專利名稱：移動卸料小車多向卸料方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于散裝物料卸料裝置，具體涉及將礦石、煤炭等散裝物料卸至料倉中或其他輸送設(shè)備上的移動卸料小車多向卸料方法。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)卸料小車主要采用溜槽、三通分料器實現(xiàn)物料的轉(zhuǎn)運卸載。由于物料輸送運量增大、帶速提高等原因，導致卸料車上溜槽、三通分料器翻板在物料運輸過程中損壞率大大提高，增加維護成本并影響正常生產(chǎn)。雖對溜槽內(nèi)部結(jié)構(gòu)和三通翻板形式進行改進， 但損壞率仍無法得到有效改進。當卸料小車兩側(cè)卸料點與卸料小車中心間距增大時，則卸料小車整體設(shè)備高度需增加，設(shè)備長度需加長，最終導致設(shè)備重量增加，設(shè)備采購費用加大。同時由于卸料小車體積增大，所需廠房安裝空間增大。設(shè)備檢修時，設(shè)備零部件不易拆卸更換，增加檢修難度，當設(shè)備安裝空間受限時，落料溜槽傾斜角度過大，易發(fā)生集料堵料，影響正常生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷而提供一種移動卸料小車多向卸料方法，使用該方法的卸料小車兩側(cè)卸料點與卸料小車中心間距不受設(shè)備高度限制，物料轉(zhuǎn)運過程中不發(fā)生堵料、集料現(xiàn)象，同時設(shè)備易于檢修和更換易損件。本發(fā)明為解決其技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案移動卸料小車多向卸料方法，物料經(jīng)卸料小車頭部卸料滾筒卸至頭部漏斗內(nèi)，所述的卸料小車還主要包括漏斗護罩，檢修平臺，防膠帶跑偏裝置，漏斗護罩位于漏斗上方并從漏斗四周包圍漏斗，漏斗的上部外圍設(shè)置檢修平臺；其特征在于漏斗出口下方沿前后方向設(shè)置帶式輸送機，物料經(jīng)過漏斗到達漏斗下方的帶式輸送機上，隨后物料通過帶式輸送機運至所要求的卸料點上方進行卸料；通過調(diào)整帶式輸送機的卸料點與漏斗出口間的水平距離而調(diào)整卸料位置，無需增加輸送機設(shè)備整體高度；防膠帶跑偏裝置與漏斗出口中心相對應地位于漏斗出口下方，且與帶式輸送機相匹配。按上述技術(shù)方案，所述帶式輸送機為可逆帶式輸送機，可逆帶式輸送機兩端的卸料點對稱或不對稱地位于漏斗出口的前后兩側(cè)，兩側(cè)卸料點與漏斗出口間的前后水平距離均可調(diào)整變動而無需增加設(shè)備整體高度；通過可逆帶式輸送機將物料運至小車中心的前后側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。按上述技術(shù)方案，所述的漏斗內(nèi)設(shè)置水平方向可移動的調(diào)節(jié)擋板，調(diào)節(jié)擋板通過傳動機構(gòu)與外置的調(diào)節(jié)手輪相連接；漏斗護罩上設(shè)置檢修觀察門，觀察門和調(diào)節(jié)手輪均位于檢修平臺上方；物料卸至頭部漏斗內(nèi)后，通過漏斗內(nèi)的調(diào)節(jié)擋板調(diào)整落料中心對準下方的帶式輸送機，避免造成膠帶跑偏。按上述技術(shù)方案，所述的漏斗為三通漏斗；漏斗下方設(shè)置兩個出口，兩個出口沿水平方向左右并列設(shè)置，左側(cè)出口下方設(shè)置可逆帶式輸送機，可逆帶式輸送機兩端的卸料點對稱或不對稱地位于三通漏斗左側(cè)出口的前后兩側(cè)，兩側(cè)卸料點與三通漏斗左側(cè)出口間的前后水平距離均可調(diào)整變動而無需增加輸送機設(shè)備整體高度；右側(cè)出口設(shè)置分料溜槽，分料溜槽與沿水平方向設(shè)置的另一皮帶輸送機相對接；當三通翻板調(diào)整至左極限位時，物料通過三通漏斗后經(jīng)分料溜槽沿水平方向輸送物料；當三通翻板調(diào)整至右極限位時，物料通過三通漏斗后經(jīng)可逆帶式輸送機向前后兩方向輸送后運至卸料車前后兩側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。 