專利名稱：風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)及應(yīng)用其的輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種粉狀物料的輸送設(shè)備，具體是一種以低壓風(fēng)源作為輸送動(dòng)力的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)及應(yīng)用其的輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，在磨房、料倉、庫底、港口及船運(yùn)艙罐等需要輸送粉狀物料的場合中， 粉狀物料的輸送是采用壓縮空氣作為輸送動(dòng)力，需要配置專用的大功率空壓機(jī)，從而導(dǎo)致能耗較高，且輸送能力較低，因此運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較差。例如，目前國內(nèi)通常使用的倉式泵、螺旋泵等，它們用來輸送水泥時(shí)的電耗分別高達(dá)4. 2kw · h/t和2kw · h/t左右。另外，現(xiàn)有的粉狀物料輸送設(shè)備不是全封閉結(jié)構(gòu)，其使用受到氣候條件的限制，在輸送過程中存在粉狀物料泄漏的問題，容易對(duì)周圍的作業(yè)環(huán)境產(chǎn)生粉塵污染，影響操作人員健康。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種以低壓風(fēng)源作為輸送動(dòng)力的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，其結(jié)構(gòu)巧妙合理，占地面積小，易于工藝布置，輸送距離遠(yuǎn)和輸送高度高，而且能耗低，經(jīng)濟(jì)性好，維修方便，可全天候作業(yè)。另外，本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用該風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的輸送系統(tǒng)。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案一種風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，包括殼體、轉(zhuǎn)軸、葉輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)軸通過軸承及密封組件支承安裝在殼體上，轉(zhuǎn)軸位于殼體內(nèi)的一端固定安裝葉輪，轉(zhuǎn)軸位于殼體外的一端固定安裝傳動(dòng)輪，該傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)；其特征在于所述殼體的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，殼體兩側(cè)壁的下部分別開設(shè)有形狀為扇形的進(jìn)風(fēng)口和送料口，進(jìn)風(fēng)口和送料口的四個(gè)角設(shè)為圓角；所述進(jìn)風(fēng)口中心和葉輪中心的連線位于葉輪中心鉛垂線上；所述送料口中心和葉輪中心的連線不在葉輪中心鉛垂線上，其與葉輪中心鉛垂線形成一定夾角。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述送料口中心和葉輪中心的連線與葉輪中心鉛垂線的夾角為;Γ15°。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述葉輪上的相鄰葉片之間設(shè)置有擋風(fēng)板。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋風(fēng)板內(nèi)邊緣與葉輪的輪轂緊密結(jié)合，擋風(fēng)板的兩側(cè)邊緣分別與兩個(gè)相鄰的葉片緊密結(jié)合，擋風(fēng)板的外邊緣設(shè)為凹弧形。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體上安裝有回風(fēng)管，回風(fēng)管上端與殼體內(nèi)部的葉輪上方空間相連通，回風(fēng)管下端與殼體內(nèi)部的葉輪下方空間相連通。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體包括罩殼和兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板分別以可活動(dòng)拆卸的形式固定安裝在罩殼的兩側(cè)；所述的進(jìn)料口開設(shè)在罩殼頂部，所述的進(jìn)風(fēng)口開設(shè)在其中一個(gè)側(cè)板上，所述的送料口開設(shè)在另一個(gè)側(cè)板上。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸承及密封組件包括軸承座、軸承、軸承蓋、第一擋蓋、密封架、第二擋蓋和注油杯；所述軸承座固定在殼體側(cè)壁上，轉(zhuǎn)軸通過裝在軸承座內(nèi)的軸承支承安裝，軸承外側(cè)通過軸承蓋封裝，軸承蓋內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸之間裝有第一 0形橡膠圈；所述第一擋蓋套在轉(zhuǎn)軸上并裝在軸承座內(nèi)，第一擋蓋內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸之間裝有第二 0形橡膠圈；所述密封架套裝在轉(zhuǎn)軸上，密封架內(nèi)周壁上由內(nèi)向外依次嵌裝有第一盤根密封圈和骨架橡膠密封圈；所述葉輪輪轂的端面凹設(shè)有密封腔，所述密封架的內(nèi)端置于密封腔內(nèi)， 密封架內(nèi)端外周壁與密封腔內(nèi)周壁之間裝有第二盤根密封圈，密封架內(nèi)端頂面與密封腔底面之間裝有第三盤根密封圈；所述第二擋蓋套在轉(zhuǎn)軸上并裝在密封架內(nèi)，第二擋蓋內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸之間裝有第三0形橡膠圈；所述注油杯安裝在軸承座上，所述的骨架橡膠密封圈、第三0形橡膠圈和軸承分別通過油孔與注油杯相連通；所述軸承座上還開設(shè)有與外界連通的小孔。