專利名稱：一種前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)電自動(dòng)化領(lǐng)域，尤其涉及一種前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)電自動(dòng)化設(shè)備的廣泛應(yīng)用，金融自助終端設(shè)備(如ATM、柜員收納機(jī)等)在市場的應(yīng)用日漸普及。目前，金融自助終端設(shè)備的使用及維護(hù)模式分為兩種，即大堂式前維護(hù)模式和穿墻式后維護(hù)模式，前維護(hù)模式是指設(shè)備的日常業(yè)務(wù)操作及維護(hù)工作由操作者在設(shè)備的客戶服務(wù)區(qū)域進(jìn)行，而后維護(hù)模式是指設(shè)備的日常業(yè)務(wù)操作及維護(hù)工作由操作者在設(shè)備客戶服務(wù)區(qū)域背面的封閉區(qū)域或?qū)Ｓ袇^(qū)域進(jìn)行。目前，大堂式和穿墻式兩種金融自助終端設(shè)備均有較多的客戶在使用，早期該類設(shè)備所使用的核心模塊(如機(jī)芯等)由于其精度要求極高、控制技術(shù)復(fù)雜、安全及穩(wěn)定性指標(biāo)嚴(yán)格，使得核心模塊的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)難度較大，在前、后維護(hù)模式兼容方面一直存在缺陷，當(dāng)需要對(duì)金融自助終端設(shè)備進(jìn)行前、后維護(hù)模式互換時(shí)，需要配備專門的零部件，并需對(duì)設(shè)備進(jìn)行改裝，存在工作量大、備件昂貴、操作不便利等缺陷，造成制造、運(yùn)輸和維護(hù)成本偏高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)，以使前、后維護(hù)模式互換簡便，并降低互換及維護(hù)成本。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提出了一種前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)，包括傳送主體、輸出機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)，其中
所述傳送主體包括有薄片介質(zhì)的主體傳送通道以及為所述主體傳送通道提供動(dòng)力的主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述主體傳送通道上于所述傳送主體一端設(shè)置有第一銜接口，并于所述傳送主體另一端設(shè)置有與所述第一銜接口對(duì)稱設(shè)置的第二銜接口 ；
所述輸出機(jī)構(gòu)與所述傳送主體的第一銜接口一端及第二銜接口一端均匹配設(shè)置，所述輸出機(jī)構(gòu)包括有薄片介質(zhì)的輸出通道以及與所述主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合完成動(dòng)力輸送并為所述輸出通道提供動(dòng)力的輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述輸出通道上與所述第一銜接口或第二銜接口對(duì)應(yīng)設(shè)置有用以完成薄片介質(zhì)傳送銜接的第三銜接口 ；
所述定位機(jī)構(gòu)與所述傳送主體的第一銜接口一端及第二銜接口一端均匹配設(shè)置，所述定位機(jī)構(gòu)包括有薄片介質(zhì)的傳輸及定位通道以及與所述主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合完成動(dòng)力輸送并為所述傳輸及定位通道提供動(dòng)力的定位動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述傳輸及定位通道與所述第一銜接口或第二銜接口對(duì)應(yīng)設(shè)置有用以完成薄片介質(zhì)傳送銜接的第四銜接口 ；
當(dāng)所述輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第一銜接口一端時(shí)，所述定位機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第二銜接口一端；當(dāng)所述輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第二銜接口一端時(shí)， 所述定位機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第一銜接口一端。