專利名稱：梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于線纜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于收圈銅線、鋁線、銅合金線以及 鋁合金線材的梅花落線機(jī)，尤其是涉及一種梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的梅花落線機(jī)無運(yùn)線機(jī)構(gòu)，主要采用鏟車或液壓車人工操作，空收線框靠人 工手動(dòng)放置于設(shè)備中心正下方，收滿后再靠人工運(yùn)走，換上新的空收線框。這樣在實(shí)際使用 過程中存在以下缺點(diǎn)1、人工放置空收線框會(huì)有誤差，使得收到線框里的線材排列不整齊， 影響了下道工序的放線；2、人工搬運(yùn)滿收線框費(fèi)時(shí)費(fèi)力，加大了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；3、 換框時(shí)極為繁瑣，降低了生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種梅花 落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理且使用安全可靠，能有效解決現(xiàn)有技術(shù)中梅花落線 機(jī)放框誤差大、搬運(yùn)滿收線框勞動(dòng)強(qiáng)度大以及換框操作繁瑣的問題，同時(shí)大大提高了生產(chǎn) 效率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)， 其特征在于包括左右平行設(shè)置的框架一和框架二以及設(shè)置在框架一與框架二之間的導(dǎo)向 鋼架，所述框架二上部設(shè)置有電機(jī)，所述導(dǎo)向鋼架上安裝有小車，所述框架一上部和下部分 別設(shè)置有鏈輪一和鏈輪二，所述框架二中部和下部分別設(shè)置有鏈輪六和鏈輪五，所述鏈輪 一和鏈輪二均安裝在U形板上，所述鏈輪一與鏈輪六之間以及鏈輪二與鏈輪五之間均相對(duì) 稱，所述鏈輪二與鏈輪五之間連接有軸一，所述軸一上端與電機(jī)相接，所述U形板上設(shè)置有 軸二，所述鏈輪一與鏈輪六之間安裝有鏈條一，所述鏈輪二與鏈輪五之間安裝有鏈條二。上述的梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括設(shè)置在U形板左端且用于調(diào)節(jié) 鏈條一松緊度和鏈條二松緊度的螺桿，所述螺桿通過螺母固定在小車上。上述的梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括對(duì)收線框進(jìn)行定位的感應(yīng)開關(guān)， 所述感應(yīng)開關(guān)安裝在梅花落線機(jī)機(jī)架底部。上述的梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸一通過設(shè)置在其下端的鏈輪三、 鏈輪四和鏈條三與電機(jī)相接，所述鏈輪三與電機(jī)的輸出軸相接，所述鏈輪四與軸一上端相 接，所述鏈條三安裝在鏈輪三與鏈輪四之間。上述的梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述鏈輪一、鏈輪二、鏈輪六和鏈輪五 的齒數(shù)均相等。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，該運(yùn)線機(jī)構(gòu)是采用鏈輪鏈條托動(dòng)收線框前進(jìn)或后退，實(shí)現(xiàn) 換框不停機(jī)動(dòng)作。2、能有效解決現(xiàn)有技術(shù)中梅花落線機(jī)放框誤差大、搬運(yùn)滿收線框勞動(dòng)強(qiáng)度大以及換框操作繁瑣的問題，且收線框定位精確度可靠，克服了現(xiàn)有技術(shù)中人工放置收線框與設(shè) 備中心無法對(duì)正中心的技術(shù)缺陷。3、換框方便快捷，無需工人搬運(yùn)，大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。4、使用安全可靠，收線美觀整齊。下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]附圖標(biāo)記說明[0017]1-鏈輪一；2-鏈輪二 ；3-鏈條一;[0018]4-鏈條二 ；5-鏈輪三；6-鏈條三；[0019]7-鏈輪四；8-電機(jī)；9-鏈輪五；[0020]10-軸一；11-鏈輪六；12-小車；[0021]13-軸二 ；14-U形板；15-螺桿；[0022]16-框架一；17-框架二。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，包括左右平行設(shè)置的框架一 16和框架二 17以及設(shè)置在框架一 16與框架二 17之間的導(dǎo)向鋼架，所述框架二 17上部設(shè)置有電機(jī)8，所 述導(dǎo)向鋼架上安裝有小車12，所述框架一 16上部和下部分別設(shè)置有鏈輪一 1和鏈輪二 2， 所述框架二 17中部和下部分別設(shè)置有鏈輪六11和鏈輪五9，所述鏈輪一 1和鏈輪二 2均安 裝在U形板14上，所述鏈輪一 1與鏈輪六11之間以及鏈輪二 2與鏈輪五9之間均相對(duì)稱， 所述鏈輪二 2與鏈輪五9之間連接有軸一 10，所述軸一 10上端與電機(jī)8相接，所述U形板 14上設(shè)置有軸二 13，所述鏈輪一 1與鏈輪六11之間安裝有鏈條一 3，所述鏈輪二 2與鏈輪 五9之間安裝有鏈條二 4。如圖1所示，本實(shí)用新型還包括設(shè)置在U形板14左端且用于調(diào)節(jié)鏈條一 3松緊度 和鏈條二 4松緊度的螺桿15，所述螺桿15通過螺母固定在小車12上。調(diào)節(jié)時(shí)通過U形板 14拉動(dòng)軸二 13、鏈輪一 1和鏈輪二 2向左移動(dòng)。本實(shí)用新型還包括對(duì)收線框進(jìn)行定位的感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)安裝在梅花落線 機(jī)機(jī)架底部。