專利名稱：粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于罐體艙蓋密封裝置，具體涉及一種粉粒物料運輸車的罐體艙蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)域的粉粒物料運輸車罐體艙蓋結(jié)構(gòu)多采用翻轉(zhuǎn)式，由于這類罐體艙蓋結(jié)構(gòu)采用了可以翻轉(zhuǎn)形式的結(jié)構(gòu)，艙蓋密封膠條在壓緊時受力不均勻，容易產(chǎn)生損壞，并且在罐體內(nèi)殘留氣體壓力時開啟艙蓋，翻轉(zhuǎn)式艙蓋可能對操作者造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問題，本實用新型的目的在于，提供一種粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，在艙蓋打開時艙蓋保持平移，不再進行翻轉(zhuǎn)，保證密封性的同時艙蓋以一個平面壓緊密封圈，避免密封圈受力不均勻而產(chǎn)生損壞，提高了密封圈的使用
壽命ο本實用新型提供的粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，它包括艙蓋、艙蓋平移機構(gòu)、 連接板，所述艙蓋平移機構(gòu)包括上支座、下支座、呈豎向平行設(shè)置的兩連桿，連桿與支座之間為活動連接，四個連接點設(shè)有連接銷，下支座固定在罐體上，上支座與連接板活動連接， 連接板另一端與艙蓋連接固定。它還包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在上支座與連接板之間， 連接板可以繞旋轉(zhuǎn)軸左右擺動。它還包括限位角板，設(shè)置在艙蓋平移機構(gòu)的連桿外側(cè)，與下支座垂直固定連接。本實用新型提供的粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，其有益效果在于，在開啟艙蓋時采用了平行四邊形的原理，將平行四邊形的單邊固定，對稱邊與艙蓋連接，在艙蓋打開時艙蓋保持平移，不再進行翻轉(zhuǎn)，保證密封性的同時艙蓋以一個平面壓緊密封圈，避免密封圈受力不均勻而產(chǎn)生損壞，提高了密封圈的使用壽命；由于艙蓋不會向上翻轉(zhuǎn)，只是上移一段距離，從而提高了開啟艙蓋時的安全性。

圖1是本實用新型一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示艙蓋開啟狀態(tài)示意圖；圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標注1.艙蓋；2.艙蓋鎖緊機構(gòu)；3.旋轉(zhuǎn)軸；4.連接板；5.連桿；6.限位角板；7.連接銷；8.上支座；9.下支座。
具體實施方式
下面參照附圖，結(jié)合一個實施例，對本實用新型提供的粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，進行詳細的說明。[0012]實施例參照圖1-圖3，本實施例的粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，它包括艙蓋1、艙蓋平移機構(gòu)、連接板4，艙蓋1上設(shè)有艙蓋鎖緊機構(gòu)2，所述艙蓋平移機構(gòu)包括上支座8、下支座 9、呈豎向平行設(shè)置的兩連桿5，連桿5與上支座8、下支座9之間為活動連接，四個連接點設(shè)有連接銷7，下支座9固定在罐體上，上支座8與連接板4之間活動連接，連接板4另一端與艙蓋1連接固定。它還包括旋轉(zhuǎn)軸3，所述旋轉(zhuǎn)軸3設(shè)置在上支座8與連接板4之間，連接板4帶動艙蓋1，可以繞旋轉(zhuǎn)軸3左右擺動。它還包括限位角板6，設(shè)置在艙蓋平移機構(gòu)的連桿5外側(cè)，與下支座9垂直固定連接。對連桿5的運動限位作用。開啟艙蓋時，打開艙蓋鎖緊機構(gòu)2，手動向上提拉艙蓋1，連桿5擺動至限位角板6 的位置，艙蓋向上平移開啟，然后橫向推動艙蓋，艙蓋以旋轉(zhuǎn)軸3為軸心旋轉(zhuǎn)，艙蓋離開灌口位置。
權(quán)利要求1.一種粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，其特征在于它包括艙蓋、艙蓋平移機構(gòu)、連接板，所述艙蓋平移機構(gòu)包括上支座、下支座、呈豎向平行設(shè)置的兩連桿，連桿與支座之間為活動連接，四個連接點設(shè)有連接銷，下支座固定在罐體上，上支座與連接板活動連接，連接板另一端與艙蓋連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，其特征在于它還包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在上支座與連接板之間，連接板可以繞旋轉(zhuǎn)軸左右擺動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，其特征在于它還包括限位角板，設(shè)置在艙蓋平移機構(gòu)的連桿外側(cè)，與下支座垂直固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種粉粒物料運輸車平移式罐體艙蓋，它包括艙蓋、艙蓋平移機構(gòu)、連接板，所述艙蓋平移機構(gòu)包括上支座、下支座、呈豎向平行設(shè)置的兩連桿，連桿與支座之間為活動連接，四個連接點設(shè)有連接銷，下支座固定在罐體上，上支座與連接板活動連接，連接板另一端與艙蓋連接固定。在開啟艙蓋時采用了平行四邊形的原理，將平行四邊形的單邊固定，對稱邊與艙蓋連接，在艙蓋打開時艙蓋保持平移，不再進行翻轉(zhuǎn)，保證密封性的同時艙蓋以一個平面壓緊密封圈，避免密封圈受力不均勻而產(chǎn)生損壞，提高了密封圈的使用壽命。
文檔編號B65D90/66GK201990129SQ201020697330
公開日2011年9月28日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者付祥云, 吳德輝, 姜超, 孔祥兵, 張明剛, 王學孔, 辛珍陽 申請人:重汽集團專用汽車公司