內(nèi)錐體的底部固裝在法蘭盤上，所述圍筒設(shè)在法蘭盤和外底板之間并與內(nèi)錐體 同心設(shè)置，且所述圍筒分別與法蘭盤和外底板連接，所述內(nèi)底板裝在圍筒內(nèi)，且內(nèi)底板與外 底板通過一組圈梁連接，所述外底板上設(shè)有第一中心通孔，內(nèi)底板上設(shè)有第二中心通孔，所 述第一下料錐筒設(shè)在外底板的第一中心通孔內(nèi)，且第一下料錐筒的上端面與內(nèi)底板固接， 第一下料錐筒的外壁與外底板固接，所述第二下料錐筒套裝在第一下料錐筒的外部，所述 第三下料錐筒設(shè)在第二下料錐筒的外部，兩個(gè)銷軸設(shè)在第一下料錐筒和第二下料錐筒中， 所述刮板裝在圍筒內(nèi)，每個(gè)銷軸的一端與刮板連接，每個(gè)銷軸的另一端裝在外齒圈內(nèi)，所述 外齒圈的兩端分別固裝在吊架上，每個(gè)吊架與吊軌固接，每個(gè)吊軌固裝在外底板上，所述外 齒圈分別與兩個(gè)小齒輪嚙合，兩個(gè)小齒輪各裝在減速機(jī)的輸出軸上，每個(gè) 機(jī)裝在連接 板上，所述連接板設(shè)有第三通孔，且所述第三下料錐筒裝在連接板的第三中心通孔內(nèi)，每個(gè) 減速機(jī)與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述電控柜分別與兩個(gè)電機(jī)電連接。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型通過刮板對(duì)內(nèi)底板表面作完整的清 刮，使得物料均勻沉積不凝結(jié)，這樣防止了物料堵塞及物料粘結(jié)儲(chǔ)料倉(cāng)的倉(cāng)壁，避免了儲(chǔ)料 倉(cāng)的中空和搭橋，從而保證儲(chǔ)料倉(cāng)完全的流暢下料，實(shí)現(xiàn)不堵料給料功能。

圖1是本實(shí)用新型的整體示意圖，圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(為表示清楚未 表示儲(chǔ)料倉(cāng)和電控柜)，圖3是圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1-圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的給料機(jī)包括儲(chǔ)料 倉(cāng)1、內(nèi)錐體2、電控柜3、兩個(gè)減速機(jī)4和兩個(gè)電機(jī)5，所述內(nèi)錐體2裝在儲(chǔ)料倉(cāng)1內(nèi)，所述 給料機(jī)還包括中心卸料裝置6，所述內(nèi)錐體1設(shè)在中心卸料裝置6的上方，所述中心卸料裝 置6設(shè)在儲(chǔ)料倉(cāng)1的下部出口處，所述中心卸料裝置6包括法蘭盤7、圍筒8、外底板9、內(nèi)底 板10、一組圈梁11、刮板12、外齒圈13、第一下料錐筒14、第二下料錐筒15、第三下料錐筒 16、連接板21、兩個(gè)銷軸17、兩個(gè)吊架18、兩個(gè)吊軌19和兩個(gè)小齒輪20，所述內(nèi)錐體2的底 部固裝在法蘭盤7上，所述圍筒8設(shè)在法蘭盤7和外底板9之間并與內(nèi)錐體2同心設(shè)置，且 所述圍筒8分別與法蘭盤7和外底板9連接，所述內(nèi)底板10裝在圍筒8內(nèi)，且內(nèi)底板10與 外底板9通過一組圈梁11連接，所述外底板9上設(shè)有第一中心通孔9-1，內(nèi)底板10上設(shè)有 第二中心通孔10-1，所述第一下料錐筒14設(shè)在外底板9的第一中心通孔9-1內(nèi)，且第一下 料錐筒14的上端面與內(nèi)底板10固接，第一下料錐筒14的外壁與外底板9固接，所述第二 下料錐筒15套裝在第一下料錐筒14的外部，所述第三下料錐筒16設(shè)在第二下料錐筒15 