按上述技術(shù)方案，分料溜槽為短溜槽，短溜槽從漏斗右側(cè)出口豎直向下延伸而后在水平方向往右傾斜，相應地溜槽的落料點即溜槽與另一皮帶輸送機的對接點位于檢修平臺下方的空間之內(nèi)，物料通過三通漏斗后經(jīng)分料溜槽和另一皮帶輸送機運至卸料車水平方向右側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。 按上述技術(shù)方案，所述三通漏斗包含一個船式三通翻板，三通翻板位于漏斗內(nèi)，三通翻板通過液壓傳動機構(gòu)與電動推桿相連接；漏斗內(nèi)還分別設(shè)置與三通翻板相配合的左、 右極限位；漏斗下方左側(cè)出口對應翻板的右極限位，右側(cè)出口對應翻板的左極限位；通過電動推桿調(diào)整三通翻板選擇卸料方向或位置；三通漏斗的漏斗護罩上設(shè)置檢修觀察門，觀察門位于三通翻板上方， 且觀察門和電動推桿均位于檢修平臺上方；通過檢修觀察門即可方便觀察漏斗內(nèi)情況和檢修維護。本發(fā)明的有益效果主要是卸料方式靈活，可根據(jù)需要向多方向卸料。可沿前后方向單向卸料；在帶式輸送機為可逆帶式輸送機時，更可以向小車前后兩方向分別卸料；在三通漏斗下同時設(shè)置可逆帶式輸送機時和分料溜槽時，還可以同時向小車前后雙向分別卸料、向水平方向單向卸料。用戶可根據(jù)實際生產(chǎn)需求在三通漏斗或普通漏斗下相應選擇使用可逆帶式輸送機或普通帶式輸送機以實現(xiàn)不同的卸料要求，以獲得更高的經(jīng)濟收益。結(jié)構(gòu)形式緊湊，卸料通過帶式輸送機實現(xiàn)，卸料點與卸料小車中心間距可根據(jù)實際卸料要求通過增加帶式輸送機設(shè)備長度來調(diào)整而不需增加輸送機設(shè)備高度，且降低卸料點處落料高度，減少物料對受料設(shè)備或料倉的沖擊磨損；避免集料堵料現(xiàn)象。由于卸料處不采用溜槽或者采用溜槽為短溜槽，避免采用長溜槽使得轉(zhuǎn)運過程中不易發(fā)生集料堵料現(xiàn)象。檢修方便。卸料小車中避免長溜槽，減少耐磨襯板檢修更換量。同時，漏斗護罩上設(shè)置檢修觀察門，通過檢修觀察門即可方便觀察漏斗內(nèi)情況。漏斗為三通漏斗時，翻板設(shè)置在頭部三通漏斗內(nèi)，使得三通翻板檢修空間加大，便于檢修、更換襯板。綜上所示，由于移動卸料小車多向卸料方法及卸料小車卸料方式靈活，可根據(jù)需要向多方向卸料，因而適用性廣并能根據(jù)空間特性靈活選用；結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省設(shè)備安裝空間；分料裝置的使用避免了采用長溜槽轉(zhuǎn)運物料，使得轉(zhuǎn)運過程中不易產(chǎn)生集料、堵料現(xiàn)象；設(shè)備高度的有效控制，使得卸料高度落差減小，使得物料轉(zhuǎn)運過程中的揚塵減小，配合使用除塵設(shè)備可獲得良好的除塵環(huán)保效果；設(shè)備內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)件簡化變小，使得安裝方便、調(diào)試及操作維護簡單，具有良好的經(jīng)濟效益。本設(shè)備可配合使用抽風除塵設(shè)施使用，使抽塵罩更靠近揚塵點，保證除塵效果，改善現(xiàn)場環(huán)境。在廠房空間狹小，環(huán)境質(zhì)量要求較高的工作場所，要求將帶式輸送機上的粉粒狀物料卸入料倉或轉(zhuǎn)運至其他輸送設(shè)備時可采用該卸料小車。