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動(dòng)輪和主動(dòng)輪均采用鏈輪，傳動(dòng)輪和主動(dòng)輪之間通過鏈條傳動(dòng)。一種輸送系統(tǒng)，其特征在于包括檢修閘門、自動(dòng)閥門、風(fēng)機(jī)、以及權(quán)利要求廣8任一項(xiàng)所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，檢修閘門安裝在自動(dòng)閥門的進(jìn)口上，自動(dòng)閥門的出口與風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的進(jìn)料口相連通，風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的進(jìn)風(fēng)口通過進(jìn)風(fēng)管連接風(fēng)機(jī)，風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的送料口連接送料管。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述自動(dòng)閥門包括閥體、閥板、曲柄和電液推桿，閥板通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在閥體內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端與曲柄的一端相固定，電液推桿通過支架安裝固定， 曲柄的另一端與電液推桿的伸縮桿鉸連，電液推桿的伸縮桿往復(fù)伸縮，通過曲柄帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸及閥板往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，將自動(dòng)閥門打開或關(guān)閉。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明以低壓風(fēng)源作為輸送動(dòng)力，結(jié)構(gòu)巧妙合理，占地面積小，易于工藝布置，輸送距離遠(yuǎn)和輸送高度高，而且能耗低，經(jīng)濟(jì)性好，維修方便，可全天候作業(yè)，適用于水泥、粉煤灰、石灰、煤粉及其他一切粉狀物料的卸料發(fā)料。


圖1為應(yīng)用風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的輸送系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖。圖2為風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)正視圖。圖3為風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的葉輪結(jié)構(gòu)側(cè)剖視圖。圖4為風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的殼體一個(gè)側(cè)面的示意圖。圖5為風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的殼體另一個(gè)側(cè)面的示意圖。圖6為風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的軸承及密封組件部位的局部剖視圖。附圖標(biāo)記說明1-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2-主動(dòng)輪、3-鏈條、4-傳動(dòng)輪、5-殼體、5. 1_罩殼、 5. 2-側(cè)板、5. 3-側(cè)板、6-送料口、7-葉輪、7. 1-葉片、7. 2-輪轂、7. 3-擋風(fēng)板、8-回風(fēng)管、 9-閘板、10-閥體、11-電液推桿、12-曲柄、13-閥板、14-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、15-進(jìn)風(fēng)口、16-軸承座、 17-注油杯、18-軸承蓋、19-第三盤根密封圈、20-第一盤根密封圈、21-密封架、22-骨架橡膠密封圈、23-第三0形橡膠圈、24-第二擋蓋、25-第二 0形橡膠圈、26-第一擋蓋、27-第一 0形橡膠圈、28-第二盤根密封圈、29-小孔、30-軸承、31-轉(zhuǎn)軸、A-風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)、 B-自動(dòng)閥門、C-檢修閘門。