專利名稱：垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，具體涉及一種垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在城市中廣泛使用的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備包括垃圾清運(yùn)車，這種車輛適用于散裝垃圾 的清運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，將垃圾桶內(nèi)的垃圾倒入車廂內(nèi)，因此它存在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)垃圾的泄露造成二次污 染的問題，而全密封式垃圾清運(yùn)車成本太高?，F(xiàn)有上沒有一種將垃圾桶進(jìn)行整體轉(zhuǎn)運(yùn)的垃 圾轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種將垃圾桶進(jìn)行整體轉(zhuǎn)運(yùn)的垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車，以 解決上述問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車，它包括車體，車體上設(shè)置車廂，車 廂廂壁的尾端設(shè)有導(dǎo)向立柱，導(dǎo)向立柱上連接有滑桿，兩個(gè)滑桿之間鉸接連接后廂板，滑桿 與動(dòng)力升降傳動(dòng)裝置。所述導(dǎo)向立柱設(shè)導(dǎo)向槽，滑桿設(shè)在導(dǎo)向槽內(nèi)。所述滑桿上端固定鏈條的一端，鏈條的另一端固定在滑桿的下端；動(dòng)力升降傳動(dòng) 裝置包括設(shè)在車體上的電動(dòng)及減速裝置，電動(dòng)及減速裝置的輸出端連接鏈輪，鏈輪與鏈條 連接。所述導(dǎo)向立柱上設(shè)有導(dǎo)向鏈輪與鏈條連接。所述后廂板上連接有翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向板，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向板上設(shè)有弧形導(dǎo)向槽，滑桿上設(shè)導(dǎo)向 銷軸，導(dǎo)向銷軸穿過弧形導(dǎo)向槽。所述后廂板與滑桿之間設(shè)有插銷。這里車體包括駕駛、行走、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力(電動(dòng))等部分，它是現(xiàn)有常規(guī)的車輛的結(jié) 構(gòu)。該電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車在進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，滑桿向下移動(dòng)到位后，翻轉(zhuǎn)后廂板至水平，將拉圾箱 放在后廂板上，再提升后廂板與車廂廂底平齊，將拉圾箱推進(jìn)車廂，再將后廂板轉(zhuǎn)起與滑桿 通過插銷連接關(guān)閉車廂。該轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，勞動(dòng)強(qiáng)度低，適合城市社區(qū)內(nèi) 的垃圾箱轉(zhuǎn)運(yùn)。

圖1垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車示意圖I。圖2垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車示意圖II。圖3傳動(dòng)裝置示意圖。圖4垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車示意圖III。圖5垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車示意圖IV。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)施例以三輪轉(zhuǎn)運(yùn)車加以描述，車體包括駕駛系統(tǒng)1、行走系統(tǒng)2、 轉(zhuǎn)向和動(dòng)力(電動(dòng)電池電機(jī)及傳動(dòng))等部分，其具體的結(jié)構(gòu)與公知技術(shù)相同，不累述結(jié)構(gòu)。 車體上設(shè)置車廂3，車廂3由底板、前擋板和兩側(cè)板構(gòu)成。車廂廂壁(兩側(cè)板)的尾端設(shè)有 導(dǎo)向立柱4，導(dǎo)向立柱4設(shè)導(dǎo)向槽5 (即槽鋼)，滑桿6設(shè)在導(dǎo)向槽內(nèi)。兩個(gè)滑桿6之間鉸接 連 接后廂板7?；瑮U與動(dòng)力升降傳動(dòng)裝置。如圖3所示，車體上連接電機(jī)及減速裝置8(蝸 輪蝸桿減速)，電機(jī)及減速裝置8的輸出端連接鏈傳動(dòng)裝置9，圖中為兩級(jí)鏈傳動(dòng)裝置。導(dǎo) 向立柱4上設(shè)有傳動(dòng)輸出的鏈輪10，鏈輪10與升降的鏈條11連接，鏈條11的一端固定在 滑桿上端，另一端固定在滑桿的下端，導(dǎo)向立柱4上設(shè)兩個(gè)導(dǎo)向鏈輪12、13與鏈條11連接。 滑桿6上還設(shè)有擋板16。如圖3所示，后廂板7上連接有翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向板14，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向板14上設(shè)有弧形導(dǎo)向槽 15，滑桿6上設(shè)導(dǎo)向銷軸(圖中未示)，導(dǎo)向銷軸穿過弧形導(dǎo)向槽。圖2、4、5示意了電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車在進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，后廂板7不同的狀態(tài)。后廂板7與滑桿6之間設(shè)有插銷。
權(quán)利要求1.一種垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車，它包括車體，車體上設(shè)置車廂，其特征在于車廂廂壁的尾端 設(shè)有導(dǎo)向立柱，導(dǎo)向立柱上連接有滑桿，兩個(gè)滑桿之間鉸接連接后廂板，滑桿與動(dòng)力升降傳 動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于所述導(dǎo)向立柱設(shè)導(dǎo)向槽，滑桿設(shè) 在導(dǎo)向槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于滑桿上端固定鏈條的一端，鏈 條的另一端固定在滑桿的下端；動(dòng)力升降傳動(dòng)裝置包括設(shè)在車體上的電動(dòng)及減速裝置，電 動(dòng)及減速裝置的輸出端連接鏈輪，鏈輪與鏈條連接。
4.如權(quán)利要求3所述垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于導(dǎo)向立柱上設(shè)有導(dǎo)向鏈輪與鏈條 連接。
5.如權(quán)利要求1所述垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于后廂板上連接有翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向板，翻 轉(zhuǎn)導(dǎo)向板上設(shè)有弧形導(dǎo)向槽，滑桿上設(shè)導(dǎo)向銷軸，導(dǎo)向銷軸穿過弧形導(dǎo)向槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種垃圾桶電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車，它包括車體，車體上設(shè)置車廂，車廂廂壁的尾端設(shè)有導(dǎo)向立柱，導(dǎo)向立柱上連接有滑桿，兩個(gè)滑桿之間鉸接連接后廂板，滑桿與動(dòng)力升降傳動(dòng)裝置。該電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車在進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，滑桿向下移動(dòng)到位后，翻轉(zhuǎn)后廂板至水平，將拉圾箱放在后廂板上，再提升后廂板與車廂廂底平齊，將拉圾箱推進(jìn)車廂，再將后廂板轉(zhuǎn)起與滑桿通過插銷連接關(guān)閉車廂。該轉(zhuǎn)運(yùn)車的轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，勞動(dòng)強(qiáng)度低，適合城市社區(qū)內(nèi)的垃圾箱轉(zhuǎn)運(yùn)。
文檔編號(hào)B65F3/00GK201873232SQ201020568710
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者嚴(yán)曉晨 申請(qǐng)人:武漢市江漢美思科技發(fā)展有限公司