專利名稱：油蒸汽零排放儲油罐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油蒸汽零排放儲油罐裝置，該儲油罐裝置上設(shè)置油蒸汽吞吐接口 及冷凝油回收接口，有一個油蒸汽吞吐補(bǔ)償器，該油蒸汽吞吐補(bǔ)償器通過油蒸汽管道與所 述油蒸汽吞吐接口連通，所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的容積根據(jù)油蒸汽吞吐量自動調(diào)節(jié)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，儲油罐上有一呼吸閥，由儲油罐向油罐車輸出油料時，將輸油管與油 罐車油口對接裝油，同時把油罐車上的排氣口打開，排除油罐車內(nèi)產(chǎn)生的油蒸汽；當(dāng)油罐車 向儲油罐輸入油料時，儲油罐的上呼吸閥可向外放氣，以保持儲油罐內(nèi)壓力平衡。儲油罐中 的油蒸汽排放到空氣中，不僅會造成環(huán)境污染，也造成了大量的能源浪費(fèi)。為此，中國專利 200820080143. 8公開了一安全無污染的油庫裝卸油設(shè)備以解決上述問題，但是，儲油罐內(nèi) 的油蒸汽隨環(huán)境溫度變化體積增大時，儲油罐仍然需要向大氣中排放油蒸汽。對此，中國專 利03164816. 9公開了罐壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括一蒸汽冷凝系統(tǒng)，其與一儲油罐流體聯(lián)通，還包 括一收集罐，其與蒸汽冷凝系統(tǒng)及一儲油罐流體聯(lián)通；監(jiān)測儲油罐的壓力，從儲油罐中去除 空氣/蒸汽，從空氣/蒸汽中分離液體，將所有剩余的空氣/蒸汽返回到一儲油罐，并將液 體返回到儲油罐。但是，該系統(tǒng)需要耗費(fèi)電力。因此，本發(fā)明提出一種新的油蒸汽零排放儲 油罐裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種油蒸汽零排放儲油罐裝置，該儲油罐上設(shè)置油蒸汽 吞吐接口及冷凝油回收接口，有一個油蒸汽吞吐補(bǔ)償器，該油蒸汽吞吐補(bǔ)償器通過油蒸汽 管道與所述油蒸汽吞吐接口連通，所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的容積根據(jù)油蒸汽吞吐量自動調(diào) 節(jié)。本發(fā)明通過油蒸汽吞吐補(bǔ)償器自動調(diào)節(jié)儲油罐內(nèi)的油蒸汽體積和壓力，可以實(shí)現(xiàn)油蒸 汽零排放的目的。本發(fā)明的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種油蒸汽零排放儲油罐裝置，包括至 少一個儲油罐，所述儲油罐上部或頂部設(shè)置油蒸汽吞吐接口及冷凝油回收接口，所述儲油 罐下部或底部設(shè)置液態(tài)油輸出接口 ；所述儲油罐一側(cè)設(shè)置一個油蒸汽吞吐補(bǔ)償器，所述油 蒸汽吞吐補(bǔ)償器上設(shè)置油蒸汽呼吸管接口，該油蒸汽呼吸管接口通過油蒸汽管道與所述油 蒸汽吞吐接口連通，所述油蒸汽呼吸管接口通過凈化氣管道與一個油氣分離器的凈化氣出 口連通，所述油氣分離器中部設(shè)置一個油蒸汽輸入接口，所述油氣分離器底部設(shè)置一個冷 凝油輸出接口，該冷凝油輸出接口通過冷凝油回收管道與所述冷凝油回收接口連通；所述 油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的容積根據(jù)油蒸汽吞吐量自動調(diào)節(jié)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、本發(fā)明在儲油罐裝置中設(shè)置油蒸汽吞吐補(bǔ)償器，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的容積根據(jù)油蒸 汽吞吐量自動調(diào)節(jié)儲油罐內(nèi)的壓力，不需要消耗任何能源。2、本發(fā)明的儲油罐裝置與運(yùn)輸油料的油罐車形成一個封閉的裝卸油系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了