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖廣圖6所示，所述風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)A主要由殼體5、轉(zhuǎn)軸31、葉輪7和驅(qū)動(dòng)電機(jī)1組成，轉(zhuǎn)軸31通過軸承及密封組件支承安裝在殼體5上，轉(zhuǎn)軸31位于殼體5內(nèi)的一端固定安裝葉輪7，轉(zhuǎn)軸31位于殼體5外的一端固定安裝傳動(dòng)輪4，該傳動(dòng)輪4通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)1輸出軸上的主動(dòng)輪2驅(qū)動(dòng)；所述傳動(dòng)輪4和主動(dòng)輪2均優(yōu)選采用鏈輪，傳動(dòng)輪4和主動(dòng)輪2之間通過鏈條3傳動(dòng)；所述殼體5的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，殼體5兩側(cè)壁的下部分別開設(shè)有形狀為扇形的進(jìn)風(fēng)口 15和送料口 6，進(jìn)風(fēng)口 15和送料口 6的四個(gè)角設(shè)為圓角；所述進(jìn)風(fēng)口 15中心和葉輪7中心的連線位于葉輪7中心鉛垂線上；所述送料口 6中心和葉輪7中心的連線不在葉輪7中心鉛垂線上，其與葉輪7中心鉛垂線形成一個(gè)角度為3 15°的夾角 α ο如圖2、圖3所示，所述葉輪7上的相鄰葉片7. 1之間設(shè)置有擋風(fēng)板7. 3。該擋風(fēng)板7. 3內(nèi)邊緣與葉輪7的輪轂7. 2緊密結(jié)合，擋風(fēng)板7. 3的兩側(cè)邊緣分別與兩個(gè)相鄰的葉片7. 1緊密結(jié)合，擋風(fēng)板7. 3的外邊緣設(shè)為凹弧形。具體應(yīng)用時(shí)，風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口 15 進(jìn)入殼體5內(nèi)，通過設(shè)置擋風(fēng)板7. 3，可以防止風(fēng)由下向上竄，提高風(fēng)機(jī)風(fēng)源的利用效率，降低風(fēng)機(jī)的壓力要求，減少耗氣量。如圖1所示，所述殼體5上安裝有回風(fēng)管8，回風(fēng)管8上端與殼體5內(nèi)部的葉輪7 上方空間相連通，回風(fēng)管8下端與殼體5內(nèi)部的葉輪7下方空間相連通。通過設(shè)置回風(fēng)管 8，風(fēng)機(jī)進(jìn)入殼體5內(nèi)的風(fēng)會(huì)有部分從回風(fēng)管8下端進(jìn)入，并從回風(fēng)管8上端吹出，從而可以使粉狀物料更順暢地從進(jìn)料口進(jìn)入，加速粉狀物料的進(jìn)料，提高輸送效率。如圖1、圖4、圖5所示，本發(fā)明所述的殼體5主要由罩殼5. 1和兩塊側(cè)板5. 2、5. 3 組成，兩塊側(cè)板5. 2、5. 3分別以可活動(dòng)拆卸的形式固定安裝在罩殼5. 1的兩側(cè)；所述的進(jìn)料口開設(shè)在罩殼5. 1頂部，所述的進(jìn)風(fēng)口 15開設(shè)在其中一個(gè)側(cè)板5. 2上，所述的送料口 6開設(shè)在另一個(gè)側(cè)板5. 3上。這樣可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)要求變換進(jìn)風(fēng)方向和送料方向，只需將兩塊側(cè)板5. 2,5. 3拆下互換位置，同時(shí)改變?nèi)~輪7的旋轉(zhuǎn)方向即可，大大提高了本發(fā)明的使用靈活性。如圖6所示，所述的軸承及密封組件主要由軸承座16、注油杯17、軸承蓋18、第三盤根密封圈19、第一盤根密封圈20、密封架21、骨架橡膠密封圈22、第三0形橡膠圈23、第二擋蓋對(duì)、第二 0形橡膠圈25、第一擋蓋沈、第一 0形橡膠圈27、第二盤根密封圈28和軸承30組成；所述軸承座16固定在殼體5側(cè)壁上，轉(zhuǎn)軸31通過裝在軸承座16內(nèi)的軸承30 支承安裝，軸承30外側(cè)通過軸承蓋18封裝，軸承蓋18內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸31之間裝有第一 0形橡膠圈27 ；所述第一擋蓋沈套在轉(zhuǎn)軸31上并裝在軸承座16內(nèi)，第一擋蓋沈內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸31之間裝有第二 0形橡膠圈25 ；所述密封架21套裝在轉(zhuǎn)軸31上，密封架21內(nèi)周壁上由內(nèi)向外依次嵌裝有兩個(gè)第一盤根密封圈20和兩個(gè)骨架橡膠密封圈22 ；所述葉輪7輪轂 7. 2的端面凹設(shè)有密封腔，所述密封架21的內(nèi)端置于密封腔內(nèi)，密封架21內(nèi)端外周壁與密封腔內(nèi)周壁之間裝有第二盤根密封圈觀，密封架21內(nèi)端頂面與密封腔底面之間裝有第三盤根密封圈19 ；所述第二擋蓋M套在轉(zhuǎn)軸31上并裝在密封架21內(nèi)，第二擋蓋M內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸31之間裝有第三0形橡膠圈23 ；所述注油杯17安裝在軸承座16上，所述的骨架橡膠密封圈22、第三0形橡膠圈23和軸承30分別通過油孔與注油杯17相連通；所述軸承座16上還開設(shè)有與外界連通的小孔四，小孔四用于保持軸承座16內(nèi)外壓力平衡。如圖1所示，所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)A與檢修閘門C、自動(dòng)閥門B和風(fēng)機(jī)一起組成一個(gè)輸送系統(tǒng)，檢修閘門C安裝在自動(dòng)閥門B的進(jìn)口上，自動(dòng)閥門B的出口與風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)A的進(jìn)料口相連通，風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)A的進(jìn)風(fēng)口 15通過進(jìn)風(fēng)管連接風(fēng)機(jī)， 風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)A的送料口 6連接送料管。