本發(fā)明實(shí)施例通過提供一種前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置有主體傳送通道和主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳送主體，設(shè)置有輸出通道及輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出機(jī)構(gòu)，以及定位機(jī)構(gòu)，其中主體傳送通道對(duì)稱設(shè)置有第一銜接口與第二銜接口，而輸出機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)均分別與第一銜接口一端或第二銜接口一端匹配設(shè)置，薄片介質(zhì)在后維護(hù)模式下可依次通過第一銜接口、輸出通道進(jìn)行輸送，在前維護(hù)模式下可依次通過第一銜接口、 第一銜接口與第二銜接口之間的轉(zhuǎn)送通道、第二銜接口、輸出通道進(jìn)行輸送，并且在薄片介質(zhì)輸送過程中，主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力可輸送到主體傳送通道、輸送通道上從而確保整機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣，該前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)在進(jìn)行前、后維護(hù)模式互換時(shí)，不需要增減或更改零部件，通過簡單的裝配即可便捷實(shí)現(xiàn)，且在互換過程中對(duì)操作人員的技術(shù)水平要求不高，既節(jié)約了成本，又提高了效率，降低了操作的難度和風(fēng)險(xiǎn)。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的傳送主體的側(cè)視圖。
圖2是本發(fā)明實(shí)施例的傳送主體的俯視圖。
圖3是本發(fā)明實(shí)施例的傳送主體的另一側(cè)視圖。
圖4是本發(fā)明實(shí)施例的輸出機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖5是本發(fā)明實(shí)施例的輸出機(jī)構(gòu)的俯視圖。
圖6是本發(fā)明實(shí)施例的定位機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖7是本發(fā)明實(shí)施例的定位機(jī)構(gòu)的另一側(cè)視圖。
圖8是本發(fā)明實(shí)施例的前維護(hù)模式的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖9是本發(fā)明實(shí)施例的前維護(hù)模式的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)的俯視圖。
圖10是本發(fā)明實(shí)施例的后維護(hù)模式的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖11是本發(fā)明實(shí)施例的后維護(hù)模式的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)的俯視圖。
圖12是本發(fā)明實(shí)施例的后維護(hù)模式的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)的另一側(cè)視圖
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。本發(fā)明實(shí)施例的前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)包括傳送主體、輸出機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)，其中
傳送主體包括有薄片介質(zhì)的主體傳送通道以及為主體傳送通道提供動(dòng)力的主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主體傳送通道上于傳送主體一端設(shè)置有第一銜接口 101，并于傳送主體另一端設(shè)置有與第一銜接口 101對(duì)稱設(shè)置的第二銜接口 102，主體傳送通道包括在第一銜接口 101與第二銜接口 102之間對(duì)接薄片介質(zhì)的轉(zhuǎn)送通道103 (如圖中箭頭所示)；
輸出機(jī)構(gòu)與傳送主體的第一銜接口 101—端及第二銜接口 102 —端均匹配設(shè)置，輸出機(jī)構(gòu)包括有薄片介質(zhì)的輸出通道104以及與主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合完成動(dòng)力輸送并為輸出通道提供動(dòng)力的輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出通道104上與第一銜接口 101或第二銜接口 102 對(duì)應(yīng)設(shè)置有用以完成薄片介質(zhì)傳送銜接的第三銜接口 105 ；
定位機(jī)構(gòu)與傳送主體的第一銜接口 101—端及第二銜接口 102 —端均匹配設(shè)置，定位機(jī)構(gòu)包括有薄片介質(zhì)的傳輸及定位通道以及與主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合完成動(dòng)力輸送并為傳輸及定位通道提供動(dòng)力的定位動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，傳輸及定位通道與第一銜接口 101或第二銜接口 102對(duì)應(yīng)設(shè)置有用以完成薄片介質(zhì)傳送銜接的第四銜接口 109;