的外部，兩個(gè)銷軸17設(shè)在第一下料錐筒14和第二下料錐筒15中，所述刮板12裝在圍筒8 內(nèi)，每個(gè)銷軸17的一端與刮板12連接，每個(gè)銷軸17的另一端裝在外齒圈13內(nèi)，所述外齒 圈13的兩端分別固裝在吊架18上，每個(gè)吊架18與吊軌19固接，每個(gè)吊軌19固裝在外底 板9上，所述外齒圈13分別與兩個(gè)小齒輪20嚙合，兩個(gè)小齒輪20各裝在減速機(jī)4的輸出 軸上，每個(gè)減速機(jī)4裝在連接板21上，所述連接板21設(shè)有第三通孔21-1，且所述第三下料 錐筒16裝在連接板21的第三中心通孔21-1內(nèi)，每個(gè)減速機(jī)4與電機(jī)5傳動(dòng)連接，所述電 控柜3分別與兩個(gè)電機(jī)5電連接。 本實(shí)用新型可根據(jù)需要通過電控柜3調(diào)節(jié)電機(jī)5的轉(zhuǎn)速，改變中心給料機(jī)的轉(zhuǎn)速， 以控制物料的流量；第一下料錐筒14、第二下料錐筒15和第三下料錐筒16的連接形式密 封性能優(yōu)越。本實(shí)用實(shí)型出力范圍大可根據(jù)輸送物料特性及出力要求，最大出力能力可達(dá) 2400立方米/小時(shí)；調(diào)節(jié)范圍變廣最大出力與最小出力比值可達(dá)10倍，可以根據(jù)負(fù)荷要 求即時(shí)跟蹤調(diào)節(jié)，比如對(duì)于電站項(xiàng)目，可以根據(jù)鍋爐負(fù)荷變化跟蹤給煤量，滿足鍋爐負(fù)荷變 化要求，避免形成二次堵煤，這是其它防堵設(shè)備無法達(dá)到的；風(fēng)險(xiǎn)變小對(duì)于給料要求嚴(yán)格 的行業(yè)，可以減小給料不暢帶來的風(fēng)險(xiǎn)。以電站項(xiàng)目為例，如果出現(xiàn)給煤不暢，會(huì)出現(xiàn)機(jī)組 減負(fù)荷甚至停爐停機(jī)，給電廠帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)效益損失，一旦堵煤，其它各種防堵措 施都不能解決問題，只好通過人力解決，嚴(yán)重影響電力生產(chǎn)、安全和經(jīng)濟(jì)效益；運(yùn)行檢修成 本低設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用低廉，檢修方便。以電站項(xiàng)目為例，電站項(xiàng)目運(yùn)行的給料機(jī)出料量 基本為10-100t/h，正常運(yùn)行在汽輪機(jī)最大連續(xù)運(yùn)行工況(TMCR)或汽輪機(jī)保證熱耗工況 (THA),給料機(jī)耗用電機(jī)功率約為2x6=12KW，按年利用小時(shí)5000H計(jì)算，每年耗廠用電6萬 度，按每度電0. 55元計(jì)算，每年運(yùn)行價(jià)格約為3. 3萬元。設(shè)備經(jīng)久耐用，除在某個(gè)大修期更 換少量易磨損件外，基本無檢修成本；節(jié)省占地空間，減少同類功能設(shè)備和部件電站項(xiàng)目 為例，常規(guī)煤倉(cāng)下部?jī)A斜角度為60-70度，假設(shè)采用入口為4米直徑的中心給料機(jī)后可節(jié)省 高度約4. 6米，節(jié)約空間約500立方米，節(jié)省投資約14萬元、輸煤棧橋降低4. 6米約省10 萬元、煤倉(cāng)鋼材節(jié)省3萬元、內(nèi)襯不銹鋼板節(jié)省15萬元煤斗疏松機(jī)等設(shè)備5萬元、煤斗下部 關(guān)斷閘門8萬元、合計(jì)節(jié)省55萬元/臺(tái)。