3油蒸汽回收、無污染、油蒸汽零排放，消除了火災(zāi)隱患。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2、本發(fā)明的油蒸汽吞吐補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)圖； 圖3、實(shí)施例二中的油蒸汽吞吐補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)圖； 圖4、實(shí)施例三中的油蒸汽吞吐補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)圖； 圖5、本發(fā)明實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一
參見圖1、圖2，本發(fā)明的油蒸汽零排放儲油罐裝置，包括至少一個儲油罐1，所述儲油 罐上部或頂部設(shè)置油蒸汽吞吐接口 11及冷凝油回收接口 12，所述儲油罐下部或底部設(shè)置 液態(tài)油輸出接口 13 ；根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，可以在儲油罐上部設(shè)置油蒸汽吞吐接口及冷凝油回 收接口，在儲油罐下部設(shè)置液態(tài)油輸出接口 ；也可以在儲油罐頂部設(shè)置油蒸汽吞吐接口及 冷凝油回收接口，在儲油罐底部設(shè)置液態(tài)油輸出接口 ；優(yōu)選的方案是在儲油罐頂部設(shè)置油 蒸汽吞吐接口，在儲油罐上部設(shè)置冷凝油回收接口，在儲油罐底部設(shè)置液態(tài)油輸出接口。所 述儲油罐一側(cè)設(shè)置一個油蒸汽吞吐補(bǔ)償器2，所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器上設(shè)置油蒸汽呼吸管 接口 21，該油蒸汽呼吸管接口通過油蒸汽管道91與所述油蒸汽吞吐接口連通，所述油蒸汽 呼吸管接口通過凈化氣管道92與一個油氣分離器3的凈化氣出口 31連通，所述凈化氣管 道、油蒸汽管道與油蒸汽呼吸管接口是并聯(lián)連接。所述油氣分離器中部設(shè)置一個油蒸汽輸 入接口 32，所述油氣分離器底部設(shè)置一個冷凝油輸出接口 33，該冷凝油輸出接口通過冷凝 油回收管道93與所述冷凝油回收接口連通；所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的容積根據(jù)油蒸汽吞 吐量自動調(diào)節(jié)。通常情況下，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的最大容積是所述儲油罐容積的0.01 -0. 025倍(該范圍可以根據(jù)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行靈活選擇)，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的最大優(yōu)選容積是 所述儲油罐容積的0. 016倍。為了提高油氣分離器中的冷凝油的回收效率，所述冷凝油回 收管道中設(shè)置回油泵8。根據(jù)設(shè)備布局的設(shè)計(jì)和環(huán)境的限制，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器可以設(shè)置在 儲油罐一側(cè)附近(小于100米)，其位置可以高于儲油罐(高于0. 5米-1米);或者，油蒸汽吞 吐補(bǔ)償器與儲油罐的距離是200米-500米范圍內(nèi)，其位置與儲油罐同高，或兩者處于同一 地平面上。為了節(jié)約占地面積，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器還可以設(shè)置在儲油罐本體上。根據(jù)設(shè)備 布局的設(shè)計(jì)和環(huán)境的限制，油氣分離器可以設(shè)置在儲油罐一側(cè)附近(小于100米)，其位置可 以高于儲油罐(高于0. 5米-1米);或者，油氣分離器與儲油罐的距離是200米-500米范圍 內(nèi)，其位置與儲油罐同高，或兩者處于同一地平面上。