圖1是移動卸料小車多向卸料方法的第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3移動卸料小車多向卸料方法的第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的A-A剖視圖；圖5是圖1-4中所使用的漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是移動卸料小車多向卸料方法的第三種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖5的A-A剖視圖；圖8是圖5的B-B剖視圖；圖9是圖6-8中所使用的三通漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_爬梯；2-壓帶輪；3-車架；4-槽形托輥組；5-改向滾筒；6_帶式輸送機； 7-頭部卸料滾筒；8-漏斗；9-分料溜槽；10-檢修平臺；11-防膠帶跑偏裝置；13-漏斗護罩；14-檢修觀察門；15-調(diào)節(jié)擋板；16-調(diào)節(jié)手輪；17-三通翻板；18-三通漏斗；19-左極限位；20-右極限位；21-三通漏斗護罩；22-三通漏斗檢修觀察門；23-電動推桿；24-可逆帶式輸送機。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖1-9進一步說明本發(fā)明。實施例1 參見圖1、2、5所示的移動卸料小車多向卸料方法，所采用的卸料小車，包括爬梯 1、壓帶輪2、車架3、槽形托輥組4、改向滾筒5、帶式輸送機6、頭部卸料滾筒7、漏斗8、檢修平臺10、防膠帶跑偏裝置11、集中潤滑裝置、漏斗護罩13 ；漏斗護罩13位于漏斗8上方并從漏斗8四周包圍漏斗8，漏斗8的上部外圍設(shè)置檢修平臺10 ；其特征在于漏斗8出口下方沿前后方向設(shè)置帶式輸送機6，帶式輸送機6的卸料點與漏斗8出口間的水平距離可調(diào)整而無需增加輸送機設(shè)備整體高度；防膠帶跑偏裝置11與漏斗8出口中心相對應地位于漏斗 8出口下方，且與帶式輸送機6相匹配。漏斗8內(nèi)設(shè)置水平方向可移動的調(diào)節(jié)擋板15，調(diào)節(jié)擋板15通過傳動機構(gòu)與外置的調(diào)節(jié)手輪16相連接；漏斗護罩13上設(shè)置檢修觀察門14，觀察門14和調(diào)節(jié)手輪16均位于檢修平臺10上方。物料經(jīng)頭部卸料滾筒卸至頭部漏斗8內(nèi)，通過漏斗8內(nèi)的調(diào)節(jié)擋板15調(diào)整落料中心(調(diào)節(jié)擋板15通過調(diào)節(jié)手輪16調(diào)整其在漏斗8內(nèi)的位置)改善物料對其下方帶式輸送機6的沖擊方向，避免造成膠帶跑偏。隨后物料通過帶式輸送機6運至所要求的卸料點上方進行卸料。該結(jié)構(gòu)形式卸料小車和卸料方法具有以下特點卸料方向為前后方向的單向卸料。結(jié)構(gòu)形式緊湊。卸料通過普通帶式輸送機實現(xiàn)。卸料點與卸料小車中心的水平間距不增加設(shè)備高度，附圖2中L可根據(jù)實際卸料要求通過增加帶式輸送機設(shè)備長度來實現(xiàn)而無需增加輸送機設(shè)備高度，且降低卸料點處落料高度，減少物料對受料設(shè)備或料倉的沖擊磨損。避免集料堵料現(xiàn)象。由于卸料處未采用長溜槽，使得轉(zhuǎn)運過程中不易發(fā)生集料堵料現(xiàn)象。檢修方便。卸料小車中避免大溜槽，減少耐磨襯板檢修更換量。