[0010]具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的刮板12為彎折形狀，所 述刮板12由固定板12-1和使用板12-2制成一體，所述使用板12-2為弧形板，所述使用板 12-2的端部與圍筒8的內(nèi)側(cè)壁接觸，當(dāng)物料落入圍筒8后，通過刮板12的旋轉(zhuǎn)，將物料掛入 到第一下料錐筒14，此種結(jié)構(gòu)刮物料能力強(qiáng)，拆裝方便。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方 式一相同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的中心卸料裝置6還包括 拉桿22和拉板23，所述拉板23固裝在第三下料錐筒16中，所述拉桿22的一端與法蘭盤7 的中心連接，所述拉桿22的另一端與拉板23連接，此種結(jié)構(gòu)可加強(qiáng)法蘭盤7對(duì)內(nèi)錐體2的 支撐強(qiáng)度，同時(shí)可保證內(nèi)錐體2、法蘭盤7及第三下料錐筒16同心。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
四結(jié)合圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的中心卸料裝置6還包 括加強(qiáng)板24，所述加強(qiáng)板24的形狀與刮板12的形狀相匹配，所述加強(qiáng)板24固裝在刮板12 上。此結(jié)構(gòu)可加強(qiáng)刮板12工作時(shí)刮料的強(qiáng)度，且避免刮板受損。其它組成及連接關(guān)系與具 體實(shí)施方式一相同。工作原理物料進(jìn)入儲(chǔ)料倉(cāng)1后，通過內(nèi)錐體2分流進(jìn)入圍筒8的內(nèi)底板10上，啟 動(dòng)電控柜3，通過電控柜3控制兩個(gè)電機(jī)5的開關(guān)和轉(zhuǎn)速，每個(gè)電機(jī)5帶動(dòng)減速機(jī)4，每個(gè)減 速機(jī)4上的小齒輪20與外齒圈13嚙合，進(jìn)而帶動(dòng)外齒圈13作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，外齒圈13通過銷 軸17帶動(dòng)刮板12轉(zhuǎn)動(dòng)，通過刮板12旋轉(zhuǎn)將物料刮進(jìn)第一下料錐筒14，物料從圍筒8內(nèi)依 次落入第一下料錐筒14、第二下料錐筒15和第三下料錐筒16，最終進(jìn)入給煤機(jī)25。
權(quán)利要求一種可調(diào)速的料倉(cāng)中心給料機(jī)，所述給料機(jī)包括儲(chǔ)料倉(cāng)(1)、內(nèi)錐體(2)、電控柜(3)、兩個(gè)減速機(jī)(4)和兩個(gè)電機(jī)(5)，所述內(nèi)錐體(2)在儲(chǔ)料倉(cāng)(1)內(nèi)，其特征在于所述給料機(jī)還包括中心卸料裝置(6)，所述內(nèi)錐體(1)設(shè)在中心卸料裝置(6)的上方，所述中心卸料裝置(6)設(shè)在儲(chǔ)料倉(cāng)(1)的下部出口處，所述中心卸料裝置(6)包括法蘭盤(7)、圍筒(8)、外底板(9)、內(nèi)底板(10)、一組圈梁(11)、刮板(12)、外齒圈(13)、第一下料錐筒(14)、第二下料錐筒(15)、第三下料錐筒(16)、連接板(21)、兩個(gè)銷軸(17)、兩個(gè)吊架(18)、兩個(gè)吊軌(19)和兩個(gè)小齒輪(20)，所述內(nèi)錐體(2)的底部固裝在法蘭盤(7)上，所述圍筒(8)設(shè)在法蘭盤(7)和外底板(9)之間并與內(nèi)錐體(2)同心設(shè)置，且所述圍筒(8)分別與法蘭盤(7)和外底板(9)連接，所述內(nèi)底板(10)裝在圍筒(8)內(nèi)，且內(nèi)底板(10)與外底板(9)通過一組圈梁(11)連接，所述外底板(9)上設(shè)有第一中心通孔(9-1)，內(nèi)底板(10)上設(shè)有第二中心