本實(shí)施例中，儲油罐的容積是1500立方米，屬于常壓容器(可以采用球形罐、立式 罐、臥式罐)，儲油罐按照國家標(biāo)準(zhǔn)配置相關(guān)安全設(shè)施，例如液位計(jì)、壓力計(jì)、壓力報警器 17、防爆油泵、管道阻火器14、安全閥15、管道閥門16等。安全閥的動作壓力是1600Pa，當(dāng) 儲油罐內(nèi)的壓力高于外部環(huán)境1600 (相對壓力)時，安全閥打開；當(dāng)儲油罐內(nèi)的壓力低 于外部環(huán)境1600 (相對壓力)時，安全閥打開。當(dāng)儲油罐內(nèi)的壓力高于外部環(huán)境1800 時，壓力報警器17發(fā)出報警信號。儲油罐配置的設(shè)施屬于現(xiàn)有技術(shù)，不一一描述。本實(shí)施 例中的油氣分離器屬于現(xiàn)有技術(shù)，油氣分離器上設(shè)置油蒸汽輸入接口 32、凈化氣出口 31、 冷凝油輸出接口 33，運(yùn)輸油料的油罐車4中排出的油蒸汽通過油蒸汽輸入接口進(jìn)入油氣分 離器，凝結(jié)出的油滴沉入油氣分離器下部，分離出油滴的凈化氣經(jīng)油氣分離器頂部的凈化 氣出口排出，液體油經(jīng)冷凝油輸出接口排出。參見圖2 (圖2是剖視圖)，本實(shí)施例中，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器2包括一個防護(hù)罐體 22、一個變?nèi)莘e氣囊23，所述變?nèi)莘e氣囊設(shè)置在所述的防護(hù)罐體內(nèi)，所述油蒸汽呼吸管接口 21設(shè)置在所述防護(hù)罐體外，所述變?nèi)莘e氣囊上設(shè)置一個呼吸管25，該呼吸管與所述油蒸汽 呼吸管接口連通。防護(hù)罐體采用碳素鋼材料，罐體上設(shè)置多個圓孔對，設(shè)置防護(hù)罐體的目的 之一是防止變?nèi)莘e氣囊受外力損壞，目的之二是限制變?nèi)莘e氣囊體積不超出設(shè)計(jì)的體積， 或者因過度膨脹而損壞。當(dāng)儲油罐中的壓力與大氣壓相同時，變?nèi)莘e氣囊呈空癟狀態(tài)(容積 為零)，當(dāng)儲油罐中的壓力高于大氣壓100-1500 1 時，變?nèi)莘e氣囊呈充氣飽滿狀態(tài)，此時， 變?nèi)莘e氣囊的容積可達(dá)M立方米。變?nèi)莘e氣囊采用耐油橡膠材料，具有一個設(shè)定的重量。 當(dāng)儲油罐中的壓力回落到與大氣壓相同時，變?nèi)莘e氣囊依靠自身的重量將其內(nèi)的氣體送回 儲油罐中。由此，實(shí)現(xiàn)油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的吞吐補(bǔ)償功能。考慮到油蒸汽進(jìn)入到變?nèi)莘e氣 囊后會凝結(jié)出部分油滴，長時間的累積將影響油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的正常工作，因此，油蒸汽 吞吐補(bǔ)償器上還設(shè)置了排污閥門(圖中沒有顯示)?，F(xiàn)有技術(shù)中，大型油庫每售出2000立方米的石油或者汽油，儲油罐要吸進(jìn)2000立 方米的空氣做補(bǔ)充，同時，運(yùn)輸油料的油罐車?yán)飼?000立方米(多車?yán)塾?jì))的油蒸汽排放 到環(huán)境空氣中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20立方米的油蒸汽可以凝結(jié)出30公斤液體油，2000立方米的油蒸 汽可以凝結(jié)出3噸液體油?，F(xiàn)有技術(shù)中的儲油罐裝置不僅造成資源浪費(fèi)，而且還會對環(huán)境 造成了嚴(yán)重污染。參見圖1，本實(shí)施例中，儲油罐向運(yùn)輸油料的油罐車內(nèi)裝油時，輸油管道與油罐車 進(jìn)油口對接，輸油管道中設(shè)置輸油泵7，油罐車上的排氣口與儲油罐裝置中的油氣分離器上 的油蒸汽輸入接口對接。儲油罐中的油料進(jìn)入油罐車，油罐車內(nèi)的油蒸汽進(jìn)入到儲油罐中， 實(shí)現(xiàn)加油過程油蒸汽零排放。