專利名稱：不干膠整體標(biāo)站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于飲料行業(yè)貼標(biāo)的不干膠整體標(biāo)站，有效提供了標(biāo)站的穩(wěn)定性 及貼標(biāo)質(zhì)量。
背景技術(shù)：
目前，不干膠標(biāo)站的移動(dòng)，升降，旋轉(zhuǎn)是通過直線導(dǎo)軌，蝸桿渦輪實(shí)現(xiàn)的，整個(gè)機(jī)構(gòu) 形式缺乏穩(wěn)定性。具體表現(xiàn)在標(biāo)機(jī)進(jìn)行貼標(biāo)時(shí)標(biāo)站震動(dòng)較大，影響貼標(biāo)質(zhì)量，且安裝工藝復(fù) 雜，易產(chǎn)生尺寸偏差，各零部件之間很難保證設(shè)計(jì)時(shí)所要求的平行度，垂直度等技術(shù)要求。 同時(shí)，還因標(biāo)站前端的導(dǎo)標(biāo)支臂結(jié)構(gòu)沉重，對(duì)貼標(biāo)精度造成影響。另外，收標(biāo)機(jī)構(gòu)中，當(dāng)標(biāo)紙 收回后，標(biāo)紙與收標(biāo)套纏繞過緊，很難將標(biāo)卷取下。此外，具有的氣路調(diào)節(jié)裝置是分散在標(biāo)站臺(tái)上，不便于清理及維護(hù)。 發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)狀，本實(shí)用新型的目的是為克服標(biāo)站不穩(wěn)定，安裝復(fù)雜，易產(chǎn)生尺寸偏 差，影響貼標(biāo)質(zhì)量，而提供了一種不干膠整體貼標(biāo)站。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是不干膠整體貼標(biāo)站，包括臺(tái)面板 及位于臺(tái)面板一側(cè)活動(dòng)安裝的導(dǎo)標(biāo)支臂，該標(biāo)站另一側(cè)對(duì)稱設(shè)有收標(biāo)裝置組成的標(biāo)站；其 特征是，所述標(biāo)站設(shè)計(jì)成一個(gè)整體的標(biāo)站模塊，該標(biāo)站模塊安裝在升降調(diào)整機(jī)構(gòu)上，通過升 降調(diào)整機(jī)構(gòu)底部具有的位移機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)平臺(tái)小車上。可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)站安裝臺(tái)的升降，及 水平調(diào)節(jié)，從根本上減小了標(biāo)機(jī)震動(dòng)對(duì)標(biāo)站的影響，提高了貼標(biāo)質(zhì)量。本實(shí)用新型中，所涉及的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)包括底座，其上端面安裝四個(gè)導(dǎo)向套，每一 導(dǎo)向套內(nèi)安裝帶有齒條的升降柱，通過升降柱上的齒條與絲桿一端具有的齒輪嚙合，所述 絲桿的引出端設(shè)有手輪，則在升降柱頂端具有球頭。因標(biāo)站的升降機(jī)構(gòu)采用四點(diǎn)升降水平 調(diào)整機(jī)構(gòu)，這使得貼標(biāo)更加穩(wěn)定。還可通過升降柱頂端的球頭，可做任意角度的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型中，所涉及的位移機(jī)構(gòu)，包括升降調(diào)整機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有螺母，通過螺母 與移動(dòng)平臺(tái)小車上安裝帶有手輪的絲桿安裝配合。因此，通過控制手輪驅(qū)動(dòng)升降調(diào)整機(jī)構(gòu) 相對(duì)于移動(dòng)平臺(tái)小車直線位移。在本實(shí)用新型中，所涉及的收標(biāo)盤上安裝的收標(biāo)裝置，該收標(biāo)裝置包括位于收標(biāo) 盤上部固定連接的軸桿，由軸桿上安裝收標(biāo)套，位于軸桿頂端安裝帶有把手的錐形柱，通過 錐形柱的錐體端與收標(biāo)套一端安裝配合。這樣，通過擰緊或放松把手來控制錐形柱作用于 收標(biāo)套的漲縮，從而達(dá)到收標(biāo)套與標(biāo)卷自動(dòng)分離的目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括具有一個(gè)控制箱，該控制箱上設(shè)置氣路調(diào)節(jié)裝置 與氣管連接。