專利名稱：鋼板輸送小車夾鉗機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼板銑邊設(shè)備中的鋼板輸送小車夾鉗機(jī)構(gòu)。本機(jī)構(gòu)安裝在輸 送車上，置于輸送輥道的中間。具體地說(shuō)是采用液壓驅(qū)動(dòng)使夾送鋼板的夾鉗松開、夾緊并可 擺動(dòng)升降以滿足夾鉗輸送與輥道輸送可交替使用的一種機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，夾鉗或不能升降，無(wú)法實(shí)現(xiàn)夾鉗輸送與輥道輸送的交替使用，或夾 鉗升降往往采用升降機(jī)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。這些方式可靠性差、機(jī)構(gòu)復(fù)雜，制造成本大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，低 成本的鋼板輸送小車夾鉗機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)夾鉗輸送與輥道輸送的無(wú)縫對(duì)接。本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，鋼板輸送小車夾鉗機(jī)構(gòu)包括架體、擺臂、第一銷 軸、擺動(dòng)液壓缸、第二銷軸、下鉗口、上鉗口、鉗體、第三銷軸、第四銷軸、夾緊液壓缸、第五銷 軸、油缸安裝座、銅套、壓板，所述擺臂采用第一銷軸連接于架體上，壓板采用螺栓安裝在第 一銷軸兩端以固定，銅套安裝在擺臂軸孔內(nèi)，擺動(dòng)液壓缸一端采用第二銷軸連接于擺臂上， 另一端采用第五銷軸連接于架體上，鉗體中部采用第三銷軸連接在擺臂上，夾緊液壓缸中 部銷軸采用油缸安裝座安裝在擺臂上，另一端采用第四銷軸連接于夾鉗的端部，上鉗口采 用螺栓連接在鉗體上，下鉗口采用螺栓連接在擺臂上。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；動(dòng)作安全可靠，制造成本低。適合鋼板銑邊設(shè)備 中的鋼板夾緊輸送。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)A-A向剖視圖。圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)B-B向剖視圖。圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)C-C向剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述如圖1 圖4所示，本實(shí)用新型主要包括架體1、擺臂2、第一銷軸3、擺動(dòng)液壓缸 4、第二銷軸5、下鉗口 6、上鉗口 7、鉗體8、第三銷軸9、第四銷軸10、夾緊液壓缸11、第五銷 軸12、油缸安裝座13、銅套14、壓板15。所述擺臂2采用第一銷軸3連接于架體1上，壓板15采用螺栓安裝在第一銷軸3兩端以固定，銅套14安裝在擺臂2軸孔內(nèi)。擺動(dòng)液壓缸4 一端采用第二銷軸5連接于擺 臂2上，另一端采用第五銷軸12連接于架體1上，鉗體8中部采用第三銷軸9連接在擺臂 2上，夾緊液壓缸11中部銷軸采用油缸安裝座13安裝在擺臂2上，另一端采用第四銷軸10 連接于鉗體8的端部，上鉗口 7采用螺栓連接在鉗體上，下鉗口 6采用螺栓連接在擺臂上。本實(shí)用新型的工作原理及工作過(guò)程本實(shí)用新型用于鋼板銑邊設(shè)備，安裝在輸送車上，與輸送棍道配套使用，以實(shí)現(xiàn)夾 鉗夾緊輸送與輥道輸送交替使用。也可廣泛用于需要此類工件輸送方式的焊接、切割類設(shè) 備中。本實(shí)用新型通過(guò)擺動(dòng)液壓缸4的伸縮，帶動(dòng)擺臂2繞第一銷軸3旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)夾鉗 的升降。通過(guò)夾緊液壓缸11的伸縮帶動(dòng)鉗體8繞第三銷軸9旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)夾鉗的松開與夾緊。
權(quán)利要求一種鋼板輸送小車夾鉗機(jī)構(gòu)，其特征是包括架體(1)、擺臂(2)、第一銷軸(3)、擺動(dòng)液壓缸(4)、第二銷軸(5)、下鉗口(6)、上鉗口(7)、鉗體(8)、第三銷軸(9)、第四銷軸(10)、夾緊液壓缸(11)、第五銷軸(12)、油缸安裝座(13)、銅套(14)、壓板(15)，所述擺臂(2)采用第一銷軸(3)連接于架體(1)上，壓板(15)采用螺栓安裝在第一銷軸(3)兩端以固定，銅套(14)安裝在擺臂(2)軸孔內(nèi)，擺動(dòng)液壓缸(4)一端采用第二銷軸(5)連接于擺臂(2)上，另一端采用第五銷軸(12)連接于架體(1)上，鉗體(8)中部采用第三銷軸(9)連接在擺臂(2)上，夾緊液壓缸(11)中部銷軸采用油缸安裝座(13)安裝在擺臂(2)上，另一端采用第四銷軸(10)連接于鉗體(8)的端部，上鉗口(7)采用螺栓連接在鉗體上，下鉗口(6)采用螺栓連接在擺臂(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼板銑邊設(shè)備中的鋼板輸送小車夾鉗機(jī)構(gòu)。其擺臂采用第一銷軸連接于架體上，壓板采用螺栓安裝在第一銷軸兩端以固定，銅套安裝在擺臂軸孔內(nèi)，擺動(dòng)液壓缸一端采用第二銷軸連接于擺臂上，另一端采用第五銷軸連接于架體上，鉗體中部采用第三銷軸連接在擺臂上，夾緊液壓缸中部銷軸采用油缸安裝座安裝在擺臂上，另一端采用第四銷軸連接于夾鉗的端部，上鉗口采用螺栓連接在鉗體上，下鉗口采用螺栓連接在擺臂上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；動(dòng)作安全可靠，制造成本低。適合鋼板銑邊設(shè)備中的鋼板夾緊。
文檔編號(hào)B65G13/00GK201703868SQ20102023247
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者任樂(lè), 周軍記, 孫志明, 曹益民, 楊念記, 桂重, 龔國(guó)華 申請(qǐng)人:無(wú)錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司