由于油罐車在行駛中的顛簸、日照等因素會造成其油罐內(nèi)的 溫度上升，當(dāng)高于儲油罐溫度的油蒸汽進(jìn)入到儲油罐以后，會使儲油罐內(nèi)的溫度上升，引起 儲油罐內(nèi)的油蒸汽體積膨脹，此時，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器投入工作，吸收多余的油蒸汽，當(dāng)儲 油罐內(nèi)的溫度隨環(huán)境溫度下降時，儲油罐內(nèi)的油蒸汽體積縮小，此時，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器內(nèi) 的油蒸汽送回儲油罐中。實(shí)現(xiàn)儲油罐內(nèi)壓力調(diào)節(jié)過程中的油蒸汽零排放。此外，受白天和 夜間溫度的變化，儲油罐內(nèi)油蒸汽的體積也不斷變化，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器可以自動對儲油 罐的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)過程中的油蒸汽零排放。實(shí)施例二
本實(shí)施例中的儲油罐裝置是在實(shí)施例一基礎(chǔ)上的改進(jìn)，實(shí)施例一中公開的技術(shù)內(nèi)容不 重復(fù)描述，實(shí)施例一公開的內(nèi)容也屬于本實(shí)施例公開的內(nèi)容。參見圖3 (圖3是剖視圖)，本實(shí)施例中，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器5包括一個防護(hù)筒51、 一個波紋管變?nèi)莘e氣室52、一個配重體53，所述波紋管變?nèi)莘e氣室設(shè)置在所述的防護(hù)筒 內(nèi)，所述配重體設(shè)置在所述波紋管變?nèi)莘e氣室的頂部，所述油蒸汽呼吸管接口 21設(shè)置在所 述防護(hù)筒外，所述波紋管變?nèi)莘e氣室上設(shè)置一個呼吸管54，該呼吸管與所述油蒸汽呼吸管接口連通。防護(hù)罐體采用碳素鋼材料，罐體上設(shè)置多個圓孔對，設(shè)置防護(hù)罐體的目的之一 是防止波紋管變?nèi)莘e氣室受外力損壞，目的之二是限制波紋管變?nèi)莘e氣室體積不超出設(shè)計(jì) 的體積，或者過度膨脹而損壞。當(dāng)儲油罐中的壓力與大氣壓相同時，波紋管變?nèi)莘e氣室收縮 (容積為零)，當(dāng)儲油罐中的壓力高于大氣壓100-1500 1 時，波紋管變?nèi)莘e氣室伸長，呈充 氣飽滿狀態(tài)，此時，波紋管變?nèi)莘e氣室的容積可達(dá)30立方米。波紋管變?nèi)莘e氣室采用耐油 橡膠材料或者耐油膠布材料。當(dāng)儲油罐中的壓力回落到與大氣壓相同時，波紋管變?nèi)莘e氣 室頂部的配重體下壓將其內(nèi)的氣體送回儲油罐中。由此實(shí)現(xiàn)油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的吞吐補(bǔ)償 功能?？紤]到油蒸汽進(jìn)入到波紋管變?nèi)莘e氣室后會凝結(jié)出部分油滴，長時間的累積將影響 油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的正常工作，因此，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器上還設(shè)置了排污閥門(圖中沒有顯 示)。實(shí)施例三
本實(shí)施例中的儲油罐裝置是在實(shí)施例一基礎(chǔ)上的改進(jìn)，實(shí)施例一中公開的技術(shù)內(nèi)容不 重復(fù)描述，實(shí)施例一公開的內(nèi)容也屬于本實(shí)施例公開的內(nèi)容。參見圖4 (圖4是剖視圖)，本實(shí)施例中，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器6包括一個水封池61、 一個浮桶式變?nèi)莘e氣室62，所述浮桶式變?nèi)莘e氣室設(shè)置在所述的水封池內(nèi)，所述油蒸汽呼 吸管接口 21設(shè)置在所述水封池外，所述浮桶式變?nèi)莘e氣室內(nèi)設(shè)置一個呼吸管64，該呼吸管 與所述油蒸汽呼吸管接口連通。