通過氣路調(diào)節(jié)裝置的集中配置，使其操作方便，更便于安裝維護(hù)。總之，本實(shí)用新型的不干膠標(biāo)站整體采用模塊化設(shè)計(jì)理念，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方 便，更便于安裝維護(hù)，貼標(biāo)更加精確。不僅能夠解決原有標(biāo)站存在的一系列問題，而且，通過 標(biāo)站整體模塊化，從根本上減小了標(biāo)機(jī)震動(dòng)對(duì)標(biāo)站的影響，提高了貼標(biāo)質(zhì)量。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)視圖；圖2是圖1升降調(diào)整機(jī)構(gòu)視圖；圖3是圖1收標(biāo)盤漲縮裝置視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。見圖1、圖2、圖3所示的不干膠整體貼標(biāo)站。包括模塊式臺(tái)面板12及位于臺(tái)面板 12 一側(cè)活動(dòng)安裝的導(dǎo)標(biāo)支臂8，該臺(tái)面板12另一側(cè)具有對(duì)稱的收標(biāo)盤13及其上設(shè)置的收 標(biāo)裝置組成的標(biāo)站。在本實(shí)施例中，所述標(biāo)站設(shè)計(jì)成一個(gè)整體移動(dòng)的標(biāo)站模塊。該標(biāo)站模 塊安裝在升降調(diào)整機(jī)構(gòu)4上，通過升降調(diào)整機(jī)構(gòu)4底部具有的位移機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)平臺(tái)小 車1上，可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)站的升降及水平調(diào)節(jié)，從根本上減小了標(biāo)機(jī)震動(dòng)對(duì)標(biāo)站的影響，提高了 貼標(biāo)質(zhì)量。在本實(shí)用新型中，所提及的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)4包括底座10，其上端面安裝四個(gè)導(dǎo)向 套(圖中未標(biāo)注)，每一導(dǎo)向套內(nèi)安裝帶有齒條的升降柱5，通過升降柱5 —側(cè)的齒條與絲 桿上的齒輪嚙合，該絲桿安裝在底座2，通過絲桿的引出端設(shè)有用于控制升降的手輪11進(jìn) 行調(diào)節(jié)。該升降調(diào)整機(jī)構(gòu)4還包括升降柱5頂端設(shè)置球頭6，和設(shè)置球頭6上端的托板7， 通過托板7與臺(tái)面板12連接。本實(shí)用新型中的球頭6，作為活動(dòng)關(guān)節(jié)來調(diào)節(jié)臺(tái)面板12的傾 向角度。在本實(shí)施例中，其標(biāo)站的升降調(diào)整機(jī)構(gòu)通過位移機(jī)構(gòu)與移動(dòng)平臺(tái)小車1連接。本 實(shí)用新型提及的位移機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在升降調(diào)整機(jī)構(gòu)中底座10的底部設(shè)有螺母(圖中未標(biāo) 注)，通過螺母與移動(dòng)平臺(tái)小車1上安裝帶有手輪9的絲桿安裝配合。因此，通過控制手輪 9驅(qū)動(dòng)升降調(diào)整機(jī)構(gòu)相當(dāng)于移動(dòng)平臺(tái)小車1直線位移。在本實(shí)用新型中，所涉及的收標(biāo)盤 13上安裝收標(biāo)裝置，該收標(biāo)裝置包括位于收標(biāo)盤13上部固定連接的軸桿17，其上安裝收標(biāo) 套16，位于軸桿17頂端安裝帶有把手14的錐形柱15，通過錐形柱15的錐體端與收標(biāo)套16 一端安裝配合。所以，當(dāng)擰緊或放松把手14時(shí)，用于控制錐形柱15的提升或下降作用于收 標(biāo)套16的漲或縮，從而達(dá)到收標(biāo)套16與安裝其上的標(biāo)紙卷自動(dòng)分離的目的。在本實(shí)用新 型中，還包括具有一個(gè)控制箱3，該控制箱3上設(shè)置氣路調(diào)節(jié)裝置2與氣管連接。通過氣路 調(diào)節(jié)裝置2的集中配置，使其操作方便，更便于安裝維護(hù)。在本實(shí)用新型中，其改進(jìn)的關(guān)鍵是將標(biāo)站整體置于一移動(dòng)平臺(tái)上，或直接安裝在 標(biāo)機(jī)臺(tái)面板上，并將原來分散的氣路調(diào)節(jié)裝置，設(shè)計(jì)為一整體的安裝盒內(nèi)，既方便操作，又 便于維護(hù)。