當(dāng)輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第一銜接口 101 —端時(shí)，定位機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第二銜接口 102 —端，此時(shí)整機(jī)處于后維護(hù)模式；當(dāng)輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第二銜接口 102 一端時(shí)，定位機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第一銜接口 101 —端，此時(shí)整機(jī)處于前維護(hù)模式。具體地，傳送主體、輸出機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)還可以采用如下結(jié)構(gòu)
如圖1-3所示，傳送主體還包括容納有主體傳送通道且兩側(cè)面均由呈T型的水平板106 及豎直板107組成的第一支架，主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括主傳動(dòng)軸系，主體傳送通道為繞設(shè)于該主傳動(dòng)軸系上以夾持薄片介質(zhì)的主皮帶組合，主傳動(dòng)軸系中各主傳動(dòng)軸之間通過其設(shè)置的主傳動(dòng)輪進(jìn)行動(dòng)力輸送，主傳動(dòng)軸系包括
近第一銜接口 101的第一主傳動(dòng)軸，該第一主傳動(dòng)軸設(shè)置有位于第一豎直板的第一主傳動(dòng)輪13 ；
近第一主傳動(dòng)軸位置穿設(shè)于兩側(cè)面豎直板107之間的第二主傳動(dòng)軸，該第二主傳動(dòng)軸上設(shè)置有與第一主傳動(dòng)輪13嚙合的第二主傳動(dòng)輪14 ；
近第二主傳動(dòng)軸位置穿設(shè)于兩側(cè)面豎直板107之間的第三主傳動(dòng)軸，該第三主傳動(dòng)軸上設(shè)置有與第二主傳動(dòng)輪14嚙合的第三主傳動(dòng)輪12 ；
穿設(shè)于近第一銜接口 101的水平梁106—端的第四主傳動(dòng)軸126，該第四主傳動(dòng)軸126 上設(shè)置有通過第一同步帶17與第三主傳動(dòng)輪12傳動(dòng)相連的第四主傳動(dòng)輪11，第四主傳動(dòng)軸126對(duì)應(yīng)一側(cè)設(shè)置有第九主傳動(dòng)輪125 ；
分別與第二主傳動(dòng)軸、第二主傳動(dòng)輪14、第三主傳動(dòng)軸、第三主傳動(dòng)輪12、第四主傳動(dòng)軸126、第一同步帶17及第四主傳動(dòng)輪11中心旋轉(zhuǎn)對(duì)稱設(shè)計(jì)的第五主傳動(dòng)軸、第五主傳動(dòng)輪123、第六主傳動(dòng)軸、第六主傳動(dòng)輪122、第七主傳動(dòng)軸127、第二同步帶124及第七主傳動(dòng)輪121，第七主傳動(dòng)軸對(duì)應(yīng)一端設(shè)置有第十主傳動(dòng)輪18，其中，第二主傳動(dòng)輪14通過第三同步帶15與第五主傳動(dòng)軸另一端設(shè)置的第八主傳動(dòng)輪16傳動(dòng)相連；
其中，第二主傳動(dòng)軸與第三主傳動(dòng)軸之間所繞設(shè)的主皮帶44之間形成第一銜接口 101，第五主傳動(dòng)軸與第六主傳送軸之間所繞設(shè)的主皮帶42之間形成第二銜接口 102。其中，第一主傳動(dòng)輪13、第二主傳動(dòng)輪14、第三主傳動(dòng)輪12、第五主傳動(dòng)輪123等均為組合傳動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，即一端為齒輪結(jié)構(gòu)、另一端為同步帶輪結(jié)構(gòu)，其可同時(shí)使用齒輪和同步帶兩種方式傳遞動(dòng)力；第七主傳動(dòng)輪121、第十主傳動(dòng)輪18、第四主傳動(dòng)輪11、第九主傳動(dòng)輪125等均為同步帶輪。那么，第一主傳動(dòng)輪13將薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)上的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸送的動(dòng)力傳遞到第二主傳動(dòng)輪14，第二主傳動(dòng)輪14通過第三同步帶15將動(dòng)力傳遞到第八主傳動(dòng)輪16， 第五主傳動(dòng)輪123與第八主傳動(dòng)輪16同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，第二主傳動(dòng)輪14將動(dòng)力傳遞到第三主傳動(dòng)輪12，再通過第一同步帶17將動(dòng)力傳遞到第四主傳動(dòng)輪11和第九主傳動(dòng)輪125，實(shí)現(xiàn)傳送主體兩端對(duì)稱位置同時(shí)具備動(dòng)力輸出，以實(shí)現(xiàn)前、后維護(hù)模式互換的目的。