本實(shí)施例中，水封池和浮桶式變?nèi)莘e氣室采用工程塑料，水 封池呈圓桶狀，其內(nèi)設(shè)置一定高度的水；由于采用塑料，該浮桶式變?nèi)莘e氣室頂部設(shè)置一個 配重體65 ；如果浮桶式變?nèi)莘e氣室采用金屬材料，浮桶式變?nèi)莘e氣室上不必設(shè)置配重體。 當(dāng)儲油罐中的壓力與大氣壓相同時，浮桶式變?nèi)莘e氣室下降，當(dāng)儲油罐中的壓力高于大氣 壓100-1500 1 時，浮桶式變?nèi)莘e氣室上升，呈充氣飽滿狀態(tài)，此時，浮桶式變?nèi)莘e氣室的容 積可達(dá)36立方米。當(dāng)儲油罐中的壓力回落到與大氣壓相同時，浮桶式變?nèi)莘e氣室頂部的配 重體下壓將其內(nèi)的氣體送回儲油罐中。由此實(shí)現(xiàn)油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的吞吐補(bǔ)償功能。為了安全的考慮，所述的油蒸汽吞吐補(bǔ)償器外面設(shè)置防護(hù)罩63，防護(hù)罩體采用碳 素鋼材料，防護(hù)罩上設(shè)置多個圓孔對。實(shí)施例四
本實(shí)施例中的儲油罐裝置是在實(shí)施例一基礎(chǔ)上的改進(jìn)，實(shí)施例一中公開的技術(shù)內(nèi)容不 重復(fù)描述，實(shí)施例一公開的內(nèi)容也屬于本實(shí)施例公開的內(nèi)容。為了滿足多輛油罐車同時作業(yè)的需要，可以設(shè)置多個儲油罐分別向多輛油罐車同 時輸油。參見圖5，在本實(shí)施例中，有三個儲油罐一號儲油罐101、二號儲油罐102、三號儲 油罐103。有三輛油罐車與所述三個儲油罐一一對應(yīng)，1號油罐車41的進(jìn)油口通過輸油管 與三號儲油罐103底部的液態(tài)油輸出接口連通，2號油罐車42的進(jìn)油口通過輸油管與二號 儲油罐102底部的液態(tài)油輸出接口連通，3號油罐車43的進(jìn)油口通過輸油管與一號儲油罐 101底部的液態(tài)油輸出接口連通。所述三輛油罐車上的排氣口與儲油罐裝置中的油氣分離 器3上的油蒸汽輸入接口對接。所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器2的油蒸汽呼吸管接口通過油蒸汽 管道與所述三個儲油罐的油蒸汽吞吐接口連通，所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的油蒸汽呼吸管接 口通過凈化氣管道與油氣分離器的凈化氣出口連通。所述油氣分離器的冷凝油輸出接口通 過冷凝油回收管道與所述三號儲油罐103的冷凝油回收接口連通，該冷凝油回收管道中設(shè) 置回油泵8 ；所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的容積根據(jù)油蒸汽吞吐量自動調(diào)節(jié)。通常情況下，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的最大容積是所述三個儲油罐容積總和的0. 01 — 0. 025倍，油蒸汽吞吐補(bǔ)償 器的最大優(yōu)選容積是所述三個儲油罐容積總和的0. 016倍。三輛油罐車中排出的油蒸汽通 過油蒸汽輸入接口進(jìn)入油氣分離器，凝結(jié)出的油滴沉入油氣分離器下部，分離出油滴的凈 化氣由油氣分離器頂部經(jīng)凈化氣出口排出，液體油經(jīng)冷凝油輸出接口排出。
本發(fā)明的油蒸汽零排放儲油罐裝置不僅僅適用于石油、汽油產(chǎn)品，還可以用于柴 油、煤油、石腦油、甲醛、乙醇等產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1.