專利名稱：煤礦巷道貯油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貯油倒油裝置，具體地說(shuō)是一種煤礦巷道貯油裝置。
背景技術(shù)：
在煤礦井下綜采工作面巷道或掘進(jìn)工作面巷道油品、油脂管理非常困難。一般來(lái) 說(shuō)井下環(huán)境比較特殊，比如有淋頭水、煤塵大等客觀條件的存在，還有遠(yuǎn)距離低壓供電不方 便、多人作業(yè)等主觀原因的存在，導(dǎo)致油品管理存在困難，不能適應(yīng)現(xiàn)代化礦井對(duì)施工場(chǎng)所 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。所以井下貯油不能外泄漏，并且要防水、防塵。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能保證安全的，并且能防水、防塵的煤礦巷道貯油
直ο本實(shí)用新型主要是由貯放箱體、油桶翻轉(zhuǎn)架、換向減速箱組成，油桶翻轉(zhuǎn)架安裝在 貯放箱體內(nèi)，貯放箱體的兩側(cè)各安裝有一個(gè)換向減速器(共兩個(gè)減速器)，減速器輸出軸與 貯放箱體內(nèi)部油桶翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸連接，減速器輸入軸與搖柄連接，油桶翻轉(zhuǎn)架上裝有用來(lái)固 定油桶的軟體鎖帶，貯放箱體表面用不銹鋼板覆蓋并密封。貯放箱體正面安裝有雙開(kāi)門(mén)。貯放箱體安裝有四個(gè)行走輪。上述的換向減速器包括箱體、蝸輪、蝸桿、輸入軸、輸出軸，輸入軸上有一傘齒輪與 蝸桿軸上的傘齒輪嚙合，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸輪軸為輸出軸。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)單人操作，簡(jiǎn)化配套設(shè)備數(shù)量，避免油脂外泄；同時(shí)具 有防水、防塵功能，且可以自由移動(dòng)?？傮w來(lái)說(shuō)能達(dá)到有效防塵防水、使用簡(jiǎn)單、提高功效、 避免浪費(fèi)等功效。該實(shí)用新型有極大的推廣價(jià)值，在露天作業(yè)場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)等領(lǐng)域也有極大的 使用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為換向減速器的示意圖，圖3為圖2的側(cè)視圖。圖中1.油桶翻轉(zhuǎn)架，2.貯放箱體，3.轉(zhuǎn)軸，4.雙開(kāi)門(mén)，5.不銹鋼板，6.換向減速 器，7.搖柄，8.行走輪，6-1.箱體，6-2.蝸桿，6-3.輸出軸，6-4.蝸輪，6-5.輸入軸，6-6.傘 齒輪，6-7.傘齒輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。本實(shí)用新型主要是由由貯放箱體2、油桶翻轉(zhuǎn)架1、換向減速箱組成，油桶翻轉(zhuǎn)架1安裝在貯放箱體2內(nèi)，貯放箱體2的兩側(cè)各安裝有一個(gè)換向減速器(共兩個(gè)減速器)，減速 器輸出軸6-3與貯放箱體內(nèi)部油桶翻轉(zhuǎn)架1轉(zhuǎn)軸3連接，減速器輸入軸6-5與搖柄7連接， 油桶翻轉(zhuǎn)架1上裝有用來(lái)固定油桶的軟體鎖帶，貯放箱體2表面用不銹鋼板5覆蓋并密封。貯放箱體2正面安裝有雙開(kāi)門(mén)4.。貯放箱體2安裝有四個(gè)行走輪8。換向減速器6包括箱體6-1、蝸輪6-4、蝸桿6_2、輸入軸6_5、輸出軸6_3，輸入軸 6-5上有一傘齒輪6-6與蝸桿6-2軸上的傘齒輪6-7嚙合，蝸輪6_4與蝸桿6_2嚙合，蝸輪 6-4軸為輸出軸6-3。轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄使得油桶翻轉(zhuǎn)架傾倒在墜地位置，在油桶翻轉(zhuǎn)架上裝好油桶后用軟鎖將 油桶固定。然后反向轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄，使得油桶豎立在貯油箱體內(nèi)，最后將箱門(mén)關(guān)閉，此即為裝油 過(guò)程。使用時(shí)，在油桶上裝上截止閥，轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄使得油桶處于水平狀態(tài)即可放油。由于減速 箱具有自鎖性，所以油桶達(dá)到水平位置時(shí)不需在搖柄上施加外力即可保持平衡狀態(tài)。貯放箱體用內(nèi)部空間可以放置兩桶油脂，油桶放在箱體內(nèi)油桶翻轉(zhuǎn)架上，翻轉(zhuǎn)架 與貯放箱體用軸連接，該軸與換向減速箱輸出軸連接。
權(quán)利要求1.一種煤礦巷道貯油裝置，其特征在于由貯放箱體、油桶翻轉(zhuǎn)架、換向減速箱組成，油 桶翻轉(zhuǎn)架安裝在貯放箱體內(nèi)，貯放箱體的兩側(cè)各安裝有一個(gè)換向減速器，減速器輸出軸與 貯放箱體內(nèi)部油桶翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸連接，減速器輸入軸與搖柄連接，油桶翻轉(zhuǎn)架上裝有用來(lái)固 定油桶的軟體鎖帶，貯放箱體表面用不銹鋼板覆蓋并密封。
2.如權(quán)利要求1所述的煤礦巷道貯油裝置，其特征在于貯放箱體正面安裝有雙開(kāi)門(mén)。
3.如權(quán)利要求1所述的煤礦巷道貯油裝置，其特征在于貯放箱體安裝有四個(gè)行走輪。
4.如權(quán)利要求1所述的煤礦巷道貯油裝置，其特征在于換向減速器包括箱體、蝸輪、蝸 桿、輸入軸、輸出軸，輸入軸上有一傘齒輪與蝸桿軸上的傘齒輪嚙合，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸輪 軸為輸出軸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種貯油倒油裝置，具體地說(shuō)是一種煤礦巷道貯油裝置。它由貯放箱體、油桶翻轉(zhuǎn)架、換向減速箱組成，油桶翻轉(zhuǎn)架安裝在貯放箱體內(nèi)，貯放箱體的兩側(cè)各安裝有一個(gè)換向減速器，減速器輸出軸與貯放箱體內(nèi)部油桶翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)軸連接，減速器輸入軸與搖柄連接，油桶翻轉(zhuǎn)架上裝有用來(lái)固定油桶的軟體鎖帶，貯放箱體表面用不銹鋼板覆蓋并密封。它可以實(shí)現(xiàn)單人操作，簡(jiǎn)化配套設(shè)備數(shù)量，避免油脂外泄；同時(shí)具有防水、防塵功能，且可以自由移動(dòng)?？傮w來(lái)說(shuō)能達(dá)到有效防塵防水、使用簡(jiǎn)單、提高功效、避免浪費(fèi)等功效。
文檔編號(hào)B65G1/04GK201849888SQ20102050860
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
發(fā)明者吳吉南, 吳雋, 王平 申請(qǐng)人:中煤平朔煤業(yè)有限責(zé)任公司