如圖4、圖5所示，輸出機(jī)構(gòu)還包括容納有輸出通道且由裝配板108組成的第 二支架，輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括次級(jí)傳動(dòng)軸系，輸出通道為繞設(shè)于該次級(jí)傳動(dòng)軸系上以夾持薄片介質(zhì)輸出的次級(jí)皮帶組合，次級(jí)傳動(dòng)軸系中各次級(jí)傳動(dòng)軸之間通過其設(shè)置的次級(jí)傳動(dòng)輪進(jìn)行動(dòng)力輸送，次級(jí)傳動(dòng)軸系包括
穿設(shè)于兩側(cè)面裝配板108之間的第一次級(jí)傳動(dòng)軸、第二次級(jí)傳動(dòng)軸、第三次級(jí)傳動(dòng)軸及第四次級(jí)傳動(dòng)軸，以及第五次級(jí)傳動(dòng)軸及第六次級(jí)傳動(dòng)軸，第一次級(jí)傳動(dòng)軸設(shè)置有第一次級(jí)傳動(dòng)輪24，第二次級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有第二次級(jí)傳動(dòng)輪，第三次級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有第三次級(jí)傳動(dòng)輪22，第四次級(jí)傳動(dòng)軸兩端設(shè)置有與第三次級(jí)傳動(dòng)輪22嚙合的第四次級(jí)傳動(dòng)輪 21及第五次級(jí)傳動(dòng)輪26，第五次級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有第六次級(jí)傳動(dòng)輪，第六次級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有第七次級(jí)傳動(dòng)輪，第一次級(jí)傳動(dòng)輪24通過第四同步帶23與第三次級(jí)傳動(dòng)輪22傳動(dòng)相連，第四次級(jí)傳動(dòng)輪21通過第五同步帶與第六次級(jí)傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連，第一次級(jí)傳動(dòng)輪24通過第六同步帶43經(jīng)過第二次級(jí)傳動(dòng)輪后與第七次級(jí)傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連，
當(dāng)輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第一銜接口 101 —端(即整機(jī)處于后維護(hù)模式)時(shí)，第五次級(jí)傳動(dòng)輪26通過第七同步帶41與第九主傳動(dòng)輪125傳動(dòng)相連，同時(shí)第五同步帶與第三同步帶15 —側(cè)貼合，由第三同步帶15帶動(dòng)第五同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第二銜接口 102 —端(即整機(jī)處于前維護(hù)模式)時(shí)，第五次級(jí)傳動(dòng)輪26通過第七同步帶41 與第十主傳動(dòng)輪18傳動(dòng)相連，同時(shí)第五同步帶與第三同步帶15另一側(cè)貼合，由第三同步帶 15帶動(dòng)第五同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，第一次級(jí)傳動(dòng)輪24、第三次級(jí)傳動(dòng)輪22、第四次級(jí)傳動(dòng)輪21等均為組合傳動(dòng)輪；第五次級(jí)傳動(dòng)輪26等均為同步帶輪。第五次級(jí)傳動(dòng)輪26帶動(dòng)第四次級(jí)傳動(dòng)輪21，第四次級(jí)傳動(dòng)輪21帶動(dòng)第三次級(jí)傳動(dòng)輪22，第三次級(jí)傳動(dòng)輪22通過第四同步帶23帶動(dòng)第一次級(jí)傳動(dòng)輪24，從而帶動(dòng)整個(gè)輸出機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行，使薄片介質(zhì)從第三次級(jí)傳動(dòng)軸與第四次級(jí)傳動(dòng)軸之間的次級(jí)皮帶輸出。裝配板108上開設(shè)有半圓形缺口 27，當(dāng)輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第一銜接口 101 一端(即整機(jī)處于后維護(hù)模式)時(shí)，半圓形缺口 27與第四主傳動(dòng)軸126配合定位；當(dāng)輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第二銜接口 102 —端(即整機(jī)處于前維護(hù)模式)時(shí)，半圓形缺口 27 與第七主傳動(dòng)軸127配合定位。如圖6、圖7所示，定位機(jī)構(gòu)還包括由帶有半圓形缺口 31的兩側(cè)板110組成的第三支架、穿設(shè)于兩側(cè)板110之間的第一定位傳動(dòng)軸及第二定位傳動(dòng)軸，以及繞設(shè)于第一定位傳動(dòng)軸及第二定位傳動(dòng)軸上的傳輸及定位皮帶，
