專利名稱：側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種集裝箱門密封系統(tǒng)，尤其是涉及一種側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條。用于側(cè)開門集裝箱的密封。屬集裝箱附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在本實用新型作出以前，以往側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)是使用常規(guī)的多個密封條組合密封系統(tǒng)。該組合密封系統(tǒng)設(shè)計較為復(fù)雜，單個零件承載的功能較少，增加了密封條的用量，提高了安裝成本，同進降低了密封效果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、容易實現(xiàn)密封、易于安裝，價格適中的側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條，所述復(fù)合密封條由上部發(fā)泡海綿膠條和下部密實膠條兩部分對合構(gòu)成一中空結(jié)構(gòu)，所述復(fù)合密封條嵌置于所述側(cè)開集裝箱門的上下兩個邊框上。本實用新型的有益效果是本實用新型將鉸鏈處的密封與鉸鏈結(jié)構(gòu)做了合并，同時在集裝箱側(cè)門閉合時提供一個比較平整的平面，便于實現(xiàn)門上下段的密封，相比較傳統(tǒng)的密封系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計較為簡單，單個零件承載的功能更多，有效的減少了密封條的用量，降低了安裝成本，提高了密封效果。

圖1為本實用新型側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條自然狀態(tài)橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條壓縮狀態(tài)橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。上部發(fā)泡海綿膠條1、下部密實膠條2、平面3。
具體實施方式
參見圖廣2，圖1為本實用新型側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條自然狀態(tài)橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條壓縮狀態(tài)橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。由圖廣2可以看出，本實用新型側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條，由上部發(fā)泡海綿膠條1和下部密實膠條2兩部分對合構(gòu)成一中空結(jié)構(gòu)3。下部用硬度較高的密實橡膠條，便于安裝固定；上部采用發(fā)泡海綿膠條，便于壓縮密封。由于復(fù)合鉸鏈已經(jīng)將門板變成一整塊平板，所以復(fù)合密封條不需要有太大的壓縮量，同時為了進一步減小閉合力，在復(fù)合密封條底部的密實橡膠條上開排氣孔。這樣門關(guān)閉后折疊扇和門上下框的密封就得到了很好的解決。
權(quán)利要求1. 一種側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條，其特征在于所述復(fù)合密封條由上部發(fā)泡海綿膠條(1)和下部密實膠條(2 )兩部分對合構(gòu)成一中空結(jié)構(gòu)(3 )，所述復(fù)合密封條嵌置于所述側(cè)開集裝箱門的上下兩個邊框上。
專利摘要本實用新型涉及一種側(cè)開集裝箱門密封系統(tǒng)之復(fù)合密封條，用于側(cè)開門集裝箱的密封。所述復(fù)合密封條由上部發(fā)泡海綿膠條(1)和下部密實膠條(2)兩部分對合構(gòu)成一中空結(jié)構(gòu)(3)，所述復(fù)合密封條嵌置于所述側(cè)開集裝箱門的上下兩個邊框上。本實用新型將鉸鏈處的密封與鉸鏈結(jié)構(gòu)做了合并，同時在集裝箱側(cè)門閉合時提供一個比較平整的平面，便于實現(xiàn)門上下段的密封，相比較傳統(tǒng)的密封系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計較為簡單，單個零件承載的功能更多，有效的減少了密封條的用量，降低了安裝成本，提高了密封效果。
文檔編號B65D90/54GK202006975SQ20112003352
公開日2011年10月12日 申請日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者吳天翼, 周敏俊, 尤連興, 梁繼竹 申請人:江陰海達橡塑股份有限公司