專利名稱：一種多功能成型牽引機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及包裝機械的一種成型牽引機構，具體涉及一種多功能成型牽引機構。
背景技術：
成型牽引機構是所有包裝機械上不可或缺的一個重要部件，它的穩(wěn)定性能關乎整機的成型效果和成型質量，決定著包裝機械的包裝速度和包裝成型質量?，F有傳統的包裝機械成型牽引機構，通常有變頻器控制的電機，通過各種齒輪或凸輪機構，將動力傳送到包裝材料成型牽引部位，從而完成特定的連續(xù)式牽引或定長間歇式牽引。牽引的方式固定，可改變范圍小，要改變較大的包裝材料牽引方式就要拆卸整機，更換齒輪或凸輪機構，操作繁瑣，成本較高，另外傳統的牽引機構，在成型牽引部位還擁有一整套的齒輪及其他動力傳動系統，每次材料牽引調節(jié)要打開成型部位的機械護罩，在一些無菌要求的包裝條件下造成了無菌環(huán)境破壞，直接影響產品的生產。

發(fā)明內容
為了克服上述現有技術的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種多功能成型牽引機構，能夠在不打開安全衛(wèi)生護罩的條件下單獨調整調節(jié)絲桿，對私服電機進行的程序選擇， 具有調節(jié)快捷、方便、成本低的優(yōu)點。為了達到上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為一種多功能成型牽引機構，包括安裝支架1，安裝支架1連接到整機機架上，私服電機減速機2、動力軸3、導向軸4、動力滑塊5、牽引動力輸出軸6、成型牽引輪7和調節(jié)絲杠8安裝在安裝支架1上，伺服電機減速機2通過動力軸3并穿過動力滑塊5與牽引動力輸出軸6連接，動力滑塊5分別套在導向軸4和調節(jié)絲杠8上，成型牽引輪7安裝在牽引動力輸出軸6上。所述的成型牽引輪7及其安裝在牽引動力輸出軸6的部分外漏出成型部位，其余部件在整機的動力供應位置。所述的調節(jié)絲桿8位于動力供應部位且伸出機體外。所述的伺服電機減速機2的程序選擇及參數設定能夠在人工操作界面上進行。本發(fā)明提出了牽引方式隨時可變性的方案，對成型部位的輪齒結構及其他一些繁瑣的傳動系統進行了結構替換，使整體結構更加緊湊、合理，當要更換包裝材料進行動力重新牽引時無需直接調節(jié)成型部位的成型牽引輪及其他繁瑣機構，只要調節(jié)在整理動力供應部位伸出機體外的調節(jié)絲桿，就可以完成牽引輪的動力脫離和重新牽引，操作簡單快捷；當需要改變整機的牽引形式是，無需打開整機跟換牽引凸輪傳動機構，只需在人工智能操作界面上進行伺服電機的程序選擇及參數設定就可以方便的完成，本發(fā)明能夠在不打開安全衛(wèi)生護罩的條件下單獨調整調節(jié)絲桿，對私服電機進行適當的程序選擇，具有調節(jié)快捷、方便、成本低的優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的俯視2是圖1的A向視圖。圖3是圖2的B-B剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明做詳細描述。參照圖1、圖2和圖3，一種多功能成型牽引機構，包括安裝支架1，安裝支架1通過螺栓連接到整機機架上，安裝支架1上的長槽孔完成整體部件的準確定位，私服電機減速機2、動力軸3、導向軸4、動力滑塊5、牽引動力輸出軸6、成型牽引輪7和調節(jié)絲杠8安裝在安裝支架1上，伺服電機減速機2通過動力軸3并穿過動力滑塊5與牽引動力輸出軸6連接，動力滑塊5分別套在導向軸4和調節(jié)絲杠8上，成型牽引輪7安裝在牽引動力輸出軸6 上。所述的成型牽引輪7及其安裝在牽引動力輸出軸6的部分外漏出成型部位，其余部件在整機的動力供應位置與包裝產品及包裝材料隔離，使包裝衛(wèi)生性能好。所述的調節(jié)絲桿8位于動力供應部位且伸出機體外，可以完成牽引輪的動力脫離和重新牽引，操作簡單快捷。所述的伺服電機減速機2的程序選擇及參數設定能夠在人工操作界面上進行，當需要改變整機的牽引形式是，無需打開整機跟換牽引凸輪傳動機構。本發(fā)明的工作原理為參照圖1、圖2和圖3，動力滑塊5連接動力軸3、導向軸4、牽引動力輸出軸6、調節(jié)絲杠8，通過旋轉調節(jié)絲杠8，實現動力滑塊5沿著導向軸4做軸向的間距調節(jié)，從而帶動其上的牽引動力輸出軸6實現軸間距的改變，繼而實現安裝在軸上的成型牽引輪7的中心距的改變，實現牽引夾緊力的變化；伺服電機減速機2通過動力軸3將動力傳遞動力滑塊5 的傳動系統，再將動力傳遞到牽引動力輸出軸6，實現了動力方向的轉變，帶動成型牽引輪 7對包裝成型材料進行適當的牽引成型。以上所述，僅是本發(fā)明的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據本發(fā)明技術實質所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發(fā)明的保護范圍內。
權利要求
1.一種多功能成型牽引機構，包括安裝支架(1)，安裝支架1連接到整機機架上，私服電機減速機(2)、動力軸(3)、導向軸0)、動力滑塊(5)、牽引動力輸出軸(6)、成型牽引輪 (7)和調節(jié)絲杠⑶安裝在安裝支架⑴上，其特征在于伺服電機減速機(2)通過動力軸 (3)并穿過動力滑塊(5)與牽引動力輸出軸(6)連接，動力滑塊(5)分別套在導向軸(4)和調節(jié)絲杠(8)上，成型牽引輪(7)安裝在牽引動力輸出軸(6)上。
2.根據權利要求1所述的一種多功能成型牽引機構，其特征在于所述的成型牽引輪 (7)及其安裝在牽引動力輸出軸(6)的部分外漏出成型部位，其余部件在整機的動力供應位置。
3.根據權利要求1所述的一種多功能成型牽引機構，其特征在于所述的調節(jié)絲桿(8) 位于動力供應部位且伸出機體外。
4.根據權利要求1所述的一種多功能成型牽引機構，其特征在于所述的伺服電機減速機O)的程序選擇及參數設定能夠在人工操作界面上進行。
全文摘要
一種多功能成型牽引機構，包括安裝支架，私服電機減速機等部件安裝在安裝支架上，伺服電機減速機通過動力軸并穿過動力滑塊與牽引動力輸出軸連接，動力滑塊分別套在導向軸和調節(jié)絲杠上，成型牽引輪安裝在牽引動力輸出軸上，通過旋轉調節(jié)絲杠，動力滑塊沿著導向軸做軸向的間距調節(jié)，帶動牽引動力輸出軸實現軸間距的改變，安裝在軸上的成型牽引輪的中心距的改變實現牽引夾緊力的變化，伺服電機減速機通過動力軸將動力傳遞動力滑塊的傳動系統，再傳遞到牽引動力輸出軸，進而帶動成型牽引輪進行牽引成型，本發(fā)明能夠在不打開安全衛(wèi)生護罩的條件下單獨調整調節(jié)絲桿，對私服電機進行適當的程序選擇，具有調節(jié)快捷、方便、成本低的優(yōu)點。
文檔編號B65B41/00GK102275652SQ201110094358
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權日2011年4月14日
發(fā)明者李美川, 王劍峰, 茍向民 申請人:輕工業(yè)西安機械設計研究所