當(dāng)輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第一銜接口 101 —端(即整機(jī)處于后維護(hù)模式)時(shí)，半圓形缺口 31與第七主傳動(dòng)軸127配合定位，同時(shí)傳輸及定位皮帶與第三同步帶15 —側(cè)貼合， 由第三同步帶15帶動(dòng)傳輸及定位皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第二銜接口 102 一端(即整機(jī)處于前維護(hù)模式)時(shí)，半圓形缺口 31與第四主傳動(dòng)軸126配合定位，輸出機(jī)構(gòu)的半圓形缺口 27與定位機(jī)構(gòu)的半圓形缺口 31相同，同時(shí)傳輸及定位皮帶與第三同步帶15 另一側(cè)貼合，由第三同步帶15帶動(dòng)傳輸及定位皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖8、圖9所示，輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第二銜接口 102 —端(即整機(jī)處于前維護(hù)模式)時(shí)，傳送主體的動(dòng)力由第七主傳動(dòng)軸127通過第七同步帶41傳遞到輸出機(jī)構(gòu)上的第五次級(jí)傳動(dòng)輪26上，通過第五次級(jí)傳動(dòng)輪26驅(qū)動(dòng)使輸出機(jī)構(gòu)的輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行；輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，主皮帶42將薄片介質(zhì)往輸出機(jī)構(gòu)方向傳送到第三銜接口 105，設(shè)于輸出機(jī)構(gòu)的第六同步帶43將薄片介質(zhì)傳送到輸出機(jī)構(gòu)出口處。如圖10-12所示，輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于傳送主體的第一銜接口 101—端(即整機(jī)處于后維護(hù)模式)時(shí)，傳送主體的動(dòng)力由第九主傳動(dòng)輪125通過第七同步帶41傳遞到輸出機(jī)構(gòu)的第五次級(jí)傳動(dòng)輪26，通過第五次級(jí)傳動(dòng)輪26帶動(dòng)輸出機(jī)構(gòu)的輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行；輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，主皮帶42將薄片介質(zhì)往輸出機(jī)構(gòu)方向傳送到第三銜接口 105，設(shè)于輸出機(jī)構(gòu)的第六同步帶43將薄片介質(zhì)傳送到輸出機(jī)構(gòu)出口處。需要說明的是，主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可 必然包括動(dòng)力源(如電機(jī)等)，以及配合上述各部件完成薄片介質(zhì)傳送的其他軸系及皮帶結(jié)構(gòu)。以上所述是本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括傳送主體、輸出機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)，其中所述傳送主體包括有薄片介質(zhì)的主體傳送通道以及為所述主體傳送通道提供動(dòng)力的主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述主體傳送通道上于所述傳送主體一端設(shè)置有第一銜接口，并于所述傳送主體另一端設(shè)置有與所述第一銜接口對(duì)稱設(shè)置的第二銜接口，所述主體傳送通道包括在所述第一銜接口與第二銜接口之間對(duì)接薄片介質(zhì)的轉(zhuǎn)送通道；所述輸出機(jī)構(gòu)與所述傳送主體的第一銜接口一端及第二銜接口一端均匹配設(shè)置，所述輸出機(jī)構(gòu)包括有薄片介質(zhì)的輸出通道以及與所述主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合完成動(dòng)力輸送并為所述輸出通道提供動(dòng)力的輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述輸出通道上與所述第一銜接口或第二銜接口對(duì)應(yīng)設(shè)置有用以完成薄片介質(zhì)傳送銜接的第三銜接口 ；所述定位機(jī)構(gòu)與所述傳送主體的第一銜接口一端及第二銜接口一端均匹配設(shè)置，所述定位機(jī)構(gòu)包括有薄片介質(zhì)的傳輸及定位通道以及與所述主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合完成動(dòng)力輸送并為所述傳輸及定位通道提供動(dòng)力的定位動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述傳輸及定位通道與所述第一銜接口或第二銜接口對(duì)應(yīng)設(shè)置有用以完成薄片介質(zhì)傳送銜接的第四銜接口 ；當(dāng)所述輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第一銜接口一端時(shí)，所述定位機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第二銜接口一端；當(dāng)所述輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第二銜接口一端時(shí)， 所述定位機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第一銜接口一端。
2.如權(quán)利要求1所述的前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳送主體還包括容納有所述主體傳送通道且兩側(cè)面均由呈T型的水平板及豎直板組成的第一支架，所述主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括主傳動(dòng)軸系，所述主體傳送通道為繞設(shè)于該主傳動(dòng)軸系上以夾持薄片介質(zhì)的主皮帶組合，所述主傳動(dòng)軸系中各主傳動(dòng)軸之間通過其設(shè)置的主傳動(dòng)輪進(jìn)行動(dòng)力輸送，所述主傳動(dòng)軸系包括近所述第一銜接口的第一主傳動(dòng)軸，該第一主傳動(dòng)軸設(shè)置有位于第一豎直板的第一主傳動(dòng)輪；近所述第一主傳動(dòng)軸位置穿設(shè)于兩側(cè)面豎直板之間的第二主傳動(dòng)軸，該第二主傳動(dòng)軸上設(shè)置有與所述第一主傳動(dòng)輪嚙合的第二主傳動(dòng)輪；近所述第二主傳動(dòng)軸位置穿設(shè)于兩側(cè)面豎直板之間的第三主傳動(dòng)軸，該第三主傳動(dòng)軸上設(shè)置有與所述第二主傳動(dòng)輪嚙合的第三主傳動(dòng)輪；穿設(shè)于近所述第一銜接口的所述水平梁一端的第四主傳動(dòng)軸，該第四主傳動(dòng)軸上設(shè)置有通過第一同步帶與所述第三主傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連的第四主傳動(dòng)輪，第四主傳動(dòng)軸對(duì)應(yīng)一端設(shè)置有第九主傳動(dòng)輪；分別與所述第二主傳動(dòng)軸、第二主傳動(dòng)輪、第三主傳動(dòng)軸、第三主傳動(dòng)輪、第四主傳動(dòng)軸、第一同步帶及第四主傳動(dòng)輪中心旋轉(zhuǎn)對(duì)稱設(shè)計(jì)的第五主傳動(dòng)軸、第五主傳動(dòng)輪、第六主傳動(dòng)軸、第六主傳動(dòng)輪、第七主傳動(dòng)軸、第二同步帶及第七主傳動(dòng)輪，第七主傳動(dòng)軸對(duì)應(yīng)一端設(shè)置有第十主傳動(dòng)輪，其中，所述第二主傳動(dòng)輪通過第三同步帶與所述第五主傳動(dòng)軸另一端設(shè)置的第八主傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連；其中，所述第二主傳動(dòng)軸與第三主傳動(dòng)軸之間所繞設(shè)的主皮帶之間形成所述第一銜接口，所述第五主傳動(dòng)軸與第六主傳送軸之間所繞設(shè)的主皮帶之間形成所述第二銜接口。
3.如權(quán)利要求2所述的前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸出機(jī)構(gòu)還包括容納有所述輸出通道且由裝配板及延伸板組成的第二支架，所述輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括次級(jí)傳動(dòng)軸系，所述輸出通道為繞設(shè)于該次級(jí)傳動(dòng)軸系上以夾持薄片介質(zhì)輸出的次級(jí)皮帶組合，所述次級(jí)傳動(dòng)軸系中各次級(jí)傳動(dòng)軸之間通過其設(shè)置的次級(jí)傳動(dòng)輪進(jìn)行動(dòng)力輸送，所述次級(jí)傳動(dòng)軸系包括穿設(shè)于兩側(cè)面裝配板之間的第一次級(jí)傳動(dòng)軸、第二次級(jí)傳動(dòng)軸、第三次級(jí)傳動(dòng)軸及第四次級(jí)傳動(dòng)軸，以及穿設(shè)于兩側(cè)面延伸板之間的第五次級(jí)傳動(dòng)軸及第六次級(jí)傳動(dòng)軸，所述第一次級(jí)傳動(dòng)軸設(shè)置有第一次級(jí)傳動(dòng)輪，所述第二次級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有第二次級(jí)傳動(dòng)輪， 