如圖1所示，所述軸一 10通過設(shè)置在其下端的鏈輪三5、鏈輪四7和鏈條三6與電 機(jī)8相接，所述鏈輪三5與電機(jī)8的輸出軸相接，所述鏈輪四7與軸一 10上端相接，所述鏈 條三6安裝在鏈輪三5與鏈輪四7之間。所述鏈輪一 1、鏈輪二 2、鏈輪六11和鏈輪五9的齒數(shù)均相等。本實(shí)用新型的工作原理為使用時(shí)，將空收線框置于小車12的一端頭，且位于鏈 條一 3和鏈條二 4上，開啟電機(jī)8，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪三5轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鏈條三6拖動(dòng)鏈輪四7轉(zhuǎn) 動(dòng)，由于鏈輪四7、鏈輪六11和鏈輪五9均安裝在軸一 10上，因此，鏈輪六11和鏈輪五9也 以相同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)由于鏈輪一 1、鏈輪二 2、鏈輪六11和鏈輪五9的齒數(shù)均相等，因此 鏈條一 3和鏈條二 4以相同的速度運(yùn)動(dòng)，使得鏈條一 3和鏈條二 4在小車12上平動(dòng)，由于空收線框在鏈條一 3和鏈條二 4上，通過導(dǎo)向鋼架進(jìn)行導(dǎo)向，在靜摩擦力的作用，隨鏈條一 3和鏈條二 4 一起前進(jìn)，被自動(dòng)送到設(shè)備中心，通過感應(yīng)開關(guān)定位后自動(dòng)停止在設(shè)備中心正 下方，與此同時(shí)原設(shè)備中心正下方的滿收線框也隨鏈條一 3和鏈條二 4 一起前進(jìn)，當(dāng)空收線 框進(jìn)入設(shè)備中心正下方被定位后，滿收線框同時(shí)就被運(yùn)出，等待運(yùn)走，然后放上新的空收線 框，等待下一次換框，依此重復(fù)，實(shí)現(xiàn)換框不停機(jī)動(dòng)作。綜上所述，本實(shí)用新型是采用鏈輪鏈條托動(dòng)收線框前進(jìn)或后退，實(shí)現(xiàn)換框不停機(jī) 動(dòng)作，因此，其不僅能有效解決現(xiàn)有技術(shù)中梅花落線機(jī)放框誤差大、搬運(yùn)滿收線框勞動(dòng)強(qiáng)度 大以及換框操作繁瑣的問題，且大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)具有收線框定位精度可靠，收線 美觀，換框方便，無需工人搬運(yùn)，省時(shí)省力的特點(diǎn)。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于包括左右平行設(shè)置的框架一(16)和框架二 (17)以及設(shè)置在框架一(16)與框架二(17)之間的導(dǎo)向鋼架，所述框架二(17)上部設(shè)置有 電機(jī)(8)，所述導(dǎo)向鋼架上安裝有小車(12)，所述框架一(16)上部和下部分別設(shè)置有鏈輪 一 (1)和鏈輪二 O)，所述框架二(17)中部和下部分別設(shè)置有鏈輪六(11)和鏈輪五(9)， 所述鏈輪一⑴和鏈輪二⑵均安裝在U形板(14)上，所述鏈輪一⑴與鏈輪六(11)之 間以及鏈輪二( 與鏈輪五(9)之間均相對(duì)稱，所述鏈輪二( 與鏈輪五(9)之間連接有 軸一(10)，所述軸一(10)上端與電機(jī)(8)相接，所述U形板(14)上設(shè)置有軸二(13)，所述 鏈輪一⑴與鏈輪六(11)之間安裝有鏈條一(3)，所述鏈輪二(2)與鏈輪五(9)之間安裝 有鏈條二⑷。
2.按照權(quán)利要求1所述的梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括設(shè)置在U形板 (14)左端且用于調(diào)節(jié)鏈條一 C3)松緊度和鏈條二(4)松緊度的螺桿(15)，所述螺桿(15) 通過螺母固定在小車(1 上。
3.按照權(quán)利要求1所述的梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括對(duì)收線框進(jìn)行定 位的感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)安裝在梅花落線機(jī)機(jī)架底部。
4.按照權(quán)利要求1所述的梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸一(10)通過設(shè)置 在其下端的鏈輪三(5)、鏈輪四(7)和鏈條三(6)與電機(jī)(8)相接，所述鏈輪三( 與電機(jī) (8)的輸出軸相接，所述鏈輪四(7)與軸一(10)上端相接，所述鏈條三(6)安裝在鏈輪三 (5)與鏈輪四(7)之間。
5.按照權(quán)利要求1所述的梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述鏈輪一(1)、鏈輪二 O)、鏈輪六(11)和鏈輪五(9)的齒數(shù)均相等。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種梅花落線機(jī)運(yùn)線機(jī)構(gòu)，包括左右平行設(shè)置的框架一和框架二以及設(shè)置在框架一與框架二之間的導(dǎo)向鋼架，框架二上部設(shè)置有電機(jī)，導(dǎo)向鋼架上安裝有小車，框架一上部和下部分別設(shè)置有鏈輪一和鏈輪二，框架二中部和下部分別設(shè)置有鏈輪六和鏈輪五，鏈輪一和鏈輪二均安裝在U形板上，所述鏈輪二與鏈輪五之間連接有軸一，軸一上端與電機(jī)相接，U形板上設(shè)置有軸二，鏈輪一與鏈輪六之間安裝有鏈條一，鏈輪二與鏈輪五之間安裝有鏈條二。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理且使用安全可靠，能有效解決現(xiàn)有技術(shù)中梅花落線機(jī)放框誤差大、搬運(yùn)滿收線框勞動(dòng)強(qiáng)度大以及換框操作繁瑣的問題，同時(shí)大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65H67/06GK201901486SQ20102058804
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者李安, 王勇, 趙艷麗 申請(qǐng)人:西北機(jī)器有限公司