實施例2 參見圖3、4、5所示的移 動卸料小車多向卸料方法，所采用的卸料小車，包括爬梯 1、壓帶輪2、車架3、槽形托輥組4、改向滾筒5、可逆帶式輸送機24、頭部卸料滾筒7、漏斗8、 檢修平臺10、防膠帶跑偏裝置11、集中潤滑裝置、漏斗護罩13 ；漏斗護罩13位于漏斗8上方并從漏斗8四周包圍漏斗8，漏斗8的上部外圍設(shè)置檢修平臺10 ；漏斗8出口下方沿前后方向設(shè)置可逆帶式輸送機24，可逆帶式輸送機兩端的卸料點對稱或不對稱地位于漏斗出口的前后兩側(cè)，兩側(cè)卸料點與漏斗出口間的前后水平距離均可調(diào)整變動而無需增加設(shè)備整體高度。防膠帶跑偏裝置11與漏斗8出口中心相對應地位于漏斗8出口下方，且與可逆帶式輸送機24相匹配。漏斗8內(nèi)設(shè)置水平方向可移動的調(diào)節(jié)擋板15，調(diào)節(jié)擋板15通過傳動機構(gòu)與外置的調(diào)節(jié)手輪16相連接；漏斗護罩13上設(shè)置檢修觀察門14，觀察門14和調(diào)節(jié)手輪16均位于檢修平臺10上方。物料經(jīng)頭部卸料滾筒卸至頭部漏斗8內(nèi)，通過漏斗8內(nèi)的調(diào)節(jié)擋板15調(diào)整落料中心(調(diào)節(jié)擋板15通過調(diào)節(jié)手輪16調(diào)整其在漏斗8內(nèi)的位置)改善物料對其下方可逆帶式輸送機24的沖擊方向，避免造成膠帶跑偏。隨后物料通過可逆帶式輸送機24向前后兩方向雙向運輸后至卸料車兩側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。該結(jié)構(gòu)形式卸料小車和卸料方法具有以下特點結(jié)構(gòu)形式緊湊。前后兩側(cè)通過可逆帶式輸送機實現(xiàn)雙向卸料。卸料點與卸料小車中心間距不增加設(shè)備高度(附圖4中L可根據(jù)實際卸料要求通過增加帶式輸送機設(shè)備長度來實現(xiàn)而無需增加設(shè)備高度)，且降低卸料點處落料高度，減少物料對受料設(shè)備或料倉的沖擊磨損。避免集料堵料現(xiàn)象。由于卸料處未采用長溜槽，使得轉(zhuǎn)運過程中不易發(fā)生集料堵料現(xiàn)象。檢修方便。卸料小車中避免大溜槽，減少耐磨襯板檢修更換量。卸料方式靈活。通過卸料小車頭部卸料漏斗下的可逆帶式輸送機向卸料小車前后兩側(cè)雙向卸料。實施例3 參見圖6-9所示的移動卸料小車多向卸料方法，所采用的卸料小車，包括爬梯1、 壓帶輪2、車架3、槽形托輥組4、改向滾筒5、可逆帶式輸送機24、頭部卸料滾筒7、三通漏斗 18、分料溜槽9、檢修平臺10、防膠帶跑偏裝置11、集中潤滑裝置、三通漏斗護罩21、三通翻板17 ；三通漏斗護罩21位于三通漏斗18上方并從三通漏斗18四周包圍三通漏斗18，三通漏斗18的上部外圍設(shè)置檢修平臺10 ；船式三通翻板17位于三通漏斗18內(nèi)，三通翻板17通過液壓傳動機構(gòu)與電動推桿 23相連接；漏斗18內(nèi)還分別設(shè)置與三通翻板17相配合的左、右極限位19和20 ；漏斗18 下方設(shè)置兩個出口，兩個出口沿水平方向左右并列設(shè)置，左側(cè)出口對應翻板17的右極限位20，右側(cè)出口對應翻板17的左極限位19 ；左側(cè)出口下方設(shè)置可逆帶式輸送機24，可逆帶式輸送機24兩端的卸料點對稱或不對稱地位于漏斗18左側(cè)出口的前后兩側(cè)，兩側(cè)卸料點與漏斗18左側(cè)出口間的前后水平距離均可調(diào)整變動而無需增加輸送機設(shè)備整體高度。防膠帶跑偏裝置11與漏斗18左側(cè)出口中心相對應地位于漏斗18左側(cè)出口下方，且與可逆帶式輸送機24相匹配。 右側(cè)出口設(shè)置分料溜槽9，分料溜槽9與沿水平方向設(shè)置的另一皮帶輸送機相對接；當三通翻板17調(diào)整至左極限位19時，物料通過三通漏斗18后經(jīng)分料溜槽9沿水平方向輸送物料；當三通翻板17調(diào)整至右極限位20時，物料通過三通漏斗18后經(jīng)可逆帶式輸送機24向前后兩方向輸送后運至卸料車前后兩側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。