專利名稱：一種工件抬起工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工件抬起工裝，用于不便于搬運、體積較大的工件的在生產(chǎn)線上的輸送。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)線常有多個工序組成，對于體積較大的工件，不便于搬運，而依靠人力搬運上生產(chǎn)線，不僅浪費體力，增加員工勞動強(qiáng)度，而且還影響工作效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種工件抬起工裝，方便體積較大工件在生產(chǎn)線上的搬運，提高工作效率，降低員工勞動強(qiáng)度。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種工件抬起工裝，其包括驅(qū)動氣缸、驅(qū)動氣缸的活塞桿以及可擺動的托架，所述驅(qū)動氣缸及托架鉸接連接在支撐平臺上，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿與所述托架鉸接連接，在所述托架上設(shè)有用于放置工件的凹槽。所述托架與支撐平臺的連接點位于托架的靠近驅(qū)動氣缸的端部。所述托架與活塞桿的連接點位于所述凹槽與托架和支撐平臺的連接點之間。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，驅(qū)動氣缸通過活塞桿連接放置工件的托架，驅(qū)動氣缸驅(qū)動托架旋轉(zhuǎn)擺動，從而托起工件，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便且省力，能明顯降低員工勞動強(qiáng)度， 提高工作效率。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、驅(qū)動氣缸；2、活塞桿；3、托架；4、工件；5、支撐平臺；6、凹槽。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖1所示，本實用新型一種工件抬起工裝，其包括驅(qū)動氣缸1、驅(qū)動氣缸1的活塞桿2以及可擺動的托架3，驅(qū)動氣缸1及托架3鉸接連接在支撐平臺5上，驅(qū)動氣缸1的活塞桿2與托架3鉸接連接，在托架3上設(shè)有用于放置工件4的凹槽6。托架3與支撐平臺5的連接點位于托架3的靠近驅(qū)動氣缸1的端部。托架3與活塞桿2的連接點位于凹槽6與托架3和支撐平臺5的連接點之間。采用上述結(jié)構(gòu)，驅(qū)動氣缸1通過活塞桿2連接放置工件4的托架3，驅(qū)動氣缸1驅(qū)動托架3旋轉(zhuǎn)擺動，從而托起工件4，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便且省力，能明顯降低員工勞動強(qiáng)度，提高工作效率。 上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工件抬起工裝，其特征在于所述工件抬起工裝包括驅(qū)動氣缸(1)、驅(qū)動氣缸 (1)的活塞桿O)以及可擺動的托架(3)，所述驅(qū)動氣缸(1)及托架C3)鉸接連接在支撐平臺(5)上，所述驅(qū)動氣缸(1)的活塞桿( 與所述托架C3)鉸接連接，在所述托架C3)上設(shè)有用于放置工件的凹槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工件抬起工裝，其特征在于所述托架C3)與支撐平臺(5)的連接點位于托架(3)的靠近驅(qū)動氣缸(1)的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工件抬起工裝，其特征在于所述托架C3)與活塞桿(2) 的連接點位于所述凹槽(6)與托架(3)和支撐平臺(5)的連接點之間。
專利摘要本實用新型一種工件抬起工裝，其包括驅(qū)動氣缸、驅(qū)動氣缸的活塞桿以及可擺動的托架，所述驅(qū)動氣缸及托架鉸接連接在支撐平臺上，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿與所述托架鉸接連接，在所述托架上設(shè)有用于放置工件的凹槽。采用此結(jié)構(gòu)，驅(qū)動氣缸通過活塞桿連接放置工件的托架，驅(qū)動氣缸驅(qū)動托架旋轉(zhuǎn)擺動，從而托起工件，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便且省力，能明顯降低員工勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
文檔編號B65G7/02GK201961775SQ20102068921
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者夏守忠, 宋磊, 張敏, 張玲, 張良, 桂召明 申請人:江森自控(蕪湖)汽車飾件有限公司