專利名稱：一種汽車輪輞裝車法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車輪輞裝車法，屬于汽車運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車輪輻加工行業(yè)，輪輞在長(zhǎng)途運(yùn)輸需裝車時(shí)，一般都存在著一種技術(shù)偏見，即因焊接后的輪輞呈圓環(huán)形，故只能將環(huán)形的輪輞端面水平放置，然后將輪輞按同樣的放置方式層層擺放，才能保證汽車運(yùn)輸過程中的安全性。但此種擺放方式占地空間大，同樣的車所裝載的輪輞數(shù)量少，造成運(yùn)輸成本的增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車輪輞的裝車法，意在克服現(xiàn)有技術(shù)偏見，導(dǎo)致裝車占地空間大，車上放置輪輞數(shù)量少、運(yùn)輸成本增加的缺陷。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種汽車輪輞的裝車法，按照常規(guī)方法將倉庫中的輪輞用叉車運(yùn)出，放置到車上，碼放輪輞，蓋置篷布等，其特征是在碼放輪輞過程中，第一層輪輞全部端面向下放置，輪輞按端面水平、周面垂直擺放；第二層輪輞的第一、三等奇數(shù)列按端面垂直、周面水平放置，第二層輪輞的第二、四等偶數(shù)列按端面水平、周面垂直擺放；第三層輪輞的第一、三等奇數(shù)列按端面水平、周面垂直擺放，第三層輪輞的第二、四等偶數(shù)列按端面垂直、周面水平放置。第四層輪輞擺放方式同于第二層，第五層輪輞擺放方式同于第三層，依此類推，完成輪輞的碼放。本發(fā)明的有益效果是裝車過程中碼放的輪輞第一層水平放置，第二、第四層等偶數(shù)層的第一、三等奇數(shù)列垂直放置，偶數(shù)列水平放置，第三、第五層等奇數(shù)列的第一、三等奇數(shù)列水平放置，偶數(shù)列垂直放置。碼放的輪輞層與層之間、相同層的行與行、列與列之間環(huán)環(huán)相扣，能夠保證裝車輪輞的穩(wěn)定性，保證了汽車運(yùn)輸過程中的安全性，占地空間小，同樣的車型所裝載的輪輞的數(shù)量多，減少運(yùn)輸成本。據(jù)測(cè)算，按照本發(fā)明的方法裝車，可減少占用空間20 30 %，從而增加了汽車的裝載量。


圖I為本發(fā)明的輪輞碼放時(shí)輪輞排列的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的輪輞碼放時(shí)輪輞排列的俯視圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖I和圖2所示，本發(fā)明一種汽車輪輞的裝車法，按照常規(guī)方法將倉庫中的輪輞用叉車運(yùn)出，放置到車上，碼放輪輞，蓋置篷布等，其特征是在碼放輪輞過程中，第一層輪輞全部端面向下放置，輪輞按端面水平、周面垂直擺放；所述輪輞的第二層輪輞的第一、三等奇數(shù)列按端面垂直、周面水平放置，第二層輪輞的第二、四等偶數(shù)列按端面水平、周面垂直擺放；第三層輪輞的第一、三等奇數(shù)列按端面水平、周面垂直擺放，第三層輪輞的第二、四等偶數(shù)列按端面垂直、周面水平放置。第四層輪輞擺放方式同于第二層，第五層輪輞擺放方式同于第三 層，依此類推，完成輪輞的碼放。本發(fā)明技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。如本發(fā)明的裝車法同樣可以用于生產(chǎn)車間輪輞的擺放。
權(quán)利要求
1.一種汽車輪輞的裝車法，按照常規(guī)方法將倉庫中的輪輞用叉車運(yùn)出，放置到車上，碼放輪輞，蓋置篷布等，其特征是在碼放輪輞過程中，第一層輪輞全部端面向下放置，輪輞按端面水平、周面垂直擺放；第二層輪輞的第一、三等奇數(shù)列按端面垂直、周面水平放置，第二層輪輞的第二、四等偶數(shù)列按端面水平、周面垂直擺放；第三層輪輞的第一、三等奇數(shù)列按端面水平、周面垂直擺放，第三層輪輞的第二、四等偶數(shù)列按端面垂直、周面水平放置；第四層輪輞擺放方式同于第二層，第五層輪輞擺放方式同于第三層，依此類推，完成輪輞的碼放。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車輪輞的裝車法，按照常規(guī)方法將倉庫中的輪輞用叉車運(yùn)出，放置到車上，碼放輪輞，蓋置篷布等，在碼放輪輞過程中，第一層輪輞全部端面向下放置，輪輞按端面水平、周面垂直擺放；第二層輪輞的第一、三等奇數(shù)列按端面垂直、周面水平放置，第二層輪輞的第二、四等偶數(shù)列按端面水平、周面垂直擺放；第三層輪輞的第一、三等奇數(shù)列按端面水平、周面垂直擺放，第三層輪輞的第二、四等偶數(shù)列按端面垂直、周面水平放置。第四層輪輞擺放方式同于第二層，第五層輪輞擺放方式同于第三層，依此類推，完成輪輞的碼放。其有益效果是克服現(xiàn)有技術(shù)的偏見，占地空間小，同樣的車型所裝載的輪輞的數(shù)量多，減少運(yùn)輸成本。
文檔編號(hào)B65G57/22GK102633127SQ20111003559
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月10日
發(fā)明者丁帥, 丁玉武 申請(qǐng)人:博愛縣月山汽車配件有限公司