通孔(10-1)，所述第一下料錐筒(14)設(shè)在外底板(9)的第一中心通孔(9-1)內(nèi)，且第一下料錐筒(14)的上端面與內(nèi)底板(10)固接，第一下料錐筒(14)的外壁與外底板(9)固接，所述第二下料錐筒(15)套裝在第一下料錐筒(14)的外部，所述第三下料錐筒(16)設(shè)在第二下料錐筒(15)的外部，兩個(gè)銷軸(17)設(shè)在第一下料錐筒(14)和第二下料錐筒(15)中，所述刮板(12)裝在圍筒(8)內(nèi)，每個(gè)銷軸(17)的一端與刮板(12)連接，每個(gè)銷軸(17)的另一端裝在外齒圈(13)內(nèi)，所述外齒圈(13)的兩端分別固裝在吊架(18)上，每個(gè)吊架(18)與吊軌(19)固接，每個(gè)吊軌(19)固裝在外底板(9)上，所述外齒圈(13)分別與兩個(gè)小齒輪(20)嚙合，兩個(gè)小齒輪(20)各裝在減速機(jī)(4)的輸出軸上，每個(gè)減速機(jī)(4)裝在連接板(21)上，所述連接板(21)設(shè)有第三通孔(21-1)，且所述第三下料錐筒(16)裝在連接板(21)的第三中心通孔(21-1)內(nèi)，每個(gè)減速機(jī)(4)與電機(jī)(5)傳動(dòng)連接，所述電控柜(3)分別與兩個(gè)電機(jī)(5)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)速的料倉(cāng)中心給料機(jī)，其特征在于所述刮板(12)為彎折形 狀，所述刮板(12)由固定板(12-1)和使用板(12-2)制成一體，所述使用板(12-2)為弧形 板，所述使用板(12-2)的端部與圍筒(8)的內(nèi)側(cè)壁接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可調(diào)速的料倉(cāng)中心給料機(jī)，其特征在于所述中心卸料裝置(6)還包括拉桿(22)和拉板(23)，所述拉板(23)固裝在第三下料錐筒(16)中，所述拉桿 (22)的一端與法蘭盤(7)的中心連接，所述拉桿(22)的另一端與拉板(23)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述可調(diào)速的料倉(cāng)中心給料機(jī)，其特征在于所述中心卸料裝置(6) 還包括加強(qiáng)板(24)，所述加強(qiáng)板(24)的形狀與刮板(12)的形狀相匹配，所述加強(qiáng)板(24)固 裝在刮板(12)上。
專利摘要一種可調(diào)速的料倉(cāng)中心給料機(jī)，它涉及一種料倉(cāng)給料機(jī)。針對(duì)目前中心給料機(jī)在卸料過程中料倉(cāng)易出現(xiàn)中空、搭橋、粘接和二次堵塞現(xiàn)象，導(dǎo)致物料長(zhǎng)時(shí)間堆積，且不能準(zhǔn)確控制出料量的問題。內(nèi)錐體固裝在法蘭盤上，圍筒分別與法蘭盤和外底板連接，內(nèi)底板與外底板通過一組圈梁連接，刮板裝在圍筒內(nèi)，每個(gè)銷軸與刮板連接，每個(gè)銷軸裝在外齒圈內(nèi)，外齒圈的兩端分別固裝在吊架上，每個(gè)吊架與吊軌固接，每個(gè)吊軌固裝在外底板上，外齒圈分別與兩個(gè)小齒輪嚙合，兩個(gè)小齒輪各裝在減速機(jī)的輸出軸上，每個(gè)減速機(jī)裝在連接板上，每個(gè)減速機(jī)與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述電控柜分別與兩個(gè)電機(jī)電連接。本實(shí)用新型用于筒倉(cāng)類物料的輸送。
文檔編號(hào)B65G65/48GK201634251SQ20102018768
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
發(fā)明者劉文昊 申請(qǐng)人:劉文昊