所述第三次級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有第三次級(jí)傳動(dòng)輪，所述第四次級(jí)傳動(dòng)軸兩端設(shè)置有與所述第三次級(jí)傳動(dòng)輪嚙合的第四次級(jí)傳動(dòng)輪及第五次級(jí)傳動(dòng)輪，所述第五次級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有第六次級(jí)傳動(dòng)輪，所述第六次級(jí)傳動(dòng)軸上設(shè)置有第七次級(jí)傳動(dòng)輪，所述第一次級(jí)傳動(dòng)輪通過第四同步帶與所述第三次級(jí)傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連，所述第四次級(jí)傳動(dòng)輪通過第五同步帶與所述第六次級(jí)傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連，所述第一次級(jí)傳動(dòng)輪通過第六同步帶經(jīng)過所述第二次級(jí)傳動(dòng)輪后與所述第七次級(jí)傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連，當(dāng)所述輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第一銜接口一端時(shí)，所述第五次級(jí)傳動(dòng)輪通過第七同步帶與所述第九主傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連，同時(shí)所述第五同步帶與所述第三同步帶一側(cè)貼合，由所述第三同步帶帶動(dòng)所述第五同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)所述輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第二銜接口一端時(shí)，所述第五次級(jí)傳動(dòng)輪通過所述第七同步帶與所述第十主傳動(dòng)輪傳動(dòng)相連，同時(shí)所述第五同步帶與所述第三同步帶另一側(cè)貼合，由所述第三同步帶帶動(dòng)所述第五同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求2所述的前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)還包括由帶有半圓形缺口的兩側(cè)板組成的第三支架、穿設(shè)于兩側(cè)板之間的第一定位傳動(dòng)軸及第二定位傳動(dòng)軸，以及繞設(shè)于所述第一定位傳動(dòng)軸及第二定位傳動(dòng)軸上的傳輸及定位皮帶，當(dāng)所述輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第一銜接口一端時(shí)，所述半圓形缺口與所述第七主傳動(dòng)軸配合定位，同時(shí)所述傳輸及定位皮帶與所述第三同步帶一側(cè)貼合，由所述第三同步帶帶動(dòng)所述傳輸及定位皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)所述輸出機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述傳送主體的第二銜接口一端時(shí)，所述半圓形缺口與所述第四主傳動(dòng)軸配合定位，同時(shí)所述傳輸及定位皮帶與所述第三同步帶另一側(cè)貼合，由所述第三同步帶帶動(dòng)所述傳輸及定位皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置有主體傳送通道和主體動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳送主體，設(shè)置有輸出通道及輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出機(jī)構(gòu)，以及定位機(jī)構(gòu)，其中主體傳送通道對(duì)稱設(shè)置有第一銜接口與第二銜接口，而輸出機(jī)構(gòu)及定位機(jī)構(gòu)均分別與第一銜接口一端或第二銜接口一端匹配設(shè)置。該前后維護(hù)模式互換的薄片介質(zhì)傳送機(jī)構(gòu)在進(jìn)行前、后維護(hù)模式互換時(shí)，不需要增減或更改零部件，通過簡單的裝配即可便捷實(shí)現(xiàn)，且在互換過程中對(duì)操作人員的技術(shù)水平要求不高，既節(jié)約了成本，又提高了效率，降低了操作的難度和風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B65H29/58GK102320488SQ201110263979
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者張林法, 楊永洲, 雍繼兵 申請(qǐng)人:深圳市新達(dá)通科技股份有限公司