一種油蒸汽零排放儲油罐裝置，包括至少一個儲油罐，其特征在于所述儲油罐上 部或頂部設(shè)置油蒸汽吞吐接口及冷凝油回收接口，所述儲油罐下部或底部設(shè)置液態(tài)油輸出 接口 ；所述儲油罐一側(cè)設(shè)置一個油蒸汽吞吐補(bǔ)償器，所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器上設(shè)置油蒸汽 呼吸管接口，該油蒸汽呼吸管接口通過油蒸汽管道與所述油蒸汽吞吐接口連通，所述油蒸 汽呼吸管接口通過凈化氣管道與一個油氣分離器的凈化氣出口連通，所述油氣分離器中部 設(shè)置一個油蒸汽輸入接口，所述油氣分離器底部設(shè)置一個冷凝油輸出接口，該冷凝油輸出 接口通過冷凝油回收管道與所述冷凝油回收接口連通；所述油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的容積根據(jù) 油蒸汽吞吐量自動調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油蒸汽零排放儲油罐裝置，其特征在于所述的油蒸汽吞吐 補(bǔ)償器包括一個防護(hù)罐體、一個變?nèi)莘e氣囊，所述變?nèi)莘e氣囊設(shè)置在所述的防護(hù)罐體內(nèi)，所 述油蒸汽呼吸管接口設(shè)置在所述防護(hù)罐體外，所述變?nèi)莘e氣囊上設(shè)置一個呼吸管，該呼吸 管與所述油蒸汽呼吸管接口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油蒸汽零排放儲油罐裝置，其特征在于所述的油蒸汽吞吐 補(bǔ)償器包括一個防護(hù)筒、一個波紋管變?nèi)莘e氣室、一個配重體，所述波紋管變?nèi)莘e氣室設(shè)置 在所述的防護(hù)筒內(nèi)，所述配重體設(shè)置在所述波紋管變?nèi)莘e氣室的頂部，所述油蒸汽呼吸管 接口設(shè)置在所述防護(hù)筒外，所述波紋管變?nèi)莘e氣室上設(shè)置一個呼吸管，該呼吸管與所述油 蒸汽呼吸管接口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油蒸汽零排放儲油罐裝置，其特征在于所述的油蒸汽吞吐 補(bǔ)償器包括一個水封池、一個浮桶式變?nèi)莘e氣室，所述浮桶式變?nèi)莘e氣室設(shè)置在所述的水 封池內(nèi)，所述油蒸汽呼吸管接口設(shè)置在所述水封池外，所述浮桶式變?nèi)莘e氣室內(nèi)設(shè)置一個 呼吸管，該呼吸管與所述油蒸汽呼吸管接口連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油蒸汽零排放儲油罐裝置，其特征在于所述的油蒸汽吞吐 補(bǔ)償器外面設(shè)置防護(hù)罩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的油蒸汽零排放儲油罐裝置，其特征在于所述 的油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的最大容積是所述儲油罐容積的0. 01 - 0. 025倍。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的油蒸汽零排放儲油罐裝置，其特征在于所述 的油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的最大容積是所述儲油罐容積的0. 016倍。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種油蒸汽零排放儲油罐裝置，包括至少一個儲油罐，儲油罐上部或頂部設(shè)置油蒸汽吞吐接口及冷凝油回收接口，儲油罐下部或底部設(shè)置液態(tài)油輸出接口；儲油罐一側(cè)設(shè)置一個油蒸汽吞吐補(bǔ)償器，油蒸汽吞吐補(bǔ)償器上設(shè)置油蒸汽呼吸管接口，該油蒸汽呼吸管接口通過油蒸汽管道與油蒸汽吞吐接口連通，油蒸汽呼吸管接口通過凈化氣管道與一個油氣分離器的凈化氣出口連通，油氣分離器中部設(shè)置一個油蒸汽輸入接口，油氣分離器底部設(shè)置一個冷凝油輸出接口，該冷凝油輸出接口通過冷凝油回收管道與冷凝油回收接口連通，該冷凝油回收管道中設(shè)置輸油泵；油蒸汽吞吐補(bǔ)償器的容積根據(jù)油蒸汽吞吐量自動調(diào)節(jié)。
文檔編號B65D90/30GK102107759SQ201110073929
公開日2011年6月29日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者程景池 申請人:程景池