三通漏斗18的漏斗護罩21上設(shè)置檢修觀察門22，觀察門22位于三通翻板17上方；且觀察門22和電動推桿23均位于檢修平臺10上方。分料溜槽9為短溜槽，從漏斗18右側(cè)出口豎直向下延伸而后在水平方向往右傾斜，溜槽9的落料點位于檢修平臺10下方的空間之內(nèi)。物料經(jīng)頭部卸料滾筒卸至三通漏斗18內(nèi)，通過漏斗18及其下方的可逆帶式輸送機24和分料溜槽9實現(xiàn)向三個方向的卸料要求。當三通翻板17調(diào)整至左極限位19時，物料通過三通漏斗18后經(jīng)分料溜槽9沿水平反向右側(cè)輸送物料；當三通翻板17調(diào)整至右極限位20時，物料通過三通漏斗18后經(jīng)可逆帶式輸送機24向前后兩方向輸送后運至卸料車前后兩側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。該結(jié)構(gòu)形式卸料小車和卸料方法具有以下特點結(jié)構(gòu)形式緊湊。兩側(cè)卸料通過可逆帶式輸送機實現(xiàn)。卸料點與卸料小車中心間距不增加設(shè)備高度；附圖7中L可根據(jù)實際卸料要求通過增加帶式輸送機設(shè)備長度來實現(xiàn)而無需增加設(shè)備高度)，且降低卸料點處落料高度，減少物料對受料設(shè)備或料倉的沖擊磨損。避免集料堵料現(xiàn)象。由于卸料處避免采用長溜槽，使得轉(zhuǎn)運過程中不易發(fā)生集料堵料現(xiàn)象。檢修方便。卸料小車中避免大溜槽，減少耐磨襯板檢修更換量。三通翻板設(shè)置在頭部卸料漏斗內(nèi)，檢修空間加大。漏斗護罩設(shè)有檢修觀察門，便于對三通翻板工作狀況查看。 漏斗護罩易于拆卸，便于檢修翻板、更換襯板。卸料方式靈活，可實現(xiàn)三個方向卸料。通過卸料小車頭部卸料漏斗下的可逆帶式輸送機和三通分料器向卸料小車兩側(cè)及前方均可實現(xiàn)卸料。用戶可根據(jù)實際生產(chǎn)需求在三通漏斗或普通漏斗下相應選擇使用可逆帶式輸送機或普通帶式輸送機以實現(xiàn)不同的卸料要求，以獲得更高的經(jīng)濟收益。以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，依本發(fā)明所作的等效變化，仍屬本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.移動卸料小車多向卸料方法，物料經(jīng)卸料小車頭部卸料滾筒卸至頭部漏斗內(nèi)，所述的卸料小車還主要包括漏斗護罩，檢修平臺，防膠帶跑偏裝置，漏斗護罩位于漏斗上方并從漏斗四周包圍漏斗，漏斗的上部外圍設(shè)置檢修平臺；其特征在于漏斗出口下方沿前后方向設(shè)置帶式輸送機，物料經(jīng)過漏斗到達漏斗下方的帶式輸送機上，隨后物料通過帶式輸送機運至所要求的卸料點上方進行卸料；通過調(diào)整帶式輸送機的卸料點與漏斗出口間的水平距離而調(diào)整卸料位置，無需增加輸送機設(shè)備整體高度；防膠帶跑偏裝置與漏斗出口中心相對應地位于漏斗出口下方，且與帶式輸送機相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述帶式輸送機為可逆帶式輸送機，可逆帶式輸送機兩端的卸料點對稱或不對稱地位于漏斗出口的前后兩側(cè)，兩側(cè)卸料點與漏斗出口間的前后水平距離均可調(diào)整變動而無需增加設(shè)備整體高度；通過可逆帶式輸送機將物料運至小車中心的前后側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于所述的漏斗內(nèi)設(shè)置水平方向可移動的調(diào)節(jié)擋板，調(diào)節(jié)擋板通過傳動機構(gòu)與外置的調(diào)節(jié)手輪相連接；漏斗護罩上設(shè)置檢修觀察門， 觀察門和調(diào)節(jié)手輪均位于檢修平臺上方；物料卸至頭部漏斗內(nèi)后，通過漏斗內(nèi)的調(diào)節(jié)擋板調(diào)整落料中心對準下方的帶式輸送機，避免造成膠帶跑偏。