輸送系統(tǒng)正常工作時(shí)，檢修閘門C的閘板 9拉出，檢修閘門C打開；當(dāng)需要檢修時(shí)，檢修閘門C的閘板9推入，檢修閘門C關(guān)閉，可直接進(jìn)行檢修，無需拆卸。所述自動(dòng)閥門B可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)產(chǎn)品。本實(shí)施例提供了一種如圖1所示的自動(dòng)閥門B，其主要由閥體10、電液推桿11、曲柄12和閥板13和組成，閥板13通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸14安裝在閥體10內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸14 一端與曲柄12的一端相固定，電液推桿11通過支架安裝固定，曲柄12的另一端與電液推桿11的伸縮桿鉸連，電液推桿11的伸縮桿往復(fù)伸縮， 通過曲柄12帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸14及閥板13往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，將自動(dòng)閥門B打開或關(guān)閉。本發(fā)明可以將粉狀物料以螺旋形式送至指定場所，增加粉狀物料流速、降低阻力， 輸送的高度可達(dá)20nT70m，輸送能力可達(dá)30t/tT300t/h，風(fēng)機(jī)輸送粉狀物料的壓力僅為 50ΚΡεΓ90ΚΡει，耗氣量在0. 04m3/kg 0. 09m3/kg。本發(fā)明比采用倉式泵、螺旋泵的壓縮空氣輸送時(shí)節(jié)約能耗609Γ80%，在相同輸送能力下，投資可節(jié)約50%左右。本發(fā)明的輸送速度在 20m/s以上，與其它同類輸送設(shè)備相比，輸送速度可提高四倍。本發(fā)明的輸送系統(tǒng)采用管道輸送形式，具有較大的空間配置自由度，能容易地布置復(fù)雜輸送路線；采用全封閉輸送形式，輸送作業(yè)完全不受氣候的影響，輸送過程中粉狀物物料不會(huì)泄漏、不會(huì)產(chǎn)生污染，可保持作業(yè)周圍環(huán)境的清潔，是一個(gè)環(huán)保型產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，包括殼體(5)、轉(zhuǎn)軸(31)、葉輪(7)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)，轉(zhuǎn)軸 (31)通過軸承及密封組件支承安裝在殼體(5)上，轉(zhuǎn)軸(31)位于殼體(5)內(nèi)的一端固定安裝葉輪(7)，轉(zhuǎn)軸(31)位于殼體(5)外的一端固定安裝傳動(dòng)輪(4)，該傳動(dòng)輪(4)通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)輸出軸上的主動(dòng)輪(2)驅(qū)動(dòng)；其特征在于所述殼體(5)的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，殼體(5)兩側(cè)壁的下部分別開設(shè)有形狀為扇形的進(jìn)風(fēng)口(15)和送料口(6)，進(jìn)風(fēng)口(15)和送料口(6)的四個(gè)角設(shè)為圓角；所述進(jìn)風(fēng)口(15)中心和葉輪(7)中心的連線位于葉輪(7)中心鉛垂線上；所述送料口(6)中心和葉輪(7)中心的連線不在葉輪(7)中心鉛垂線上，其與葉輪(7)中心鉛垂線形成一定夾角(α )。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，其特征在于所述送料口(6)中心和葉輪 (7)中心的連線與葉輪(7)中心鉛垂線的夾角(α )為3 15°。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，其特征在于所述葉輪(7)上的相鄰葉片 (7. 1)之間設(shè)置有擋風(fēng)板(7. 3)。
4.4、如權(quán)利要求3所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，其特征在于所述擋風(fēng)板(7. 3)內(nèi)邊緣與葉輪(7)的輪轂(7. 2)緊密結(jié)合，擋風(fēng)板(7. 3)的兩側(cè)邊緣分別與兩個(gè)相鄰的葉片(7. 1) 緊密結(jié)合，擋風(fēng)板(7. 3)的外邊緣設(shè)為凹弧形。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，其特征在于所述殼體(5)上安裝有回風(fēng)管(8)，回風(fēng)管(8)上端與殼體(5)內(nèi)部的葉輪(7)上方空間相連通，回風(fēng)管(8)下端與殼體 (5)內(nèi)部的葉輪(7)下方空間相連通。
6.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，其特征在于所述殼體(5)包括罩殼 (5. 1)和兩塊側(cè)板(5. 2,5. 3)，兩塊側(cè)板(5. 2,5. 3)分別以可活動(dòng)拆卸的形式固定安裝在罩殼(5. 1)的兩側(cè)；所述的進(jìn)料口開設(shè)在罩殼(5. 1)頂部，所述的進(jìn)風(fēng)口(15)開設(shè)在其中一個(gè)側(cè)板(5. 2)上，所述的送料口(6)開設(shè)在另一個(gè)側(cè)板(5. 3)上。
