專利名稱：新型物流臺(tái)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物流設(shè)備領(lǐng)域，尤其是輸送方便、操作簡(jiǎn)單的新型物流臺(tái)車，應(yīng)用于大型超市、貨物中轉(zhuǎn)場(chǎng)合。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中用的物流臺(tái)車，通常只有前后排列車輪的臺(tái)車，轉(zhuǎn)動(dòng)不方便，制動(dòng)也不合理，裝載超重量貨物時(shí)，轉(zhuǎn)彎很不方便，而且堆疊不便，使用過程中容易出現(xiàn)故障，致使使用壽命縮短，以至于造成成本的增加。

發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)中的物流臺(tái)車轉(zhuǎn)動(dòng)不便，易出現(xiàn)故障等缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)精巧，操作方便的新型物流臺(tái)車，從而提高了物流臺(tái)車的使用壽命，拆卸、組裝方便。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下
一種新型物流臺(tái)車，包括底座和底板，所述底座上設(shè)置有一對(duì)稱布置的底板，所述底板兩側(cè)分別設(shè)置左側(cè)片與右側(cè)片；由左腳輪裝置、右腳輪裝置和中間腳輪裝置構(gòu)成的底座，所述底座呈工字型；所述底板與底座通過鉸鏈裝置連接。其進(jìn)一步技術(shù)方案在于
中間腳輪裝置底部設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)上連接有卡扣，腳輪端面上開有卡槽，所述卡扣扣入腳輪卡槽內(nèi)；
所述左側(cè)片與右側(cè)片底部分別設(shè)置有插管，所述左腳輪裝置和右腳輪裝置上分別設(shè)置有插孔，所述插管插入所述插孔中；
左側(cè)片與右側(cè)片由相互間隔的橫梁組合而成，中間橫梁上設(shè)置有手把；
底板上設(shè)置有卡扣；
所述底板成網(wǎng)格狀，底板材質(zhì)為塑料。本發(fā)明的有益效果如下
本發(fā)明的底板可以翻起，在存放時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)堆積存放，節(jié)省空間；底板腳輪裝置的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)側(cè)面橫向移動(dòng)，即使在狹窄的空間里也可以自由的移動(dòng)與停止；本發(fā)明能方便的實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)或解除剎車的功能，只需通過中間腳輪裝置的卡扣連接與拆卸，廣泛應(yīng)用于各大機(jī)場(chǎng)、超市、物流等輸送機(jī)械中。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的爆炸圖。圖3為本發(fā)明底板翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明中間腳輪剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明中間腳輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明所述的新型物流臺(tái)車，包括底座11和底板8，底座 11上設(shè)置有一對(duì)稱布置的底板8，底板8上設(shè)置有卡扣12，底板8成網(wǎng)格狀，其材質(zhì)為塑料； 底板8兩側(cè)分別設(shè)置左側(cè)片9與右側(cè)片1，左側(cè)片9與右側(cè)片1由相互間隔的橫梁組合而成，右側(cè)片1中間橫梁上設(shè)置有手把2，見圖4，手把2通過鋼絲13連接置下部腳輪裝置中； 左側(cè)片與9右側(cè)片1底部分別設(shè)置有插管10，左腳輪裝置7和右腳輪裝置4上分別設(shè)置有插孔，插管10插入所述插孔中；由左腳輪裝置7、右腳輪裝置4和中間腳輪裝置6構(gòu)成的底座11，底座11呈工字型；底板8與底座11通過鉸鏈裝置3連接；見圖5，中間腳輪裝置6底部設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)14，連桿機(jī)構(gòu)14上連接有卡扣15，腳輪5端面上開有卡槽16，卡扣15扣入腳輪卡槽16內(nèi)。在實(shí)際應(yīng)用過程中，將中間腳輪的剎車裝置安裝于中間腳輪裝置6上，如圖5所示，中間腳輪上設(shè)置的連桿機(jī)構(gòu)14，通過連桿的擺動(dòng)，使卡扣15嵌入腳輪5的卡槽16內(nèi)，即此時(shí)，腳輪5處于制動(dòng)狀態(tài)；對(duì)稱布置的兩塊底板8可繞鉸鏈裝置3翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)至分別與左側(cè)片9與右側(cè)片1貼合，將底板8所設(shè)置的卡扣12扣入左側(cè)片9與右側(cè)片1的橫梁上。以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的精神的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求
1.一種新型物流臺(tái)車，其特征在于包括底座和底板，所述底座上設(shè)置有一對(duì)稱布置的底板，所述底板兩側(cè)分別設(shè)置左側(cè)片與右側(cè)片；由左腳輪裝置、右腳輪裝置和中間腳輪裝置構(gòu)成的底座，所述底座呈工字型；所述底板與底座通過鉸鏈裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型物流臺(tái)車，其特征在于中間腳輪裝置底部設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)上連接有卡扣，腳輪端面上開有卡槽，所述卡扣扣入腳輪卡槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的新型物流臺(tái)車，其特征在于所述左側(cè)片與右側(cè)片底部分別設(shè)置有插管，所述左腳輪裝置和右腳輪裝置上分別設(shè)置有插孔，所述插管插入所述插孔中。
4.如權(quán)利要求1所述的新型物流臺(tái)車，其特征在于左側(cè)片與右側(cè)片由相互間隔的橫梁組合而成，中間橫梁上設(shè)置有手把。
5.如權(quán)利要求1所述的新型物流臺(tái)車，其特征在于底板上設(shè)置有卡扣。
6.如權(quán)利要求1所述的新型物流臺(tái)車，其特征在于所述底板成網(wǎng)格狀，底板材質(zhì)為塑料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型物流臺(tái)車，其特征在于包括底座和底板，所述底座上設(shè)置有一對(duì)稱布置的底板，所述底板兩側(cè)分別設(shè)置左側(cè)片與右側(cè)片；由左腳輪裝置、右腳輪裝置和中間腳輪裝置構(gòu)成的底座，所述底座呈工字型；所述底板與底座通過鉸鏈裝置連接。本發(fā)明的底板可以翻起，在存放時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)堆積存放，節(jié)省空間；底板腳輪裝置的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)側(cè)面橫向移動(dòng)，即使在狹窄的空間里也可以自由的移動(dòng)與停止；本發(fā)明能方便的實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)或解除剎車的功能，只需通過中間腳輪裝置的卡扣連接與拆卸，廣泛應(yīng)用于各大機(jī)場(chǎng)、超市、物流等輸送機(jī)械中。
文檔編號(hào)B65G7/02GK102363462SQ201110173118
公開日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者王建兵 申請(qǐng)人:無(wú)錫杰思物流設(shè)備有限公司