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      自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車的制作方法

      文檔序號(hào):4219820閱讀:439來源:國(guó)知局
      專利名稱:自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及垃圾運(yùn)輸領(lǐng)域,具體涉及一種可以自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車。
      背景技術(shù)
      在一些大街小巷的垃圾處理中,三輪垃圾清運(yùn)車因輕型、小巧而受到廣泛的應(yīng)用, 現(xiàn)有三輪垃圾清運(yùn)車在卸載貨物時(shí)都需人力進(jìn)行貨物卸載,這樣卸載垃圾慢、需要的時(shí)間 多,消耗大量勞力。使用大型垃圾清運(yùn)車或者電動(dòng)清運(yùn)車雖然可以解決這個(gè)問題,但并不適 用各個(gè)大街小巷。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種可以自動(dòng)傾倒垃圾的人力三輪垃圾清運(yùn)車。為解決上述的技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車,包括車輪、車架和貨箱,車架分為前車架和 后車架,貨箱位于后車架上,貨箱底部與后車架尾部鉸連接,后車架上還設(shè)置有氣缸,氣缸 活塞桿與貨箱底部鉸連接。進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的后車架上設(shè)置有氣缸底座,該氣缸底座與后車架鉸連 接。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的氣缸底座位于后車架橫向中部,縱向距離為離連接 點(diǎn)2/3-1/2貨箱長(zhǎng)度。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是傳統(tǒng)的人力三輪垃圾清運(yùn)車在卸載垃圾時(shí)只能通過手工將垃圾慢慢卸載,非常的 費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,通過使用本裝置,垃圾運(yùn)輸?shù)嚼鴪?chǎng)或者目的地后,通過與事先設(shè)置在垃圾場(chǎng) 的空壓機(jī)連通,氣缸活塞桿伸長(zhǎng)使貨箱翻轉(zhuǎn)達(dá)到傾倒垃圾的目的,節(jié)約了時(shí)間和勞力。

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。如圖1所示,一種自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車,包括車輪、車架和貨箱3,車架 分為前車架ι和后車架2,貨箱3位于后車架2上,其特征在于貨箱3底部與后車架2尾部 鉸連接,后車架2上還設(shè)置有氣缸4,氣缸活塞桿5與貨箱3底部鉸連接,后車架2上設(shè)置有 氣缸底座6,該氣缸底座6與后車架2鉸連接,氣缸底座6位于后車架2橫向中部,縱向距離 為離貨箱3尾部的2/3處。
      權(quán)利要求1.一種自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車,包括車輪、車架和貨箱(3),車架分為前車架(1)和后車架O),貨箱(3)位于后車架(2)上,其特征在于貨箱(3)底部與后車架(2)尾 部鉸連接,后車架( 上還設(shè)置有氣缸G),氣缸活塞桿( 與貨箱C3)底部鉸連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車,其特征在于所述的后車架(2)上設(shè)置有氣缸底座(6),該氣缸底座(6)與后車架( 鉸連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車,其特征在于所述的氣缸底 座(6)位于后車架(2)橫向中部,縱向距離為離貨箱(3)尾部的2/3至1/2處。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)卸載的人力三輪垃圾清運(yùn)車,包括車輪、車架和貨箱(3),車架分為前車架(1)和后車架(2),貨箱(3)位于后車架(2)上,其特征在于貨箱(3)底部與后車架(2)尾部鉸連接,后車架(2)上還設(shè)置有氣缸(4),氣缸活塞桿(5)與貨箱(3)底部鉸連接。傳統(tǒng)的人力三輪垃圾清運(yùn)車在卸載垃圾時(shí)只能通過手工將垃圾慢慢卸載,非常的費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,通過使用本裝置,垃圾運(yùn)輸?shù)嚼鴪?chǎng)或者目的地后,通過與事先設(shè)置在垃圾場(chǎng)的空壓機(jī)連通,氣缸活塞桿(5)伸長(zhǎng)使貨箱(3)翻轉(zhuǎn)達(dá)到傾倒垃圾的目的,節(jié)約了時(shí)間和勞力。
      文檔編號(hào)B65F3/26GK201834481SQ201020540950
      公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
      發(fā)明者李安全, 王文玉, 郭士毅 申請(qǐng)人:都江堰巨龍車輛有限公司
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