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      自動(dòng)化流水線設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):4220291閱讀:364來源:國知局
      專利名稱:自動(dòng)化流水線設(shè)備的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)化流水線設(shè)備。
      背景技術(shù)
      傳統(tǒng)的大尺寸背光及模組流水線以手動(dòng)滾輪線及自動(dòng)皮帶線為主,因大尺寸背板 或模組體積大,并且比較重,導(dǎo)致需用周轉(zhuǎn)板來周轉(zhuǎn),由此帶來大量的周轉(zhuǎn)板屑體,每月作 為耗材的周轉(zhuǎn)板也會(huì)產(chǎn)生較大的支援浪費(fèi)與品質(zhì)不良。皮帶線也因?yàn)楣ぜ亓窟^重導(dǎo)致壓 迫皮帶,進(jìn)而使皮帶與滾輪摩擦加大,產(chǎn)生綠色皮帶屑,成為業(yè)界內(nèi)影響品質(zhì)的主要來源。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)化流水線設(shè)備。本實(shí)用新型自動(dòng)化流水線設(shè)備包括多個(gè)頂升傳動(dòng)單元,每一頂升傳動(dòng)單元包括頂 升機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。頂升機(jī)構(gòu)包括可升降的氣缸和設(shè)置于氣缸上的托桿。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與氣缸 相連,其包括伺服電機(jī)和與伺服電機(jī)連接的絲桿。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿,帶動(dòng)托桿往返移動(dòng), 以便托桿接收或釋放工件。在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在氣缸的安裝板上。在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,每一頂升傳動(dòng)單元設(shè)置有自我保護(hù)裝置,使下工位 工件沒移開時(shí)上工位啟動(dòng)無效。在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,每一頂升傳動(dòng)單元工作節(jié)拍為4秒。在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括直線導(dǎo)軌和自潤滑軸承。本實(shí)用新型自動(dòng)化流水線設(shè)備由氣缸升起托桿,托桿接收工件,然后由伺服電機(jī) 驅(qū)動(dòng)絲桿,帶動(dòng)托桿及工件移動(dòng)到下個(gè)工位,氣缸將托桿降下,托桿釋放工件,隨后伺服器 驅(qū)動(dòng)絲桿,帶動(dòng)托桿返回原來位置。多個(gè)頂升傳動(dòng)單元循環(huán)動(dòng)作,不斷將工件后移,達(dá)到自 動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。如此一來,省掉了傳統(tǒng)技術(shù)中的周轉(zhuǎn)板,避免了周轉(zhuǎn)板屑體產(chǎn)生,并提高 了作業(yè)效率,節(jié)約了成本。

      圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)化流水線設(shè)備的一頂升傳動(dòng)單元的截面示意圖。圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)化流水線設(shè)備的一頂升傳動(dòng)單元的側(cè)視圖。圖3是圖1中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的俯視圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。請參考圖1至圖3,本實(shí)用新型自動(dòng)化流水線設(shè)備包括14個(gè)頂升傳動(dòng)單元。每一 頂升傳動(dòng)單元包括傳動(dòng)座1、第一操作臺(tái)2、頂升機(jī)構(gòu)3、LED背光屏4(即工件)、第二操作 臺(tái)5和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6。頂升機(jī)構(gòu)3包括可升降的氣缸和設(shè)置于氣缸上的托桿。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6與氣缸的安裝板相連,其包括伺服電機(jī)61、與伺服電機(jī)61連接的絲桿62、直線導(dǎo)軌63和自潤 滑軸承64。每一頂升傳動(dòng)單元設(shè)置有自我保護(hù)裝置,使下工位工件沒移開時(shí)上工位啟動(dòng)無 效。每一頂升傳動(dòng)單元工作節(jié)拍為4秒。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6采用優(yōu)質(zhì)金屬材質(zhì)和自潤滑機(jī)構(gòu),適 用于無塵車間使用。整條流水線動(dòng)力源都采用伺服電機(jī),且使用的是高精度絲桿和直線滑 軌,保證傳送工件的平穩(wěn)和高速。工作時(shí),由氣缸升起托桿,托桿接收LED背光屏4,然后由伺服電機(jī)61驅(qū)動(dòng)絲桿 62,帶動(dòng)托桿及LED背光屏4移動(dòng)到下個(gè)工位,氣缸將托桿降下,托桿釋放LED背光屏4,隨 后伺服電機(jī)61驅(qū)動(dòng)絲桿62,帶動(dòng)托桿返回原來位置。14個(gè)頂升傳動(dòng)單元循環(huán)動(dòng)作,不斷將 LED背光屏4后移,達(dá)到自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。如此一來,省掉了傳統(tǒng)技術(shù)中的周轉(zhuǎn)板,避免了 周轉(zhuǎn)板屑體產(chǎn)生,并提高了作業(yè)效率,節(jié)約了成本。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能 認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種自動(dòng)化流水線設(shè)備,用于傳送工件,其包括多個(gè)頂升傳動(dòng)單元,每一頂升傳動(dòng)單 元包括頂升機(jī)構(gòu),其包括可升降的氣缸和設(shè)置于所述氣缸上的托桿;以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu),與所述氣缸相連,其包括伺服電機(jī)和與所述伺服電機(jī)連接的絲桿,所述伺服 電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述絲桿,帶動(dòng)所述托桿往返移動(dòng),以便所述托桿接收或釋放工件。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化流水線設(shè)備,其特征在于,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在所述 氣缸的安裝板上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化流水線設(shè)備,其特征在于,每一頂升傳動(dòng)單元設(shè)置有 自我保護(hù)裝置,使下工位工件沒移開時(shí)上工位啟動(dòng)無效。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化流水線設(shè)備,其特征在于,每一頂升傳動(dòng)單元工作節(jié) 拍為4秒。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化流水線設(shè)備,其特征在于,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括直線 導(dǎo)軌和自潤滑軸承。
      專利摘要本實(shí)用新型自動(dòng)化流水線設(shè)備包括多個(gè)頂升傳動(dòng)單元,每一頂升傳動(dòng)單元包括頂升機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。頂升機(jī)構(gòu)包括可升降的氣缸和設(shè)置于氣缸上的托桿。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與氣缸相連,其包括伺服電機(jī)和與伺服電機(jī)連接的絲桿。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿,帶動(dòng)托桿往返移動(dòng),以便托桿接收或釋放工件。
      文檔編號(hào)B65G47/52GK201864333SQ201020548889
      公開日2011年6月15日 申請日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
      發(fā)明者岑家雄, 李鑫 申請人:深圳市深華龍科技實(shí)業(yè)有限公司
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