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于所述的漏斗為三通漏斗；漏斗下方設(shè)置兩個出口，兩個出口沿水平方向左右并列設(shè)置，左側(cè)出口下方設(shè)置可逆帶式輸送機，可逆帶式輸送機兩端的卸料點對稱或不對稱地位于三通漏斗左側(cè)出口的前后兩側(cè)，兩側(cè)卸料點與三通漏斗左側(cè)出口間的前后水平距離均可調(diào)整變動而無需增加輸送機設(shè)備整體高度；右側(cè)出口設(shè)置分料溜槽，分料溜槽與沿水平方向設(shè)置的另一皮帶輸送機相對接；當三通翻板調(diào)整至左極限位時，物料通過三通漏斗后經(jīng)分料溜槽沿水平方向輸送物料；當三通翻板調(diào)整至右極限位時，物料通過三通漏斗后經(jīng)可逆帶式輸送機向前后兩方向輸送后運至卸料車前后兩側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于分料溜槽為短溜槽，短溜槽從漏斗右側(cè)出口豎直向下延伸而后在水平方向往右傾斜，相應地溜槽的落料點即溜槽與另一皮帶輸送機的對接點位于檢修平臺下方的空間之內(nèi)，物料通過三通漏斗后經(jīng)分料溜槽和另一皮帶輸送機運至卸料車水平方向右側(cè)所要求的卸料點上方進行卸料。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于所述三通漏斗包含一個船式三通翻板，三通翻板位于漏斗內(nèi)，三通翻板通過液壓傳動機構(gòu)與電動推桿相連接；漏斗內(nèi)還分別設(shè)置與三通翻板相配合的左、右極限位；漏斗下方左側(cè)出口對應翻板的右極限位，右側(cè)出口對應翻板的左極限位；通過電動推桿調(diào)整三通翻板選擇卸料方向或位置；三通漏斗的漏斗護罩上設(shè)置檢修觀察門，觀察門位于三通翻板上方，且觀察門和電動推桿均位于檢修平臺上方；通過檢修觀察門即可方便觀察漏斗內(nèi)情況和檢修維護。
全文摘要
本發(fā)明涉及移動卸料小車多向卸料方法，屬于散裝物料卸料裝置技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于物料經(jīng)過漏斗到達下部的帶式輸送機上，然后運至卸料點上方進行卸料；通過調(diào)整帶式輸送機的卸料點與漏斗出口間的水平距離而調(diào)整卸料位置，無需增加輸送機設(shè)備整體高度。本發(fā)明卸料方式靈活，可根據(jù)需要向多方向卸料；結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省設(shè)備安裝空間；未使用長溜槽，因而不易產(chǎn)生集料、堵料現(xiàn)象；設(shè)備高度的有效控制，使得卸料高度落差減小，使得物料轉(zhuǎn)運過程中的揚塵減小，配合使用除塵設(shè)備可獲得良好的除塵環(huán)保效果；設(shè)備內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)件簡化變小，使得安裝方便、調(diào)試及操作維護簡單，具有良好的經(jīng)濟效益。特別適用于廠房空間狹小，環(huán)境質(zhì)量要求較高的工作場所。
文檔編號B65G65/02GK102249095SQ20111020717
公開日2011年11月23日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者付秀芳, 周小亮, 牛潤芝, 鄢起紅 申請人:中冶南方工程技術(shù)有限公司