7.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，其特征在于所述軸承及密封組件包括軸承座(16)、軸承(30)、軸承蓋(18)、第一擋蓋(26)、密封架(21)、第二擋蓋(24)和注油杯 (17)；所述軸承座(16)固定在殼體(5)側(cè)壁上，轉(zhuǎn)軸(31)通過裝在軸承座(16)內(nèi)的軸承 (30 )支承安裝，軸承(30 )外側(cè)通過軸承蓋(18 )封裝，軸承蓋(18 )內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸(31)之間裝有第一 0形橡膠圈(27);所述第一擋蓋(26)套在轉(zhuǎn)軸(31)上并裝在軸承座(16)內(nèi)，第一擋蓋(26)內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸(31)之間裝有第二 0形橡膠圈(25);所述密封架(21)套裝在轉(zhuǎn)軸(31)上，密封架(21)內(nèi)周壁上由內(nèi)向外依次嵌裝有第一盤根密封圈(20)和骨架橡膠密封圈(22);所述葉輪(7)輪轂(7. 2)的端面凹設(shè)有密封腔，所述密封架(21)的內(nèi)端置于密封腔內(nèi)，密封架(21)內(nèi)端外周壁與密封腔內(nèi)周壁之間裝有第二盤根密封圈(28)，密封架(21) 內(nèi)端頂面與密封腔底面之間裝有第三盤根密封圈(19);所述第二擋蓋(24)套在轉(zhuǎn)軸(31) 上并裝在密封架(21)內(nèi)，第二擋蓋(24)內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)軸(31)之間裝有第三0形橡膠圈(23); 所述注油杯(17)安裝在軸承座(16)上，所述的骨架橡膠密封圈(22)、第三0形橡膠圈(23) 和軸承(30)分別通過油孔與注油杯(17)相連通；所述軸承座(16)上還開設(shè)有與外界連通的小孔(29)。
8.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)，其特征在于所述傳動(dòng)輪(4)和主動(dòng)輪 (2)均采用鏈輪，傳動(dòng)輪(4)和主動(dòng)輪(2)之間通過鏈條(3)傳動(dòng)。
9.一種輸送系統(tǒng)，其特征在于包括檢修閘門(C)、自動(dòng)閥門(B)、風(fēng)機(jī)、以及權(quán)利要求廣8任一項(xiàng)所述的風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)(A)，檢修閘門(C)安裝在自動(dòng)閥門(B)的進(jìn)口上，自動(dòng)閥門(B)的出口與風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)(A)的進(jìn)料口相連通，風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)(A)的進(jìn)風(fēng)口(15)通過進(jìn)風(fēng)管連接風(fēng)機(jī)，風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)(A)的送料口(6)連接送料管。
10.如權(quán)利要求9所述的輸送系統(tǒng)，其特征在于所述自動(dòng)閥門(B)包括閥體(10)、閥板(13)、曲柄(12)和電液推桿(11 )，閥板(13)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14)安裝在閥體(10)內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14) 一端與曲柄(12)的一端相固定，電液推桿(11)通過支架安裝固定，曲柄(12)的另一端與電液推桿(11)的伸縮桿鉸連，電液推桿(11)的伸縮桿往復(fù)伸縮，通過曲柄(12)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14 )及閥板(13 )往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，將自動(dòng)閥H(B)打開或關(guān)閉。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)及應(yīng)用其的輸送系統(tǒng)。風(fēng)力輸送回轉(zhuǎn)給料機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過軸承及密封組件支承安裝在殼體上，轉(zhuǎn)軸位于殼體內(nèi)的一端固定安裝葉輪，轉(zhuǎn)軸位于殼體外的一端固定安裝傳動(dòng)輪，傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)；其特征在于所述殼體頂部開設(shè)有進(jìn)料口，殼體兩側(cè)壁的下部分別開設(shè)有形狀為扇形的進(jìn)風(fēng)口和送料口，進(jìn)風(fēng)口和送料口的四個(gè)角設(shè)為圓角；所述進(jìn)風(fēng)口中心和葉輪中心的連線位于葉輪中心鉛垂線上；所述送料口中心和葉輪中心的連線與葉輪中心鉛垂線形成一定夾角。本發(fā)明以低壓風(fēng)源作為輸送動(dòng)力，占地面積小，易于工藝布置，輸送距離遠(yuǎn)和輸送高度高，能耗低，經(jīng)濟(jì)性好，維修方便，可全天候作業(yè)。
文檔編號(hào)B65G53/40GK102320477SQ20111015783
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者何文云, 孫聰官, 潘忠耀, 謝錫南 申請人:無錫市振榮建材設(shè)備廠