專利名稱：立壓多位智能移動垃圾壓縮站的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種新型的立壓多位智能移動垃圾壓縮站。適用于各型城市，城鄉(xiāng)綜合整治。特別適宜距離垃圾場較遠、日垃圾量大，且短運收集處理相對集中的垃圾壓縮中轉(zhuǎn)運輸。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)城市垃圾壓縮站，主要有四柱垂直式垃圾壓縮站；剪型臥式垃圾壓縮站； 二柱立式垃圾壓縮站；垂直壓縮樓房運罐式垃圾壓縮站等。它們的特點工作位置單一，受力結(jié)構(gòu)合理性差，樓層土建投資費用高，綜合環(huán)保效果差等諸多問題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種適宜超長遠運輸距離的特大中型垃圾壓縮運輸一垃圾塊的立壓多位智能移動垃圾壓縮站。本發(fā)明的目的與實現(xiàn)包括在地坑下的主壓縮箱體，前門、中門、提門油缸、推料鏟，多級推料油缸，側(cè)壓縮箱體，移動壓縮機，大功率立壓油缸，移動壓縮機軌道，移動壓縮機支承定位座，移動抽風除塵罩，除塵除臭器，起升機，起升油缸，液壓站，電器控制系統(tǒng)， 主、側(cè)壓縮箱體橫臥在地坑下，箱體上平面微高出地坪正負零，即在主壓縮箱體兩側(cè)設有兩個側(cè)壓箱體、對應主壓縮箱體壓縮倉位于地坑內(nèi)，構(gòu)成一機三個倒料工位和一個儲料倉位的垂壓多位結(jié)構(gòu)，壓機移動壓縮，主壓縮箱體兩側(cè)中部設置四根起升立柱，立柱上設置有液壓油缸起升機構(gòu)，移動壓機根據(jù)需要行走在壓機移動軌道上，移動抽風罩的風管道與固定抽風管對接時，倒料抽風除塵同步工作。所述主壓縮箱體，設置有前門油缸、中門、中門油缸，推料鏟及多級推料油缸，壓縮倉側(cè)部均設有側(cè)門，側(cè)壓縮設有側(cè)壓倉料門，料門油缸，側(cè)壓箱體行走在側(cè)坑下的軌道上。所述起升機提箱機構(gòu)是通過立柱上的橫梁啟升液壓油缸伸出帶動滑輪機構(gòu)，推動鋼繩牽引來實現(xiàn)主壓縮箱體的啟升、下降，保證汽車轉(zhuǎn)運對接是立柱上設置的對接保障自動裝置。所述移動抽風除塵罩安裝在抽風除塵軌道上，通過油缸的前行后退；根據(jù)需要對倒料壓縮倉抽風除塵除臭。所述多位，兩個側(cè)壓縮箱體，安裝在主壓箱體倆側(cè)，多位側(cè)壓縮倉前端配置除料門，后部配推鏟，鏟后配推料油缸；兩個側(cè)壓縮箱體底部配有箱體移動軌道，后部配有箱體移動油缸。本實用發(fā)明的優(yōu)點在于壓機移動，一機實現(xiàn)三工位，或者六個工位的垃圾壓縮，壓機壓縮油缸行程短，壓力達160— 200T。壓縮塊特大非常適合建造超長遠距離的大中型垃圾壓縮站的建造。主壓箱體啟升結(jié)構(gòu)簡潔，方便密封轉(zhuǎn)運車輛對接；移動抽風除塵，環(huán)保效果明顯，地坪面傾倒垃圾，節(jié)省大量土建造價，更為人性化。實現(xiàn)pic編程控制。完全可以實現(xiàn)遠程自動控制的需求。
圖1是本發(fā)明的平面布置圖。圖2是本發(fā)明的垃圾倒料及抽風除臭示意圖。圖3是本發(fā)明的垃圾壓縮視圖。圖4是本發(fā)明主壓箱體啟升對接轉(zhuǎn)運車圖。圖中代號的含義；1 一設備基坑，2—前門，3—前門油缸，4一儲料倉，5—主壓縮箱體，6—活動軌道，7—主壓縮箱體中門，8—起升立柱，9一主壓縮壓機支承座，10—中門油缸，11一壓機固定軌道，12—側(cè)壓縮倉(1)料門油缸，13—側(cè)壓縮倉(1)壓機支承座，14一側(cè)壓縮倉(1)料門，15—側(cè)壓縮倉(1)，16—側(cè)壓縮(1)箱體移動軌道，17—側(cè)壓縮箱體，18-側(cè)壓縮(1)推料油缸，19一側(cè)壓縮(1)推箱油缸，20—側(cè)壓縮(1)地坑，21—側(cè)壓縮(1)推鏟， 22—主壓縮倉側(cè)門①，23—主壓縮倉，24—側(cè)壓縮(1)部移動抽風罩，25—側(cè)壓縮(1)移動抽風罩軌道，移動風管，27—除塵除臭器，固定風管，四_主壓縮推料鏟，30—主壓縮倉側(cè)門②，31—主壓縮推料油缸，32—推料油缸座，33 —中固定風管，34—側(cè)壓縮倉(2)料門，35—側(cè)壓縮倉(2)料門油缸，36—中部移動抽風罩軌道，37—側(cè)壓縮倉(2)，38—側(cè)壓縮倉(2)移動抽風罩軌道，39—側(cè)壓縮倉(2)移動抽風固定管道，40—側(cè)壓縮倉(2)推鏟，41一側(cè)壓縮倉(2 )推料油缸，42—側(cè)壓縮倉(2 )推箱油缸，43—側(cè)壓縮倉(2 )箱體移動軌道，44— 起升機，45—移動壓縮機壓縮油缸，46—移動壓縮機壓縮架，47—移動壓縮機滾輪，48—移動壓縮機下橫梁，49一移動壓頭，50—推料倉，51—起升定滑輪，52—起升動滑輪，53—起升油缸，54—起升鋼繩，55—對接箱式全密封垃圾運輸車，56—全封閉垃圾集裝箱，57—上置式后門O
具體實施方式
參照圖1、圖2、圖3、圖4，主壓機箱體5按要求設計的塊型臥置在設備地坑1內(nèi)。 箱體上部微超出正負零地平適當高度。主壓箱體5前端設有前門2，前門油缸3和儲料倉 4;中部設有中門7，中門油缸10.主壓縮倉23和主壓縮倉側(cè)門22.后部設有推料鏟四，推料油缸31，推料油缸座32 ；主壓箱體5上部設有隨主壓縮箱體移動的活動軌道6，上部兩側(cè)配有固定軌道11。主壓縮箱體5的主壓縮倉23四角外適當位置設有起升柱8及主壓縮支承座9，起升柱8下端緊固預埋件上。上端連接起升機44 ；起升機44上部設置有結(jié)構(gòu)緊湊的起升油缸53，定滑輪51，動滑輪52。在主壓縮倉23的側(cè)門22外設置有側(cè)壓倉門起升油缸12，側(cè)壓倉15后部設有側(cè)壓推料鏟21、側(cè)推料油缸18，下部配有側(cè)壓箱體17移動的軌道16，兩側(cè)地平面上設置有供壓縮機移動的固定軌道11，固定軌道11外側(cè)適當位置安裝有移動壓縮機支承座13，主壓縮箱體和側(cè)壓箱體上部設置密封板，防止外泄垃圾落入地坑下。保證操作人員的安全。移動壓縮機行走在固定軌道11和移動軌道6上。壓縮機設置有滾輪47.移動壓縮油缸45，移動壓縮機架46、主壓縮箱體5和側(cè)壓箱體17的右側(cè)設置有移動抽風罩軌道25，移動抽風罩24， 移動風管沈、側(cè)固定風管28，中固定風管33及除塵除臭器27組成。具體實施動力由液壓站提供。采用PLL編程，電子眼監(jiān)控?？梢酝耆珜嵤┤詣舆h程控制效果。具體工作步驟是啟動油站電源，打開主壓縮倉23和側(cè)壓縮倉15或同時打開第二個側(cè)壓縮倉37的密封蓋，三輪，微車，集裝車等短運收集的垃圾分別可以倒入主壓
4倉23、側(cè)壓倉15或側(cè)壓倉37。當主壓倉23垃圾倒入一定厚度時，移動壓機腳下的滾輪47， 沿移動軌道6和固定軌道11行走至主壓倉中部，移動至主壓縮支承座9自動鎖住壓機下端橫梁48。移動壓機壓縮油缸下行帶動壓縮頭49壓實垃圾。油缸上行至原位。支承座9松開壓機下端橫梁48。壓機移動至側(cè)壓縮倉15或側(cè)壓縮倉37中心的相對應的支承座即行鎖住壓縮機橫梁；壓機油缸下行，帶動壓頭下行壓實對應的壓縮倉15或37，油缸上行至原位， 支承座松開壓機下端橫梁。壓機移動至松散倒料垃圾壓縮倉位。進行鎖緊壓縮。油缸上行的重復工作；當主壓縮倉23垃圾通過反復倒料，壓縮，壓實至設定高度時。中門油缸10啟升帶動中門7上升至終點。主壓箱體推鏟油缸31帶動推鏟四前行，把主壓倉垃圾塊推入儲料倉4中，中門油缸10下行帶動中門復位；主壓倉23再次倒料。移動壓機往復移動，倒料，壓縮，壓實主壓倉23和側(cè)壓倉15、37中的垃圾。一機實現(xiàn)三個工作位置，四塊垃圾的效
