專利名稱：一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種灌裝機械用調(diào)節(jié)裝置，具體的說，涉及一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在灌裝生產(chǎn)線中，是通過灌裝機將液體灌裝到灌裝桶中，灌裝機上設(shè)置有 灌裝量的調(diào)節(jié)裝置，現(xiàn)在的調(diào)節(jié)裝置大多為磁性氣缸，通過磁性氣缸完成液體的灌裝和灌 裝量的調(diào)節(jié)，磁性氣缸通過氣壓進行定位，受氣壓的穩(wěn)定性影響比較大，在氣壓不穩(wěn)的情況 下，定量誤差較大，并且灌裝量的調(diào)節(jié)比較繁瑣。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是針對以上問題，提供一種定量誤差小、調(diào)節(jié)簡單的定 量柱塞調(diào)節(jié)裝置。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，包括 支架，所述支架上設(shè)置有氣缸，所述氣缸的一端設(shè)置有缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)置有與氣缸活塞 桿固定連接的活塞，所述氣缸的另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)定位裝置。作為一種優(yōu)化方案，所述調(diào)節(jié)定位裝置包括調(diào)節(jié)活塞和絲杠，所述調(diào)節(jié)活塞位于 氣缸內(nèi)，所述絲杠的一端與調(diào)節(jié)活塞固定連接，所述絲杠與動力傳動裝置連接。作為一種優(yōu)化方案，所述動力傳動裝置包括傳動軸和大鏈輪，所述傳動軸的一端 設(shè)置有手輪，所述傳動軸的另一端設(shè)置有小鏈輪，所述大鏈輪與絲杠螺紋連接，所述大鏈輪 和小鏈輪上設(shè)置有鏈條。作為一種優(yōu)化方案，所述傳動軸位于氣缸的一側(cè)。作為一種優(yōu)化方案，所述支架上設(shè)置有導向桿，所述導向桿的一端與調(diào)節(jié)活塞固 定連接。作為一種優(yōu)化方案，所述導向桿的數(shù)量為兩個。本實用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點通過調(diào)整調(diào)節(jié)活塞在氣缸中的位 置，從而可以限制氣缸活塞的行程，進而調(diào)節(jié)液體的灌裝量，灌裝量的調(diào)節(jié)不受氣壓穩(wěn)定性 的影響，大大降低了定量誤差，并且調(diào)節(jié)簡單方便。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖1為本實用新型實施例中一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的剖視圖。圖中1-支架；2-傳動軸；3-手輪；4-缸體；5-氣缸；6-大鏈輪；7-絲杠；8-導向桿； 9_鏈條；10-小鏈輪；11-活塞；12-氣缸活塞桿；13-氣缸活塞；14-調(diào)節(jié)活塞。
具體實施方式
實施例如附圖1和附圖2所示，一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，包括支架1，支架1上設(shè) 置有氣缸5，氣缸5的一端設(shè)置有缸體4，缸體4內(nèi)設(shè)置有與氣缸5活塞桿12固定連接的活 塞11，活塞桿12另一端與氣缸活塞13固定連接，氣缸5的另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)定位裝置。調(diào)節(jié)定位裝置包括調(diào)節(jié)活塞14和絲杠7，調(diào)節(jié)活塞14位于氣缸5內(nèi)，絲杠7的一 端與調(diào)節(jié)活塞14固定連接，絲杠7的另一端位于氣缸5的外部，絲杠7的軸線與氣缸5的 軸線位于同一直線上，絲杠7與動力傳動裝置連接。動力傳動裝置包括傳動軸2和大鏈輪6，傳動軸2的一端設(shè)置有手輪3，傳動軸2 的另一端設(shè)置有小鏈輪10，大鏈輪6與絲杠7螺紋連接，大鏈輪6和小鏈輪10上設(shè)置有鏈 ^^ 9 o大鏈輪6位于兩個支撐板之間，大鏈輪6的端面與支撐板之間設(shè)置有軸承，傳動軸 2位于氣缸5的一側(cè)。支架1上設(shè)置有兩個導向桿8，兩個導向桿8位于絲杠7兩側(cè)的上部，導向桿8的 一端穿過支撐板后與調(diào)節(jié)活塞14螺紋固定連接，活塞桿12與活塞11通過螺紋連接。進行調(diào)節(jié)時，轉(zhuǎn)動手輪3，手輪3帶動轉(zhuǎn)動軸2轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸2帶動小鏈輪10轉(zhuǎn)動， 小鏈輪10通過鏈條9帶動大鏈輪6轉(zhuǎn)動，從而使絲杠7沿軸向移動，絲杠7帶動調(diào)節(jié)活塞 14在氣缸5的軸向移動，調(diào)整調(diào)節(jié)活塞14在氣缸5內(nèi)的位置，從而可以限制氣缸活塞13 的行程，進而調(diào)節(jié)液體的灌裝量，灌裝量的調(diào)節(jié)不受氣壓穩(wěn)定性的影響，大大降低了定量誤 差，并且調(diào)節(jié)簡單方便。
權(quán)利要求一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，包括支架(1)，所述支架(1)上設(shè)置有氣缸(5)，所述氣缸(5)的一端設(shè)置有缸體(4)，所述缸體(4)內(nèi)設(shè)置有與氣缸(5)活塞桿(12)固定連接的活塞(11)，其特征在于所述氣缸(5)的另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)定位裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)定位裝置包括 調(diào)節(jié)活塞(14)和絲杠(7)，所述調(diào)節(jié)活塞(14)位于氣缸(5)內(nèi)，所述絲杠(7)的一端與調(diào) 節(jié)活塞(14)固定連接，所述絲杠(7)與動力傳動裝置連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述動力傳動裝置包括 傳動軸(2)和大鏈輪(6)，所述傳動軸(2)的一端設(shè)置有手輪(3)，所述傳動軸(2)的另一端 設(shè)置有小鏈輪(10)，所述大鏈輪(6)與絲杠(7)螺紋連接，所述大鏈輪(6)和小鏈輪(10) 上設(shè)置有鏈條(9)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述傳動軸(2)位于氣 缸(5)的一側(cè)。
5.如權(quán)利要求2所述的一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述支架(1)上設(shè)置有 導向桿(8)，所述導向桿(8)的一端與調(diào)節(jié)活塞(14)固定連接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述導向桿(8)的數(shù)量 為兩個。
專利摘要本實用新型涉及一種定量柱塞調(diào)節(jié)裝置，包括支架，支架上設(shè)置有氣缸，氣缸的一端設(shè)置有缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有與氣缸活塞桿固定連接的活塞，氣缸的另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)定位裝置；通過調(diào)整調(diào)節(jié)活塞在氣缸中的位置，從而可以限制氣缸活塞的行程，進而調(diào)節(jié)液體的灌裝量，灌裝量的調(diào)節(jié)不受氣壓穩(wěn)定性的影響，大大降低了定量誤差，并且調(diào)節(jié)簡單方便。
文檔編號B67C3/30GK201751382SQ201020201788
公開日2011年2月23日 申請日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者吳煥禮, 張敬軍, 李錄杰, 陳勇 申請人:濰坊海瑞通機電設(shè)備有限公司