而且，標(biāo)站的升降機(jī)構(gòu)采用四點(diǎn)升降水平調(diào)整機(jī)構(gòu)，這使得貼標(biāo)更加穩(wěn)定。四點(diǎn) 升降是在標(biāo)站的四角安裝四根升降柱，及頂端采用球頭形式，可實(shí)現(xiàn)任意角度的調(diào)節(jié)。標(biāo)站 前端的導(dǎo)標(biāo)支臂采用空心管的形式，更有效的減輕了導(dǎo)標(biāo)支臂的重量，提高了貼標(biāo)質(zhì)量。另 外，通過收標(biāo)盤上的收標(biāo)裝置有效的解決了，收標(biāo)套與標(biāo)卷難分離的問題。
權(quán)利要求不干膠整體貼標(biāo)站，包括臺(tái)面板及位于臺(tái)面板一側(cè)活動(dòng)安裝的導(dǎo)標(biāo)支臂，該標(biāo)站另一側(cè)對(duì)稱設(shè)有收標(biāo)裝置組成的標(biāo)站；其特征是，所述標(biāo)站設(shè)計(jì)成一個(gè)整體的標(biāo)站模塊，該標(biāo)站模塊安裝在升降調(diào)整機(jī)構(gòu)(4)上，通過升降調(diào)整機(jī)構(gòu)(4)底部具有的位移機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)平臺(tái)小車(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不干膠整體貼標(biāo)站，其特征是，升降調(diào)整機(jī)構(gòu)(4)包括底 座(10)，其上端面安裝四個(gè)導(dǎo)向套，每一導(dǎo)向套內(nèi)安裝帶有齒條的升降柱(5)，通過升降柱 (5)上的齒條與絲桿一端具有的齒輪嚙合，所述絲桿的引出端設(shè)有手輪(11)，則在升降柱 (5)頂端具有球頭(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不干膠整體貼標(biāo)站，其特征是，所述位移機(jī)構(gòu)，包括升降調(diào)整 機(jī)構(gòu)(4)的底部設(shè)有螺母，通過螺母與移動(dòng)平臺(tái)小車(1)上安裝帶有手輪(9)的絲桿安裝 配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不干膠整體貼標(biāo)站，其特征是，所述收標(biāo)裝置，包括位于收標(biāo) 盤(13)上部固定連接的軸桿(17)，由軸桿(17)上安裝收標(biāo)套(16)，位于軸桿(17)頂端安 裝帶有把手(14)的錐形柱(15)，通過錐形柱(15)的錐體端與收標(biāo)套(16) —端安裝配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不干膠整體貼標(biāo)站，其特征是，具有一個(gè)控制箱(3)，該控制 箱(3)上設(shè)置氣路調(diào)節(jié)裝置(2)與氣管連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種不干膠整體貼標(biāo)站，包括臺(tái)面板及位于臺(tái)面板一側(cè)活動(dòng)安裝的導(dǎo)標(biāo)支臂，該標(biāo)站另一側(cè)對(duì)稱設(shè)有收標(biāo)裝置組成的標(biāo)站；其中所述標(biāo)站設(shè)計(jì)成一個(gè)整體的標(biāo)站模塊，該標(biāo)站模塊安裝在升降調(diào)整機(jī)構(gòu)上，通過升降調(diào)整機(jī)構(gòu)底部具有的位移機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)平臺(tái)小車上。因采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，更便于安裝維護(hù)，貼標(biāo)更加精確。不僅能夠解決原有標(biāo)站存在的一系列問題，而且，通過標(biāo)站整體模塊化，從根本上減小了標(biāo)機(jī)震動(dòng)對(duì)標(biāo)站的影響，提高了貼標(biāo)質(zhì)量。
文檔編號(hào)B65C9/40GK201729310SQ20102024180
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月25日
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