^ ο當短運垃圾倒料時，移動抽風罩24，沿軌道25前行至設定位置。抽風罩移動風管口對正固定風管口。除塵除臭口負壓抽風。倒料時的揚塵進入除塵器內(nèi)，噴淋除塵除臭。保證了壓縮站粉塵的環(huán)保問題。起升倒料對接，移動壓機移動到主壓機箱體5兩側(cè)起升柱上的起升油缸前行，通過起升油缸53前端的動滑輪52，牽引鋼繩M，定滑輪51導向改變方向。牽引鋼繩M聯(lián)接主壓縮箱5，帶動主壓箱體5上升至轉(zhuǎn)運車55對接高度，全封閉垃圾集裝箱56開啟后門57， 倒車至提升主壓箱體的前端出料口，主壓箱體的前門油缸3和中門油缸10同時打開前門和中門，啟動推料油缸31前行，主壓箱體5的推鏟將儲料倉和壓縮倉的垃圾塊同時推進轉(zhuǎn)運汽車集裝箱56中，轉(zhuǎn)運汽車55前行，推料油缸31回位，關(guān)閉主壓箱體5前門2，主壓箱體5 啟升油缸53回位，主壓箱體5回歸原位。側(cè)壓箱體15在推箱油缸18的作用下推動側(cè)壓箱體與主壓箱體側(cè)門22處緊密結(jié)合，側(cè)壓倉料門油缸啟升，同時帶動主壓倉側(cè)門和側(cè)壓倉門上升至高度，側(cè)壓箱體推料油缸推動推鏟把側(cè)壓倉垃圾塊推入主壓倉內(nèi)，主壓倉推料油缸 31前行，把此塊垃圾推入儲料箱中。主壓倉推料油缸31回位，側(cè)壓縮倉推料油缸18回位， 側(cè)壓箱體的料門油缸12回位，側(cè)壓箱體推箱油缸回至原位。同理，另一端的側(cè)壓箱體37的推箱油缸42前行，推動側(cè)壓縮體37前端壓實主壓倉側(cè)門，側(cè)壓箱體提門油缸起升，側(cè)壓縮倉門和主壓倉側(cè)門同時上升至設計高度，側(cè)壓縮箱體的推料油缸前行，將此倉垃圾塊推入主壓縮倉23內(nèi)，推料油缸回原位，側(cè)壓倉門油缸回歸至原位，主壓倉側(cè)門和側(cè)壓倉門回原位，側(cè)壓縮體推箱油缸退回原位。完成第三塊側(cè)壓垃圾推入主壓倉的任務。再次倒料對接。 工作步驟同前，完成第二次裝車任務。
權(quán)利要求1.一種立壓多位智能移動垃圾壓縮站，包括有主壓縮箱體前門、中門、提門油缸、推料鏟，多級推料油缸，側(cè)壓縮箱體，移動壓縮機大功率立壓油缸，移動壓縮機軌道，移動壓縮機支承定位座，移動除塵抽風罩，除塵除臭器，啟升機，啟升油缸，液壓站，電液控制系統(tǒng)， 主、側(cè)壓箱體地坑，污水收集處理系統(tǒng)，主壓縮箱體橫臥置在地坑下，箱體上平面微高出地坪正負零，其特征在于在主壓縮箱體兩側(cè)設置有兩個側(cè)壓箱體，垂直對應主壓箱體壓縮倉位地坑內(nèi)，構(gòu)成一機三個倒料工位和一個儲料倉位的垂壓多位結(jié)構(gòu)，壓機移動壓縮，主壓縮箱體兩側(cè)中部設置有四根啟升立柱，立柱上設置有液壓油缸起升機構(gòu)，移動壓機根據(jù)需要行走在壓機移動軌道上，移動除塵抽風罩行走在除塵抽風罩的移動軌道上，移動抽風罩的風管與固定抽風管對接時，倒料抽風除塵同步工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立壓多位智能移動垃圾壓縮站，其特征在于主壓縮箱體，設置有前門前行油缸、中門、中門油缸、推料鏟，多級推料油缸，壓縮倉側(cè)部均設有側(cè)門，側(cè)壓縮箱體設有側(cè)壓倉料門，料門油缸，側(cè)壓箱體行走在側(cè)坑下的軌道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立壓多位智能移動垃圾壓縮站，其特征在于起升機提箱機構(gòu)是通過立柱上的橫梁啟升液壓油缸伸出帶動滑輪機構(gòu)，推動鋼繩牽引來實現(xiàn)主壓縮箱體的啟升、下降，轉(zhuǎn)運時保障與汽車轉(zhuǎn)運對接的，是立柱上設置的對接保障自動裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種立壓多位智能移動垃圾壓縮站。它包含有地坑下的主壓縮箱體，兩個側(cè)壓縮箱體，有移動壓機的行走軌道，移動壓縮機，立壓縮箱體壓縮倉外地面四角安裝有四支啟升立柱，啟升立柱上安裝有主壓縮箱體的液壓啟升機構(gòu)，壓縮箱體后端設有移動抽風罩行走的軌道。移動抽風罩，及除塵除臭器。液壓站和電液自動控制及遠程控制器，設備局面十字布置，構(gòu)成一機三工位一料倉的最實用最實惠的垂壓多位智能移動垃圾壓縮站設備。
文檔編號B65F9/00GK202046644SQ20102066633
公開日2011年11月23日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者蔣詩貴 申請人:德陽旌衛(wèi)環(huán)保工程有限公司